KR20030008762A - 팰릿 조립체 - Google Patents

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KR20030008762A
KR20030008762A KR1020010043658A KR20010043658A KR20030008762A KR 20030008762 A KR20030008762 A KR 20030008762A KR 1020010043658 A KR1020010043658 A KR 1020010043658A KR 20010043658 A KR20010043658 A KR 20010043658A KR 20030008762 A KR20030008762 A KR 20030008762A
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쑨 젠 린
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쑨 젠 린
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Abstract

그리드형 프레임(grid-patterned frame) 및 그리드형 프레임에 분리 가능하게 연결된 다수의 지지 레그를 포함하는 팰릿 조립체가 제공되며, 각 지지 레그는 그리드형 프레임에 지지 레그를 견고하게 연결하기 위한 록킹부들, 그리드형 프레임을 설정된 높이로 상승시키기 위하여 록킹부들 사이에 배치된 지지부 및 록킹부와 지지부를 서로 연결하는 한 쌍의 베이스부를 갖고 형성된다. 베이스부는 하부 화물의 눌려짐을 방지하기 충분한 편평도를 갖는 지지 평면을 형성하기 위하여 그 형상이 편평하다.

Description

팰릿 조립체{Pallet assembly}
본 발명은 팰릿(pallets)에 관한 것으로서, 보다 특히 적층된 화물 및 상품의 취급, 저장 또는 운반을 위하여 사용될 수 있는 팰릿에 관한 것이다.
일반적으로, 화물 운송은 화물 지지 팰릿을 필요로 하며, 팰릿은 화물을 컨테이너 내에 편리하게 적층시킬 뿐만 아니라 포크리프트(folklift)를 이용하여 컨테이너 안으로 그리고 컨테이너 밖으로 용이하게 이동시킨다.
일반적인 화물 지지 팰릿은 목재, 플라스틱, 금속, 골판지 등으로 제조된다. 구조적 강도의 비용을 고려하여, 수입 및 수출 운송에서 목재 화물 지지 팰릿이 가장 광범위하게 이용되고 있다. 그러나, 목재 재료에 의하여 포장된 수입 화물들은 많은 국가 수입 절차에서의 검역 목적을 위하여 훈증(fumigation) 처리를 거치는 것이 요구되며, 수입 항구에서의 목재 화물 지지 팰릿의 사용시 수입 화물을 위한 비용이 증가된다.
본 발명의 응용은 대만 실용신안특허 제 320146호 내의 스틸 바 팰릿(steel bar pallet)을 개시하고 있으며, 이는 다수의 지지 레그들(supporting legs)과 함께 분리 가능하게 장착하기 위하여 짜 맞추어진 스틸 바를 갖는 지지 프레임으로 이루어진다. 이 특허된 팰릿은 목재로 제조되지 않았기 때문에 상술한 훈증 처리를 거치는 것이 요구되지 않는다. 그러나, 실제로는 이러한 종류의 스틸 바 팰릿이 적층될 때, 하부 적층 위치에서 스틸 바 팰릿의 지지 프레임의 바닥에 연결된 지지 레그들이 하부 적층 위치에서 스틸 바 팰릿에 의하여 지지된 하부 화물을 짓누르는 경향이 있다는 문제점이 발견되어져 왔다.
도 10은 특허 제 320146 호에 개시된 "스틸 바 팰릿"을 도시한다. 하부 화물을 짓누른다는 상술한 문제점 이외에, 적어도 2개의 팰릿이 수직으로 적층될 때, 실제적으로 팰릿은 다음의 문제점들을 더 갖는다.
먼저, 팰릿의 지지 프레임(3a) 및 지지 레그(4a)가 저가의 스틸 바로 만들어 질 수 있을지라도 실질적인 제조 공정에서, 굴곡진 부분(21a, 22a), 록킹부(41a), 수납부(42a)를 형성하기 위하여 스틸 바를 작은 곡면부(curves)로 굽히는 것을 실행하기가 쉽지 않다는 것이 알려져 왔다. 지지 프레임(3a) 및 지지 레그(4a)는 정밀하게 가공되어지는 것이 요구되며, 따라서 팰릿은 도 10에 도시된 바와 같은 방법으로 조립될 수 있다. 그것만으로도 제조 공정에 어려움의 문제점이 존재한다.
