KR20030015417A - 후불형 교통카드 기능을 갖는 전자 화폐 시스템 및 그제어방법 - Google Patents

후불형 교통카드 기능을 갖는 전자 화폐 시스템 및 그제어방법 Download PDF

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KR20030015417A
KR20030015417A KR1020010048903A KR20010048903A KR20030015417A KR 20030015417 A KR20030015417 A KR 20030015417A KR 1020010048903 A KR1020010048903 A KR 1020010048903A KR 20010048903 A KR20010048903 A KR 20010048903A KR 20030015417 A KR20030015417 A KR 20030015417A
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Abstract

본 발명은 후불형 교통카드 기능을 갖는 전자 화폐 시스템 및 그 제어방법에 관한 것으로, 사용자가 판매/충전소를 방문할 필요 없이 CD/ATM, 인터넷뱅킹, 텔레뱅킹 등을 이용하여 언제 어디에서나 편리하게 카드 금액을 충전할 수 있고, 또한 일정한 금액 또는 시간을 기준으로 하여 자동충전이 가능하고, 청소년의 경우 부모님의 계좌를 통한 타인전자화폐에서의 요금결제도 가능하며, 종래에는 금액정보를 충전시점과 결제시점(버스 승차시)에만 알 수 있어 평상시 카드에 얼마의 잔액이 남아 있는지를 알 수 없었으나, 본 발명에 의하면, CD/ATM, 인터넷뱅킹, 텔레뱅킹 등을 이용하여 언제 어디에서나 즉시 카드의 잔액을 확인할 수 있으며, 교통카드를 이용할 때마다 B/L을 체크함으로, 카드의 분실/도난시에도 효과적으로 대비할 수 있으며, 전자화폐를 이용하게 됨으로써, 청소년이나 또는 일정한 요건을 충족하지 못하더라도 누구에게나 발급 및 사용이 가능하고, 전자화폐 충전으로 온/오프 라인의 쇼핑몰 및 교통수단을 모두 이용할 수 있으며, 교통운영기관의 발급 및 충전수수료 등을 절감시킨다.

Description

후불형 교통카드 기능을 갖는 전자 화폐 시스템 및 그 제어방법{ELECTRONIC MONEY SYSTEM HAVING FUNCTION OF AFTER-PAY TRAFFIC CARD AND METHOD THEREOF}
본 발명은 후불형 교통카드 기능을 갖는 전자 화폐 시스템 및 그 제어방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 종래기술에 따른 선불형 및 후불형 교통카드의 단점을 보완한 후불형 교통카드 기능을 갖는 전자 화폐 시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.
현재 일반적으로 사용되고 있는 교통카드는 크게 선불형과 후불형으로 구분할 수 있다.
도 1 및 도 2에는 이와 같은 종래기술에 따른 선불형 및 후불형 교통카드 시스템의 개념도를 도시하였다.
도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 선불형 교통카드 시스템은, 버스/지하철조합(100), 은행(110), 교통운영기관(120), 판매/충전소(130), 이용자(140) 및 교통수단(150)으로 구성된다.
이와 같이 구성된 상태에서, 버스/지하철조합(100)에서는 판매/충전소(130)에 교통(RF)카드를 발행한다. 판매/충전소(130)에서는 이 교통카드를 이용자(140)에게 판매하고, 이용자(140)는 소정의 현금을 상기 교통카드에 충전한다.
이후, 이용자(140)는 버스나 지하철과 같이 RF단말기가 설치된 교통수단(150)을 이용하고, 이때 교통카드에 충전된 카드 잔액이 차감된다.
교통수단(150)은 상기 교통카드 이용에 따른 차감 금액 정보(승차 정보)를 교통운영기관(120)에 통보하고, 교통운영기관(120)은 통보된 승차 정보를 수거하고, 금액을 정산한다.
