KR100449299B1 - 자동차의 도어 트림 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 도어 트림 결합구조에 관한 것으로서, 체결을 견고하게 하고, 작업공수를 절감하며, 외관을 개선한 것이다.

본 발명은 도어 트림(4)의 양측면 및 하방 주연부(21)에 걸림턱(23)을 형성한 4각형 홈(22)을 일체로 형성하고, 도어 인너 패널(2)의 상기 4각형 홈(22) 대응위치에 4각형 체결공(24)을 형성하며, 그로멧(30)은 길이 및 폭을 상기 4각형 홈(22)과 동일하게 형성함과 동시에 그 일측면에 걸림홈(31)을 형성하여서 상기 걸림턱(23)과 4각형 체결공(24)의 일측면을 일치 시킨 후 상기 걸림홈(31)을 걸림턱(23)과 4각형 체결공(24)에 삽입하여 그로멧(30)의 상면을 도어 트림(4)의 주연부(21)와 동일면이 되도록 결합하여서 된 것이다.

Description

자동차의 도어 트림 결합구조 {DOOR TRIM MOUNTING MEANS OF AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 도어 트림 결합구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 자동차의 도어는 도 1에 도시한 바와 같이 도어 패널(1)을 도어 아웃터 패널과 도어 인너 패널(2)을 도어 윈도우 레귤레이터 등의 설치 공동이 형성되게 그 양측면과 하방을 결합하고, 상기 도어 패널(1)의 상부에 도어 프레임(3)을 형성하며, 상기 도어 인너 패널(2)에는 외관을 양호하게 하기 위하여 도어 트림(4)을 결합하고 있다.

종래의 도어 트림(4)을 도어 인너 패널(2)에 결합하는 방식은 도 4에 도시하는 바와 같이 도어 트림(4)의 양측면 및 하방주위 내면에 브래킷(5)을 일체로 형성하여 상기 브래킷(5)에 파스너(6)를 지지하고, 도어 인너 패널(2)의 상기 파스너(6) 대응위치에 체결공(7)을 도어 인너 패널(2)을 성형할 때 동시에 성형하여 상기 파스너(6)를 체결공(7)에 삽입하여 결합하고 있다.

또한 도어 트림(4)의 하방주위는 도 4와 같은 파스너 결합방식을 채용하면서 도어 트림(4)의 양측면 주위는 도 5와 같이 도어 트림(4)에 지지공(14)을 도어 트림(4) 성형시에 동시에 형성하고, 도어 인너 패널(2)의 성형시에 상기 지지공(14)의 대응위치에 체결공(17)을 형성하여 그로멧(18)을 삽입한 다음 상기 지지공(14)과 그로멧(18)에 스크류(19)를 체결하고 있다.

그러나 상기한 도 4와 같은 파스너 결합방식은 도어 트림(4)의 주위 내면에 형성하는 브래킷(5)이 도어 트림(4)의 주연부(끝단)에서 일정간격 내측으로 위치되고 파스너(6)는 합성수지로 성형하여 브래킷(5)에 지지한 후 체결공(7)에 삽입한 것임으로 체결력이 저하될 수밖에 없고, 또한 도어 패널(1)의 공동에 삽입되는 도어 윈도우 레귤레이터 등의 수리시에 도어 트림(4)을 분해하여야 하기 때문에 도어 트림(4)의 분해결합을 수회한 경우에는 체결력이 더욱더 저하되어 주행시 도어 트림(4)의 떨림에 의한 소음이 발생하며, 파스너(6)를 체결공(7)에 삽입할 때 그 결합상태를 육안으로 확인할 수 없고 브래킷(5) 및 체결공(7)은 그 성형시 산포에 의한 공차발생을 피할 수 없기 때문에 작업공수가 많이 소요되는 것이다.

한편 상기한 스크류 체결방식은 상기 파스너 결합방식의 도어 트림(4) 양측면의 체결력 저하에 의한 소음을 방지하는 장점은 있으나, 스크류(19)가 노출됨으로 외관이 불량하고 또한 부품수가 증가함과 동시에 작업공수가 과다하게 소요되는 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 체결을 견고하게 하고, 작업공수를 절감한 자동차의 도어 트림 결합구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 도어 트림의 주연부에 걸림턱을 형성한 4각형 홈을 형성하고, 도어 인너 패널의 상기 4각형 홈 대응위치에 체결공을 형성하여 상기 걸림턱과 체결공의 일측면을 일치시킨 후 그로멧의 측면에 형성한 걸림홈을 삽입하여 결합하여서 된 것이다.

도 1은 자동차 도어의 측면도.

도 2는 본 발명의 실시예의 분해사시도.

도 3은 본 발명의 실시예의 결합상태의 도 1의 A-A선 단면도.

도 4는 종래의 것의 도 1의 A-A선 대응위치의 단면도.