더욱이, 스틸 바로 제조된 지지 프레임(3a) 및 지지 레그(4a), 특히 록킹부 (41a)와 함께 형성된 지지 레그(4a)의 수평 아암(44a)의 종단은 유연성이 없다는 것으로 알려져 왔다. 따라서, 도 10에 도시된 방법으로 지지 레그(4a)를 지지 프레임(3a)에 연결하는 것이 어려우며, 일단 연결될지라도 지지 레그(4a)를 지지 프레임으로부터 분리하는 것이 어렵다. 그것만으로도 조립 및 분리에 어려움의 문제점이 있다.
나아가, 열 수축 가능한 필름 또는 플라스틱 포장재(wrap)가 팰릿 상의 특정 위치에서 화물 포장에 유용할지라도, 낮은 가격 때문에 PE 스트랩 또는 스틸 시트 스트랩(steel-sheet strap)과 같은 일반적인 포장 스트랩(strap)이 가장 광범위하게 사용되고 있다. 그러나, 포장을 위하여 스트랩을 사용하는 이러한 일반적인 실제 상황에서, 스트랩이 포장 장치에 의하여 고정되고 중첩되어지는 것이 요구되며 그후 스트랩들의 종단을 서로 견고하게 고정하기 위하여 걸림(clasping) 또는 용접수단이 사용된다는 문제점이 알려져 왔다. 그 결과로서, 스트랩에 의하여 특정 위치에서 팰릿 상에 화물을 고정하기 위한 일반적인 방법은 노동력이 소요되며 수행하기에 시간이 소모된다.
따라서, 본 발명의 목적은 제조하기가 용이할 뿐만 아니라 조립 및 분해하기가 용이한 팰릿 조립체를 제공하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은 운송 과정에서 팰릿 조립체들이 적층 상태일 때 하부 화물이 눌려지는 것을 방지할 수 있는 팰릿 조립체를 제공하는데 있다.
본 발명은 특정 위치에서 팰릿 조립체 상에 화물을 지지하기 위하여 스트랩이 사용될 때 포장 공정을 단순화할 수 있는 팰릿 조립체를 제공하는데 또다른 목적이 있다.
본 발명의 상술한 그리고 다른 목적에 따라, 팰릿 조립체가 제공되며, 이 팰릿 조립체는 프레임 본체 및 프레임 본체에 연결된 다수의 길이 방향 바와 횡방향 바를 구비한 그리드형 프레임(grid-patterned frame) 및 다수의 지지 레그를 포함하되, 길이 방향 바 및 횡방향 바는 프레임 본체에 의하여 한정된 공간 내에 배치되고 서로 교차하며, 각 지지 레그는 지지 레그의 한 종단을 그리드형 프레임에 록킹시키기 위한 제 1 록킹부, 지지 레그의 다른 종단을 그리드형 프레임에 록킹시키기 위한 제 2 록킹부, 그리드형 프레임에 접촉하기 위하여 제 1 및 제 2 록킹부 사이에 배치되어 그리드형 프레임이 설정된 높이로 상승되는 것을 허용하는 지지부, 및 제 1 록킹부와 지지부 사이 그리고 제 2 록킹부와 지지부 사이에 각각 설치된한 쌍의 베이스부로 구성되고, 지지 레그가 팰릿 조립체 하부에 있는 물체와 접촉하는 평면을 갖도록 하기 위한 지지 평면을 형성하기 위하여 각 베이스부는 형상이 평면이다.
한 쌍의 베이스부는 지지부에 대하여 대칭적으로 배치된다. 따라서, 지지 레그가 그리드형 프레임에 견고하게 연결될 때, 그리드형 프레임 상에 위치한 화물의 하중은 지지 레그의 각 베이스부에 균일하게 분포되어 지지 레그가 지지 레그에 접촉하는 어떤 하부 화물이 눌려지거나 파손되는 것을 방지한다.