또한, 교통운영기관(120)은 정산된 금액에 따라 버스/지하철조합(100)에 정산 금액 결제를 요청하고, 버스/지하철조합(100)에서는 요청된 금액을 정산한 후 은행(110)에 이체 신청을 한다. 은행(110)은 버스/지하철조합(100)에서 이체 신청된 금액을 교통운영기관(120)에 이체한다.
그러나, 이와 같은 종래의 선불형 교통카드 시스템은, 1)반드시 사용자가 판매/충전소를 방문하여 금액을 충전하여야 하는 불편한 점이 있고, 2)금액정보를 충전시점과 결제시점(버스 승차시)에만 알 수 있어 평상시 카드에 얼마의 잔액이 남아 있는지를 알 수 없으며, 3)분실/도난시에 따른 대비책이 마련되어 있지 못한 문제점들이 있다.
또한, 도 2에 도시된 바와 같이, 종래의 후불형 교통카드 시스템은, 종래 선불형 교통카드의 문제점을 보완한 것으로, 이용자(200), 카드사(210), 교통수단(220), 교통운영기관(230) 및 버스/지하철조합(240)으로 구성된다.
이와 같이 구성된 상태에서, 카드사(210)는 이용자(200)에게 카드를 발급하고, 이용자(200)는 이 카드로 버스나 지하철과 같이 RF단말기가 설치된 교통수단(220)을 이용한다.
교통수단(220)에서는 상기 이용자(200)에 대하여 B/L(Black List)을 조회한 후 이상이 없을 경우 이용(승차)을 승인한다.
교통수단(220)은 상기와 같은 승차 정보를 교통운영기관(230)에 통보하고, 교통운영기관(230)은 그에 따른 요금의 정산을 버스/지하철조합(240)에 요청한다.
버스/지하철조합(240)에서는 다시 카드사(210)에 정산을 요청하며, 이용자(200)는 통상 월단위로 카드사(210)에 일반 카드 사용 대금과 함께 교통카드이용 요금을 결제한다.
이후, 카드사(210)는 이용자(200)의 결제 내역에 따른 금액을 정산하고, B/L을 작성한 후 그 정보를 버스/지하철조합(240)에 전달한다.
버스/지하철조합(240)에 전달된 정산 및 B/L 정보는 다시 교통운영기관(230)에 전달되고, 교통수단(220)의 B/L을 갱신한다.
그러나, 이와 같은 종래의 후불형 교통카드 시스템은, 종래 선불형 교통카드 시스템의 단점을 보완하였으나, 신용카드 발급에 필요한 일정한 요건을 충족하지 못한 사람 또는 청소년들은 이 카드를 이용할 수 없는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 상기한 종래의 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로, 사용자가 판매/충전소를 방문할 필요 없이 언제 어디에서나 편리하게 카드 금액을 충전할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
또한, 자동충전 및 타인전자화폐에서의 요금결제도 가능하도록 하며, 언제 어디에서나 즉시 카드의 잔액을 확인할 수 있도록 하는데도 그 목적이 있다.
또한, 카드의 분실/도난시에도 효과적으로 대비할 수 있으며, 청소년이나 또는 일정한 요건을 충족하지 못하더라도 누구에게나 발급 및 사용이 가능하도록 하는 목적도 있다.
또한, 전자화폐 충전으로 온/오프 라인의 쇼핑몰 및 교통수단을 모두 이용할 수 있으며, 교통운영기관의 발급 및 충전수수료 등을 절감하도록 하는 목적도 있다.
도 1은 종래기술에 따른 선불형 교통카드 시스템의 개념도.
도 2는 종래기술에 따른 후불형 교통카드 시스템의 개념도.
도 3은 본 발명에 따른 후불형 교통카드 기능을 갖는 전자 화폐 시스템의 개념도.
도 4는 본 발명에 따른 후불형 교통카드 기능을 갖는 전자 화폐 시스템의 제어방법중 자동충전기능을 나타낸 플로우차트.
