KR200290378Y1 - 콘테이너 적재물 지지구 - Google Patents

Abstract

본 고안은 콘테이너 적재물 지지구의 개량에 관한 것으로서, 특히 저렴한 경비로 제작케 함과 동시에 견고할 뿐 아니라, 2차적인 환경오염 및 통관검역에 아무런 문제가 야기되지 않도록 한 양질의 적재물 지지구를 제공하고자 하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 종이앵글(A)을 이용하여 4개의 지지간(20)을 구성하되, 지지간(20)의 상하단에 상부고정간(30)과 하부고정간(40)을 일체형으로 구성하고, 상기 지지간(20) 중앙에는 버팀간(50)이 연결구성되게 한 것이다.

Description

콘테이너 적재물 지지구{Supporting device of container load}

본 고안은 콘테이너에 적재된 적재물의 요동방지를 위한 적재물 지지구에 관한 것으로서, 특히 적재물의 견고한 지지와 함께 저렴한 비용으로 지지구를 제공케 하고, 또한 폐기물 발생에 따른 2차적인 환경오염을 방지케함과 동시에 유해충이나 유해균의 전달이 차단되게 하여 수출물품의 통관에 아무런 문제가 되지 않는 이상적인 적재물 지지구를 제공하고자 하는 것이다.

국내에서 생산된 많은 량의 제품들은 국외로 수출되고 있는 실정이며 이러한 경우 대부분 콘테이너에 적재한 다음 주로 선박을 통하여 국외로 수출되고 있다.

상기 물품의 수출을 위하여서는 주로 콘테이너에 물품을 적재한 다음 운송되고 있으며 콘테이너 상에 적재되는 적재물의 적재구성은 대체로 다음과 같다.

즉 콘테이너에 적재되는 물품은 주로 원활한 적재를 위하여 파렛트 상에 안치된 상태로 복열로 다층적재하게 되며, 이때 견고한 적재를 위하여 파렛트 상에 안치된 적재물의 외측면이 콘테이너 내벽과 접하게 적재되므로 복열로 적재된 적재물 사이에는 공간이 발생하게 된다.

상기에서와 같이 콘테이너 상에 적재물을 적재한 다음 운송과정에서 적재물의 요동방지를 위하여 적재물 사이에 구성된 공간부에 지지구를 끼워 서로 지지되게 하므로서 운송과정에서 적재물의 요동을 방지케 하고 있다.

이때 적재물의 지지수단으로 제공되고 있는 구성을 보면 대체로 목재나 에어백, 혹은 발포스치렌폼을 이용하여 적재물의 공간부 사이에 강제삽입되게 하여 사용되고 있으나 다음과 같은 문제가 있는 것이었다.

즉 목재의 경우 비용이 많이 소요될 뿐 아니라 사용후 해체작업에 어려움이 있고, 특히 목재와 함께 유해충들이 유입될 우려가 있어 통관에 문제가 야기될 수 있어 목재의 사용이 점차 규제되고 있다.

또한 에어백의 경우 역시 지지구의 제작에 비용이 많이 소요될 뿐 아니라 운송중 에어백이 터지는 현상이 발생할 우려가 높아 지지구로서의 역할을 못하게 되는 문제가 있고, 또한 사용후 폐기물로 처리되므로 2차적인 환경오염의 문제가 있다.

스치렌폼의 경우 종래에는 많이 사용되었으나 폐기물로 분류되면서 환경오염을 유발케 되므로 사용이 규제되고 있는 등의 문제점이 있는 것이었다.

본 고안은 이러한 종래의 제반 문제점을 시정하고자 콘테이너 적재물 지지구를 구성함에 있어서, 저렴한 제작경비로 지지구를 제공할 수 있게 할 뿐 아니라 2차적인 환경오염의 문제가 없게 하며 또한 유해충의 유입우려가 없게 하여 통관에 아무런 문제가 없도록 한 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 종이앵글을 절단하여 사각틀체 형상의 지지구를 조립구성하고 상기 지지구를 적재물 사이의 공간부에 삽착지지고정되게 하므로서 좌우적재물이 지지되게 한 것이다.