또한, 각 지지 레그는 스틸 바를 굽힘으로서 형성되며, 그로 인하여 가격면에서 효과적이고 제조가 용이하다. 제 2 록킹부는 스틸 바의 양단에 형성되며, 스틸 바의 두 종단은 연결되지 않은 상태를 유지한다. 그 결과로서, 제 2 록킹부는 서로를 향한 스틸 바의 두 종단을 클램핑함으로서 어떤 범위까지 변형될 수 있다. 이것은 지지 레그가 그리드형 프레임에 쉽게 조립되고 그리드형 프레임으로부터 쉽게 분리되게 한다.
이 밖에, 스틸 바를 굽힘으로서 각 지지 레그가 형성되기 때문에 팰릿 조립체 상에 놓여진 화물의 하중으로 인하여 변형될 수 있으며, 지지 레그가 변형될 때 제 1 및 제 2 록킹부들은 횡방향 또는 길이 방향 바에 접촉하며 그로 인하여 지지 레그의 더 이상의 변형을 방지한다. 따라서 이러한 배열은 지지 레그가 그리드형 프레임보다 길이가 짧아지는 것을 허용하며, 지지 레그를 가격면에서 효과적이고 제조가 용이하게 한다.
나아가, 프레임 본체는 팰릿 조립체 상의 특정 위치에 화물을 고정하기 위한스트랩과 결합하기 위하여 사용된 요부 또는 슬롯과 같은 다수의 스트랩 고정부를 갖고 형성될 수 있다. 이것은 스트랩핑 작동을 간단하게 하고 실행을 보다 편리하게 한다.
도 1은 본 발명에 따른 팰릿 조립체의 바람직한 제 1 실시예의 사시도.
도 2는 도 1의 팰릿 조립체의 분해도.
도 3은 도 2의 한 지지 레그의 사시도.
도 4는 화물의 하중에 의한 도 1에 도시된 한 지지 레그의 변형을 도시한 개략적인 도면.
도 5는 그리드형 프레임의 스트랩 고정부를 이용함으로서 고정된 스트랩을 도시한 개략적인 도면.
도 6은 본 발명에 따른 팰릿 조립체의 바람직한 제 2 실시예의 사시도.
도 7은 도 6의 팰릿 조립체의 분해도.
도 8은 도 7에 도시된 한 지지 레그의 사시도.
도 9는 화물의 하중에 의한 도 6에 도시된 한 지지 레그의 변형을 도시한 개략적인 도면.
도 10은 팰릿 조립체의 사시도.
본 발명에 따른 팰릿 조립체의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참고하여 보다 상세히 설명한다.
바람직한 제 1 실시예
도 1은 본 발명에 따른 팰릿 조립체의 바람직한 제 1 실시예의 사시도, 도 2는 도 1의 팰릿 조립체의 분해도이며, 도 3은 도 2에 도시된 한 지지 레그의 사시도이다. 본 발명에 따른 팰릿 조립체의 제 1 실시예가 도면을 참고하여 개시되어 있다.