도 5는 종래의 것의 도 1의 B-B선 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

2 : 도어 인너 패널 4 : 도어 트림 21 : 주연부

22 : 4각형 홈 23 : 걸림턱 24 : 체결공

30 : 그로멧 31 : 걸림홈

본 발명은 도 1에서 참조되고 도 2 및 도3에 도시한 바와 같이 도어 트림(4)의 양측면 및 하방 주연부(21)에 걸림턱(23)을 형성한 4각형 홈(22)을 일체로 형성하고, 도어 인너 패널(2)의 상기 4각형 홈(22) 대응위치에 4각형 체결공(24)을 형성하며, 그로멧(30)은 길이 및 폭을 상기 4각형 홈(22)과 동일하게 형성함과 동시에 그 일측면에 걸림홈(31)을 형성하여서 상기 걸림턱(23)과 4각형 체결공(24)의 일측면을 일치 시킨 후 상기 걸림홈(31)을 걸림턱(23)과 4각형 체결공(24)에 삽입하고, 걸림홈(31)의 타측면은 4각형 체결공(24)의 주위에 지지함과 동시에그로멧(30)의 상면을 도어 트림(4)의 주연부(21)와 동일면이 되도록 결합하여서 된 것이다.

상기한 걸림턱(23)의 상면은 외측으로 상향경사면을 형성하고, 걸림홈(31)의 상면은 내측으로 상향경사면을 형성하여 걸림홈(31)이 걸림턱(23)에 결합될 때 그 체결력을 증대한 것이다.

이상과 같은 본 발명은 도어 트림(4)의 성형시에 주연부(21)의 양측면 및 하방에 걸림턱(23)을 형성한 4각형 홈(22)을 일정간격으로 일체로 형성하고, 도어 인너 패널(2)의 성형시에 상기 4각형 홈(22)의 대응위치에 4각형 체결공(24)을 형성한 후 도어 인너 패널(2)을 도어 아웃터 패널에 결합하며, 상기와 같은 도어 트림(4) 및 도어 인너 패널(2)의 성형공정과 별도로 그로멧(30)을 도어 트림(4)과 동일재료 및 색상으로 성형하는 것이다.

상기와 같이 준비공정을 마친 후 도어 트림(4)의 주연부(21)에 형성한 4각형 홈(22)에 형성한 걸림턱(23)을 도어 인너 패널(2)에 형성한 체결공(24)의 일측과 일치시킨 후 그로멧(30)의 저면을 체결공(24)에 지지시키고 걸림홈(31)을 걸림턱(23) 측으로 밀어서 걸림홈(31)을 걸림턱(23) 및 4각형 체결공(24)에 삽입하면 그 결합이 완료되며, 상기와 같이 그로멧(30)의 결합이 완료되면 그로멧(30)의 상면은 주연부(21)와 동일면이 형성되는 것이다.

상기한 본 발명은 4각형 홈(22) 및 4각형 체결공(24)은 도어 트림(4)과 도어 인너 패널(2)의 성형시 동시에 형성되고 그로멧(30)만을 준비하면 됨으로 부품수가 대폭 절감되어 원가를 절감할 수 있고, 도어 트림(4)은 그 주연부(21)가 도어 인너패널(2)에 그로멧(30)으로 결합됨으로 그 체결이 견고할 뿐 아니라 도어 트림(4)은 외부에서 육안으로 확인하면서 도어 인너 패널(2)에 결합됨으로 작업공수를 절감할 수 있는 것이다.

또한 그로멧(30)은 주연부(21)와 동일면이 될 뿐만 아니라 그 색상도 도어 트림(4)과 동일하게 할 수 있음으로 외관도 양호한 것이다.

이상과 같이 본 발명은 그 결합부품은 그로멧만으로 형성하여서 도어 트림을 도어 인너 패널에 결합할 때 그로멧을 육안으로 확인하면서 그 주연부를 결합함으로써 체결이 견고하여 주행시 소음의 발생이 없고, 작업공수를 절감함으로써 원가를 절감할 수 있으며, 그로멧은 도어 트림의 주연부와 동일면으로 형성함과 동시에 그 색상도 도어 트림과 동일하게 할 수 있음으로 외관도 양호한 것이다.

Claims (3)

1. 도어 트림의 주연부에 걸림턱을 형성한 4각형 홈을 형성하고, 도어 인너 패널의 상기 4각형 홈 대응위치에 체결공을 형성하여 상기 걸림턱과 체결공의 일측면을 일치시킨 후 그로멧의 측면에 형성한 걸림홈을 삽입하여 결합하여서 된 자동차의 도어 트림 결합구조.
2. 제 1 항에 있어서, 그로멧의 상면은 도어 트림의 주연부와 동일면으로 형성한 자동차의 도어 트림 결합구조.
3. 제 1 항에 있어서, 걸림턱의 상면은 외측으로 상향경사면을 형성하고 걸림홈의 상면은 내측으로 상향경사면을 형성하여서 된 자동차의 도어 트림 결합구조.