KR200418233Y1 - 차량의 보조 축 공기현가장치의 자동 상승 및 하강장치 - Google Patents

차량의 보조 축 공기현가장치의 자동 상승 및 하강장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 차량의 보조 축 공기 현가장치의 자동 상승 및 하강 장치에 관한 것이다. 본 고안의 자동 상승 및 하강 장치는 후륜(또는 전륜 및 후륜) 축의 하중을 측정하는 하중 감지 장치와; 현가장치의 상승 및 하강 장치와; 하중 감지 장치의 신호에 따라 현가장치의 상승 및 하강 장치를 제어하는 제어장치와; 차량의 속도를 측정하는 장치와; 차량 속도 측정 장치의 신호에 따라 제어 장치의 작동을 조절 하는 장치;를 포함하여 이루어짐에 기술적인 특징이 있다.
공기 현가장치, 자동 상승 장치, 푸셔 액슬, 태그 액슬, 보조 액슬

Description

차량의 보조 축 공기현가장치의 자동 상승 및 하강장치{Automatic lifting axle up and down device for Auxiliary axle's air suspension}
도 1은 트럭의 경우, 보조 축 공기 현가장치의 장착 예의 측면도
도 2는 기존 보조 축 공기 현가장치의 구성도
도 3은 본 고안의 보조 축 고익 현가장치의 구성도
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉
5 : 푸셔 액슬
6 : 태그 액슬
8 : 공기 서스펜션
9 : 공기 라인
10 : 상승 및 하강 장치
11 : 상승 및 하강 조작 스위치
19 : 하중 감지 장치
20 : 자동 상승 및 하강 콘트롤 장치
21 : 자동 상승 및 하강 콘트롤 장치 제어 스위치
22 : 속도 감지 장치
본 고안은 트럭 및 트레일러의 화물 적재량을 증대하기 위하여 추가적으로 장착하는 보조 축 공기 현가장치의 상승 및 하강을 자동적으로 제어하는 기술에 관한 것이다.
산업의 발전에 따라 화물의 물동량은 증대되고, 이에 따라 화물을 운송하는 트럭은 대형화 및 고 마력화 되고 있다. 또한 화물 적재량을 늘리기 위하여, 트럭 혹은 세미 트레일러에 보조 축 공기 현가장치를 장착한다. 장착 예는 도 1에서와 같이, 트럭의 경우, 구동축 앞에 장착하면, 푸셔 액슬이라하고, 구동축 되에 장착되면 태그 액슬이라 한다. 세미 트레일러의 경우, 항시 지면에 접지되는 두 개의 후륜축 앞 또는 뒤에 장착한다.
보조 축 공기 현가장치는, 공차시 해당 축을 상승시켜(도 1의 5 또는 6의 점선) 운행시 축의 바퀴가 지면에 접촉되지 않게 하며, 화물의 적재시 해당 축을 하강시켜(도 1의 5 또는 6의 실선) 차량 운행시 축의 바퀴가 지면을 접촉하여 운행되게 하는 축 현가장치이다. 이 장치는 공차시, 지면에 접촉되는 바퀴의 수를 적게 하므로 지면과의 마찰 저항을 줄임으로서 차량 연비를 증대시키고, 마모되는 바퀴의 수를 적게 하므로 바퀴의 교체에 소요되는 비용을 절감할 수 있는 장점이 있다. 또한 적차시, 지면에 접촉되는 바퀴를 증대시킴으로서 동일한 축중 하중 하에서 적재 하중을 증대시킬 수 있으며, 차량을 규정된 축중 하중 하에서 운행함으로서, 차량 및 도로의 파손을 방지할 수 있는 장점이 있다.
기존의 보조 축 공기 현가장치의 상승 및 하강 장치는 차량의 운전석에 상승 및 하강 조절 스위치(도 2의 12)를 장착하여 운전자의 간단한 조작으로 상승 및 하강을 제어할 수 있다. 이때의 문제점은 임의로 운전석에서, 스위치의 조작을 통하여 축 현가장치의 상승 및 하강을 제어함으로서, 하중을 적재하고 보조 축 공기 현가장치를 상승시켜 과도한 축중 하중 하에서 운행함으로서, 차량 및 도로 파손의 주된 원인으로 작용하고 있다. 또한 화물을 적재하고 후진시, 보조 축 공기 현가장치를 상승시킴으로서, 차량의 피로 및 파손의 원인이 되고 있다.