도면에서, 본 발명의 팰릿 조립체(10)는 그리드형(grid-patterned) 프레임 (100) 및 그리드형 프레임(100)을 설정된 높이로 상승시키기 위하여 그리드형 프레임(100)의 일측부에 분리 가능하게 장착된 다수의 지지 레그들(140)을 포함한다. 그리드형 프레임(100)은 긴 스틸 밴드를 프레임 형 구조체로 절곡함으로서 만들어진 직사각형 프레임 본체(110) 및 실질적으로 동일하게 이격된 다수의 길이 방향 바(120; lengthwise bars)와 횡방향 바(130; crosswise bars)로 이루어지며, 길이 방향 바(120)와 횡방향 바(130)는 프레임 본체(110)에 의하여 제한된 공간 내에 배치되고 서로 가로지르는 형태로 프레임 본체(110)에 연결된다.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 스틸 바를 두 개의 평행 부재로 굽힘으로서 지지 레그(140)가 형성되며, 지지 레그는 두 개의 평행 부재를 연결을 위한 그리고 2개의 인접한 횡방향 바(130(a) 및 130(b))를 연결하기 위하여 그리드형 프레임(100)의 망(102(a); mesh)과의 연결을 위한 제 1 록킹부(142)로서 형성된 스틸 바의 중간 부분을 갖는다. 마찬가지로, 스틸 바의 두 개의 종단은 2개의 인접한 횡방향 바(130(a) 및 130(b))를 연결하기 위하여 그리드형 프레임(100)의 망(102(a))과 연결되기 위한 제 2 록킹부(144)로 형성된다. 제 1 록킹부(142)와 제 2 록킹부 (144) 사이에, 지지부(148)가 2개의 인접한 길이 방향 바(120(e) 및 120(f))에 접촉할 수 있는 방법으로 그리드형 프레임(100)을 설정된 높이로 상승시키기 위하여 지지 레그(140)가 지지부(148)와 함께 형성된다. 더욱이, 제 1 베이스부(146)는 제 1 록킹부(142)와 지지부(148)를 서로 연결하기 위하여 형성되며, 제 2 베이스부 (147)는 지지부(148)와 제 2 록킹부(144)를 서로 연결하기 위하여 형성된다. 또한, 도 3에 도시된 바와 같이, 제 1 록킹부(142)는 제 1 베이스부(146)로부터 상향 연장되어 이후 지지부(148)를 향하여 굽혀지며, 제 2 록킹부(144)는 제 2 베이스부 (147)로부터 상향 연장되어 이후 지지부(148)를 향하여 굽혀진다.
그 밖에, 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 제 1 록킹부(142)는 2개의 인접한 횡방향 바(130(a) 및 130(b)) 사이의 간격보다 큰 길이이며, 반면에 2개의 인접 횡방향 바(130(a) 및 130(b))를 록킹하기 위하여 제 2 록킹부(144)는 한 쌍의 연장 종단을 갖고 형성된다.
더욱이, 지지 레그(140)는 제 1 록킹부(142), 제 1 베이스부(146) 및 지지부(148) 그리고 지지부(148), 제 2 베이스부(147) 및 제 2 록킹부(144)에 의하여 각각 한정된 2개의 요부들을 갖는다. 지지 레그(140)가 그리드형 프레임(100)의 바닥부 상에 장착될 때, 그 자체로 팰릿 조립체를 들어올리기 위하여 요부들은 포크 (folks)를 관통하게 한다.
도 1 및 도 2를 참고하면, 본 발명의 팰릿 조립체는 10개의 길이 방향 바(120), 10개의 횡방향 바(130), 3개의 동일 간격의 지지 레그(140) 및 프레임 본체(110)로 이루어진 것을 도시하고 있다. 필요하다면, 지지될 화물의 형태에 따라서 길이 방향 바(120), 횡방향 바(130) 및 지지 레그(140)의 수는 변화될 수 있다. 이 외에도, 길이 방향 바(120), 횡방향 바(130) 및 지지 레그(140)는 어떠한 적절한 재료에 의하여 제조될 수 있다; 그러나 쉽게 이용할 수 있고 가격이 저렴한 밤부 스틸(bamboo steel)을 이용하는 것이 바람직하다. 또한, 밤부 스틸 바를 굽힘으로서 지지 레그(140)가 바람직하게 형성된다.
위에서 언급한 바와 같이, 스틸 바를 굽힘으로서 형성된 지지 레그(140)는 유연한 특성을 갖기 때문에 지지 레그(140)는 그리드형 프레임(100) 상에 위치한 화물의 고하중에 따라 변형(도 4에 도시된 바와 같이, 140'은 변형된 지지 레그를 나타낸다)될 수 있다. 따라서, 지지 레그(140)의 길이는 2개의 설정된 길이 방향 바(120(a) 및 120(j); 도 1 참조) 사이의 간격보다 다소 작게 만들어질 수 있다. 이것은 화물(200)이 그리드형 프레임(100) 상에 적재된 후에 각 지지 레그(140)의 제 1 록킹부(142)와 제 2 록킹부(144)가 2개의 횡방향 바와 결합되게 하고 길이 방향 바(120(a) 및 120(j))에 각각 접촉되게 한다. 따라서, 화물(200)의 하중은 그리드형 프레임(100)과 함께 지지 레그(140)에 의하여 균일하게 분포될 수 있다.