도 5는 본 발명에 따른 후불형 교통카드 기능을 갖는 전자 화폐 시스템의 제어방법중 타인결제기능을 나타낸 플로우차트.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
300 : 이용자 310 : 전자화폐 발행사
320 : 은행 330 : 교통수단(RF단말기)
340 : 교통운영기관 350 : 버스/지하철조합
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 후불형 교통카드 기능을 갖는 전자 화폐 시스템 및 그 제어방법은, 전자화폐 발행사로부터 이용자에게 교통카드 기능을 갖는 전자화폐를 발급하고 이에 따른 가상계좌를 생성하며; 이용자가 발급된 전자화폐에 CD/ATM, 인터넷뱅킹, 텔레뱅킹 등을 이용하여 소정의 금액을 충전하면, 전자화폐 발행사에 있는 이용자의 가상계좌에 소정 금액이 이체되고; 이용자가 충전된 전자화폐를 가지고 버스나 지하철과 같이 RF단말기가 설치된 교통수단을 이용할 경우 교통수단에서는 이용자에 대하여 B/L(Black List)을 조회한 후 이상이 없을 경우 이용(승차)을 승인하고; 교통수단에서 이용자의 승차 정보를 버스나 지하철등의 교통운영기관에 통보하고, 교통운영기관은 그에 따른 요금의 정산을 버스/지하철조합에 요청하고; 버스/지하철조합에서 다시 전자화폐발행사에 정산을 요청하며, 전자화폐발행사에서는 요청된 금액을 정산한 후 은행에 이체 신청을 하고; 은행에서 전자화폐발행사에서 이체 신청된 금액을 버스/지하철조합에 계좌 이체함과 동시에, 전자화폐발행사에 그 이체 결과를 통보하고; 전자화폐발행사에서 가상계좌 정산 결과에 따라 B/L을 작성한 후 그 정보를 버스/지하철조합에 전달하고, 버스/지하철조합에 전달된 정산 및 B/L 정보는 다시 교통운영기관에 전달되고, 교통수단의 B/L을 갱신하는 것을 특징으로 한다.
또한, 전자화폐의 충전시, 이용자의 가상계좌상의 잔액이 일정 기준금액 이하인가를 체크하고; 상기에서의 체크 결과 잔액이 일정 기준금액 이하일 경우에는 다시 자동충전을 할 것인가를 판단하여, 자동충전을 할 경우에는 해당 은행에 이체신청을 하고, 전자화폐발행사에 있는 이용자의 가상계좌에 소정 금액이 충전(이체)되며, 그 이체결과를 이용자에게 이메일로 발송하여 확인하고; 자동충전을 하지 않을 경우에는 잔액이 일정 기준금액 이하로 감소된 것에 대한 알림 메일을 발송하고, 충전할 것인가를 확인/판단하며, 충전을 원할 경우에만 가상계좌로의 이체가 이루어지는 것을 다른 특징으로 한다.
또한, 계좌이체시, 은행 또는 버스/지하철조합등에서 정산요청이 있을 경우, 이용자가 본인의 가상계좌에서 정산을 원하는지 또는 타인의 가상계좌에서 정산을 원하는지에 따라서 선택적으로 계좌이체 작업을 수행하되, 본인의 가상계좌에서 정산을 원할 경우, 이용자의 가상계좌에서 정산이 이루어지고, 타인의 가상계좌에서 정산을 원할 경우에는 이용자가 지정하는 타인의 계좌에서 정산되어 조합으로의 계좌이체가 수행된 후, 정산 결과가 메일로 발송되어 본인에게 확인되도록 하는 것을 또 다른 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.
도 3은 본 발명에 따른 후불형 교통카드 기능을 갖는 전자 화폐 시스템의 개념도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명은 이용자(300), 전자화폐 발행사(310), 은행(320), 교통수단(330), 교통운영기관(340) 및 버스/지하철조합(350)으로 구성된다.
전자화폐 발행사(310)는 이용자(300)에게 교통카드 기능을 갖는 전자화폐를 발급하고 이에 따른 가상계좌를 생성한다. 이때, 전자화폐 발급에는 어떠한 요건도필요치 않으며, 본인의 신원만 확인되면 즉시 온/오프 라인상에서의 전자화폐 발급이 가능하다.
