KR20030031913A - 압력 조절장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 고압 챔버(45) 및 저압 챔버를 포함하는 하우징(16), 저압 챔버로부터 고압 챔버를 분리시키도록 구성된 가동 압력 경계 부재(31), 핀틀 스템(34) 및 핀틀 리테이너(36)를 포함하며, 핀틀 스템은 가동 압력 경계 부재를 통해 연장하여 핀틀 리테이너를 지탱하고, 핀틀 리테이너는 저압 챔버에 배치되는 핀틀 밸브, 및 핀틀 리테이너 및 가동 압력 경계 부재와의 사이에 삽입된 탄성 부재(54)를 구비하는 압력 조절장치(16)를 제공한다. 또한, 본 발명은 저압 챔버 및 고압 챔버를 포함하는 하우징, 저압 챔버로부터 고압 챔버를 분리시키기 위해 구성되며, 가동 압력 경계 부재의 이동을 제한하기 위해 구성된 가동 압력 경계 부재를 구비하는 압력 조절 밸브를 제공한다.

Description

압력 조절장치{PRESSURE REGULATOR}
내연 기관에 프로판 가스 또는 천연 가스를 또는 연료 전지에 수소 등과 같은 이른바 대체 연료의 사용이 점점 보편화되고 있다. 이러한 기관들은 가솔린 및 천연 가스 등과 같은 하나 또는 둘 이상의 연료 원을 사용하도록 종종 개조되고 있으며, 조작자는 이들 연료의 가격 및 가용성에 따라 연료 원 사이에서 변환할 수 있는 능력을 갖는다.
많은 차량이 가솔린으로만 작동하도록 제작되며, 둘 또는 그 이상의 연료로 작동시키기 위해 개조된다. 상기 차량은 가솔린용 저장 탱크, 탱크로부터 엔진으로 가솔린을 이동시키는 펌프 및 연소에 필요한 공기량 및 연료를 엔진으로 도입시키는 기화기 또는 연료 분사장치에 의해 제조된다.
프로판, 천연 가스 및 수소 등과 같은 기체 연료는 처리 용이한 용적으로 가스를 압축하는 가압 실린더에 저장되어야만 한다. 가압 저장 실린더에 의해 안전하게 처리될 수 있는 가장 높은 수준으로 압력을 증가시키므로, 그 실린더에 저장될 수 있는 연료량이 증가하며, 차량이 주행될 수 있는 거리를 최대로 연장한다. 통상, 저장 실린더 압력은 2000으로부터 5000 psig 범위이다.
내연 기관은 고압으로 작동될 수 없으며, 가스압은 엔진이 안전하게 작동될 수 있는 수준으로 감소되어야만 한다.
또한, 저장 실린더 내의 압력이 감소될지라도, 엔진에 진입하는 연료압이 거의 일정한 것을 보장하도록 압력이 감소되어 조절되어야만 한다. 동시에, 압력 조절은 저장 실린더로부터 가능한 한 많은 가스가 제거되는 것을 허용해야 하며, 따라서 작동압력을 가능한 폐쇄하기 위해 저장 실린더 내의 압력이 떨어지는 것을 허용해야 한다. 압력 조절장치에 걸친 고압 차는 사용되지 않은 연료가 저장 실린더에 남아 있어 엔진에 이용할 수 없는 것을 의미한다.
압력이 감소되는 하나 이상의 단계를 갖는 종래의 압력 조절장치가 공지되어 있으며, 압력을 감소시켜 압축 가스의 흐름을 조절하는데 오랫동안 사용되고 있다. 이중 다수는 조절장치의 여러 단계에 걸쳐 압력 및 유체의 흐름을 균형 잡기 위해 스프링, 다이어프램 및 기계부품의 다양한 배치를 사용하는 압력 균형 조절장치로서 공지되어 있다. 이 점에서, 가스 공급을 개폐하는 다이어프램이 밸브에 장착되어 가스의 흐름을 조절한다.
