KR20030032620A - 슬라이딩 도어식 자동차의 안전 장치 - Google Patents

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KR20030032620A
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Abstract

슬라이딩 도어식 자동차의 안전 장치가 개시된다. 슬라이딩 도어의 제 1 창문 및 상기 슬라이딩 도어가 열리는 방향에 위치하는 제 2 창문이 열려있는지의 여부를 감지하기 위한 센싱부 및 상기 센싱부와 연결되어 상기 슬라이딩 도어의 열림을 제어하기 위한 제어부를 구비한다. 상기 제 1 및 제 2 창문의 개폐에 따라 상기 슬라이딩 도어의 개폐를 제어한다. 즉, 상기 제 1 및 제 2 창문 중 어느 하나라도 열려있을 경우 상기 슬라이딩 도어가 열리지 않도록 한다. 따라서, 상기 창문을 통해 내밀어진 상기 탑승자의 신체 일부가 상해되는 것을 방지할 수 있다.

Description

슬라이딩 도어식 자동차의 안전 장치{SAFETY APPARATUS OF AUTOMOBIL HAVING SLIDING DOORS}
본 발명은 자동차에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 슬라이딩 도어를 갖는 승합차에 관한 것이다.
일반적으로, 승합차는 보디의 전방 양측에 프론트 도어는 여닫이 식으로 설치하고, 상기 프론트 도어의 후방의 어느 일측에 슬라이딩 도어는 미닫이 식으로 설치한다. 이때, 상기 슬라이딩 도어의 상부에는 개구부를 형성하여 폐쇄식 창문 또는 수동적으로 개폐가 가능한 드롭식 창문을 설치한다. 또한, 상기 슬라이딩 도어의 후방에 위치하는 상기 승합차의 측벽에는 개구부를 형성하여 폐쇄식 창문 또는 수동적으로 개폐가 가능한 드롭식 창문을 설치한다.
이와 같이, 상기 슬라이딩 도어에 형성된 창문 및 상기 슬라이딩 도어의 후방에 설치된 창문을 폐쇄식 또는 드롭식으로 형성한 것은 안전에 문제가 되기 때문이다. 즉, 탑승자가 상기 슬라이딩 도어의 창문을 열고 창문 밖으로 신체의 일부나 물체 등을 창밖으로 내민 상태에서 슬라이딩 도어를 열 경우 탑승자의 신체 일부가 상기 승합차의 보디와 슬라이딩 도어의 도어 프레임 사이에 협착됨으로써 상해를 입을 위험이 있게 된다. 따라서, 상기 슬라이딩 도어에 창문 및 상기 슬라이딩 도어의 후방에 설치된 창문을 열 수 없도록 폐쇄하거나, 열 수 있어도 수동식으로 설치한 것이다.
그러나, 상기 슬라이딩 도어의 창문 및 상기 슬라이딩 도어의 후방에 설치된 창문을 폐쇄함으로써 차내 환기가 불가능하고, 탑승자에게 답답함을 느끼게 할 여지가 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 슬라이딩 도어 및 상기 슬라이딩 도어가 열리는 방향에 위치하는 창문의 개폐에 따라 슬라이딩 도어의 열림을 제어할 수 있는 슬라이딩 도어식 자동차의 안전 장치를 제공하는데 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 슬라이딩 도어를 갖는 자동차를 나타낸 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 슬라이딩 도어의 안전장치의 블럭도이다.
도 3은 도 2에 도시된 슬라이딩 도어의 안전장치의 구동을 나타낸 흐름도이다.
상술한 목적을 달성하기 위한 슬라이딩 도어식 자동차의 안전장치는 상기 슬라이딩 도어의 제 1 창문 및 상기 슬라이딩 도어가 진행되는 방향에 위치하는 제 2 창문이 열려있는지의 여부를 감지하기 위한 센싱부 및 상기 센싱부와 연결되어 상기 슬라이딩 도어의 열림을 제어하기 위한 제어부를 포함한다.
상기 슬라이딩 도어식 자동차의 안전장치는 상기 센싱부와 연결되고, 상기 제 1 창문을 구동하기 위한 제 1 구동부 및 상기 제 2 창문을 구동하기 위한 제 2 구동부를 더 포함한다.