이용자(300)는 이와 같이 발급된 전자화폐에 소정의 금액을 충전하게 되는데, 이때 이용자는 판매/충전소를 방문할 필요 없이 CD/ATM, 인터넷뱅킹, 텔레뱅킹 등을 이용하여 언제 어디에서나 편리하게 카드 금액을 충전할 수 있다.
이와 같은 충전은, 실제로 이용자(300)가 소지하고 있는 전자화폐(교통카드)에 요금이 충전되는 것이 아니라, 전자화폐 발행사(310)에 있는 이용자(300)의 가상계좌에 소정 금액이 이체되는 것이다.
이후, 상기 이용자(300)는 충전된 전자화폐를 가지고 버스나 지하철과 같이 RF단말기가 설치된 교통수단(330)을 이용하게 된다.
교통수단(330)에서는 상기 이용자(300)에 대하여 B/L(Black List)을 조회한 후 이상이 없을 경우 이용(승차)을 승인한다. 이와 같이, 본 발명은 교통카드를 이용할 때마다 B/L을 체크함으로, 카드의 분실/도난시에도 효과적으로 대비할 수 있다.
이후, 교통수단(330)은 상기와 같은 승차 정보를 버스나 지하철등의 교통운영기관(340)에 통보하고, 교통운영기관(340)은 그에 따른 요금의 정산을 버스/지하철조합(350)에 요청한다.
버스/지하철조합(350)에서는 다시 전자화폐발행사(310)에 정산을 요청하며, 전자화폐발행사(310)에서는 요청된 금액을 정산한 후 은행(320)에 이체 신청을 한다. 은행(320)은 전자화폐발행사(310)에서 이체 신청된 금액을버스/지하철조합(350)에 계좌 이체함과 동시에, 전자화폐발행사(310)에 그 이체 결과를 통보한다.
그리고, 전자화폐발행사(310)에서는 가상계좌 정산 결과에 따라 B/L을 작성한 후 그 정보를 버스/지하철조합(350)에 전달한다. 버스/지하철조합(350)에 전달된 정산 및 B/L 정보는 다시 교통운영기관(340)에 전달되고, 교통수단(330)의 B/L을 갱신한다.
또한, 본 발명은 전자화폐 충전으로 온/오프 라인의 쇼핑몰 및 교통수단(330)을 모두 이용할 수 있으며, CD/ATM, 인터넷뱅킹, 텔레뱅킹 등을 이용하여 언제 어디에서나 즉시 카드의 잔액을 확인할 수도 있다.
또한, 본 발명은 일정한 금액 또는 시간을 기준으로 하여 자동충전이 가능하고, 청소년의 경우 부모님 등의 계좌를 통한 타인전자화폐에서의 요금결제도 가능한 데, 이와 같은 방법을 도 4 및 도 5를 참조하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 4는 본 발명에 따른 후불형 교통카드 기능을 갖는 전자 화폐 시스템의 제어방법중 자동충전기능을 나타낸 플로우차트이다.
도시된 바와 같이 먼저, 상기 이용자(300)의 가상계좌상의 잔액이 일정 기준금액(예로서, 2000원) 이하인가를 체크한다(S10~S11).
이때, 상기 일정금액은 계좌개설시 또는 개인정보 변경작업을 통하여 이용자(300)가 수시로 가감하여 미리 설정해 놓을 수 있다.
따라서, 상기에서의 체크 결과 잔액이 2000원 이하일 경우에는 다시 자동충전을 할 것인가를 판단하고(S12), 자동충전을 할 경우에는 해당 은행(320)에 이체신청을 하고(S13), 전자화폐발행사(310)에 있는 이용자(300)의 가상계좌에 소정 금액이 충전(이체)되며, 그 이체결과는 이용자(300)에게 이메일로 발송하여 확인하게 된다(S14~S16).
한편, 자동충전을 하지 않을 경우에는 잔액이 일정 기준금액 이하로 감소된 것에 대한 알림 메일을 발송하고, 충전할 것인가를 확인/판단하며, 충전을 원할 경우에만 가상계좌로의 이체가 이루어진다(S17~S18).