압력 균형 조절장치 등의 다이어프램은 압력 변동하여 다이어프램에 응력을 유발하는 경향이 있다. 탄성 재료로 제작되는 다이어프램은 상기 언급한 응력에 의해 야기되는 기계적 피로 및 파괴를 받기 쉽다. 다이어프램의 파괴 또는 파열은 연관된 밸브에 제공된 시일링의 손상과 특히 관계되어 있으며, 이에 의해 다이어프램은 저장 실린더 내의 높은 기체 압에 노출된다.
유사하게, 밸브 시일을 통한 누출의 결과 초과압력 조건이 밸브에 과대응력(overstress)을 줄 수 있으며, 또한 이 구성요소의 시기적으로 빠른 파괴를 초래한다.
본 발명은 가스의 흐름을 제어하는 압력 조절장치에 관한 것이며, 특히 압축 또는 액화 천연 가스 또는 수소와 같은 고압 기체 연료에 사용되는 압력 조절장치에 관한 것이다.
도 1은 본 발명의 압력 조절장치의 실시예의 단면 입면도이며, 제1 위치의 다이어프램 지지판을 도시한다.
도 2는 도 1의 압력 조절장치의 절단면 입면도이며, 환형 챔버 주위의 성분을 도시한다.
도 3은 본 발명의 압력 조절장치의 실시예의 단면 입면도이며, 제2 위치의 다이어프램 지지판을 도시한다.
도 4는 도 3의 압력 조절장치의 절단면 입면도이며, 환형 챔버 주위의 성분을 도시한다.
도 5는 2단 조절장치를 포함한 본 발명의 가스 흐름 조절 시스템의 단면 입면도이다.
일 실시예에서, 본 발명은 고압 챔버 및 저압 챔버를 포함하는 하우징, 저압 챔버로부터 고압 챔버를 분리시키기 위해 구성된 가동 압력 경계 부재, 가동 압력 경계 부재를 통해 연장하여 핀틀 리테이너를 지탱하는 핀틀 스템 및 저압 챔버에 배치된 핀틀 리테이너를 포함하는 핀틀 밸브, 및 핀틀 리테이너 및 가동 압력 경계 부재 사이에 삽입된 탄성 부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 압력 조절장치를 제공한다.
다른 실시예에서, 본 발명은 본체, 저압 챔버, 상기 본체 내에 배치된 유체 통로, 상기 유체 통로 내에 배치된 밸브 시트, 상기 밸브 시트 내에 배치되어, 상기 유체 통로와 연통하는 오리피스, 가동 압력 경계 부재를 통해 연장하며 핀틀 리테이너를 지탱하는 핀틀 스템 및 저압 챔버에 배치된 핀틀 리테이너를 포함하며, 오리피스를 시일링하기 위해 구성된 밸브 핀틀, 상기 밸브 핀틀과 결합되며, 저압 챔버로부터 유체 통로를 분리시키도록 구성된 가동 압력 경계 부재, 및 핀틀 리테이너 및 가동 압력 경계 부재 사이에 삽입된 탄성 부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 압력 조절 밸브를 제공한다.
또 다른 실시예에서, 본 발명은 본체, 상기 본체 내에 배치된 유체 통로, 상기 유체 통로 내에 배치된 밸브 시트, 상기 밸브 시트 내에 배치되어, 상기 유체 통로와 연통하는 오리피스, 오리피스를 시일링하기 위해 구성된 밸브 핀틀, 상기 밸브 핀틀과 결합되며, 저압 챔버로부터 유체 통로를 분리시키도록 구성된 가동 압력 경계 부재, 및 가동 압력 경계 부재의 이동을 제한하기 위해 구성된 멈춤쇠(detent)를 구비하는 것을 특징으로 하는 압력 조절 밸브를 제공한다.
또 다른 실시예에서, 본 발명은 저압 챔버 및 고압 챔버를 포함하는 하우징, 저압 챔버로부터 고압 챔버를 분리시키도록 구성된 가동 압력 경계 부재, 및 저압 챔버에 배치되며, 가동 압력 경계 부재의 이동을 제한하기 위해 구성된 멈춤쇠를 구비하는 것을 특징으로 하는 압력 조절 밸브를 제공한다.
