KR20030030466A

KR20030030466A - 적재중량에 따른 자동 푸셔액슬 장치

Info

Publication number: KR20030030466A
Application number: KR1020010062615A
Authority: KR
Inventors: 권성구
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-10-11
Filing date: 2001-10-11
Publication date: 2003-04-18

Abstract

본 발명은 주로 대형트럭 등에 사용되는 푸셔액슬에 관한 것으로서,

전기조작신호에 의해 리프트에어스프링과 로드에어스프링을 조작하는 에어스프링 조작수단과, 구동축의 축하중을 측정할 수 있도록 구동축에 설치된 하중센서와, 상기 하중센서의 신호에 의해 상기 에어스프링 조작수단에 전기조작신호를 인가하는 컨트롤러를 포함하여 구성된 자동 푸셔액슬 장치를 제공하여,

축하중이 일정수준 이상이 되면 자동적으로 푸셔액슬이 하강하여 다른 액슬의 하중을 분산 수용하도록 하고, 축하중이 일정수준 이하로 되는 경우에는 반대로 푸셔액슬을 자동적으로 상승시켜 운행할 수 있도록 함으로써, 적정 축하중을 지속적으로 유지함에 의해 도로의 파손 및 타이어 파손의 위험을 저감시켜 대형트럭 등의 안전한 운행이 가능하도록 한다.

Description

적재중량에 따른 자동 푸셔액슬 장치{AUTO PUSHER AXLE SYSTEM ACCORDING TO A LOADS}

본 발명은 주로 대형트럭 등에 사용되는 푸셔액슬에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량에 적재되는 하물의 중량에 따라서 자동적으로 작동되는 푸셔액슬에 관한 것이다.

대형트럭 등에는 큰 중량의 적재물을 취급하기 위하여 도 1에 도시된 바와 같은 푸셔액슬 장치를 채택하고 있는 바, 상기한 바와 같은 푸셔액슬 장치는 일반적으로 도 2에 도시된 바와 같은 구성을 가지고 있다.

즉, 에어를 공급하기 위한 에어탱크(100)와, 상기 에어탱크에서 공급되는 에어에 의해 팽창됨에 의해 푸셔액슬(102)을 들어올리고 내리는데 사용되는 리프트에어스프링(104)과, 하중을 분담하는 로드에어스프링(106) 및 상기 에어탱크로부터의 에어를 상기한 리프트에어스프링 및 로드에어스프링에 공급하기 위한 각종 밸브장치 및 조작장치가 구비되어 있다.

상기한 바와 같이 구성된 푸셔액슬 장치는 적재하중이 적을 때, 운전사가 운전석에 설치되어 있는 전기스위치(108)를 업시키면, 마그네틱밸브(110)를 작동시켜서 로드에어스프링(106)으로 공급되는 에어를 차단시킴과 아울러 리프트에어스프링(104)에 에어를 공급하는 에어릴레이밸브(112)를 작동시켜 리프트에어스프링(104)의 에어를 공급함으로써, 푸셔액슬(102)이 들어 올려지게 되며, 반대로 적재하중이 클 때는 운전자의 전기스위치(108) 다운조작에 의해 상기와 같이 마그네틱밸브(110)와 에어릴레이밸브(112)가 작동되면서 리프트에어스프링(104)의 에어는 배출되고 로드에어스프링(106)의 에어는 공급되어 푸셔액슬(102)이 하강하면서 다른 액슬들의 하중을 분산 수용하게 된다.

그런데, 상기한 바와 같이 운전자의 수동조작에 의해 작동되는 푸셔액슬 장치는 운전자의 수동조작에 따라 관련 조작부품들이 조기에 마모되는 등 내구성에 문제가 있고, 한편, 운전자들이 푸셔액슬(102)이 사용되어야할 축하중이 넘는 경우에도 연료비 절감을 위해 푸셔액슬(102)을 내리지 않고 들고 운행함으로써, 도로의 파손 및 타이어의 파손에 의한 사고의 위험이 조장되는 문제점이 있다.

이에 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 푸셔액슬을 채용하고 있는 차량에서 축하중이 일정수준 이상이 되면 자동적으로 푸셔액슬이 하강하여 다른 액슬의 하중을 분산 수용하도록 하고, 축하중이 일정수준 이하로 되는 경우에는 반대로 푸셔액슬을 자동적으로 상승시켜 운행할 수 있도록 함으로써, 적정 축하중을 지속적으로 유지함에 의해 도로의 파손 및 타이어 파손의 위험을 저감시켜 대형트럭 등의 안전한 운행이 가능하도록 한 적재중량에 따른 자동 푸셔액슬 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 의한 푸셔액슬 장착 차량의 개략도,

도 2는 종래 기술에 의한 푸셔액슬장치의 개략 구성도,

도 3은 본 발명에 의한 자동 푸셔액슬의 구성도,

도 4는 본 발명에 따른 자동 푸셔액슬의 작동을 설명한 순서도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1: 조향축3: 구동축

5: 하중센서7: 컨트롤러

102: 푸셔액슬104: 리프트에어스프링

106: 로드에어스프링110: 마그네틱밸브

112: 에어릴레이밸브

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 적재중량에 따른 자동 푸셔액슬 장치는 전기조작신호에 의해 리프트에어스프링과 로드에어스프링을 조작하는 에어스프링 조작수단과, 구동축의 축하중을 측정할 수 있도록 구동축에 설치된 하중센서와, 상기 하중센서의 신호에 의해 상기 에어스프링 조작수단에 전기조작신호를 인가하는 컨트롤러를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다. 아울러 종래 기술의 설명에서 사용되었던 부품과 동일한 부품의 명칭 및 부호는 동일한것을 사용하기로 한다.

