KR20220114788A - Container for marine loading and unloading - Google Patents

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KR20220114788A
KR20220114788A KR1020210018230A KR20210018230A KR20220114788A KR 20220114788 A KR20220114788 A KR 20220114788A KR 1020210018230 A KR1020210018230 A KR 1020210018230A KR 20210018230 A KR20210018230 A KR 20210018230A KR 20220114788 A KR20220114788 A KR 20220114788A
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airbag
unloading
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이윤한
구명준
유채원
황윤지
이희성
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삼성중공업 주식회사
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Abstract

Disclosed is a container for marine loading and unloading, which can float on the sea or sink at reduced speed when falling into the sea during marine loading and unloading. One aspect of the present invention provides a container for marine loading and unloading, which comprises: a container unit; an air bag coupled to the container unit; a sensor unit for detecting the flooding of the container unit; a gas supply unit for supplying compressed gas to the air bag to inflate the air bag; and a control unit for driving the gas supply unit to supply the compressed gas to the air bag when the sensor unit detects the flooding of the container unit.

Description

해상 하역용 컨테이너{CONTAINER FOR MARINE LOADING AND UNLOADING}Container for offshore unloading {CONTAINER FOR MARINE LOADING AND UNLOADING}

본 발명은 해상 하역용 컨테이너에 관한 것이다.The present invention relates to a container for offshore unloading.

해상의 고정된 위치에 장기간 설치되어 원유나 가스를 생산하는 해양플랜트(off-shore plant), 예를 들어 FPSO(Floating Production Storage and Off-loading)에는 해양플랜트에 필요한 물자 보급을 위해 지원선(supply vessel)이 주기적으로 접안하고, 해양플랜트와 지원선 간의 화물 하역은 해양플랜트 등에 설치된 크레인을 통해 이루어지는 것이 일반적이다.For off-shore plants that are installed for a long time in a fixed location on the sea to produce oil or gas, for example, FPSO (Floating Production Storage and Off-loading), a support ship (supply ship) vessel) is periodically docked, and cargo loading and unloading between an offshore plant and a support ship is generally accomplished through a crane installed in an offshore plant, etc.

하지만, 이와 같은 해상 하역 중에는 화물이 해수면으로 낙하하는 사고가 발생할 수 있다.However, an accident in which cargo falls to the sea level may occur during such offshore unloading.

이와 같은 사고가 발생하게 되면, 해수면으로 낙하한 화물이 해저에 설치된 해저시스템(subsea system)을 충격하여 원유나 가스가 유출되는 사고가 발생할 수 있고, 그로 인해 막대한 환경적 재산적 손실이 발생할 가능성이 있는 문제가 있었다.If such an accident occurs, the cargo that has fallen to the sea level may impact the subsea system installed on the seabed, resulting in an accident in which oil or gas is leaked, resulting in enormous environmental and property losses. there was a problem

대한민국 공개실용신안공보 제20-2017-0000116호(2017.01.09, 상하 이동 구조의 화물 플랫폼 기구)Republic of Korea Public Utility Model Publication No. 20-2017-0000116 (2017.01.09, cargo platform mechanism with vertical movement structure)

본 발명의 실시 예는 해상 하역 중에 해수면으로 낙하하더라도 해수면 상으로 부상하도록 하거나, 해저로 가라앉는 속도 또는 가속도를 늦출 수 있는 해상 하역용 컨테이너를 제공한다.An embodiment of the present invention provides a container for offshore unloading that can float to the sea level even if it falls to the sea level during offshore unloading, or slow down the speed or acceleration of sinking to the seabed.

본 발명의 일 측면에 따르면, 컨테이너부; 상기 컨테이너부에 결합되는 에어백; 상기 컨테이너부의 침수 여부를 감지하는 센서부; 상기 에어백이 팽창하도록 상기 에어백에 압축 가스를 공급하는 가스공급부; 및 상기 센서부에서 상기 컨테이너부가 침수된 것으로 감지하면 상기 에어백에 압축 가스가 공급되도록 상기 가스공급부를 구동하는 제어부를 포함하는 해상 하역용 컨테이너가 제공될 수 있다.According to an aspect of the present invention, the container unit; an airbag coupled to the container unit; a sensor unit for detecting whether the container unit is submerged; a gas supply unit supplying compressed gas to the airbag to inflate the airbag; and a control unit for driving the gas supply unit to supply compressed gas to the airbag when the sensor unit detects that the container unit is submerged.