또한, 지지 레그(140)의 길이는 2개의 설정된 길이 방향 바(120(a) 및 120(j)) 사이의 간격보다 다소 작기 때문에 그리드형 프레임(100)으로의 지지 레그 (140)의 조립 및 그리드형 프레임으로부터의 지지 레그의 분해가 보다 용이하다. 지지 레그(140)의 길이가 2개의 설정된 길이 방향 바(120(a) 및 120(j)) 사이의 간격과 정확하게 동일해져야만 하는 것은 아니기 때문에 지지 레그(140)는 세밀한 주의 없이 제조 비용면에서 효과적이다.
그 외에, 본 발명의 지지 레그(140)의 베이스부는 형상이 평면이기 때문에 지지 레그(140)가 그리드형 프레임(100)에 연결된 후, 지지 레그(140)의 다수의 베이스부는 그리드형 프레임(100)의 횡방향(또는 길이 방향)으로 화물의 하중을 균일하게 분산시키기 충분한 평탄도를 갖는 지지 평면을 형성할 수 있다. 따라서, 이러한 배열은 적어도 2개의 팰릿 조립체가 적층될 때 하부 화물이 짓눌려지는 것을 방지할 수 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 프레임 본체(110)는 다수의 스트랩 고정 슬롯 (112; strap fastening slots)을 갖고 형성된다. 본 발명의 팰릿 조립체가 화물과 함께 적재될 때, 도 5에 도시된 바와 같은 방법으로 먼저 화물 주위에 스트랩을 감는 것만이 필요하며, 그후 프레임 본체(110)의 바닥 엣지 상에 형성된 노치(114; notch)를 가로질러 스트랩을 돌리며, 마지막으로 스트랩을 슬롯(112)을 통과시켜 팰릿 조립체에 대하여 스트랩을 특정 위치에 견고하게 고정시킨다.
바람직한 제 2 실시예
도 6은 본 발명에 따른 팰릿 조립체의 바람직한 제 2 실시예의 사시도; 도 7는 도 6의 팰릿 조립체의 분해도; 및 도 8은 도 7에 도시된 한 지지 레그의 사시도이다. 본 발명에 따른 팰릿 조립체의 바람직한 제 2 실시예가 도 6 내지 도 8을 참고로 하여 하기에 개시되어 있다.
본 발명의 제 2 실시예와 제 1 실시예간의 주요 차이점은 지지 레그에 있다. 도 7에 도시된 바와 같이, 지지 레그(150)는 제 1 록킹부(152), 제 2 록킹부(154), 지지부(158), 제 1 베이스부(156)및 제 2 베이스부(157)를 포함한다. 지지 레그 (150)가 지지 레그(140)와 다른 것은 제 1 록킹부(152)가 제 1 베이스부(156)로부터 상향 연장되고 그후 지지부(158)로부터 떨어져 굽혀지는 반면에 제 2 록킹부 (154)가 제 2 베이스부(157)로부터 상향 연장되고 그후 지지부 (158)로부터 떨어져 굽혀지는 것이다.
도 9는 화물(200)의 하중에 의하여 영향을 받은, 도 6에 도시된 지지 레그의 변형을 도시한 개략적인 도면(150'는 변형된 지지 레그를 나타냄)이다. 도면에 도시된 바와 같이, 지지 레그(150)의 길이는 마찬가지로 2개의 설정된 길이 방향 바(120(a) 및 120(j); 도 6 참조) 사이의 거리보다 다소 작게 이루어진다. 화물 (200)이 그리드형 프레임(100) 상에 적재될 때, 따라서 지지 레그(150)는 변형되어 제 1 록킹부(152)와 제 2 록킹부(154)는 힘을 받아 지지 레그(150)의 변형에 따라 2개의 길이 방향 바(120(a) 및 120(j))에 접촉한다. 따라서, 화물의 하중은 그리드형 프레임(100)과 함께 지지 레그(150)에 의하여 균일하게 분포될 수 있다.