본 발명에서, 상기 센싱부는 상기 제 1 및 제 2 구동부로부터 전송된 상기 제 1 및 제 2 창문의 열림 신호에 의해 턴-온 됨으로써 상기 제어부에 상기 상기 제 1 및 제 2 창문의 열림 신호를 전송하기 위한 스위칭 수단을 구비한다.
본 발명에서, 상기 제어부는 상기 제 1 및 제 2 창문 중 어느 하나라도 열렸을 경우 상기 슬라이딩 도어가 열리지 않도록 제어한다.
상술한 슬라이딩 도어식 자동차의 안전장치는 상기 슬라이딩 도어 및 상기 슬라이딩 도어의 후방에 설치된 창문의 개폐에 따라 상기 슬라이딩 도어의 개폐를 제어한다.
따라서, 상기 창문을 통해 내밀어진 상기 탑승자의 신체 일부가 상해되는 것을 방지할 수 있다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여, 본 발명을 보다 상세하게 설명하고자 한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 슬라이딩 도어를 갖는 자동차를 나타낸 사시도이다.
도 1을 참조하면, 승합차(50)는 보디(10)의 전방 양측에 여닫이 식으로 설치된 프론트 도어(20)와 상기 프론트 도어(20)의 후방의 어느 일측에 미닫이 식으로 설치된 슬라이딩 도어(30)를 구비한다. 이때, 상기 슬라이딩 도어(30)는 상기 승합차(50)의 일측 및 상기 일측과 대향하는 타측에도 함께 설치될 수 있다.
상기 슬라이딩 도어(30)의 상부에는 개구부가 형성되고, 상기 개구부에는 상기 개구부의 크기와 대응하고, 개폐가 가능한 제 1 창문(31)이 형성된다. 또한, 상기 슬라이딩 도어(30)의 후방에는 개구부가 형성되고, 상기 개구부에는 상기 개구부의 크기와 대응하고 개폐가 가능한 제 2 창문(41)이 형성된다. 상기 제 1 및 제 2 창문(31, 41)은 수동으로 개폐할 수 있는 수동식 또는 자동으로 개폐할 수 있는 자동식으로 설치될 수 있다. 여기서는, 상기 제 1 및 제 2 창문(31, 41)이 자동으로 개폐되는 자동식 창문을 도시하였다. 여기서 상기 제 1 및 제 2 창문(31, 41)을 자동으로 개폐하는 구조는 일반적인 것으로 설명을 생략한다.
이때, 상기 승합차(50)는 상기 제 1 및 제 2 창문(31, 41)의 개폐를 감지하여 상기 제 1 및 제 2 창문(31, 41) 중 어느 하나가 열렸을 경우, 상기 슬라이딩 도어(30)가 열리지 않도록 하는 안전장치(200; 도 2에 도시됨)를 구비한다.
여기서부터는 상기 안전장치(200)의 구성 및 동작에 대하여 구체적으로 설명한다.
도 2는 도 1에 도시된 슬라이딩 도어의 안전장치의 블럭도이다.
도 2를 참조하면, 상기 안전장치(200)는 슬라이딩 도어의 제 1 창문을 구동하는 제 1 구동부(101), 상기 슬라이딩 도어의 후방에 설치된 제 2 창문을 구동하기 위한 제 2 구동부(102), 상기 제 1 및 제 2 구동부(101, 102)와 각각 연결되어 상기 제 1 및 제 2 창문의 개폐에 따라 온 또는 오프되는 스위칭부(120), 상기 스위칭부(120)와 연결되어 상기 슬라이딩 도어의 구동을 제어하는 제어부(130)로 구성된다.
상기 제 1 및 제 2 구동부(101, 102)는 상기 승합차의 프론트 도어의 창문에 일반적으로 사용되는 자동 구동 방식을 상기 제 1 및 제 2 창문에 적용하여 구동한다. 이때, 상기 제 1 및 제 2 창문은 탑승자의 버튼 조작에 의해 손쉽게 개폐된다.
상기 스위칭부(120)는 상기 제 1 및 제 2 구동부(101, 102)와 각각 연결되고, 상기 제 1 및 제 2 구동부(101, 102)로부터 상기 제 1 및 제 2 창문이 열려있다는 신호에 의해 턴-온 되고, 상기 제 1 및 제 2 구동부(101, 102)로부터 상기 제 1 및 제 2 창문이 닫혀있다는 신호에 의해 턴- 오프 된다.
상기 제어부(130)는 상기 스위칭부(120)가 턴-온되어 상기 제 1 및 제 2 창문 중 어느 하나의 창문이 열려있다는 신호를 수신하면, 상기 슬라이딩 도어가 열리지 않도록 제어한다.
한편, 상기 제어부는(130) 상기 스위칭부(120)가 턴-온 되어 상기 제 1 및 제 2 창문 중 어느 창문이 열려있으면, 상기 슬라이딩 도어의 도어 프레임에 상기 슬라이딩 도어의 진행을 방해하는 걸림턱을 돌출시켜 상기 슬라이딩 도어의 열림을 방지할 수 있다.
