KR20030015008A - 차체 결합용 플러그 - Google Patents

Abstract

본 발명은 플러그의 단면 형상 및 차체 패널의 구멍 형상을 개선한 차체 결합용 플러그에 관한 것으로서, 차체 패널(10) 상부면에 형성되어 주변부에 다수개의 플러그 리브 홈(14)이 형성된 구멍(12), 상기 구멍(12)과 같은 직경을 갖으면서 원판 모양의 몸체(26) 상부측에 형성되는 체결부(22), 상기 체결부(22) 외측부에 다수개가 형성되는 플러그 리브(24) 및 상기 플러그 리브(24)가 형성된 체결부(22)를 갖는 플러그(20)로 구성되어 외부의 충격으로부터 쉽게 이탈되지 않도록 하는 것을 특징으로 한다.

Description

차체 결합용 플러그{Plug for body combinability}

본 발명은 차체에 형성된 구멍을 마감처리 하는 플러그 형상에 관한 것으로서, 보다 자세히 설명하면, 기존 플러그의 단면 형상 및 차체 패널의 구멍 형상에 플러그 리브와 플러그 리브가 삽입되는 플러그 리브 홈을 형성하여 외부의 충격으로부터 쉽게 이탈되지 않도록 개선한 차체 결합용 플러그에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 몸체에는 여러 가지 용도의 구멍이 형성되어 있는데, 상기 구멍 중에는 의장, 전장, 샤시 부품을 고정시키는 구멍이 있는 반면, 순수히 차체 조립만을 위한 공구홀 및 도장 공정에서만 사용되는 페인트 드래인 홀도 존재한다.

상기 공구홀과 페인트 드래인 홀은 차량을 조립 하기 위해서는 반드시 필요하지만 차량이 완성된 후에는 불필요한 구멍이 되어 방청성능 저하 및 실내 쾌적성에 심각한 영향을 줄뿐 아니라 외관상으로도 좋지 못한 영향을 끼치게 되므로 플러그를 사용하여 마감 처리를 하게 된다.

도 1은 일반적인 플러그의 형상 및 조립상태를 도시하는 사시도이고, 도 2는 도 1의 A-A부분에 대한 단면도이다.

상기 도면에 도시하였듯이, 차체 패널(2)의 일측면에는 공구 삽입과 페인트 드래인 홀과 같은 용도의 구멍(1)이 형성되어 있다.

상기 구멍(1)에 삽입되는 플러그(7)의 구성은 원판 형상으로 형성된 몸체(3)의 상부측에는 상기 구멍(1)의 직경보다 약간 크게 성형되어 삽입되는 체결부(4)가 형성되어 있고 상기 몸체(3)와 체결부(4) 사이에는 차체 패널(2)이 고정되는 체결홈(5)이 형성되어 있으며 체결부(4) 외측부에는 이탈을 방지하기 위한 걸림턱(6)이 형성되어 있다.

상기 플러그를 장착하는 주된 목적은 차체 패널에 형성되어 있는 구멍을 플러그를 사용하여 마감 처리함으로써 차량 외부로부터 물의 유입을 방지하여 방청 성능을 확보하고, 주행시에 발생하는 기관음이나 바람소리와 같은 소음을 차단하여 차량의 쾌적성을 향상시키는데 있다.

그러나, 상술한 바와 같은 플러그의 형상 및 장착구조는 플러그가 구멍에 단단히 고정되어야 함에도 불구하고 상기 구멍 주위에 걸림턱이 현저히 부족하여 외부의 충격에 프러그가 쉽게 이탈되고, 잘못 장착할 경우에는 실링 기능을 제대로 수행하지 못하는 문제점이 발생한다.

그리고, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 플러그의 걸림턱 부분을 차체의 구멍 크기보다 과도하게 크게할 경우 상기 플러그의 조립이 힘들거나 아예 조립이 안되는 문제점이 발생하게 된다.

상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명의 목적은 플러그의 단면 형상 및 차체 패널에 형성된 구멍의 형상을 개선함으로써 상기 플러그가 외부의 충격으로부터 쉽게 이탈되지 않도록 하는데 있다.

전술한 본 발명의 목적을 달성하기 위해서, 플러그의 이탈 방지와 결합력 증대를 위한 플러그 리브를 상기 플러그의 체결부 외측부 4곳에 형성하고 차체 패널에 형성되어 있는 공구홀과 페인트 드래인 홀 등의 구멍 형상을 플러그 리브 형상에 맞춰 성형한 차체 결합용 플러그을 제공한다.

