KR20030027629A - 도로 청소용 차 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로 청소용 차에 관한 것으로서, 차량본체(10)와;

속이 빈 함체형으로 이 차량본체(10)의 탑재되고 덤프용 실린더(25)에 의해 후방을 향해 승하강 회동이 가능하며, 일측에는 유입관(21)이 뚫어지고 그 타측에는 덮개(22)가 개폐실린더(23)에 의해 개폐 제어되는 적재함(20)과;

엔진(E)에 의해 구동되어 흡입된 공기를 송풍시키는 송풍기(30)와;

차량본체(10)의 저면에 위치되고, 저면이 트여진 상태로 송풍기(30)로부터 배관된 흡기호스(41)와 리턴호스(42)가 각각 접속되는 흡입판(40)과;

상기 적재함(20)의 유입관(21)과 대응되는 위치로 송풍기(30)의 송풍통로(51)와 연통되게 통로(51)가 뚫어지는 연통관(50)과;

이 연통관(50)의 내부를 관통하게 설치되어 리턴호스(42)와 배관되는 공기흡입관(60)과;

상기 공기흡입관(60)과 연통관(50)의 사이 공간에 적재함(20)을 향해 나선곡선으로 진행되는 와류부재(70)로 구성되는 것에 의해, 흡입판(40)과 적재함(20) 사이에서 공기압이 순환되며 흡입판(40)의 저부에 위치된 도로 쓰레기가 송풍압력으로 노면에서 분리됨과 아울러 흡기력에 의해 적재함(20)으로 빨려들어가 적재되는 것이다.

따라서, 노면에 접촉하는 부품이 없이 공기압 순환에 의해 도로 쓰레기 수거가 가능할 뿐만 아니라, 수거장치를 탑재한 차량의 주행속도를 빠르게 운전 할 수가 있어 작업효율이 크게 상승된다.

또, 작업성이 향상되고 작업 시간 절약과 부품소모 절약에 의한 경제적인 이익을 줄 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

도로 청소용 차{Street cleaning vehicle}

본 발명은 도로 청소용 차에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 송풍기로부터 발생되는 공기압이 도로표면과 적재함을 순환하며 낙하된 이물질 수거하므로써, 보다 완전한 쓰레기 수거는 물론 그 작업 효율을 향상시킬 수 있도록 발명된 것이다.

일반적으로 도로에는 낙엽이나 기타 먼지를 포함한 각종 쓰레기가 떨어져 주로 도로변에 모아져 있게 된다.

따라서 청소용 차량을 이용해 이 도로 쓰레기를 청소하게 되는데, 종래 청소용 차량은 주로 브러쉬가 구비된 것이 이용된다.

즉, 차량 저면에서 일정속도로 회전되는 브러쉬가 노면에 부착된 이물질을 분리시키도록 한 후 이를 그 후방에서 흡입하는 구조로 된 차량이 도로변을 주행하면서 청소하게 된다.

그러나, 이러한 종래 브러쉬에 의한 청소방법은 노면에 부착된 오물을 제거하기 위한 수단으로 저속으로 회전되는 브러쉬가 직접 도로에 소정의 압력을 유지한 상태로 접촉해야 한다.

따라서, 브러쉬의 마모가 심하여 자주 브러쉬를 교체해야 하므로 부품 소모에 의한 경제적 부담이 많았던 것이다.

또, 가장 큰 단점은 브러쉬가 도면에 전체적으로 접촉하여 오물을 노면에서부터 이탈시키는 정도를 감안하여 차량을 주행해야 하므로, 그 작업 시간이 많이소요된다.

따라서, 작업 효율의 저하로 인해 경제적인 불 이익을 주는 등의 폐단이 있었던 것이다.

본 발명의 목적은 도면에 비 접촉식으로 오물을 부유시킨 후 흡입토록 하므로써 마모에 의한 부품교체의 염려가 없는 도로 청소용 차를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 노면에 부착된 오물의 부유 및 흡입에 필요한 공기압이 순환되어 그 차량 주변으로 먼지 등이 유출됨이 없이 외부에서 볼 때 청결한 상태로 청소 작업이 이루어 질 수 있는 도로 청소용 차를 제공하는 데 있다.

