KR20030025519A - 자동차용 글로브 박스 - Google Patents

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KR20030025519A
KR20030025519A KR1020010058600A KR20010058600A KR20030025519A KR 20030025519 A KR20030025519 A KR 20030025519A KR 1020010058600 A KR1020010058600 A KR 1020010058600A KR 20010058600 A KR20010058600 A KR 20010058600A KR 20030025519 A KR20030025519 A KR 20030025519A
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KR
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housing
lid
glove box
mounting hole
spring
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KR1020010058600A
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English (en)
Inventor
김영일
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현대자동차주식회사
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
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    • B60R7/04Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • B60R7/06Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks mounted on or below dashboards
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    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 발명은 자동차용 글로브 박스에 관한 것으로, 인스트루먼트 패널(1) 전면에 힌지를 중심으로 회동되게 설치된 리드; 상기 리드의 전면 상부에 형성된 장착홀 내주면에 끼워지도록 상부와 하부에 결합홈을 갖는 걸림턱이 형성되고 후면에는 걸림돌기가 형성된 하우징; 및 상기 하우징의 하부 결합홈 내부에 설치된 스프링을 포함하여 구성된다.
본 발명은 손잡이 및 로크 역할을 하는 하우징의 하부를 하방으로 눌러서 리드를 간편하게 열고 닫을 수 있도록 구성됨은 리드의 록킹상태를 견고하게 유지하여 주행 중에 발생하는 작은 충격에도 임의로 열리지 않아 탑승자의 안전을 보장할 수 있는 효과를 갖는다.
그리고, 본 발명은 하우징을 리드의 장착홀에 눌러 끼워서 장착할 수 있기 때문에 작업성어 향상되는 특유의 효과를 갖는다.
또한 본 발명은 리드가 스프링에 의해서만 지지되므로 접촉부위를 최소한으로 줄여 노이즈를 예방할 수 있고, 로커 역할을 하는 하우징을 플라스틱 사출물로 성형할 수 있기 때문에 부품수를 절감할 수 있다.