핀틀 너트와 다이어프램판 사이에 탄성 부재를 설치하므로서, 초과압력(overpressure) 조건 중의 핀틀 밸브의 과대응력이 완화된다. 또한, 초과압력 조건 중의 다이어프램에 접촉하여 지지하는 연속된 표면을 설치하므로서, 다이어프램의 파괴도 완화된다.
도 1은 본 발명의 압력 조절장치(10)의 실시예를 도시하는 단면 입면도이다. 압력 조절장치(10)는 조절장치 하우징(16)을 형성하기 위해 베이스(14)에 장착된 스프링 하우징(12)을 포함한다. 하우징(16)은 핀틀 챔버(20)와 연통하는 흡기구(18)를 포함하며, 내부면(17)이 부여된다. 핀틀 챔버(20)는 출력 챔버(22)와 연통하며, 오리피스(24)와 함께 밸브 시트(23)를 포함한다. 밸브 핀틀(26)은 핀틀 챔버(20) 내에 배치되며, 밸브 시트(23)에 대하여 가압하는 실링면(28)을 포함하며, 이에 의해 오리피스(24)를 폐쇄한다. 출력 챔버(22)는 하우징(16) 내에 형성된 배기구(25, 도 5 참조)와 연통한다.
밸브 핀틀(26)은 스프링(30)의 결합작용에 따라 오리피스(24)를 개폐하도록 가동하며, 압력 경계 부재(31)로 이동가능하다. 스프링(30)은 하우징(16) 내에 제공되어, 실링 표면(28)이 밸브 시트(23)로부터 떨어지는 개방 위치를 향해 밸브 핀틀(26)을 이동시키도록 힘을 가하며 이에 의해 출력 챔버(22)와 연통하는 오리피스(24)를 개방한다. 핀틀 챔버(20) 및 출력 챔버(22)의 기체 압력은 가동 압력 경계 부재(31) 및 밸브 핀틀(26)로 작용하며, 이에 의해 스프링(30)에 의해 부가된 힘에 대향하여 폐쇄 위치를 향해 밸브 핀틀(26)을 이동시키는 경향이 있으며, 실링 표면(28)은 밸브 시트(23)에 대하여 가압되며, 이에 의해 오리피스(24)를 폐쇄한다. 핀틀 스템(34)은 밸브 핀틀(26)로부터 연장하여 핀틀 너트(36)에 닿는다. 핀틀 너트(36)는 중앙 보스(38) 내에 장착된다. 중앙 보스(38)는 가동 압력 경계 부재(31)의 중심을 통해 연장한다. 로킹 링(44, locking ring)은 중심 보스(38)위에 고정되어 가동 압력 경계 부재(31)를 지지한다.
일 실시예에서, 가동 압력 경계 부재(31)는 다이어프램(32), 제1 다이어프램판(40) 및 다이어프램 지지판(42)을 구비하는 다이어프램 조립체이다. 다이어프램(32)에는 중앙 보스(38)로부터 연장하여, 다이어프램(32)의 일측에 배치된 제1 다이어프램판(40)에 장착된다. 다이어프램(32)은 다이어프램 지지판(42) 및 로킹 링(44)에 의해 제1 다이어프램판(40)을 유지한다. 이에 따라, 다이어프램(32)은 제1 다이어프램판(40)과 다이어프램 지지판(42) 사이에 삽입되어 끼워진다. 다이어프램(32)을 수용하기 위해 하우징(16) 내에 홈(48)이 형성되며, 이에 의해 하우징(16)에 다이어프램(32)을 고정한다. 판(40, 42)을 따라서 다이어프램(32)은 고압 챔버 또는 출력 챔버(22) 및 저압 챔버(45)를 한정한다. 저압 챔버(45)는 스프링 챔버(46)를 포함한다. 이 점에서, 다이어프램(32)은 스프링 챔버(46)로부터 출력 챔버(22)를 시일링하며, 이에 의해 스프링 챔버(46)로부터 출력 챔버(22)를 분리시킨다. 다이어프램(32)은 일반적으로 평평한 프로파일로 특징지워진다. 다이어프램(32)은 제1측 표면(56) 및 제2측 표면(58)을 포함한다. 제1측 표면(56)은 출력 챔버(22) 내에 가스를 노출시킨다. 다이어프램(32)은 중앙 보스(38)를 수용하는 관통 보어(60)를 더 포함한다. 일 실시예에서, 다이어프램(32)은 다이어프램(32)의 작용에 변형을 제공하기 위해 평평한 프로파일로 특징지워진 부분(52)으로부터 연장하는 롤링 컨볼류션(50, rolling convolution)을 포함한다. 상세하게, 본 설계는 다이어프램(32)이 항상 인장 하에 있는 것(즉, 전단 또는 압축을 받지 않음)을 보장하기 위해 시도된다. 따라서, 컨볼류션이 구름에 따라, 다이어프램(32)은 결코 늘어나거나 휘어지지 않는다(즉, 이력현상(hysteresis)이 거의 제거됨).