상기 센서부는 수압센서 또는 침수센서를 포함할 수 있다.The sensor unit may include a water pressure sensor or a immersion sensor.

상기 에어백은 상기 컨테이너부의 상면 중앙부에 배치될 수 있다.The airbag may be disposed in a central portion of the upper surface of the container unit.

상기 컨테이너부는 복수의 러그 체결 홀이 형성되는 코너 캐스팅을 상면 코너부마다 구비하고, 상기 에어백은 상기 코너 캐스팅의 상면에 형성된 러그 체결 홀에 각각 체결되는 복수의 러그에 래싱 와이어를 통해 분리 가능하게 결합될 수 있다.The container unit includes a corner casting in which a plurality of lug fastening holes are formed for each upper corner portion, and the airbag is detachably coupled to a plurality of lugs respectively fastened to the lug fastening holes formed in the upper surface of the corner casting through a lashing wire. can be

상기 컨테이너부 상에 안착되어 상기 에어백 및 상기 가스공급부를 탑재하는 케이스를 포함하고, 상기 래싱 와이어는 상기 러그와 상기 케이스를 연결할 수 있다.and a case seated on the container unit to mount the airbag and the gas supply unit, and the lashing wire may connect the lug and the case.

본 발명의 실시 예에 따르면, 컨테이너가 해수면으로 낙하하여 해수면 아래로 잠기게 되면 팽창하는 에어백에 의해 부력이 발생함으로써, 컨테이너가 해수면 상으로 떠오르게 하거나 해저로 가라앉는 속도 내지 가속도를 크게 저감시킬 수 있고, 그로 인해 해저시스템에 가해질 수 있는 충격을 미연에 방지하거나 완화시킬 수 있다.According to an embodiment of the present invention, when the container falls to the sea level and is submerged below the sea level, buoyancy is generated by the inflating airbag, so that the speed or acceleration of the container floating on the sea level or sinking to the seabed can be greatly reduced. , it is possible to prevent or mitigate the impact that may be inflicted on the subsea system.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 해상 하역용 컨테이너를 도시한 정면도이고,
도 2는 도 1의 평면도이고,
도 3은 도 1의 코너 캐스팅의 사시도이고,
도 4는 제어부를 도시한 블록다이어그램이고,
도 5 및 도 6은 도 1의 해상 하역용 컨테이너의 동작을 설명하기 위한 도면이다.1 is a front view showing a container for offshore unloading according to an embodiment of the present invention;
Figure 2 is a plan view of Figure 1,
Figure 3 is a perspective view of the corner casting of Figure 1,
4 is a block diagram showing a control unit;
5 and 6 are diagrams for explaining the operation of the container for offshore unloading of FIG. 1 .

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 실시 예에서 사용되는 용어는, 명백히 다른 의미로 정의되어 있지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 일반적으로 이해될 수 있는 의미로 해석될 수 있으며, 단지 특정 실시 예를 설명하기 위한 것으로 볼 것이지 본 발명을 제한하고자 하는 의도가 있는 것은 아니다.Terms used in the embodiments of the present invention, unless clearly defined in other meanings, may be interpreted as meanings that can be generally understood by those of ordinary skill in the art to which the present invention belongs, and only specific It will be seen that the embodiments are described, and are not intended to limit the present invention.

본 명세서에서, 단수형은 특별한 기재가 없는 한 복수형도 포함하는 것으로 볼 것이다.In the present specification, the singular will be considered to include the plural unless otherwise specified.

또한, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 기재된 경우, 해당 부분은 다른 구성요소를 더 포함할 수도 있다는 것을 의미한다.In addition, when a part is described as "including" a certain element, it means that the part may further include other elements.

또한, 어떤 구성요소 "상"으로 기재된 경우, 해당 구성요소의 위 또는 아래를 의미하고, 반드시 중력 방향을 기준으로 상측에 위치하는 것을 의미하는 것은 아니다.In addition, when a component is described as “upper”, it means above or below the component, and does not necessarily mean that it is located above the direction of gravity.