상기 본 고안의 적재물 지지구를 구성함에 있어서, 지지구의 형상은 상협하광한 사다리꼴 형상으로 구성하여 사용할 수도 있고, 또한 상하나란한 수평형태로제작사용할 수도 있다.

이때 적재물지지구의 형상을 상협하광형상으로 구성할 경우에는 적재물 사이의 공간에 적재물지지구를 용이하고 견고하게 끼워 결합되게 할 수 있을 것이다.

또한 적재물 지지구의 크기는 콘테이너에 적재되는 적재물의 크기 및 종류에 따라 크게 혹은 작게 사용자의 요구에 따라 달리 제작할 수 있다.

상기 본 고안에서 제공하고자 하는 적재물 지지구의 기본구성은 "ㄱ"형으로 절곡구성된 다수개의 종이앵글을 이용하여 제작구성하게 되며, 4개의 지지간 상하에 상부고정간과 하부고정간을 일체형으로 결합구성하고, 상하부고정간을 연결구성하는 지지간 사이에는 버팀간을 결합하여 지지간의 견고성을 증진케 하여서 된 것이다.

도 1 : 본 고안의 적재물 지지구를 제작하기 위한 종이앵글의 사시도

도 2 : 본 고안의 사시도

도 3 : 본 고안의 단면구성도

도 4 : 본 고안의 측면구성도

도 5 : 본 고안 다른 실시예의 측면구성도

도 6 : 본 고안 다른 실시예의 측면구성도

도 7 : 본 고안의 사용상태 예시도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

(A)--종이앵글 (10)--적재물 지지구

(20)--지지간 (21)--절곡면

(30)--상부고정간 (31)--평면

(32)--측면 (40)--하부고정간

(41)--평면 (42)--측면

(50)--버팀간 (51)--평면

(52)--측면 (54)--압편

이하 본 고안의 실시예를 첨부도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안에서 제공하고자 하는 적재물 지지구(10)는 도 1에서와 같이 종이테이프를 여러장 중첩되게 가압접착구성한 "ㄱ"형 종이앵글(A)을 필요한 길이로 절단하여 지지간(20)과 상,하부고정간(30)(40) 및 버팀간(50)으로 사용하게 된다.

도 2는 본 고안에서 제공하고자 하는 적재물 지지구(10)의 사시도로서, 4개의 지지간(20)을 서로 대향되게 나란히 세워 설치하되, 상기 지지간(20)의 상하에는 상하부고정간(30)(40)을 일체형으로 결합고정하고, 지지간(20) 중앙에는 버팀간(50)이 결합구성되게 한다.

지지간(20)에 일체형으로 결합되는 상하부고정간(30)(40)과 버팀간(50)의 결합은 다음과 같이 된다.

대향설치된 4개의 지지간(20) 상단부에 상부고정간(30)을 4각형상으로 중첩하여 상부고정간(30)의 평면(31)이 서로 중첩되게 하되, 각 측면(32)은 지지간(20)의 절곡면(21)과 각각 접하게 하고, 지지간(20)의 절곡면(21)과 상부고정간(30)의 측면(32)이 접하는 접지면에 스테플러를 이용한 압편(60)으로 이들이 일체형으로 구성되게 한다.

지지간(20) 하단에 결합되는 하부고정간(40) 역시 4각형상으로 중첩하여 하부고정간(40)의 평면(41)이 네 모서리에서 서로 접하게 하므로서 측면(42)이 지지간(20)의 하단에 위치한 절곡면(21)과 접하게 하고, 지지간(20)의 절곡면(21)과 하부고정간(40)의 측면(42)이 접하는 접지면에 스테플러를 이용한 압편(60)으로 이들이 일체형으로 구성되게 한다.

지지간(20) 중앙부에 연결구성되는 버팀간(50)은 적정길이로 절단된 버팀간(50)을 지지간(20) 중앙부에 위치시키면서 버팀간(50)의 측면(52)이 지지간(20)의 절곡면(21)과 접하게 한 다음 접지면에 스테플러를 이용한 압편(60)으로 이들이 일체형으로 결합구성되게 하므로서 본 고안에서 제공하고자 하는 적재물 지지구(10)의 조립이 완성된다.