스프링(30)이 로킹 링(44)위에 고정되어, 다이어프램 지지판(42)에 지지된다. 스프링(30)은 코일 스프링, 스프링 와셔, 또는 엘라스토메릭형(elastomeric-type) 스프링을 포함할 수 있다. 스프링(30)은 하우징(16) 내에 형성된 스프링 챔버(46) 내에 유지된다. 스프링 챔버(46)는 개방 위치를 향해 밸브 핀틀(26)의 편향을 작용하기 위해 반경방향의 봉쇄(containment)를 제공하고 스프링(30)을 위치시키기 위해 내측벽(19)에 한정된다. 이 점에서, 측벽(19)의 표면(17)은 다이어프램(32)의 축에 대체로 평행하다. 도 2에 대해 언급하면, 측벽(19)이 다이어프램 지지판(42) 직전, 그러므로 내부 가장자리(27)의 다이어프램(32)과 닿는다. 지지 표면(33)은 스프링 챔버(46)의 주변을 중심으로 환형 공간(29)에 대한 경계를 제공하기 위해 측벽(19)으로부터 가장자리(27)에 반경방향의 외향으로 연장한다.
탄성 부재(54)는 핀틀 너트(36)와 제1 다이어프램판(40) 사이에 중앙 보스(38) 내에 장착된다. 일 실시예에서, 탄성 부재(54)는 서로 적층된 복수개의 스프링 와셔를 포함한다. 다른 실시예에서, 탄성 부재(54)는 서로 적층된 복수개의 접시형(belleville-type) 와셔를 구비한다. 핀틀 너트(36)는 로킹 링(44)에 스프링(30)에 의해 부가된 힘을 전달하는 탄성 부재를 지탱한다. 탄성 부재(54)는 비정상 작동 조건동안 밸브 핀틀(26)의 과대응력을 방지하기 위해 제공된다. 예컨대, 조절장치(10)의 출력 포트가 폐쇄되고, 출력 챔버(22)가 극도의 높은 가스 압력에 노출될 때, 밸브 핀틀(26)의 오리피스(24)의 시일링이 파괴되어야 한다. 이 압력이 정상 범위를 초과할 때, 탄성 부재(54)의 압축을 야기하도록 다이어프램(32) 및 제1 다이어프램판(40)이 옮겨진다. 핀틀 너트(36) 아래에 배치되는 탄성 부재(54)는 밸브 핀틀(26)의 과대응력을 방지한다. 시일링 표면(28)이 밸브 시트(23)에 대향하여 맞물릴 때, 밸브 핀틀(26)은 고정되어 다이어프램(32) 및 다이어프램판(40, 42)상에 부과된 기체 압력의 방향으로 더이상 움직일 수 없다. 밸브 핀틀(26)이 이 위치에 있을 때, 출력 챔버(22)에 기체 압력이 부과되면, 탄성 부재(54)가 압축되며, 이에 의해 다이어프램(32) 및 다이어프램판(40, 42)에 의해 전달되는 힘을 흡수하며, 상기 언급한 기체 힘에 상응하여 이들 후자의 성분이 이동한다.