또한, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결" 또는 "결합"된다고 기재된 경우, 해당 구성요소가 다른 구성요소에 직접적으로 연결 또는 결합되는 경우뿐만 아니라, 해당 구성요소가 또 다른 구성요소를 통해 간접적으로 연결 또는 결합되는 경우도 포함할 수 있다.In addition, when it is described that a component is "connected" or "coupled" to another component, the component is not only directly connected or coupled to another component, but also indirectly through another component. It may include a case where it is connected or combined with .

또한, 어떤 구성요소를 설명하는데 있어서 제1, 제2 등의 용어를 사용할 수 있지만, 이러한 용어는 해당 구성요소를 다른 구성요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성요소의 본질이나 차례 또는 순서 등을 한정하고자 하는 것은 아니다.In addition, although terms such as first, second, etc. may be used to describe a certain component, these terms are only for distinguishing the corresponding component from other components, and the essence or sequence of the corresponding component by the term Or, it is not intended to limit the order or the like.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 해상 하역용 컨테이너를 도시한 정면도이고, 도 2는 도 1의 평면도이고, 도 3은 도 1의 코너 캐스팅의 사시도이고, 도 4는 제어부를 도시한 블록다이어그램이다.Figure 1 is a front view showing a container for offshore unloading according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a plan view of Figure 1, Figure 3 is a perspective view of the corner casting of Figure 1, Figure 4 is a block showing a control unit It is a diagram.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 해상 하역용 컨테이너(10)는 컨테이너부(100), 에어백(200), 가스공급부(210), 센서부(300) 및 제어부(400)를 포함할 수 있고, 케이스(220)를 더 포함할 수도 있다.1 to 4 , a container for offshore unloading 10 according to an embodiment of the present invention includes a container unit 100, an airbag 200, a gas supply unit 210, a sensor unit 300, and a control unit ( 400 , and may further include a case 220 .

컨테이너(10)는 해상에서 이루어지는 물자 하역, 예를 들어 해양플랜트와 지원선 간 크레인을 통한 물자 하역 등에 사용될 수 있지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.The container 10 may be used for unloading materials at sea, for example, loading and unloading materials through a crane between an offshore plant and a support ship, but is not necessarily limited thereto.

컨테이너부(100)는 내부에 각종 물자가 수납될 수 있는 공간이 형성될 수 있다.The container unit 100 may have a space in which various materials can be accommodated.

예를 들어, 컨테이너부(100)는 ISO 표준 규격을 따르는 직육면체 형상의 컨테이너일 수 있다.For example, the container unit 100 may be a container having a rectangular parallelepiped shape conforming to the ISO standard.

컨테이너부(100)는 복수의 상면 코너부 각각에 코너 캐스팅(110)을 구비할 수 있다.The container unit 100 may include a corner casting 110 at each of a plurality of upper surface corners.

코너 캐스팅(110)의 상면에는 제1 러그 체결 홀(110a)이 형성될 수 있고, 양 측면에는 제2 러그 체결 홀(110b)이 각각 형성될 수 있다.A first lug fastening hole 110a may be formed on an upper surface of the corner casting 110 , and a second lug fastening hole 110b may be formed on both sides of the corner casting 110 , respectively.

제1 러그 체결 홀(110a)에는 에어백(200)을 고정하기 위한 러그(120)가 체결될 수 있다.A lug 120 for fixing the airbag 200 may be fastened to the first lug fastening hole 110a.

에어백(200)은 컨테이너부(100)에 결합될 수 있고, 가스공급부(210)로부터 공급받는 압축 가스에 의해 팽창하여 부력을 발생시킬 수 있다.The airbag 200 may be coupled to the container unit 100 , and may be inflated by the compressed gas supplied from the gas supply unit 210 to generate buoyancy.

특히, 에어백(200)은 컨테이너부(100)의 상면 중앙부에 배치되어 컨테이너부(100)가 해수면에 낙하하여 기울어지더라도 수평 상태로 복귀하도록 도와줄 수도 있다.In particular, the airbag 200 may be disposed on the central portion of the upper surface of the container unit 100 to help the container unit 100 return to a horizontal state even if it falls to the sea level and inclines.

