KR20030020800A

KR20030020800A - 원동기, 선박, 자동차, 내연기관(엔진)의 연소효율 극대화를 위한 저분자 세라믹을 합성한 저점도 윤활세정 보호막 형성제와 저분자 세라믹 표피막 형성 열교환전도체의 병합구성 체계.

Info

Publication number: KR20030020800A
Application number: KR1020010054275A
Authority: KR
Inventors: 국진환
Original assignee: 국진환
Priority date: 2001-09-04
Filing date: 2001-09-04
Publication date: 2003-03-10

Abstract

본 발명은 원동기, 자동차와 선박의 내연기관(엔진)의 활성화와 연소율(%)을 상승 시키기 위하여, 특수 가공된 물질로, 윤활세정 및 내연기관(엔진)의 내벽(실린더)의 보호막(film coating)을 형성하기 위한 제조물 및 사용을 위한 구성체계이다.

본 발명에 따르면 기존 사용되고 있는 원동기, 자동차, 선박등의 내연기관의 성능과 기능저하로 인하여 연소 상태가 매우 불량하여, 기존 사용되는 연료(휘발유,가스,경유,디젤유등)의 불연소 탄화물질(윤활유, 연료의 불연소물질:매연)이 다량 배출되어, 출력(output power)이 저하되고, 각종연료의 소모 및 소비율이 높아, 이를 개선하고져, 특수 가공된 저분자 세라믹 윤활 세정제를 내연기관(엔진)에 투여(투입)하고, 순간고열(600℃ ~ 800℃ )을 방사하는 초 저분자 세라믹의 표피막(fim coating)화한 열교환기의 병합장착으로 이루어진 시스템(체계)을 구성한 것으로 강한 세정 윤활력으로 인하여 항시 깨끗이 세정된 상태에서 안정되고 고효율화한 연소기능을 발휘하여, 내연기관의 실린더와 피스톤의 운동을 원활하게 하며, 최소량의 연료를 완전 연소를 이루어 필요이상의 연료소모가 계속되는 악성현상을 제거하여 각종 연료의 20% ~ 40%의 절감 효과와 대기 환경오염 예방에 크게 기여하는 것이다.

Description

원동기, 선박, 자동차, 내연기관(엔진)의 연소효율 극대화를 위한 저분자 세라믹을 합성한 저점도 윤활세정 보호막 형성제와 저분자 세라믹 표피막 형성 열교환 전도체의 병합구성 체계.{This combination system is motor, shipping, car for combustion engine of the greatest fuel combustion efficiency equipment.}

본 발명은 기존 사용되고 있는 원동기, 자동차, 선박등의 내연기관에 사용되는 연료(휘발유,경유,가스)의 연소 효율을 높여 연료의 완전연소가 이루어지기 위한 것으로 기존의 각종 내연기관(엔진)은 성능저하에서 오는 불연소 현상으로 인하여 불연소 탄화물과 윤활유의 탄화된 연소물 탄화막이 연소기관의 내벽(실린더)과 연소점화기 또는 열교환기에 덮어 씌워져(코팅막형성)있어 실린더와 피스톤의 원활한 운동을 방해하고 기능저하를 가져와 연료의 연소율을 저하시켜 원동기, 자동차, 선박등이 필요로 하는 힘(engine power)이 부족하고, 불연소 상태의 연료는 악성 화합물의 매연가스(카본)로 변하여 배출되고, 연료의 소모(소비)율을 높여, 필요이상의 연료를 소모시키는 악성현상을 제거하기 위하여, 내연기관의 완전연소를 이루어내는 방법으로서 내연기관(엔진)내부의 탄화막(불연소찌꺼기:카본)을 항시 제거하여 연소 활성화를 위한 저점도의 세정 윤활제와 저분자의 세라믹 분체를 적정량희석하여 정제한 세정윤활 활성제는 내연기관 내부의 보호막(film coating)형성물질과 다 기능화한 것으로, 세정력과 윤활력을 높이고 내연기관의 안정성을 높여 부드럽고, 떨림현상이 없어, 과열, 과부하를 예방하고, 수명과 내구성을 연장시킨다.

