KR20030028984A - Sinking privention device of ship - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 선박의 침몰 방지 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박의 긴급 사태 발생시 선박의 측면에 장착된 공기 튜브(Air Tube)를 통해 선박의 침수 부위에 대한 부력을 보강시켜 줌으로써 선박의 침몰을 방지하여 인명과 재산의 피해는 물론 환경재해를 막아줄 수 있도록 해준다는 침몰 방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for preventing the sinking of a ship, and more particularly, by reinforcing buoyancy on the submerged part of the ship through an air tube mounted on the side of the ship in case of an emergency of the ship. It is related to a sinking prevention device that prevents damage to life and property as well as environmental disasters.
종래에는 선박의 조난시 이의 침몰을 방지하기 위한 침몰 방지용 장치가 없었다. 그러므로 선박의 침몰로 인해 귀중한 생명을 잃거나 물적, 재산적 피해가 발생하는 문제점이 있었고, 특히 최근에는 원유를 운반하는 수송선이 침몰함으로써 원유가 흘러나와 바다를 오염시켜 생태계에 치명적인 악영향을 미치는 문제점이 있었다.Conventionally, there was no sinking prevention device for preventing the sinking of a ship in distress. Therefore, the loss of valuable life or material and property damages caused by the sinking of ships, especially in recent years due to the sinking of transport ships carrying oil, the oil spilled and polluted the sea has a fatal adverse effect on the ecosystem .
따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 선박의 침몰에 따른 인명과 재산의 피해는 물론 환경재해를 막아주기 위한 선박의 침몰 방지 장치를 제공하는 데 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the conventional problems as described above, an object of the present invention is to provide a device for preventing the sinking of the ship to prevent environmental damage as well as damage to life and property due to the sinking of the ship. have.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명 선박의 침몰 방지 장치는, 선박의 측면 홀수선 부근에 각각 장착되어, 선박 각 부위의 수압을 측정한 후 그 측정 데이터를 각각 출력하는 다수개의 침수 감지 수단;In order to achieve the above object, the ship sinking prevention device of the present invention comprises: a plurality of inundation detecting means respectively mounted near the side odd line of the ship, and measuring the water pressure of each part of the ship and outputting the measured data respectively;
선박 측면의 홀수선 부근에 각각 부착되어 있다가, 부력발생 제어신호를 입력받으면 선박의 해당 부위에 부력을 발생시키는 다수개의 침수 방지 수단; 및A plurality of immersion preventing means attached to each of the odd lines on the side of the ship, and generating buoyancy in a corresponding portion of the ship when the buoyancy control signal is input; And
상기 다수개의 침수 감지 수단으로부터 각각의 수압 데이터를 입력받은 후 그 수압 데이터들을 토대로 선박 각 부위에 대한 침수 상태를 파악하고, 이후 선박의 침수 부위가 감지되면 해당 부위에 장착된 침수 방지 수단으로 부력발생 제어신호를 출력하여 해당 침수 방지 수단을 작동시키는 제어 수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.After receiving the respective hydraulic pressure data from the plurality of immersion detection means to determine the immersion state for each part of the vessel based on the hydraulic pressure data, and if the immersion site of the vessel is detected thereafter buoyancy generated by the immersion prevention means mounted on the corresponding part It characterized in that the control means for outputting a control signal to operate the corresponding flood prevention means.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 침몰 방지 장치의 구성을 나타낸 기능 블록도,1 is a functional block diagram showing the configuration of a ship sinking prevention device according to an embodiment of the present invention,
도 2는 도 1에 따른 선박의 침몰 방지 장치가 선박의 측면 홀수선 부근에 장착된 모습을 나타낸 단면도,FIG. 2 is a cross-sectional view showing the sinking preventing device of the ship according to FIG. 1 mounted near the side odd line of the ship; FIG.
도 3은 도 2에 따른 선박의 침몰 방지 장치에서 공기 튜브가 팽창된 모습을 나타낸 단면도,3 is a cross-sectional view showing a state in which the air tube is expanded in the sinking prevention device of the ship according to FIG.