또한, 밸브 핀틀(26)에 의한 오리피스(24)의 부적절한 시일링은 다이어프램(32)의 기계적 피로 및 파괴를 일으킬 수 있다. 마지막으로, 일 실시예에서, 조절장치 하우징(16) 및 다이어프램 지지판(42)은 출력 챔버(22) 내에서 극도의 압력 조건 중에 다이어프램(32)을 지지하기 위해 적용된다. 다이어프램 지지판(42)은 도 1 및 도 3에 각각 도시된 바와 같이, 제1 및 제2 위치로 특징지어진다. 도 1에서, 출력 챔버(22)중의 기체 압력은 정상 압력 범위 내에 있다. 이들 조건 하에서, 다이어프램 지지판(42)은 간극(61)에 의해 하우징(16)의 지지표면(33)으로부터 이격되며, 다이어프램(32)의 제2측 표면(58)의 제1 부분(62)과 접촉한다(도 2 참조). 동시에, 다이어프램(32)의 제2측 표면(58)의 제2 부분(64)은 어떠한 강성 표면과 접촉하지 않으므로, 하우징(16)의 지지 표면(33)과 출력 챔버(22) 사이에서 떠오르게 된다. 일 실시예에서, 부분(64)은 롤링 컨볼류션(50)을 포함한다. 이러한 조건 하에서, 다이어프램(32)은 다이어프램(32)의 제1측 표면(56)에 작용하는 기체압력 힘의 방향으로 그 형상을 펼치고 변화할 수 있게 유지된다.
도 3은 챔버(22) 내의 압력이 초과압력 조건으로 특징지어지는 제2 위치의 다이어프램 지지판(42) 및 다이어프램(32) 조건을 도시한다. 이 조건 하에서, 다이어프램 지지판(42)은 제2 위치를 취하며, 출력 챔버(22)의 기체 힘은 하우징(16)의 표면(33)과 접촉하도록 다이어프램 지지판(42)을 부세하거나 가압하며, 이에 의해 출력 챔버(22)의 가스에 의해 부가되는 압력 힘의 방향으로의 다이어프램 지지판(42)의 추가적인 이동을 방지한다. 이 점에서, 표면(33)은 가동 압력 경계 부재(31)의 이동을 제한하도록 구성된 멈춤쇠(detent)이다. 동시에, 압력 챔버(22)의 기체 압력 힘은 하우징(16)의 표면(33)을 향해 다이어프램 지지판(42)과 세로로 이동하도록 다이어프램(32)을 부세한다(도 4 참조). 이와 같이, 이 초과압력 조건에서, 제2측 표면(58) 모두가 대체로 다이어프램 지지판(42) 또는 표면(33) 중의 하나와 접촉된다.
다이어프램 지지판(42)과 하우징(16)의 지지표면(33)의 결합은 출력 챔버(22) 내의 가스에 의해 부가된 압력 힘의 방향으로 다이어프램(32)의 이동 또는 펼쳐짐을 제한하기 위해 연속 지지 표면 또는 멈춤쇠에 존재한다. 이와 같이, 다이어프램 지지판(42)이 이 제2 위치에 있을 때, 다이어프램(32)은 (ⅰ)제1측 표면(56)에 대향하여 부가된 압력과 (ⅱ)제2측 표면(58)에 대향하여 부가된 압력 사이의 차이가 다이어프램의 강도보다 클 때 발생할 수 있는 파열 또는 파괴로부터 보호된다. 이 점에서, 하우징(16)의 지지 표면(33)과 다이어프램 지지판(42)은 출력 챔버(22)의 기체 압력에 의해 제1측 표면(56)에 부과되는 것과 동일하며, 반대되는 반응력이 제2측 표면(58)에 작용한다.