Description

자동차용 글로브 박스{Glove box for car}
본 발명은 자동차용 글로브 박스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 손잡이 역할을 하는 하우징의 하부를 하방으로 눌러서 리드를 간편하게 열고 닫을 수 있도록 구성됨은 물론 하우징을 리드에 손쉽게 장착할 수 있는 자동차용 글로브 박스에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 실내 조수석의 인스트루먼트 패널 전면에는 글로브 박스가 구비되는 바, 글로브 박스는 차량의 운전자로 하여금 차량 검사증, 차량 보험카드, 운전 면허증 또는 썬 글라스 등을 편리하게 보관할 수 있게 하는 기능을 담당한다.
도 1은 종래 자동차용 글로브 박스를 보인 사시도이고, 도 2는 종래 자동차용 글로브 박스를 보인 단면도이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 조수석의 인스트루먼트 패널(1) 전면에는 글로브 박스(2)가 구비되어 있다.
글로브 박스(2)의 전면에는 리드(3: 뚜껑)가 인스트루먼트 패널(1) 일측에 힌지(3a)를 중심으로 회전되게 설치되어 있으며, 리드(3)에는 로커(10)가 설치되어 있다.
로커(10)의 구성을 살펴보면, 인스트루먼트 패널(1)에 고정되는 고정부(11)와, 이 고정부(11)에 회전되면서 선택적으로 결합되는 래치(12)와, 이 래치(12)에 고정되는 손잡이(13)로 구성된다.
그러나, 이와 같이 구성된 종래 자동차용 글로브 박스는, 자동차를 운행하면서 발생되는 경미한 충돌 등에도, 임의로 록킹 해제되어 조수석 측 탑승자의 부상을 유발하였다.
따라서, 리드를 손쉽게 열고 닫을 수 있을 뿐만 아니라 리드의 록킹 상태가 안전하게 유지되어 탑승자의 부상을 방지할 수 있는 글로브 박스의 필요성이 대두되고 있다.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 손잡이 역할을 하는 하우징의 하부를 하방으로 눌러서 리드를 간편하게 열고 닫을 수 있도록 구성됨은 물론 하우징을 리드에 손쉽게 장착할 수 있는 자동차용 글로브 박스를 제공함에 그 목적이 있다.
도 1은 종래 자동차용 글로브 박스를 보인 사시도,
도 2는 종래 자동차용 글로브 박스를 보인 종단면도,
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 글로브 박스를 보인 사시도,
도 4a,4b는 본 발명에 따른 자동차용 글로브 박스를 보인 종단면도.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※
1 : 인스트루먼트 패널(Instrument panel)
110 : 리드(Lid)
111 : 장착홀(Mounting hole)
120 : 하우징(Housing)
120a : 손잡이용 홈
121a, 121b : 결합홈
121 : 걸림턱
122 : 걸림돌기
130 : 스프링
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 인스트루먼트 패널 전면에 회동되게 설치된 리드를 갖는 자동차용 글로브 박스에 있어서, 상기 인스트루먼트 패널 전면에 힌지를 중심으로 회동되게 설치된 리드; 상기 리드의 전면 상부에 형성된 장착홀 내주면에 끼워지도록 상부와 하부에 결합홈을 갖는 걸림턱이 형성되고 후면에는 걸림돌기가 형성된 하우징; 및 상기 하우징의 하부 결합홈 내부에 설치된 스프링을 포함하여 구성된다.
본 발명의 특징적인 구성은, 하우징의 하부에 설치된 스프링의 탄성력을 이용하여 하우징이 탄력적으로 상하로 이동되면서 리드를 록킹시킬 수 있도록 구성된다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 글로브 박스를 보인 사시도이고, 도 4a,4b는 본 발명에 따른 자동차용 글로브 박스를 보인 종단면도이다.
도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 글로브 박스(100)는 인스트루먼트 패널(1) 전면에 힌지(도시하지 않음)를 중심으로 회동되게 설치된 리드(110)와, 상기 리드(110)의 전면 상부에 형성된 장착홀(111) 내주면에 끼워지도록 상부와 하부에 결합홈(121a)(121b)을 갖는 걸림턱(121)이 형성되고 후면에는 걸림돌기(122)가 형성된 하우징(120)과, 상기 하우징(120)의 하부 결합홈(121b) 내부에 설치된 스프링(130)으로 구성된다.
본 발명의 특징적인 구성을 설명하면, 인스트루먼트 패널(1) 전면에 힌지(도시하지 않음)를 중심으로 회동되게 리드(110)가 설치되어 있으며, 상기 리드(110)의 전면 상부에 형성된 장착홀(111) 내주면에 하우징(120)이 설치되어 있다.
상기 하우징(120)은 리드(110)의 장착홀(111)에 눌러서 끼울 수 있도록 구성되며, 하우징(120)의 상부와 하부에는 결합홈(121a)(121b)을 갖는 걸림턱(121)이 형성되고 후면에는 걸림돌기(122)가 형성된다.
상기 하우징(120)의 하부 결합홈(121b) 내부에 스프링(130)이 설치되고, 상기 하우징(120)의 전면에는 손잡이용 홈(120a)이 형성된다.
이와 같이 구성된 본 발명의 작동을 설명하면 다음과 같다.
도 4a는 하우징을 리드에 장착하는 상태를 보인 것으로, 하우징(120)을리드(110)의 장착홀(111)에 눌러 끼워, 리드(110)의 장착홀(111) 내주면 상부가 결합홈(121a)에 끼워지도록 하고, 그 다음 리드(110)의 장착홀(111) 내주면 하부가 결합홈(121b)에 끼워지도록 한다.
이때, 스프링(130)에 의해서 하우징(120)은 탄력적으로 리드(110)의 장착홀(111) 내주면에 결합된다.
도 4b는 하우징을 리드에 장착한 상태를 보인 것으로, 이 상태에서 리드(110)를 열고자 하는 경우에는, 손잡이용 홈(120a)에 손을 넣어 하우징(120)의 하부를 하방으로 누르면, 스프링(130)에 의해서 하우징(120)이 탄력적으로 하방 이동하며, 이때 걸림돌기(122)가 이탈되면서 록킹이 해제된다.
반대로, 리드(110)를 닫고자 하는 경우에는 동일한 방법의 역순으로 실행하면 된다. 즉, 리드(110)를 회동시켜서 닫으면 스프링(130)의 탄발력에 의해서 걸림돌기(122)가 탄력적으로 록킹된다.
상술한 바와 같이, 본 발명은 손잡이 및 로크 역할을 하는 하우징의 하부를 하방으로 눌러서 리드를 간편하게 열고 닫을 수 있도록 구성됨은 리드의 록킹상태를 견고하게 유지하여 주행 중에 발생하는 충격에도 임의로 열리지 않아 탑승자의 안전을 보장할 수 있는 효과를 갖는다.
그리고, 본 발명은 하우징을 리드의 장착홀에 눌러 끼워서 장착할 수 있기 때문에 작업성어 향상되는 특유의 효과를 갖는다.
또한 본 발명은 리드가 스프링에 의해서만 지지되므로 접촉부위를 최소한으로 줄여 노이즈를 예방할 수 있고, 로커 역할을 하는 하우징을 플라스틱 사출물로 성형할 수 있기 때문에 부품수를 절감할 수 있다.

Claims (2)

  1. 인스트루먼트 패널(1) 전면에 힌지를 중심으로 회동되게 설치된 리드(110);
    상기 리드(110)의 전면 상부에 형성된 장착홀(111) 내주면에 끼워지도록 상부와 하부에 결합홈(121a)(121b)을 갖는 걸림턱(121)이 형성되고 후면에는 걸림돌기(122)가 형성된 하우징(120); 및
    상기 하우징(120)의 하부 결합홈(121b) 내부에 설치된 스프링(130)을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 자동차용 글로브 박스.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 하우징(120)의 전면에는 손잡이용 홈(120a)이 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 글로브 박스.
KR1020010058600A 2001-09-21 2001-09-21 자동차용 글로브 박스 KR20030025519A (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100775364B1 (ko) * 2006-10-19 2007-11-09 기아자동차주식회사 러기지 박스의 덮개 개폐장치

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KR970022479U (ko) * 1995-11-24 1997-06-18 현대자동차주식회사 차량의 글러브박스 덮개 로킹기구
KR970034247U (ko) * 1995-12-22 1997-07-26 글로브박스 록킹장치
KR19980045215A (ko) * 1996-12-10 1998-09-15 박병재 글로브 박스 록킹장치

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