따라서, 상기와 같은 과정을 통하여, 이용자(300)의 가상계좌에는 그 잔액이 항상 미리 설정되어 있는 기준 금액 이상으로 유지됨으로써, 잔액이 부족하여 교통수단(330)을 이용하지 못하는 경우는 결코 발생하지 않는다.
또한, 도 5는 본 발명에 따른 후불형 교통카드 기능을 갖는 전자 화폐 시스템의 제어방법중 타인결제기능을 나타낸 플로우차트이다.
도시된 바와 같이, 전자화폐발행사(310)에서는 은행(320) 또는 버스/지하철조합(350)등에서 정산요청이 있을 경우, 이용자(300)가 본인의 가상계좌에서 정산을 원하는지 또는 타인의 가상계좌에서 정산을 원하는지에 따라서 선택적으로 계좌이체 작업을 수행한다(S30~S32).
따라서, 본인의 가상계좌에서 정산을 원할 경우, 이용자(300)의 가상계좌에서 정산이 이루어지고, 타인의 가상계좌에서 정산을 원할 경우에는 이용자(300)가 지정하는 타인의 계좌에서 정산되어 조합으로의 계좌이체가 수행된다(S33~S35).
이와 같이 조합으로 계좌 이체된 정산 결과는 메일로 발송되어 본인에게 확인된다(S36~S37).
상기와 같은 타인계좌에서의 이체 작업은 전술한 자동이체 과정에도 적용될 수 있으며, 이때 이용자는 계좌개설시 또는 개인정보 변경작업을 통하여 결제계좌를 타인의 결제계좌로 선택하는 것으로서 그 이체 작업이 가능하다.
본 발명은 상기에 설명된 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 후불형 교통카드 기능을 갖는 전자 화폐 시스템 및 그 제어방법에 의하면, 사용자가 판매/충전소를 방문할 필요 없이 CD/ATM, 인터넷뱅킹, 텔레뱅킹 등을 이용하여 언제 어디에서나 편리하게 카드 금액을 충전할 수 있는 효과가 있다.
또한 일정한 금액 또는 시간을 기준으로 하여 자동충전이 가능하고, 청소년의 경우 부모님의 계좌를 통한 타인전자화폐에서의 요금결제도 가능하며, 종래에는 금액정보를 충전시점과 결제시점(버스 승차시)에만 알 수 있어 평상시 카드에 얼마의 잔액이 남아 있는지를 알 수 없었으나, 본 발명에 의하면, CD/ATM, 인터넷뱅킹, 텔레뱅킹 등을 이용하여 언제 어디에서나 즉시 카드의 잔액을 확인할 수 있는 효과가 있다.
또한, 교통카드를 이용할 때마다 B/L을 체크함으로, 카드의 분실/도난시에도효과적으로 대비할 수 있으며, 전자화폐를 이용하게 됨으로써, 청소년이나 또는 일정한 요건을 충족하지 못하더라도 누구에게나 발급 및 사용이 가능한 효과도 있다.
또한, 전자화폐 충전으로 온/오프 라인의 쇼핑몰 및 교통수단을 모두 이용할 수 있으며, 교통운영기관의 발급 및 충전수수료 등을 절감하게 되는 효과도 있다.

