KR20030032113A - 현장경화공법 관로비굴착보수시 연질튜브의 관로굴곡부위밀착방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 현장경화공법 관로비굴착보수시 관로의 굴곡부위에서 발생하는 연질튜브의 주름현상, 기존관과 연질튜브 사이의 공극의 발생현상 및 이로 인한 관로의 단면적 축소현상을 제거하기 위한 방법에 관한 것이다.

본 발명의 연질튜브의 관로굴곡부위 밀착방법은, 노후관(1)내에 함침된 연질튜브(2)를 삽입, 팽창시키는 단계와, 상기 삽입, 팽창되어 있는 연질튜브(2)의 내부로 굴곡 부위에 알맞는 적당한 크기의 고무튜브(3)를 삽입하여 노후관(1)의 굴곡부위에 위치시키는 단계와, 상기 고무튜브(3)에 연결되어 있는 수압, 공기압 주입호스(4)를 통해서 수압이나 공기압을 주입하여 고무튜브(3)를 팽창시키는 단계와, 상기 노후관(1)의 내벽에 연질튜브(2)가 밀착된 상태에서 이를 경화시키는 단계를 포함하여 구성된다.

따라서, 연질튜브를 노후화된 기존관의 내부에 삽입할 때 굴곡부위에서 발생하는 주름발생현상과 공극발생현상을 방지하여, 기존관이 가지고 있는 단면적을 최대한으로 살림으로써 통수면적을 최대한 확보하여 물의 흐름을 원활하게 할 수 있을 뿐만 아니라, 연질튜브가 기존관 내벽에 밀착되어 경화됨으로써 보수관로의 구조적 강도를 보장하여 내구성을 향상시키는 효과를 갖는다.

Description

현장경화공법 관로비굴착보수시 연질튜브의 관로굴곡부위 밀착방법{Method for contacting an impregnated tube with the bent part of pipe}

본 발명은 노후화된 각종 관로, 특히 지하에 매설되어 있거나 구조물 내부에 설치되어 있는 상하수관, 배수관, 가스관, 통신관 등 각종 관로가 노후하여 개보수하고자 할 때, 매설되어 있는 관로를 굴착하여 교체하거나 보수하는 대신 열경화성 수지가 함침된 연질튜브를 노후화된 기존관 내부에 삽입, 경화, 양생시키는 방식으로 노후 관로를 비굴착 보수하는 방법인 소위“현장 경화 공법(CIPP: Cured In Place Pipes)”중에서, 관로의 굴곡부위에 발생하는 연질튜브의 주름현상, 기존관과 연질튜브 사이의 공극의 발생현상 및 이로 인한 관로의 단면적 축소현상을 제거하기 위한 방법에 관한 것이다.

일반적으로 노후화된 관을 보수하기 위한“현장 경화 공법”의 연질튜브 삽입방법으로는 이미 세가지의 방법이 알려져 있다. 즉, 수압 반전삽입방법, 공기압 반전삽입방법, 윈치 견인삽입방법이 그것이며, 여기에 추가하여 본 출원인이 출원한 공기압과 수압을 병용한 반전삽입방법이 실용신안 제 0181845호로, 가압 액체를 이용한 연질튜브의 노후관내 반전삽입장치가 실용신안 제 0193162호로 등록된 것이 있다.

상기와 같은 기존의 현장경화공법은 기존의 노후관을 개보수 하고자 할 때, 구조물을 해체하거나 굴착하지 않고도 노후관로를 보수할 수 있다는 이점을 가지고 있으나, 노후관로의 굴곡부위에 있어서 연질튜브에 주름이 잡히거나 기존관과 연질튜브 사이에 공극이 발생하는 것으로 인한 통수단면적의 축소와 같은 결과를 초래하였다. 게다가, 노후관의 굴곡 부위의 굴곡 각도가 더 작아질수록 연질튜브에 주름이 잡히고 기존의 노후관과의 사이에 공극이 발생할 확률은 더 높았다. 지금까지, 이와 같이 통수단면적이 축소됨으로써 물의 흐름이 방해를 받거나 심한 경우에는 굴곡부위에 찌꺼기가 축적되어 관이 막히게 되는 등의 불편함이 있었으나,불가피한 경우에는 주름발생을 감수하고 시공을 해야하는 실정이었다.

본 발명은 현장경화공법으로 연질튜브를 노후관에 삽입, 경화, 양생시켜 노후관로를 보수시 노후관로의 굴곡부위에 나타나는 주름발생현상과 공극발생현상을 해결하기 위한 것으로, 굴곡부위의 주름발생을 제거함으로써 통수면적을 확보하여 물이 원활하게 흐르도록 할 수 있고, 기존 노후관과 연질튜브 사이의 공극발생을 해소함으로써 노후관과 연질튜브가 일체가 되어 구조적인 강도도 보장될 수 있도록 하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 기존의 현장경화공법 관로비굴착보수시 연질튜브가 관로의 굴곡부위에 삽입되어 있는 상태를 나타내는 도면이다.