본 발명의 또 목적은 작업이 간편하고 신속하게 이루어져 작업 효율의 증가로 인한 경제적인 이익을 줄 수 있는 도로 청소용 차를 제공하는 데 있다.

도 1은 본 발명의 설치상태를 보인 정면도

도 2는 본 발명의 적재함으로 오물이 공기압과 함께 투입 배출되는 통로구조를 보인 요부 단면도

도 3은 본 발명의 흡입판 외부 구조를 보인 요부 사시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 - 차량본체20 - 적재함

21 - 유입관22 - 덮개

30 - 송풍기40 - 흡입판

41 - 흡기호스42 - 리턴호스

50 - 연통관60 - 공기흡입관

70 - 와류부재

이러한 본 발명의 목적은, 차량본체(10)와;

속이 빈 함체형으로 이 차량본체(10)의 탑재되고 덤프용 실린더(25)에 의해 후방을 향해 승하강 회동이 가능하며, 일측에는 유입관(21)이 뚫어지고 그 타측에는 덮개(22)가 개폐실린더(23)에 의해 개폐 제어되는 적재함(20)과;

엔진(E)에 의해 구동되어 흡입된 공기를 송풍시키는 송풍기(30)와;

차량본체(10)의 저면에 위치되고, 저면이 트여진 상태로 송풍기(30)로부터 배관된 흡기호스(41)와 리턴호스(42)가 각각 접속되는 흡입판(40)과;

상기 적재함(20)의 유입관(21)과 대응되는 위치로 송풍기(30)의송풍통로(51)와 연통되게 통로(51)가 뚫어지는 연통관(50)과;

이 연통관(50)의 내부를 관통하게 설치되어 리턴호스(42)와 배관되는 공기흡입관(60)과;

상기 공기흡입관(60)과 연통관(50)의 사이 공간에 적재함(20)을 향해 나선곡선으로 진행되는 와류부재(70)로 구성되는 것에 의해 달성된다.

이와 같은 본 발명의 구성에 의하면, 송풍기(30)를 강하게 회전하는 것에 의해 흡입력과 송풍력이 흡입판(40)과 적재함 사이에서 순환되며 흡입판(40)의 저면 주변에 있는 도로 쓰레기가 송풍압력으로 노면에서 분리됨과 아울러 흡기력에 의해 적재함(20)으로 빨려들어가 적재되는 것이다.

따라서, 노면에 접촉하는 부품이 없이 공기압 순환에 의해 도로 쓰레기 수거가 가능할 뿐만 아니라, 수거장치를 탑재한 차량의 주행속도를 빠르게 운전 할 수가 있어 작업 효율 상승에 의한 경제적인 이익을 줄 수 있는 것이다.

이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은, 본 발명의 전체 설치상태 정면도로, 차량본체(10)의 후방에는 적재함(20)이 탑재되고 저면에 설치된 흡입판(40)이 송풍기(30)를 통해 연통관(50)과 공기흡입관(60)에 각각 배관되어 노면에 부착된 각종 쓰레기류를 적재함(20)으로 흡입 보관할 수 있도록 된 장치를 보이고 있다.

도 2는 적재함(20)에 뚫어지는 유입관(21)과 연통되게 설치된 연통관(50)과 공기흡입관(60)의 사이로 와류부재(70)가 설치되는 상태를 단면도로 보이고 있다.

도 3은 흡입판(40)의 외부 구조를 사시도로 도시하고 있다.

본 발명의 도로 청소용 차는 도 1과 도 2 및 도 3에 도시하고 있는 바와 같이, 차량본체(10)와, 적재함(20), 송풍기(30) 및 흡입판(40)과 연통관(50), 공기흡입관(60), 와류부재(70)로 크게 구성되어 있다.