도 4는 도 1에 따른 선박의 침몰 방지 장치가 부착된 선체의 모습을 나타낸 측면도 및 단면도,Figure 4 is a side view and a cross-sectional view showing the appearance of the hull with the sunken prevention device of the ship according to Figure 1,
도 5는 도 1에 따른 선박의 침몰 방지 장치가 작동되는 모습을 나타낸 선체의 측면도 및 단면도이다.5 is a side view and a cross-sectional view of the hull showing a state in which the sinking prevention device of the ship according to Figure 1 operates.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
100 : 침수 감지 수단 200 : 침수 방지 수단100: immersion detection means 200: immersion prevention means
201 : 공기 튜브 202 : 압축공기 발생용 콤프레서201: air tube 202: compressor for generating compressed air
203 : 모터 204 : 케이스203: motor 204: case
300 : 제어 수단 400 : 엘리베이터300: control means 400: elevator
500 : 고정 수단500: fixing means
이하, 본 발명의 일 실시예에 의한 선박의 침몰 방지 장치에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a ship sinking prevention apparatus according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 선박의 침몰 방지 장치의 기능블록도로서, 본 발명의 일 실시예에 의한 선박의 침몰 방지 장치는 다수개의 침수 감지 수단(100), 다수개의 침수 방지 수단(200), 제어 수단(300), 및 다수개의 엘리베이터(Elevator)(400)로 구성되어 있다.1 is a functional block diagram of a ship sinking prevention apparatus according to an embodiment of the present invention, the ship sinking prevention apparatus according to an embodiment of the present invention is a plurality of immersion detection means 100, a plurality of immersion prevention means 200, control means 300, and a plurality of elevators (400).
상기 다수개의 침수 감지 수단(100)은 선박(1)의 측면 홀수선 부근에 각각 장착되어, 선박(1) 각 부위의 수압을 측정한 후 그 측정 데이터를 상기 제어 수단(300)으로 각각 출력하는 역할을 한다.The plurality of immersion detection means 100 are respectively mounted near the side odd line of the vessel 1, and after measuring the water pressure of each portion of the vessel 1 and outputs the measurement data to the control means 300, respectively Play a role.
또한, 상기 다수개의 침수 방지 수단(200)은 선박(1) 측면의 홀수선 부근에 각각 부착되어 있다가, 상기 제어 수단(300)으로부터 부력발생 제어신호를 입력받으면 선박(1)의 해당 부위에 부력을 발생시키는 역할을 하며, 도 1, 도 2에 도시된 바와 같이 공기 튜브(201), 압축공기 발생용 콤프레서(202), 모터(Motor)(203), 및 케이스(Case)(204)로 각각 구성되어 있다.In addition, the plurality of immersion prevention means 200 are attached to the vicinity of the odd number line on the side of the ship 1, respectively, when receiving the buoyancy control signal from the control means 300 to the corresponding portion of the ship (1) As shown in FIGS. 1 and 2, the air tube 201, the compressor 202 for generating compressed air, the motor 203, and the case 204 are provided. Each is composed.
이 때, 상기 다수개의 침수 방지 수단(200)내에 각각 장착된 공기 튜브(201)는 선박(1) 측면의 홀수선 부근에 수축된 상태로 부착되어 있다가 상기 압축공기 발생용 콤프레서(202)에 의해 압축 공기가 주입되면 도 3과 같이 팽창하여 그 선박(1)의 해당 부위에 부력을 발생시키는 역할을 한다.At this time, the air tubes 201 respectively installed in the plurality of immersion preventing means 200 are attached in a contracted state near the odd line on the side of the ship 1 and then to the compressed air generating compressor 202. When the compressed air is injected by the expansion as shown in Figure 3 serves to generate buoyancy in the corresponding portion of the vessel (1).
또한, 상기 다수개의 침수 방지 수단(200)내에 각각 장착된 압축공기 발생용 콤프레서(202)는 상기 제어 수단(300)으로부터 부력발생 제어신호를 입력받으면 상기 공기 튜브(201)로 압축 공기를 주입시키는 역할을 한다.In addition, the compressed air generating compressors 202 respectively mounted in the plurality of immersion preventing means 200 inject the compressed air into the air tube 201 when the buoyancy generating control signal is input from the control means 300. Play a role.
한편, 상기 다수개의 침수 방지 수단(200)내에 각각 장착된 모터(203)는 상기 제어 수단(300)으로부터 부력발생 제어신호를 입력받으면 상기 압축공기 발생용 콤프레서(202)를 구동시키는 역할을 한다.On the other hand, each of the motors 203 mounted in the plurality of immersion preventing means 200 serves to drive the compressed air generating compressor 202 when the buoyancy generating control signal is input from the control means 300.
또한, 상기 다수개의 침수 방지 수단(200)내에 각각 장착된 케이스(204)는 선박(1)의 정상 상태시 상기 공기 튜브(201), 압축공기 발생용 콤프레서(202), 및모터(203)를 보관하다가 선박(1)에 비상 사태가 발생하여 상기 공기 튜브(201)가 팽창되면 도 3과 같이 오픈되어 상기 공기 튜브(201)를 외부로 이탈시키는 역할을 한다.In addition, each case 204 mounted in the plurality of immersion prevention means 200, the air tube 201, the compressed air generating compressor 202, and the motor 203 in the normal state of the vessel (1) If the air tube 201 is expanded due to an emergency in the vessel 1 while being stored, the air tube 201 is opened as shown in FIG. 3 and serves to detach the air tube 201 to the outside.