이에, 본 고안은, 상술한 바와 같은 수동으로 조작하는 보조 축 공기 현가장치의 상승 및 하강 장치가 갖는 문제점을 일소하기 위하여, 차량의 후륜(또는 전륜 및 후륜) 축 하중을 감지하는 장치를 부착하고, 축 하중에 따라 보조 축 공기 현가장치의 상승 및 하강을 자동으로 조절함을 목적으로 한다. 또한, 차량 운행 중 노면의 불균일성으로 인해, 축 하중의 변동에 의한 오 동작을 방지하기 위해, 차량의 속도를 감지하여, 일정 속도 이하(또는 정지 상태)에서만 자동 상승 및 하강 장치가 작동하도록 하는데 그 목적이 있다.
본 고안의 구성은 도 3으로 설명할 수 있다. 도시된 바와 같이, 자동 상승 및 하강 장치는 공기 스프링(7), 상승 및 하강 장치(10), 하중 감지 장치(19), 자등 상승 및 하강 제어 장치(20), 제어 장치 스위치(21) 및 속도 감지 장치(22)로 구성된다.
하중 감지 장치(19)는 후륜 근방(혹은 전륜 및 후륜)의 차체에 장착되어, 차체와 액슬의 거리를 계측하거나, 하중을 계측하여 전기적 신호를 자동 상승 및 하강 제어 장치(20)에 보내게 된다. 제어 장치(20)은 입력된 신호에 따라 공기 스프링(8) 및 상승 및 하강 장치(10)를 동작시킨다. 이때, 제어 장치(20)는 스위칭(On-off) 알고리즘 혹은 비례 제어 알고리즘을 포함하여 구성하며, 공기 스프링(8) 및 상승 및 하강 장치(10)를 제어하여, 계측된 측(23) 하중이 규정된 하중 이내에 도달하도록 한다.
한편, 정지 상태에서 축(23)의 하중이 규정된 하중치 이하 이더라도, 차량의 운행 중에는, 노면의 불균일성으로 인해, 하중 감지 장치(19)에서 계측되는 하중은 규정된 하중치를 넘을 수 있다. 이때는, 제어장치(20)가 작동하여서는 안 되므로, 변속기 등에 차량의 속도를 감지할 수 있는 장치(22)를 장착하거나, 기존의 변속기의 신호를 이용하여, 제어 장치(22)의 작동을 제어하도록 자동 스위치(21)를 장착하여, 전술한 바와 같은 오작동을 방지한다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 보조 축 공기 현가장치의 자동 상승 및 하강 장치는, 차량의 하중 상태에 따라, 자동으로 보조 축 공기 현가장치를 상승 및 하강시킴으로서, 보조 축 공기 현가장치를 운전자가 임의 조작 및 실수로 인한 오작동으로 인해 발생되는 차량의 피로 및 파손과 노면의 파손을 예방할 수 있는 장점이 있다. 또한 노면 파손의 예방으로 인해, 파손된 도로의 보수로 인해 발생되는 도로의 막힘 현상 등을 완화 할 수 있으며, 사회 간접비용이 절감되는 장점이 있다.

Claims (2)

  1. 차량의 축 하중에 따라 보조 공기 축 현가장치를 자동으로 상승 및 하강시키는 장치에 있어서,
    차량의 축 하중을 측정하는 하중 감지장치)와:
    보조 축 공기 현가장치의 상승 및 하강을 자동적으로 제어하는 장치와;
    주행 시 축 하중의 변동에 의한 빈번한 상승 및 하강을 방지하는 자동제어하는 장치;
    를 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 보조 축 공기 현가장치
  2. 제 1항에 있어서,
    하중을 감지 장치는, 축(Axle)과 차체 사이의 거리를 측정 또는 축 하중을 측정 중 어느 하나임을 특징으로 하여 전기적 신호를 발생시키는 보조 축 공기 현가장치
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