초과압력 조건의 다이어프램(32)의 파열 방지를 보조하기 위해, 하우징(16)의 멈춤쇠(33)가 정상 작동 조건 하에서 다이어프램(32)으로부터 이격되는 것을 제외하고 동일한 대향 표면에 존재한다. 또한, 초과압력 조건에서, 멈춤쇠(33)가 다이어프램(32)이 파열하지 않는 초과압력을 받을 때, 다이어프램(32)의 형상과 가까운 형상으로 표면에 존재한다.
도 2에 대해 언급하면, 일 실시예에서, 다이어프램 지지판(42)은 롤링 콘벌루션(50)의 일반적인 방향으로 연장하는 측 벽(68)을 구비하는 주변(66)을 포함하며, 이에 의해 롤링 콘벌루션(50)을 지지하는 지지 표면(70)이 존재한다. 롤링 콘벌루션(50)을 지지하는 지지 표면(70)의 존재에 의해, 초과압력 조건 중 하우징(16)을 향해 다이어프램 지지판(42)이 이동할 때, 다이어프램 지지판(42)과 하우징(16) 사이에 롤링 콘벌루션(50)이 끼게되는 위험이 감소된다.
일 실시에에서, 도 5에 도시된 바와 같이, 흡기구(18)는 솔레노이드 밸브(74)를 통해 압력 용기(72)에 저장된 고압 기체와 연통한다. 솔레노이드밸브(74)는 압력 용기(72)의 외부로의 기체의 흐름을 제어한다. 솔레노이드 밸브(74)는 흡기구(76) 및 배기구(78)를 포함한다. 배기구(78)는 유체 통로(80)를 경유하여 조절장치(10)의 흡기구(18)와 연통한다. 수동 차단 밸브(82)가 솔레노이드 밸브(74)와 흡기구(18) 사이의 흐름을 차단하기 위해 설치된다.
배기구(25)는 도 5에 도시된 바와 같이 제2단 압력 조절장치(100)의 흡기구(18)와 연통되도록 적용될 수 있다. 일 실시예에서, 압력 조절장치(100)는 평형 조절장치이다. 일 실시예에서, 스크류(102)와 같은 조절가능 부재가 연관된 스프링(30)의 압축을 조절하기 위해 하우징(16)을 통해 연장 설치되며, 이에 의해 밸브 핀틀(26)의 흐름 제어 특성을 변화시킨다.
또한, 통기 통로(84)가 스프링 챔버(46)와 연통하도록 하우징(16) 내에 형성된다. 출력 챔버(22)로부터 스프링 챔버(46)로의 다이어프램(32)에 걸쳐 가스가 누출하며 이에 의해 스프링 챔버(46) 내의 가스의 축적을 방지하도록 통기된다. 제2단 조절장치(100)의 스프링 챔버(46)가 대기 중으로 통기하는 한편, 제1단 조절장치(10)의 스프링 챔버(46)는 제2단 조절장치(100)의 출력 챔버(22)와 통기하여 일련의 제1 및 제2단 조절장치(10, 100)에 의해 압력 조절이 성취된다.
배기구(25)를 통해 제2단 조절장치(100)로부터의 가스 흐름이 배기관(104)과 연결된다. 압력 조절 장치(106)가 배기관(104)에 선택적으로 연결되어, 릴리프 아웃렛 커넥션(108, relief outlet connection)을 통기한다. 또한, 센서 포트(110, sensor port)가 배기 가스 압력을 측정하기 위하여 배기관(104)에 연결될 수 있다.
본 명세서가 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 기술 및 도시하고 있지만,본 발명은 이들 특정 실시예로 제한되지 않는 것을 알 수 있다. 당 기술의 당업자에 의해 다양한 변형 및 변경이 가능하다. 본 발명의 한계에 대해서는, 첨부된 청구범위를 참조로 하여 기술된다.
본 발명에 따른 압력 조절 장치에 의해 탄성 재료로 제작되는 다이어프램 응력에 의해 야기되는 기계적 피로 및 파괴를 완화시키며, 탄성부재를 설치하므로서 초과압력의 과대응력이 완화된다.