한편, 상기 제어 수단(300)은 상기 다수개의 침수 감지 수단(100)으로부터 각각의 수압 데이터를 입력받은 후 그 수압 데이터들을 토대로 선박(1) 각 부위에 대한 침수 상태를 파악하고, 이후 선박(1)의 침수 부위가 감지되면 해당 부위에 장착된 침수 방지 수단(200)으로 부력발생 제어신호를 출력하여 해당 침수 방지 수단(200)을 작동시키는 한편, 이와 동시에 상기 해당 엘리베이터(400)를 구동시켜 해당 침수 방지 수단(200)을 선박(1) 측면의 적당한 위치로 이동시킴으로 선박(1)의 침수로 인한 선박(1)의 기울어짐을 보상해 주는 역할을 한다.On the other hand, the control means 300 receives the respective hydraulic pressure data from the plurality of immersion detection means 100 and then grasp the inundation state for each part of the vessel 1 based on the hydraulic pressure data, and then the vessel (1) When the submerged part is detected, the buoyancy control signal is output to the submerged prevention means 200 mounted on the corresponding part to operate the submerged prevention means 200 while simultaneously driving the corresponding elevator 400. By moving the immersion prevention means 200 to a suitable position of the side of the vessel 1 serves to compensate for the inclination of the vessel 1 due to the immersion of the vessel (1).
또한, 상기 다수개의 엘리베이터(400)는 도 4, 도 5에 도시된 바와 같이, 선박(1) 측면의 홀수선 부근에 수직으로 각각 장착됨과 동시에 상기 다수개의 침수 방지 수단(200) 중 임의의 침수 방지 수단(200)을 고정 수단(500)으로 고정시켜, 상기 제어 수단(300)의 제어하에 해당 침수 방지 수단(200)을 선박(1) 측면의 수직으로 각각 상/하 이동시키는 역할을 한다. 이 때, 상기 제어 수단(300)은 해당 엘리베이터(400)를 제어하여 해당 침수 방지 수단(200)의 위치를 선박(1) 측면의 원하는 위치에 고정시키게 된다.4 and 5, the plurality of elevators 400 are mounted vertically near the odd line on the side of the ship 1, and at the same time, any of the plurality of immersion preventing means 200 The prevention means 200 is fixed by the fixing means 500, and under the control of the control means 300 serves to move the corresponding flood prevention means 200 vertically to the side of the vessel 1, respectively. At this time, the control means 300 controls the elevator 400 to fix the position of the water immersion prevention means 200 to a desired position on the side of the vessel (1).
그러면, 상기와 같은 구성을 가지는 본 발명의 일 실시예에 의한 선박의 침몰 방지 장치에 대해 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.Then, with reference to the accompanying drawings for the sinking prevention device of the ship according to an embodiment of the present invention having the configuration as described above will be described.
먼저, 상기 다수개의 침수 감지 수단(100)은 선박(1) 각 부위의 수압을 측정한 후 실시간적으로 그 측정 데이터를 상기 제어 수단(300)으로 각각 출력한다.First, the plurality of immersion detecting means 100 measures the water pressure of each part of the vessel 1 and outputs the measured data to the control means 300 in real time.
그러면, 상기 제어 수단(300)은 상기 다수개의 침수 감지 수단(100)으로부터 각각의 수압 데이터를 입력받은 후 그 수압 데이터들을 토대로 선박(1) 각 부위에 대한 침수 상태를 파악한다. 여기서, 상기 제어 수단(300)은 각 부위의 수압을 기준 값과 비교하게 되는데, 측정된 수압이 기준 값보다 높을 경우 그 해당 부위에 대해 침수 상태라고 판정을 내리게 되며, 특히 파도나 선박(1)의 롤링 등에 의한 오동작을 예방하기 위하여 일정 시간 지속적으로 비정상적인 수압이 유지되어야만 침수로 판정하도록 프로그램화 되어 있다.Then, the control means 300 receives the respective hydraulic pressure data from the plurality of immersion detection means 100 and grasps the immersion state for each part of the vessel 1 based on the hydraulic pressure data. Here, the control means 300 is to compare the water pressure of each part with a reference value, when the measured water pressure is higher than the reference value, it is determined that the submerged state for that part, in particular waves or ships (1) In order to prevent malfunction due to rolling, it is programmed to determine the immersion only when abnormal water pressure is maintained for a certain period of time.