차량본체(10)는 주로 덤프형 트럭으로 운전자에 의해 도로를 주행하게 되는데, 후벵에는 적재함(20)이 탑재되어 있다.

적재함(20)은 속이 빈 함체형으로 덤프용 실린더(25)에 의해 차량본체(10)로부터 후방을 향해 승하강 회동이 가능하며, 송풍기(30)가 설치된 방향으로는 유입관(21)이 내부와 통하도록 통로가 뚫어진 상태로 설치된다.

이 유입관(21)의 타측에는 덮개(22)가 적재함(20)의 상단과 힌지 연결된 상태로 개폐실린더(23)에 의해 개폐 제어된다.

한편, 적재함(20)과 차량본체(10) 사이에는 대용량의 송풍기(30)가 설치되어 이를 구동시키기 위한 엔진(E)과 벨트 등의 동력전달수단으로 연결되어 있다.

여기서 엔진(E)은 차량본체(10)를 주행하기 위한 차량엔진을 이용할 수도 있으나, 주행속도를 위한 엔진힘과 쓰레기 흡입을 위한 흡입력을 각각 상이한 조건에서도 최적의 상태로 가동될 수 있도록 하기 위해 차량엔진과 별도의 엔진(E)을 탑재시켜 송풍기(30)를 별도 구동시키는 것이 좋다.

이 송풍기(30)는 외부공기를 흡입하여 강하게 송풍시키는데, 그 흡입구에는 흡입판(40)의 흡기호스(41)를 통해 배관 연결하고, 송풍측 통로는 연통관(50)의 통로(51)를 향해 접속시키게 된다.

그리고, 차량본체(10)의 저면에는 흡입판(40)이 위치되는데, 이 흡입판(40)은 저면이 트여진 상태로 송풍기(30)로부터 배관된 흡기호스(41)와 리턴호스(42)가 각각 접속되어 있다.

리턴호스(42)는 연통관(50)의 중앙을 관통하는 공기흡입관(60)에 배관되어 공기흡입관(60)을 통해 순환공기압이 흡입판(40)으로 전달되도록 한다.

한편, 상기 적재함(20)의 유입관(21)과 대응되는 위치로는 연통관(50)이 마주보게 설치되며, 이 연통관(50)의 중앙에는 공기흡입관(60)이 관통된다.

또, 연통관(50)의 후방 저면에는 송풍기(30)의 송풍통로와 연통되도록 통로(51)가 뚫어지고, 공기흡입관(60)의 외부와 연통관(50)의 내부에는 와류부재(70)가 나선형으로 설치된다.

이 와류부재(70)는 연통관(50)의 통로(51)를 통해 흡입공기와 아울러 노면 쓰레기가 이송될 때 연통관(50)의 주위에서 빠르게 회전하며 퍼지는 효과를 얻도록 하므로써, 그 중앙에 위치되는 공기흡입관(60)을 통해 공기압이 흡입될 때 오물 및 기타 먼지 등이 근접하지 못하도록 하는 효과를 얻을 수가 있다.

따라서, 유입관(21)을 통해 적재함(20)으로 쓰레기와 흡입공기를 흡입함과 동시에 리턴되는 공기가 공기흡입관(60)으로 빨려 들어갈 때 와류부재(70)에 의해 쓰레기 및 먼지 등은 공기흡입관(60)에서 회오리와 같이 회전되며 적재함(20) 후방측으로 퍼지게 되고, 그 중앙에는 거의 먼지가 포함되지 않은 공기만 빨려 들어가며 순환되는 것이다.

이렇게 공기흡입관(60)을 통해 흡입된 공기압은 리턴호스(42)를 통해흡입판(40)으로 다시 공급되는데, 이때 소정의 송풍압을 갖게 되므로 노면을 향해 공기압을 분출시켜 도로에 부착된 낙엽이나 각종 쓰레기 및 먼지등을 부유시키게 된다.