도 2는 기존의 현장경화공법 관로비굴착보수시 굴곡의 각도가 더 작은 관로의 굴곡부위에 연질튜브가 삽입되어 있는 상태를 나타내는 도면이다.

도 3은 본 발명의 현장경화공법 관로비굴착보수시 연질튜브가 관로의 굴곡부위에 밀착되어 있는 상태를 나타내는 단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1. 노후관 2. 연질튜브

3. 고무튜브 4. 수압 및 공기압 주입호스

5. 주름 6. 공극

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 연질튜브의 관로굴곡부위 밀착방법에 대하여 설명한다.

도 1은 기존의 현장경화공법 관로비굴착보수시 연질튜브(2)가 관로의 굴곡부위에 삽입되어 있는 상태를 나타내는 도면이다.

도 1에 나타낸 바와 같이, 기존의 노후관(1)에 연질튜브(2)를 삽입하였을 때, 관로의 굴곡부위에 있어서 굴곡의 바깥쪽과 안쪽의 길이가 다르기 때문에 안쪽부분에서는 남아도는 부분만큼 연질튜브에 주름(5)이 생기며, 바깥쪽 부분에서는 기존관의 형태대로 동그란 원형을 유지하기가 어려워지므로 기존관의 동그란 내벽에 함침된 연질튜브가 밀착이 잘 되지 않아 공극(6)이 생기게 된다. 따라서, 보수공사후 관로의 굴곡부위에 있어서 통수면적이 감소되어 통수능력이 저하되고, 주름현상으로 인하여 물의 흐름이 방해를 받을 뿐만 아니라 찌꺼기가 계속 누적되어관막힘 현상으로까지 이어질 수 있게 된다.

게다가, 도 2에 나타내었듯이, 이러한 현상은 관로의 굴곡의 각도가 더 작아질수록, 또한 관로의 반경이 더 작아질수록 더욱 심각하게 나타나 굴곡부위 안쪽에 주름(5)발생이 더욱 심해지고 굴곡부위의 바깥쪽에서 연질튜브가 기존관에 밀착되지 않은 상태로 경화됨으로써 구조적 강도면에서 취약해질 뿐만 아니라 통수능력의 저하로 인한 관막힘 현상이 빈번하게 일어나 관로로서의 기능자체를 상실하게 된다.

도 3은 본 발명의 현장경화공법 관로비굴착보수시 연질튜브(2)가 기존 노후관(1)의 굴곡부위에 밀착되어 있는 상태를 나타내는 도면이다.

우선, 기존의 노후관(1)내에 함침된 연질튜브(2)를 삽입, 팽창시킨다. 그리고 나서, 삽입, 팽창되어 있는 연질튜브(2)의 내부로 굴곡 부위에 알맞는 적당한 크기의 고무튜브(3)를 삽입하여 노후관(1)의 굴곡부위에 위치시킨다. 그 후, 고무튜브(3)에 연결되어 있는 수압, 공기압 주입호스(4)를 통해서 수압이나 공기압을 주입하여 고부튜브(3)를 팽창시킨다. 이와 같이 수압이나 공기압을 이용하여 고무튜브(3)를 팽창시킴으로써 굴곡부위 안쪽 부분을 납짝하게 눌러 주름을 없애고 바깥쪽 부분은 고무튜브(3)가 팽창되는 만큼 연질튜브(2)가 팽창되어 기존의 노후관(1)의 굴곡부위 바깥쪽의 동그란 내벽에 밀착되게 한다. 그리고 나서, 노후관(1)의 내벽에 연질튜브(2)가 밀착된 상태에서 이를 경화시킴으로써, 연질튜브(2)가 노후관(1)의 굴곡부위에 밀착된 상태를 유지하여 통수면적을 최대한 확보하고 구조적 강도를 향상시키게 되는 것이다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 연질튜브의 굴곡부위 밀착방법을 사용함으로써, 현장경화공법 관로비굴착보수시 연질튜브를 노후화된 기존관의 내부에 삽입할 때 굴곡부위에서 발생하는 주름발생현상과 공극발생현상을 방지하여, 기존관이 가지고 있는 단면적을 최대한으로 살림으로써 통수면적을 최대한 확보하여 물의 흐름을 원활하게 할 수 있을 뿐만 아니라, 연질튜브가 기존관 내벽에 밀착되어 경화됨으로써 보수관로의 구조적 강도를 보장하여 내구성을 향상시키는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 노후관(1)내에 함침된 연질튜브(2)를 삽입, 팽창시키는 단계와,

   상기 삽입, 팽창되어 있는 연질튜브(2)의 내부로 굴곡 부위에 알맞는 적당한 크기의 고무튜브(3)를 삽입하여 노후관(1)의 굴곡부위에 위치시키는 단계와,

   상기 고무튜브(3)에 연결되어 있는 수압, 공기압 주입호스(4)를 통해서 수압이나 공기압을 주입하여 고무튜브(3)를 팽창시키는 단계와,

   상기 노후관(1)의 내벽에 연질튜브(2)가 밀착된 상태에서 이를 경화시키는 단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 연질튜브의 관로굴곡부위 밀착방법.