Claims (7)

  1. 이용자(300), 전자화폐 발행사(310), 은행(320), 교통수단(330), 교통운영기관(340) 및 버스/지하철조합(350)으로 구성된 교통카드 시스템에 있어서,
    상기 전자화폐 발행사(310)는 이용자(300)에게 교통카드 기능을 갖는 전자화폐를 발급하고 이에 따른 가상계좌를 생성한 후, 이용자(300)의 충전 요청에 따라 가상계좌에 소정 금액을 이체하며, 버스/지하철조합(350)에서 요청된 금액을 정산한 후 은행(320)에 이체 신청을 하고, 은행(320)의 이체 결과 통보에 따라 B/L을 작성한 후 그 정보를 버스/지하철조합(350)에 전달하고;
    상기 이용자(300)는 전자화폐 발행사(310)에서 발급된 전자화폐에 CD/ATM, 인터넷뱅킹, 텔레뱅킹 등을 이용하여 카드 금액을 충전하며, 충전된 카드로 교통수단(330)을 이용하고;
    상기 교통수단(330)은 RF단말기가 설치되어 이용자(300)에 대하여 B/L(Black List)을 조회한 후 이상이 없을 경우 이용(승차)을 승인하고, 승차 정보를 버스나 지하철등의 교통운영기관(340)에 통보하고;
    상기 교통운영기관(340)은 교통수단(330)에서 통보된 결과에 따라 버스/지하철조합(350)에 요금의 정산을 요청하며, 버스/지하철조합(350)으로부터 전달된 B/L 정보에 따라 교통수단(330)의 B/L을 갱신하고;
    상기 버스/지하철조합(350)은 교통운영기관(340)에서의 요청에 따른 내용을 정산하고, 다시 전자화폐발행사(310)에 정산을 요청하며, 전자화폐발행사(310)로부터 전달된 정산 및 B/L 정보를 교통운영기관(340)에 전달하고;
    상기 은행(320)은 전자화폐발행사(310)에서 이체 신청된 금액을 버스/지하철조합(350)에 계좌 이체함과 동시에, 전자화폐발행사(310)에 그 이체 결과를 통보하는 것을 특징으로 하는 후불형 교통카드 기능을 갖는 전자 화폐 시스템.
  2. 제 1항에 있어서, 전자화폐 충전으로 온/오프 라인의 쇼핑몰 및 교통수단(330)을 모두 이용할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 후불형 교통카드 기능을 갖는 전자 화폐 시스템.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 전자화폐 발행사(310)는
    이용자(300)의 가상계좌상의 잔액이 일정 기준금액 이하인가를 체크하고; 상기에서의 체크 결과 잔액이 일정 기준금액 이하일 경우에는 다시 자동충전을 할 것인가를 판단하여, 자동충전을 할 경우에는 해당 은행(320)에 이체신청을 하여 전자화폐발행사(310)에 있는 이용자(300)의 가상계좌에 소정 금액이 충전(이체)되며, 그 이체결과를 이용자(300)에게 이메일로 발송하여 확인하고; 자동충전을 하지 않을 경우에는 잔액이 일정 기준금액 이하로 감소된 것에 대한 알림 메일을 발송하고, 충전할 것인가를 확인/판단하며, 충전을 원할 경우에만 가상계좌로의 이체가 이루어지는 것을 특징으로 하는 후불형 교통카드 기능을 갖는 전자 화폐 시스템.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 전자화폐 발행사(310)는
    은행(320) 또는 버스/지하철조합(350)등에서 정산요청이 있을 경우, 이용자(300)가 본인의 가상계좌에서 정산을 원하는지 또는 타인의 가상계좌에서 정산을 원하는지에 따라서 선택적으로 계좌이체 작업을 수행하되, 본인의 가상계좌에서 정산을 원할 경우, 이용자(300)의 가상계좌에서 정산이 이루어지고, 타인의 가상계좌에서 정산을 원할 경우에는 이용자(300)가 지정하는 타인의 계좌에서 정산되어 조합으로의 계좌이체가 수행된 후, 정산 결과가 메일로 발송되어 본인에게 확인되도록 하는 것을 특징으로 하는 후불형 교통카드 기능을 갖는 전자 화폐 시스템.