Claims (27)

  1. 고압 챔버 및 저압 챔버를 포함하는 하우징(housing),
    저압 챔버로부터 고압 챔버를 분리시키기 위해 구성된 가동 압력 경계 부재,
    가동 압력 경계 부재를 통해 연장하여, 핀틀 리테이너(pintle retainer)를 지탱하는 핀틀 스템(pintle stem) 및 저압 챔버에 배치된 핀틀 리테이너를 포함하는 핀틀 밸브(pintle valve), 및
    핀틀 리테이너 및 가동 압력 경계 부재 사이에 삽입된 탄성 부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 압력 조절장치.
  2. 제1항에 있어서,
    탄성 부재는 스프링 와셔(spring washer)를 구비하는 것을 특징으로 하는 압력 조절장치.
  3. 제2항에 있어서,
    스프링 와셔는 접시형(belleville-type) 와셔를 구비하는 것을 특징으로 하는 압력 조절장치.
  4. 제1항에 있어서,
    오리피스(orifice)를 갖는 밸브 시트(valve seat)를 포함한 핀틀 챔버를 더구비하며, 핀틀 밸브는 밸브 시트와 맞물리는 시일링 표면을 구비하는 것을 특징으로 하는 압력 조절장치.
  5. 제4항에 있어서,
    오리피스를 통해 핀틀 챔버와 연통하게 배치된 출력 챔버를 더 구비하며, 출력 챔버의 가스가 가동 압력 경계 부재와 직접 접촉하는 것을 특징으로 하는 압력 조절장치.
  6. 제1항에 있어서,
    핀틀 리테이너는 가동 압력 경계 부재로부터 일체로 연장하는 중앙 보스(boss) 내에 수납되는 것을 특징으로 하는 압력 조절장치.
  7. 제1항에 있어서,
    가동 압력 경계 부재는 그 주변을 중심으로 다이어프램(diaphragm)을 포함하고, 다이어프램은 하우징의 내부 표면에 고정되는 것을 특징으로 하는 압력 조절장치.
  8. 제1항에 있어서,
    저압 챔버에 배치되어 가동 압력 경계 부재에 대향하여 지탱하도록 구성된 탄성 부재를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 압력 조절장치.
  9. 본체,
    저압 챔버,
    상기 본체 내에 배치된 유체 통로,
    상기 유체 통로 내에 배치된 밸브 시트,
    상기 밸브 시트 내에 배치되어, 상기 유체 통로와 연통하는 오리피스,
    가동 압력 경계 부재를 통해 연장하여 핀틀 리테이너를 지탱하는 핀틀 스템 및 저압 챔버에 배치된 핀틀 리테이너를 포함하며, 오리피스를 시일링하기 위해 구성된 밸브 핀틀,
    상기 밸브 핀틀과 결합되며, 저압 챔버로부터 유체 통로를 분리시키도록 구성된 가동 압력 경계 부재, 및
    핀틀 리테이너 및 가동 압력 경계 부재 사이에 삽입된 탄성 부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 압력 조절 밸브.
  10. 제9항에 있어서,
    탄성 부재는 스프링 와셔를 구비하는 것을 특징으로 하는 압력 조절 밸브.
  11. 제9항에 있어서,
    스프링 와셔는 접시형(belleville-type) 와셔를 구비하는 것을 특징으로 하는 압력 조절장치.
  12. 제9항에 있어서,
    핀틀 리테이너는 가동 압력 경계 부재로부터 일체로 연장한 중앙 보스 내에 수납되는 것을 특징으로 하는 압력 조절장치.
  13. 제9항에 있어서,
    가동 압력 경계 부재는 그 주변을 중심으로 다이어프램을 포함하고, 다이어프램은 하우징의 내부 표면에 고정되는 것을 특징으로 하는 압력 조절장치
  14. 본체,
    상기 본체 내에 배치된 유체 통로,
    상기 유체 통로 내에 배치된 밸브 시트,
    상기 밸브 시트 내에 배치되어, 상기 유체 통로와 연통하는 오리피스,
    오리피스를 시일링하기 위해 구성된 밸브 핀틀,
    상기 밸브 핀틀과 결합되며, 저압 챔버로부터 유체 통로를 분리시키도록 구성된 가동 압력 경계 부재, 및
    가동 압력 경계 부재의 이동을 제한하기 위해 구성된 멈춤쇠(detent)를 구비하는 것을 특징으로 하는 압력 조절 밸브.