도 3은 본 발명에 의한 자동 푸셔액슬 장치의 구성을 개략적으로 도시한 것으로서, 트럭의 전방에 위치한 조향축(1)과 후방에 위치한 구동축(3)의 사이에 푸셔액슬(102)이 마련되어 있고, 상기 푸셔액슬(102)에는 푸셔액슬을 아래로 내리거나 올리는데 사용되는 리프트에어스프링(104)과 하중을 분담하는 로드에어스프링(106)이 연결되어 있는바, 일반적으로 공지된 장착구조와 동일한 상태이므로 도면상에는 개략적으로 도시하였다.

구동축(3)에는 하중센서(5)가 설치되어 구동축에 걸리는 축하중을 전기적인 신호로 검출하도록 되어 있으며, 한편, 전기적 조작신호에 의해 상기 리프트에어스프링(104)과 로드에어스프링(106)을 조작하는 에어스프링조작수단이 구비되어 있는 바, 본 실시예에서는 종래와 같이 로드에어스프링(106)으로의 에어를 제어하는 마그네틱밸브(110)와, 상기 마그네틱밸브(110)의 에어파일럿신호에 의해 리프트에어스프링(104)의 에어를 공급 또는 배출시키는 에어릴레이밸브(112)로 구성하였다.

또한, 상기 하중센서(5)에 의해 검출된 구동축(3)의 축하중을 판단하여 상기 에어스프링조작수단의 마그네틱밸브(110)에 전기적 조작신호를 인가하는 컨트롤러(7)를 구비하고 있다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명 적재하중에 따른 자동 푸셔액슬 장치의 작용을 도 4의 순서도를 참고하여 살펴보면 다음과 같다.

상기 컨트롤러(7)는 상기 구동축(3)에 설치되어있는 하중센서(5)로부터 지속적으로 구동축(3)에 걸리는 축하중을 검출 및 판단하고 있다가, 축하중이 10톤이넘으면(우리나라 현행법규에 따라) 상기 마그네틱밸브(110)에 전기신호를 보내서 푸셔액슬(102)이 하강하여 구동축에 걸리는 축하중을 분산하여 수용할 수 있도록 하게 된다.

즉, 상기 컨트롤러(7)에서 제공된 전기신호에 의해 상기 마그네틱밸브(110)는 상기 에어릴레이밸브(112)에 에어파일럿 신호를 제공하여 리프트에어스프링(104)의 에어를 배출시키도록 하면서, 동시에 상기 로드에어스프링(106)으로 에어를 공급하도록 하여, 푸셔액슬(102)이 하강하면서 하중을 분담하도록 하는 것이다.

반면, 상기 하중센서(5)로부터의 신호가 10톤 이하가 되는 경우에는 상기 컨트롤러(7)는 상기 마그네틱밸브(110)에 신호를 보내서 상기 로드에어스프링(106)으로 공급되던 에어를 차단하도록 하고, 상기 마그네틱밸브(110)는 에어파일럿 신호로 상기 에어릴레이밸브(112)를 작동시켜 상기 리프트에어스프링(104)에 에어가 공급되도록 함으로써, 푸셔액슬(102)이 들어올려지게 한다.

물론, 여기서 상기 제어의 기준이 되는 축하중 10톤은 각종 법규 및 차종에 따라서 적절히 수정될 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 차량에 적재되는 하중의 크기에 따라서, 축하중이 일정수준 이상이 되면 자동적으로 푸셔액슬이 하강하여 다른 액슬의 하중을 분산 수용하도록 하고, 축하중이 일정수준 이하로 되는 경우에는 반대로 푸셔액슬을 자동적으로 상승시켜 운행할 수 있도록 함으로써, 적정 축하중을 지속적으로 유지함에 의해 도로의 파손 및 타이어 파손의 위험을 저감시켜 대형트럭 등의 안전한 운행이 가능하도록 한다.

Claims

전기조작신호에 의해 리프트에어스프링과 로드에어스프링을 조작하는 에어스프링 조작수단과;

구동축의 축하중을 측정할 수 있도록 구동축에 설치된 하중센서와;

상기 하중센서의 신호에 의해 상기 에어스프링 조작수단에 전기조작신호를 인가하는 컨트롤러

를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 적재하중에 따른 자동 푸셔액슬 장치.
제1항에 있어서,

상기 에어스프링 조작수단은 상기 컨트롤러의 전기조작신호를 받아 로드에어스프링으로의 에어를 제어하는 마그네틱밸브와, 상기 마그네틱밸브의 에어파일럿신호에 의해 리프트에어스프링의 에어를 공급 또는 배출시키는 에어릴레이밸브로 구성된 것을 특징으로 하는 적재하중에 따른 자동 푸셔액슬 장치.