  5. 이용자(300), 전자화폐 발행사(310), 은행(320), 교통수단(330), 교통운영기관(340) 및 버스/지하철조합(350)으로 구성된 교통카드 시스템의 제어방법에 있어서,
    전자화폐 발행사(310)로부터 이용자(300)에게 교통카드 기능을 갖는 전자화폐를 발급하고 이에 따른 가상계좌를 생성하는 단계;
    이용자(300)가 발급된 전자화폐에 CD/ATM, 인터넷뱅킹, 텔레뱅킹 등을 이용하여 소정의 금액을 충전하면, 전자화폐 발행사(310)에 있는 이용자(300)의 가상계좌에 소정 금액이 이체되는 단계;
    이용자(300)가 충전된 전자화폐를 가지고 버스나 지하철과 같이 RF단말기가 설치된 교통수단(330)을 이용할 경우 교통수단(330)에서는 이용자(300)에 대하여 B/L(Black List)을 조회한 후 이상이 없을 경우 이용(승차)을 승인하는 단계;
    교통수단(330)에서 이용자(300)의 승차 정보를 버스나 지하철등의 교통운영기관(340)에 통보하고, 교통운영기관(340)은 그에 따른 요금의 정산을 버스/지하철조합(350)에 요청하는 단계;
    버스/지하철조합(350)에서 다시 전자화폐발행사(310)에 정산을 요청하며, 전자화폐발행사(310)에서는 요청된 금액을 정산한 후 은행(320)에 이체 신청을 하는 단계;
    은행(320)에서 전자화폐발행사(310)에서 이체 신청된 금액을 버스/지하철조합(350)에 계좌 이체함과 동시에, 전자화폐발행사(310)에 그 이체 결과를 통보하는 단계;
    전자화폐발행사(310)에서 상기의 가상계좌 정산결과에 따라 B/L을 작성한 후 그 정보를 버스/지하철조합(350)에 전달하고, 버스/지하철조합(350)에 전달된 정산 및 B/L 정보는 다시 교통운영기관(340)에 전달되고, 교통수단(330)의 B/L을 갱신하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 후불형 교통카드 기능을 갖는 전자 화폐 시스템의 제어방법.
  6. 제 5항에 있어서, 전자화폐의 충전단계는
    이용자(300)의 가상계좌상의 잔액이 일정 기준금액 이하인가를 체크하고;
    상기에서의 체크 결과 잔액이 일정 기준금액 이하일 경우에는 다시 자동충전을 할 것인가를 판단하여, 자동충전을 할 경우에는 해당 은행(320)에 이체신청을 하여, 전자화폐발행사(310)에 있는 이용자(300)의 가상계좌에 소정 금액이 충전(이체)되며, 그 이체결과를 이용자(300)에게 이메일로 발송하여 확인하고;
    자동충전을 하지 않을 경우에는 잔액이 일정 기준금액 이하로 감소된 것에 대한 알림 메일을 발송하고, 충전할 것인가를 확인/판단하며, 충전을 원할 경우에만 가상계좌로의 이체가 이루어지는 것을 특징으로 하는 후불형 교통카드 기능을 갖는 전자 화폐 시스템의 제어방법.
  7. 제 5항에 있어서, 계좌이체 단계는
    은행(320) 또는 버스/지하철조합(350)등에서 정산요청이 있을 경우, 이용자(300)가 본인의 가상계좌에서 정산을 원하는지 또는 타인의 가상계좌에서 정산을 원하는지에 따라서 선택적으로 계좌이체 작업을 수행하되, 본인의 가상계좌에서 정산을 원할 경우, 이용자(300)의 가상계좌에서 정산이 이루어지고, 타인의 가상계좌에서 정산을 원할 경우에는 이용자(300)가 지정하는 타인의 계좌에서 정산되어 조합으로의 계좌이체가 수행된 후, 정산 결과가 메일로 발송되어 본인에게 확인되도록 하는 것을 특징으로 하는 후불형 교통카드 기능을 갖는 전자 화폐 시스템의 제어방법.
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카다로그(청소년에게도 발급이 가능하며, 칩을 삽입하면 버스/지하철용 교통카드로 사용할 수 있고, 카드에 들어 있는 금액을 모두 사용하면 홈페이지나 은행에서 충전이 가능한, 인터넷과 현실공간에서 동시에 쓸 수 있는 전자결제카드[한국일보 2000.03.15. - 관련자료 첨부],2000.03.15) *

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