예를 들어, 에어백(200)은 복수의 러그(120)에 래싱 와이어(130)를 통해 분리 가능하게 결합될 수 있다.For example, the airbag 200 may be detachably coupled to the plurality of lugs 120 through the lashing wire 130 .

따라서, 에어백(200)은 ISO 표준 규격을 따르는 컨테이너부(100)에 용이하게 설치될 수 있다.Accordingly, the airbag 200 may be easily installed in the container unit 100 conforming to the ISO standard.

한편, 래싱 와이어(130)는 래싱 와이어(130)의 장력 조절을 위해 턴버클(140)을 구비할 수도 있다.On the other hand, the lashing wire 130 may include a turnbuckle 140 for adjusting the tension of the lashing wire 130 .

가스공급부(210)는 제어부(400)의 제어 신호에 따라 에어백(200)에 압축 가스를 공급 내지 주입할 수 있다.The gas supply unit 210 may supply or inject compressed gas into the airbag 200 according to a control signal of the control unit 400 .

예를 들어, 가스공급부(210)는 압축가스 탱크, 압축가스 탱크와 에어백(200)을 연결하는 가스이송배관, 및 가스이송배관을 개방하거나 폐쇄하는 개폐밸브를 포함할 수 있다.For example, the gas supply unit 210 may include a compressed gas tank, a gas delivery pipe connecting the compressed gas tank and the airbag 200 , and an opening/closing valve for opening or closing the gas delivery pipe.

케이스(220)는 컨테이너부(100) 상에 안착될 수 있고, 케이스(220)에는 에어백(200) 및 가스공급부(210)이 탑재될 수 있다.The case 220 may be seated on the container unit 100 , and the airbag 200 and the gas supply unit 210 may be mounted on the case 220 .

구체적으로, 에어백(200)은 케이스(220)에 결합되어 평상 시 접힌 상태로 보관될 수 있고, 가스공급부(210)는 케이스(220) 내의 수납공간에 배치될 수 있다. 또한, 래싱 와이어(130)는 케이스(220)에 결합될 수도 있다.Specifically, the airbag 200 may be coupled to the case 220 and stored in a folded state, and the gas supply unit 210 may be disposed in a storage space within the case 220 . In addition, the lashing wire 130 may be coupled to the case 220 .

센서부(300)는 컨테이너부(100)의 침수 여부를 감지할 수 있다. 즉, 센서부(300)는 컨테이너부(100)가 해수면 아래로 잠기면 이를 감지할 수 있고, 예를 들어 컨테이너부(100) 또는 케이스(220)에 설치되는 수압센서 또는 침수센서를 포함할 수 있다.The sensor unit 300 may detect whether the container unit 100 is submerged. That is, the sensor unit 300 may detect when the container unit 100 is submerged below sea level, and may include, for example, a water pressure sensor or a immersion sensor installed in the container unit 100 or the case 220. .

제어부(400)는 센서부(300)의 감지 결과에 따라 가스공급부(210)를 구동할 수 있다.The control unit 400 may drive the gas supply unit 210 according to the detection result of the sensor unit 300 .

구체적으로, 제어부(400)는 센서부(300)에서 컨테이너부(100)가 침수된 것으로 감지하면 에어백(200)에 압축 가스가 공급되도록 가스공급부(210)를 구동하는 제어 신호를 생성할 수 있다.Specifically, when the sensor unit 300 detects that the container unit 100 is submerged, the control unit 400 may generate a control signal for driving the gas supply unit 210 so that the compressed gas is supplied to the airbag 200 . .

도 5 및 도 6은 도 1의 해상 하역용 컨테이너의 동작을 설명하기 위한 도면이다.5 and 6 are diagrams for explaining the operation of the container for offshore unloading of FIG. 1 .