이 때, 상기 제어 수단(300)은 선박(1)의 특정 부위가 침수 상태로 판정되면, 해당 침수 방지 수단(200)으로 부력발생 제어신호를 출력한다.At this time, the control means 300 outputs a buoyancy generation control signal to the corresponding flood prevention means 200, if it is determined that the specific portion of the vessel (1) in the flooded state.
그러면, 해당 침수 방지 수단(200)내에 장착된 모터(203)는 상기 제어 수단(300)으로부터 부력발생 제어신호를 입력받은 후 상기 압축공기 발생용 콤프레서(202)를 구동시킨다.Then, the motor 203 mounted in the immersion prevention means 200 drives the compressed air generation compressor 202 after receiving the buoyancy generating control signal from the control means 300.
이어서, 상기 압축공기 발생용 콤프레서(202)는 상기 모터(203)에 의해 구동됨에 따라 자신과 접속된 상기 공기 튜브(201)로 압축 공기를 주입시킨다.Subsequently, the compressed air generating compressor 202 is driven by the motor 203 to inject compressed air into the air tube 201 connected thereto.
그러면, 상기 해당 공기 튜브(201)는 도 3에 도시된 바와 같이 팽창되고, 이에 따라 케이스(204)가 오픈되어 공기 튜브(201)가 외부로 이탈된다. 이 과정은 도 4에 도시된 침수 방지 수단(200)의 상태가 도 5에 도시된 상태로 작동됨을 의미한다.Then, the corresponding air tube 201 is inflated as shown in FIG. 3, and thus the case 204 is opened to release the air tube 201 to the outside. This process means that the state of the immersion prevention means 200 shown in FIG. 4 is operated in the state shown in FIG.
그런후, 상기 제어 수단(300)은 선박(1)의 침수 부위에 위치한 엘리베이터(400)를 작동시켜, 도 5에 도시된 바와 같이 공기 튜브(201)가 팽창된 해당 침수 방지 수단(200)을 침수 정도에 따라 적정 위치로 이동시킨다.Then, the control means 300 operates the elevator 400 located in the flooded portion of the vessel 1, so that the air immersion prevention means 200, the air tube 201 is expanded as shown in FIG. Move to the proper position according to the degree of flooding.
그러면, 선박(1)은 공기 튜브(201)의 부력에 의해 기울어짐이 보상되고, 이로 인해 선박(1)이 중심을 잡게 되는 것이다.Then, the ship 1 is compensated for the inclination by the buoyancy of the air tube 201, which causes the ship 1 to be centered.
한편, 상기 제어 수단(300)은 선박(1)이 침몰 상태라고 판정되면, 모든 침수 방지 수단(200)과 엘리베이터(400)를 적절히 구동시켜 선박(1)의 침몰을 방지하게 되며, 선박(1)의 여러 군데에 침수 현상이 발생했을 경우에는 그 해당 부위의 침수 방지 수단(200)과 엘리베이터(400)만을 작동시키면 되는 것이다.On the other hand, when the control means 300 is determined that the ship 1 is in a sinking state, by driving all the flood prevention means 200 and the elevator 400 properly to prevent the sinking of the ship 1, the ship (1) When immersion occurs in several places of), only the immersion prevention means 200 and the elevator 400 of the corresponding portion is to be operated.
또한, 상기에서 설명한 본 발명은 바다, 강, 호수 등의 물위나 물속을 운행하는 모든 운송체에 적용 가능하며, 그 뿐만 아니라 침수 위험이 있는 운송 수단에 적용하여 변형실시할 수 있다.In addition, the present invention described above can be applied to any vehicle that runs on the water or in the water, such as sea, river, lake, etc., as well as can be modified and applied to a vehicle with a risk of flooding.
상술한 바와 같이 본 발명에 의한 선박의 침몰 방지 장치에 의하면, 선박의 긴급 사태 발생시 선박의 측면에 장착된 공기 튜브를 통해 선박의 침수 부위에 대한 부력을 보강시켜 줌으로써 선박의 침몰을 방지하여 인명과 재산의 피해는 물론 환경재해를 미연에 막아줄 수 있도록 해준다는 뛰어난 효과가 있다.As described above, according to the ship sinking prevention device according to the present invention, when an emergency of a ship occurs, it is possible to prevent the sinking of the ship by reinforcing the buoyancy on the inundation part of the ship through an air tube mounted on the side of the ship to prevent the sinking of the ship and It has an excellent effect of preventing damage to property as well as environmental disasters.
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