그리고, 동시에 송풍기(30)의 흡입력으로 흡기호스(41)를 통해 빨려 들어가며 송풍기를 거쳐 연통관(50)으로 유입되고 와류부재(70)에 의해 와류가 발생되며 적재함(20) 후방으로 회오리 치며 퍼져 적재되는 것이다.

이와 같이 된 본 발명은, 운전자는 차량을 주행하며 노면의 상태나 쓰레기 정도에 따라 엔진(E)의 회전력을 별도의 가속조절노브(도시없음)을 통해 조절시켜 그 흡입력을 조절하게 되는 것이다.

한편, 이 흡입판(40)은 불규칙한 노면에서 발생되기 쉬운 돌이나 기타 장애물과의 충돌시 완충시키기 위해 완충부재(44)(45)가 흡입판(40)의 좌우 폭방향과 상하 수직방향에 대하여 각각 설치되어 있다.

또, 이 흡입판(40)을 청소 작업시에는 노면과 접촉토록 하고, 평소 주행시는 노면에서부터 떨어진 상태로 빠른 주행을 위해 흡입판(40)을 상하 승강시키기 위한 승강실린더(46)가 구비되어 있다.

또, 흡입판(40)에는 노면과의 접촉 주행상태에서 유동성을 갖으며 에어압의 누출을 방지하기 위해 커튼(47)이 설치되는 것이 좋다.

이 승강실린더(46) 및 적재함(20)을 들어 올리기 위한 덤프용 실린더(25), 그리고 덮개 개폐용 개폐실린더(23)는 운전석에 마련된 콘트롤러에 의해 각각 유압 및 공압으로 제어된다.

이러한 본 발명은, 흡입판(40)과 적재함(20) 사이에서 공기압이 순환되며 흡입판(40)의 저부에 위치된 도로 쓰레기가 송풍압력으로 노면에서 분리됨과 아울러 흡기력에 의해 적재함(20)으로 빨려들어가 적재되는 것이다.

따라서, 노면에 접촉하는 부품이 없이 공기압 순환에 의해 도로 쓰레기 수거가 가능할 뿐만 아니라, 수거장치를 탑재한 차량의 주행속도를 빠르게 운전 할 수가 있어 작업효율이 크게 상승된다.

또, 작업성이 향상되고 작업 시간 절약과 부품소모 절약에 의한 경제적인 이익을 줄 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (3)

1. 차량본체(10)와;

   속이 빈 함체형으로 이 차량본체(10)의 탑재되고 덤프용 실린더(25)에 의해 후방을 향해 승하강 회동이 가능하며, 일측에는 유입관(21)이 뚫어지고 그 타측에는 덮개(22)가 개폐실린더(23)에 의해 개폐 제어되는 적재함(20)과;

   엔진(E)에 의해 구동되어 흡입된 공기를 송풍시키는 송풍기(30)와;

   차량본체(10)의 저면에 위치되고, 저면이 트여진 상태로 송풍기(30)로부터 배관된 흡기호스(41)와 리턴호스(42)가 각각 접속되는 흡입판(40)과;

   상기 적재함(20)의 유입관(21)과 대응되는 위치로 송풍기(30)의 송풍통로(51)와 연통되게 통로(51)가 뚫어지는 연통관(50)과;

   이 연통관(50)의 내부를 관통하게 설치되어 리턴호스(42)와 배관되는 공기흡입관(60)과;

   상기 공기흡입관(60)과 연통관(50)의 사이 공간에 적재함(20)을 향해 나선곡선으로 진행되는 와류부재(70)로 구성되는 것을 특징으로 하는 도로 청소용 차.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 흡입판(40)에는 좌우 폭방향과 상하 수직방향에 대하여 장애물 충돌시 완충시키기 위한 완충부재(44)(45)가 각각 설치됨을 특징으로 하는 도로 청소용 차.
3. 청구항 1에 있어서, 상기 흡입판(40)에는 흡입판(40)을 상하 승강시키기 위한 승강실린더(46)가 구비됨을 특징으로 하는 도로 청소용 차.