또한, 상기 슬라이딩 도어의 일측에 잠금 장치가 설치되고, 상기 잠금 장치는 상기 제어부(130)로부터의 잠금 신호에 의해 상기 슬라이딩 도어가 열리지 않도록 잠그고, 상기 제어부(130)로부터의 잠금 해제 신호에 의해 상기 슬라이딩 도어가 열릴 수 있도록 잠금을 해제한다.
도 3은 도 2에 도시된 슬라이딩 도어의 안전장치의 구동을 나타낸 흐름도이다.
도 3을 참조하면, 상기 안전장치(200)는 상기 승합차의 창문을 구동하는 구동부로부터 상기 창문의 개폐 상태를 수신한다(S10). 이때, 상기 창문은 상기 슬라이딩 도어의 제 1 창문 및 상기 슬라이딩 도어의 후방에 설치된 제 2 창문을 포함한다. 이때, 상기 안전 장치(200)는 상기 제 1 및 제 2 창문의 개폐 상태를 동시에 수신할 수 있다.
상기 제 1 및 제 2 창문의 개폐 상태에 따라 상기 스위칭부(120)가 턴-온 또는 턴-오프 됨으로써 상기 제 1 및 제 2 창문의 개폐 상태를 판단한다(S20).
이때, 상기 제 1 및 제 2 창문 중 어느 하나라도 열렸을 경우(S31), 상기 스위칭부(120)가 턴-온 됨으로써, 상기 제어부(130)는 상기 슬라이딩 도어를 제어하기 위한 제어 신호 즉, 잠금 신호를 상기 슬라이딩 도어의 잠금 장치로 전송한다. 따라서, 상기 잠금 장치는 상기 슬라이딩 도어가 열리지 않도록 제어한다.
한편, 상기 제 1 및 제 2 창문이 모두 열려있지 않을 경우(S32), 상기 스위칭부(120)가 턴-오프 됨으로써, 상기 제어부(130)는 상기 슬라이딩 도어의 잠금 장치로 잠금 해제 신호를 전송한다. 따라서, 상기 슬라이딩 도어가 열릴 수 있도록 제어한다.
상술한 슬라이딩 도어식 자동차의 안전장치에 따르면, 상기 슬라이딩 도어 및 상기 슬라이딩 도어가 열리는 방향에 설치된 창문의 개폐에 따라 상기 슬라이딩 도어의 개폐를 제어한다. 즉, 상기 슬라이딩 도어 및 상기 슬라이딩 도어가 열리는방향에 설치된 창문 중 어느 하나라도 열려있을 경우 상기 슬라이딩 도어가 열리지 않도록 제어한다.
따라서, 상기 창문을 통해 내밀어진 상기 탑승자의 신체 일부가 상해되는 것을 방지할 수 있다.
실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

Claims (4)

  1. 슬라이딩 도어의 제 1 창문 및 상기 슬라이딩 도어가 열리는 방향에 위치하는 제 2 창문이 열려있는지의 여부를 감지하기 위한 센싱부;
    상기 센싱부와 연결되어 상기 슬라이딩 도어의 열림을 제어하기 위한 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어식 자동차의 안전 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제 1 창문을 구동하기 위한 제 1 구동부 및 상기 제 2 창문을 구동하기 위한 제 2 구동부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어식 자동차의 안전 장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 센싱부는 상기 제 1 및 제 2 구동부로부터의 상기 제 1 및 제 2 창문의 열림 신호에 의해 턴-온 됨으로써 상기 제어부에 상기 제 1 및 제 2 창문의 열림 신호를 전송하기 위한 스위칭 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어식 자동차의 안전 장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 제어부는 상기 제 1 및 제 2 창문 중 어느 하나라도 열렸을 경우 상기 슬라이딩 도어가 열리지 않도록 제어하는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 도어식 자동차의 안전 장치.
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