  15. 제14항에 있어서,
    가동 압력 경계 부재는 제1측 표면과 대향의 제2측 표면을 포함하며, 제1측 표면은 유체 통로에 노출되며, 멈춤쇠는 제2측 표면과 대향하는 것을 특징으로 하는 압력 조절 밸브.
  16. 제14항에 있어서,
    가동 압력 경계 부재는 다이어프램과 결합되는 다이어프램 지지판을 포함하며, 다이어프램 지지판은 멈춤쇠와 맞물리도록 구성되는 것을 특징으로 하는 압력 조절 밸브.
  17. 제16항에 있어서,
    다이어프램은 다이어프램 지지판의 주위로부터 돌출하는 것을 특징으로 하는 압력 조절 밸브.
  18. 제17항에 있어서,
    가동 압력 경계 부재는 제1측 표면 및 대향의 제2측 표면을 포함하며, 제1측 표면은 유체 통로에 노출되며, 멈춤쇠는 제2측 표면과 대향하는 것을 특징으로 하는 압력 조절 밸브.
  19. 제14항에 있어서,
    가동 압력 경계 부재는 저압 챔버로부터 유체 통로를 분리시키며, 멈춤쇠는저압 챔버 내에 배치되는 것을 특징으로 하는 압력 조절 밸브.
  20. 제19항에 있어서,
    가동 압력 경계 부재는 제1측 표면 및 대향의 제2측 표면을 포함하며, 제1측 표면은 유체 통로에 노출되며, 멈춤쇠는 제2측 표면과 대향하는 것을 특징으로 하는 압력 조절 밸브.
  21. 제19항에 있어서,
    가동 압력 경계 부재는 다이어프램과 결합되는 다이어프램 지지판을 포함하며, 다이어프램 지지판은 멈춤쇠와 맞물리도록 구성되는 것을 특징으로 하는 압력 조절 밸브.
  22. 제21항에 있어서,
    다이어프램은 다이어프램 지지판의 주변으로부터 돌출하는 것을 특징으로 하는 압력 조절 밸브.
  23. 제14항에 있어서,
    가동 압력 경계 부재는 제1 및 제2 위치를 포함하며, 가동 압력 경계 부재는 제1 위치에서 멈춤쇠로부터 이격되며, 가동 압력 경계 부재는 제2 위치에서 멈춤쇠와 맞물리는 것을 특징으로 하는 압력 조절 밸브.
  24. 저압 챔버 및 고압 챔버를 포함하는 하우징,
    저압 챔버로부터 고압 챔버를 분리시키도록 구성된 가동 압력 경계 부재, 및
    저압 챔버에 배치되며, 가동 압력 경계 부재의 이동을 제한하기 위해 구성된 멈춤쇠를 구비하는 것을 특징으로 하는 압력 조절 밸브.
  25. 제24항에 있어서,
    가동 압력 경계 부재는 다이어프램과 결합되는 다이어프램 지지판을 포함하며, 다이어프램 지지판은 멈춤쇠와 맞물리도록 구성되는 것을 특징으로 하는 압력 조절 밸브.
  26. 제25항에 있어서,
    다이어프램은 다이어프램 지지판의 주위로부터 돌출하는 것을 특징으로 하는 압력 조절 밸브.
  27. 제26항에 있어서,
    가동 압력 경계 부재는 제1 및 제2 위치를 포함하며, 가동 압력 경계 부재는 제1 위치에서 멈춤쇠로부터 이격되며, 가동 압력 경계 부재는 제2 위치에서 멈춤쇠와 맞물리는 것을 특징으로 하는 압력 조절 밸브.
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