본 발명을 예시적인 바람직한 실시예들을 이용하여 설명하였다. 그러나, 본 발명의 범위가 개시된 실시예들에 한정되는 것이 아니라는 것이 이해될 것이다. 그와 반대로, 다양한 변형 및 유사한 배열을 포함하도록 의도되었다. 따라서 이러한 모든 변형 및 유사한 배열을 포함하도록 청구의 범위는 가장 넓은 설명에 일치될 것이다.

Claims (14)

  1. 프레임 본체 및 다수의 길이 방향 바와 횡방향 바를 구비하되, 바들은 프레임 본체에 의하여 한정된 공간 내에 배치되고 서로 교차하는 상태로 프레임 본체에 연결된, 그리드형 프레임; 및
    다수의 지지 레그들을 포함하되, 각 지지 레그는 지지 레그의 한 종단을 그리드형 프레임에 록킹시키기 위한 제 1 록킹부, 지지 레그의 다른 종단을 그리드형 프레임에 록킹시키기 위한 제 2 록킹부, 그리드형 프레임에 접촉하기 위하여 제 1 및 제 2 록킹부 사이에 배치되어 그리드형 프레임이 지지부에 의하여 설정된 높이로 상승되는 것을 허용하는 지지부, 및 제 1 록킹부와 지지부 사이 그리고 제 2 록킹부와 지지부 사이에 각각 설치된 한 쌍의 베이스부로 구성되고, 각 베이스부는 지지 레그가 팰릿 조립체 하부에 있는 물체와 접촉하는 평면을 갖도록 하기 위한 지지 평면을 형성하기 위하여 형상이 평면인 팰릿 조립체.
  2. 제 1 항에 있어서, 지지 레그는 그 길이가 그리드형 프레임보다 작은 팰릿 조립체.
  3. 제 1 항에 있어서, 지지 레그는 스틸 바를 굽힘으로서 형성되는 팰릿 조립체.
  4. 제 3 항에 있어서, 제 2 록킹부는 2개의 인접 횡방향 바와 결합하기 위하여 2개의 외측으로 연장된 종단을 갖고 형성된 팰릿 조립체.
  5. 제 1 항에 있어서, 지지부는 역삼각형 형태로 형성된 것 팰릿 조립체.
  6. 제 1 항에 있어서, 지지부가 2개의 인접한 횡방향(길이 방향) 바와 접촉할 때 제 1 록킹부는 2개의 인접한 횡방향(길이 방향) 바와 연결되도록 배치되는 팰릿 조립체,
  7. 제 1 항에 있어서, 지지부가 2개의 인접한 횡방향(길이 방향) 바에 접촉할 때 제 2 록킹부는 2개의 인접한 횡방향(길이 방향) 바와 연결되도록 배치되는 팰릿 조립체,
  8. 제 1 항에 있어서, 제 1 록킹부는 제 1 베이스부로부터 상향 연장되고, 그후 지지부를 향하여 굽혀지며, 제 2 록킹부는 제 2 베이스부로부터 상향 연장되고, 그후 지지부를 향하여 굽혀지는 팰릿 조립체.
  9. 제 1 항에 있어서, 제 1 록킹부는 베이스부로부터 상향 연장되어 지지부로부터 떨어지며, 제 2 록킹부는 베이스부로부터 상향 연장되어 지지부로부터 떨어지는 팰릿 조립체.
  10. 제 1 항에 있어서, 프레임 본체는 스틸 플레이트의 밴드를 굽힘으로서 형성되는 팰릿 조립체.
  11. 제 10 항에 있어서, 프레임 본체는 다수의 스트랩 고정부들을 갖고 형성되는 팰릿 조립체.
  12. 제 11 항에 있어서, 스트랩 고정부는 슬롯(slots)인 팰릿 조립체.
  13. 제 11 항에 있어서, 스트랩 고정부는 노치(notches)인 팰릿 조립체.
  14. 제 1 항에 있어서, 각 지지 레그는 제 1 록킹부에 의하여 서로 연결된 2개의 평행 부재로 형성된 팰릿 조립체.
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