도 1은 일반적인 플러그의 형상 및 조립상태를 도시하는 사시도.

도 2는 도 1의 A-A부분에 대한 단면도.

도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 차체 결합용 플러그 및 차체 패널을 도시하는 분해 사시도.

도 4는 도 3의 B-B부분에 대한 단면도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 >

1 : 구멍 2 : 차체 패널

3 : 몸체 4 : 체결부

5 : 체결홈 6 : 걸림턱

7 : 플러그 10 : 차체 패널

12 : 구멍 14 : 플러그 리브 홈

20 : 플러그 22 : 체결부

24 : 플러그 리브 26 : 몸체

28 : 체결홈 30 : 걸림턱

본 발명은 플러그의 체결부 주위에 플러그 리브을 형성하고 상기 플러그를 삽입 체결시키는 차체 패널에 형성된 구멍의 형상을 상기 플러그 리브의 형상에 맞추어 성형하여 플러그를 구멍에 형성된 플러그 리브 홈에 맞추어 삽입한 후 좌우로 회동시켜 장착하는 차체 결합용 플러그에 관한 것이다.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 의한 차체 결합용 플러그에 관해서 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 차체 결합용 플러그 및 조립상태를 도시하는 사시도이고, 도 4는 도 3의 B-B부분에 대한 단면도이다.

상기 도면에 도시하였듯이, 차체 패널(10)의 상부면에는 플러그(20)의 상부측에 형성된 체결부(22)의 용이한 삽입을 위해 플러그 리브(24)가 삽입 결합되는 다수개의 플러그 리브 홈(14)이 주변부에 형성된 구멍(12)이 성형된다.

상기 구멍(12)에 삽입되는 플러그(20)의 구성은 원판 모양으로 형성된 몸체(26)의 상부측에는 구멍(12)과 같은 직경을 갖는 체결부(22)가 형성되어 있고, 상기 몸체(26)와 체결부(22) 사이에는 차체 패널(10)이 고정되는 체결홈(28)이 형성되어 있으며, 체결부(22) 외측부에는 이탈을 방지하기 위한 걸림턱(30)과 상기 구멍(12)의 주변부에 다수개가 형성되는 플러그 리브 홈(14)에 삽입 결합되는 플러그 리브(24)가 형성된다.

상기와 같은 구성으로 이루어지는 플러그의 장착 구조는 플러그(20) 장착시삽입이 용이해야 하는 이유로 차체 패널(10)에 형성된 구멍(12)의 크기보다 1 mm 정도 밖에 크게 걸림턱을 형성할 수 없는 작업성의 제한이 있다.

그래서, 이러한 문제점을 해결하기 위하여 플러그(20)의 체결부(22) 주위에 플러그 리브(24)를 추가로 장착하고 차체 패널(10)에 형성된 구멍(12)에 상기 플러그 리브(24)가 삽입되는 플러그 리브 홈(14)을 형성한 후에 구멍(12) 형상에 맞추어 삽입하여 상기 체결부(22) 주위의 플러그 리브(24)와 플러그 리브 홈(14)을 엇갈리게 회동시킴으로써 플러그(20)를 구멍(12)에 고정시키는 구조이다.

상술한 바와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명은 플러그의 걸림턱이 차체에 고정될 때 상기 플러그의 결합력이 향상되고, 플러그의 이탈로 인한 방청성능의 저하나 소음의 유입을 차단하여 실내의 쾌적성 측면(N.V.H, Noise Vibration Harshness)에서도 유리한 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 차체 패널의 형성된 구멍을 마감 처리하기 위한 플러그 장착 구조에 있어서, 차체 패널(10) 상부면에 형성되어 주변부에 다수개의 플러그 리브 홈(14)을 갖는 구멍(12), 상기 구멍(12)과 같은 직경을 갖으면서 원판 모양의 몸체(26) 상부측에 형성되는 체결부(22), 상기 체결부(22) 외측부에 다수개가 형성되는 상기 플러그 리브 홈(14)에 삽입 결합되는 플러그 리브(24) 및 상기 플러그 리브(24)가 형성된 체결부(22)를 갖는 플러그(20)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차체 결합용 플러그.