도 5 및 도 6을 참조하면, 컨테이너(10)의 해상 하역 작업 중 해수면(S) 상으로 낙하하는 사고가 발생하게 되면, 센서부(300)가 이를 감지할 수 있고, 제어부(400)는 가스공급부(210)를 구동하여 에어백(200)을 팽창시킬 수 있다. 따라서, 컨테이너(10)는 에어백(200)에 의해 발생한 부력으로 인해 해수면(S) 상으로 부상하거나 해저로 가라앉는 속도 내지 가속도가 줄어들 수 있다. 그로 인해, 해저시스템의 손상 내지 파괴를 억제할 수 있다.5 and 6 , when an accident of falling to the sea level S occurs during offshore unloading of the container 10 , the sensor unit 300 may detect it, and the control unit 400 controls the gas The airbag 200 may be inflated by driving the supply unit 210 . Accordingly, the speed or acceleration of the container 10 floating on the sea level S or sinking to the seabed may be reduced due to the buoyancy generated by the airbag 200 . Therefore, damage or destruction of the subsea system can be suppressed.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 중심으로 설명하였으나, 이는 단지 예시일 뿐 본 발명을 한정하는 것이 아니다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 청구범위에 기재된 본 발명의 기술사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 구성요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 실시 예를 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.In the above, the preferred embodiment of the present invention has been mainly described, but this is merely an example and does not limit the present invention. Those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains can variously modify and change the embodiments by adding, changing, deleting or adding components within the scope that does not depart from the technical spirit of the present invention described in the claims. It will be possible, and this will also be said to be included within the scope of the present invention.

10: 컨테이너 100: 컨테이너부
110: 코너 캐스팅 110a, 110b: 러그 체결 홀
120: 러그 130: 래싱 와이어
140: 턴버클 200: 에어백
210: 가스공급부 220: 케이스
300: 센서부 400: 제어부10: container 100: container part
110: corner casting 110a, 110b: lug fastening hole
120: lug 130: lashing wire
140: turnbuckle 200: airbag
210: gas supply 220: case
300: sensor unit 400: control unit

Claims (5)

컨테이너부;
상기 컨테이너부에 결합되는 에어백;
상기 컨테이너부의 침수 여부를 감지하는 센서부;
상기 에어백이 팽창하도록 상기 에어백에 압축 가스를 공급하는 가스공급부; 및
상기 센서부에서 상기 컨테이너부가 침수된 것으로 감지하면 상기 에어백에 압축 가스가 공급되도록 상기 가스공급부를 구동하는 제어부를 포함하는 해상 하역용 컨테이너.container unit;
an airbag coupled to the container unit;
a sensor unit for detecting whether the container unit is submerged;
a gas supply unit supplying compressed gas to the airbag to inflate the airbag; and
and a control unit for driving the gas supply unit to supply compressed gas to the airbag when the sensor unit detects that the container unit is submerged. 제1항에 있어서,
상기 센서부는 수압센서 또는 침수센서를 포함하는 해상 하역용 컨테이너.According to claim 1,
The sensor unit is a container for offshore unloading including a water pressure sensor or a immersion sensor. 제1항에 있어서,
상기 에어백은 상기 컨테이너부의 상면 중앙부에 배치되는 해상 하역용 컨테이너.According to claim 1,
The airbag is a container for offshore unloading disposed in the center of the upper surface of the container unit. 제3항에 있어서,
상기 컨테이너부는 복수의 러그 체결 홀이 형성되는 코너 캐스팅을 상면 코너부마다 구비하고,
상기 에어백은 상기 코너 캐스팅의 상면에 형성된 러그 체결 홀에 각각 체결되는 복수의 러그에 래싱 와이어를 통해 분리 가능하게 결합되는 해상 하역용 컨테이너.4. The method of claim 3,
The container part is provided with a corner casting in which a plurality of lug fastening holes are formed for each upper surface corner part,
The airbag is a container for offshore unloading that is detachably coupled to a plurality of lugs each fastened to a lug fastening hole formed on an upper surface of the corner casting through a lashing wire. 제4항에 있어서,
상기 컨테이너부 상에 안착되어 상기 에어백 및 상기 가스공급부를 탑재하는 케이스를 포함하고,
상기 래싱 와이어는 상기 러그와 상기 케이스를 연결하는 해상 하역용 컨테이너.5. The method of claim 4,
and a case seated on the container unit to mount the airbag and the gas supply unit;
The lashing wire is an offshore container for connecting the lug and the case.
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KR20170000116U (en) 2015-06-30 2017-01-09 대우조선해양 주식회사 Freight platform device of liftable construction

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KR20170000116U (en) 2015-06-30 2017-01-09 대우조선해양 주식회사 Freight platform device of liftable construction

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