위와같이 깨끗이 세정된 내연기관의 연료의 연소율을 높이기 위한 연소 촉매제인 특수점화 열교환전도체(저분자 세라믹 코팅한것)는 불필요한 탄화물질이 제거된 상태에서 고열(600℃ ~ 800℃ )을 순간 방사하므로서 내연기관에 주입된 공기(산소)와 혼합된 연료를 팽창시켜(포화성의극대화) 연소 시키므로서 연소율을 극대화하고, 강한 힘(power)을 방출하여 최소의 연료량으로 최대의 연소 효율을 높여, 원동기, 자동차, 선박 등에서 배출하는 매연(불연소 탄화물:카본)가스를 방지(예방)하는 효과를 가져와 경제성을 높이고, 대기환경 오염을 예방하는 시스템화 한 방법의 발명이다.

본 발명의 목적은 원동기, 자동차, 선박 등의 사용연료의 연소율을 높여, 연료 소비율과 불연소 탄화가스(카본) 등을 감소시켜, 유류, 가스 등 자원을 절약하는 경제성을 높이며, 높은 연소율로 인한 대기 환경오염을 획기적으로 감소시키며, 원동기, 선박,자동차의 내구성을 높여 경제력을 높이기 위한 목적이다.

본 발명은 새로운 방법의 발명으로서 종래의 유사한 기술분야는 확인되지 않는 불명확한 사실입니다.

현재의 내연기관 연소기술은 종래의 방법으로서 개선되지 않는 방법으로 일관하고 있다.

본 발명은 원동기, 선박, 자동차의 내연기관의 연소환경과 조건을 개선하여, 연소의 고효율을 높여 주고자 하므로, 내연기관 내부(실린더)에 불연소 탄화물질(엔진오일 불연소 찌꺼기:카본, 연료불연소 화합물)을 항시 깨끗이 제거하여 세정된 상태를 유지시켜 주므로, 연소 촉매재(점화 연소 열교환전도체)를 저분자 세라믹(원적외선 방사체)으로 도장(코팅:coating) 처리한, 특수 열교환전도체로 하여금 완전연소를 이루어지도록 하고자 한다.

본 발명에 따르면 원동기, 자동차, 선박 등의 내연기관의 연소효율과 출력(output power)등을 증강시키는 효율을 높이는 구성체계를 이루고자 하는것으로, 기존의 내연기관의 상태는 단순 윤활 오일만을 사용하므로서 발생하는 각종 탄화 오염물질(탄화오일:카본)과 연료의 불완전 연소 물질(불연소 화합물:카본)이 내연기관(엔진) 내부의 벽(실린더:cylinder)에 막으로 도장되어 있으며, 점화연소장치(플러그)를 불연소 탄화물질의 점막으로 막을이룬 도장(coating)된 상태의 불량연소 환경으로 이루어져, 연료(휘발유,경유,가스)의 불안전 연소를 촉진 시키므로서 연료소모를 가중시키고 불연소 화합물(매연)을 다량 배출시켜, 내연기관의 기능을 저하시키므로 이를 개선하는 구성으로서, 저분자 세라믹제(미세분말)와 비중이 높은 초저점도 윤활 세정제를 혼합사용 하므로서, 내연기관의 연소시 내연기관을 항시 세정함과 동시에 내벽(실린더)에 보호막을 형성하여 연소를 향상시키며, 이에 연소촉매장치 또는 열교환 전도체의 기능을 강화시키는 시스템으로 구성되어 있으며 연소촉매장치(열교환전도체)는 저분자 세라믹 막(film)으로 표피를구성(코팅:coating)되어 순간 고열(600℃ ∼ 800℃ )을 방사 하므로서 내연기관의 내부에 흡입된 공기(산소)와 연료의 혼합 가스화된 연료가 더욱 포화 팽창하여 연소에 최대의 효율을 높이는 구성이다.

이상에서와 같이 본 발명은 내연기관의 사용연료의 연소효율을 높여 연료의 과다소비를 억제 또는 절감하므로서 원동기, 자동차, 선박의 기 사용연료량의 약 20%∼40%를 절감 시키는등 지대한 경제적 효과와 불연소탄화물(카본:매연가스)의 배출을 억제 또는 방지하므로서 대기환경 오염방지(예방)에 지대한 효과가 있으며, 각종 내연기관의 수명과 내구성을 크게 신장시키는 경제적 효과가 있다.

Claims

내연기관(엔진)에 사용되는 저점도의 윤활세정제와 저분자 세라믹(원적외선 방사체)이 첨가된 액화상태의 윤활세정 보호막(film coating)형성제 및 사용방법.
청구항 1의 액상의 윤활세정 코팅제를 내연기관에 투여하고, 내연기관(엔진) 내부의 세정과 보호막(film coating)형성을 이루어 순간 고열(600 800 )을 방사하는 점화연소 장치(열교환전도체)를 병합 사용하는 방법.