상기 본 고안의 적재물 지지구(10)를 구성함에 있어서, 상부고정간(30)과 하부고정간(40)의 길이를 달리하면 도 4 및 도 5에서와 같은 사다리꼴 형상의 적재물 지지구(10)를 얻을 수가 있고, 상하부 고정간(30)(40)의 길이를 동일하게 하면 도 6에서와 같이 지지간(20)이 나란한 수평상태의 적재물 지지구(10)를 얻을 수 있다.

또한 지지간(20)과 고정간(30)(40) 및 버팀간(50)을 일체형으로 결합하기위한 수단으로서는 본 고안에서는 스테플러를 이용한 압편(60)으로 이들이 결합되게 하였으나 스테플러가 아닌 다른 수단 즉 리벳이음방식이나 순간접착제등 서로 견고히 지탱할 수 있는 수단이면 사용가능하다.

미설명부호 (70)은 콘테이너, (71)은 파렛트, (72)는 적재물, (73)은 공간부이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 적재물 지지구(10)는 콘테이너에 적재물을 적층한 다음 그 사이에 위치하는 공간부에 끼워 적재물이 서로 지탱하게 하는 목적으로 사용하게 된다.

즉 도 7에서와 같이 콘테이너(70)에 구성된 적재실에 적재물(72)이 안치된 파렛트(71)를 적재하되, 적재물(72)의 외측면이 콘테이너(70)의 측벽과 접하게 적재하므로서 그 사이에 공간부(73)가 형성되게 하고, 상기 공간부(73)에 적재물 지지구(10)를 강제삽입하여 양측 적재물(72)이 적재물 지지구(10)에 의해 서로 지지되게 하므로서 콘테이너(70) 운송중 적재물(72)이 요동하지 않고 안정된 상태로 적재유지되므로 운송도중 적재물의 적층이 붕괴되거나 그로 인한 제품의 파손현상을 방지할 수 있게 된다.

본 고안의 적재물 지지구(10)를 적재물(72) 사이의 공간부(73)에 강제삽입할 때 지지간(20) 중간부에 연결구성된 버팀간(50)이 양측 적재물(72) 사이에 위치하면서 버팀역할토록 하므로서 적재물 지지구(10)의 견고성을 배가토록 하는 것이며, 이때 지지간(20) 사이에 연결구성되는 버팀간(50)의 갯수는 지지간(20)의 길이에따라 달리할 수 있다.

본 고안에서 제공하고자 하는 적재물 지지구(10)는 콘테이너(70)에 적재되는 적재물(72)의 크기나 종류에 따라 크기를 달리하여 사용하게 된다.

그러나 대부분 사용자의 주문에 의해 형태나 크기가 조정된다.

본 고안의 적재물 지지구(10)를 구성함에 있어서, 상협하광한 사다리꼴 형태로 구성한 것은 적재물(72)사이의 공간부(73) 간격이 적재물 지지구(10)의 아랫쪽 즉 하부고정간(40)의 간격보다 좁더라도 적재물 지지구(10)의 윗쪽 즉 적재물(72)사이의 공간부(73)보다 좁게 구성된 상부고정간(30)부터 끼워 넣으면 신속용이한 결합과 함께 보다 견고한 지지가 이루어지게 된다.

또한 본 고안 적재물 지지구(10)를 구성하는 종이앵글(A)은 재활용 가능할 뿐 아니라 소각하거나 폐기처분하더라도 2차적인 환경오염의 문제가 없고, 또한 유해충이 유입될 우려가 없어 통관검역에 문제가 야기되지 않으며 저렴한 가격으로 적재물 지지구를 얻을 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에서 제공하고자 하는 콘테이너 적재물 지지구는 적재물 사이에 강제삽입하여 사용하게되면 적재물의 요동이 없어 안정된 운송이 이루어지게 될 뿐 아니라 사용후 재활용이 가능하고, 폐기처분하더라도 2차적인 환경오염의 문제가 없으며 또한 통관에도 아무런 문제가 없는등 양질의 적재물 지지구를 제공받을 수 있게 되는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

1. 콘테이너 적재물 지지구를 구성함에 있어서, 종이앵글(A)을 절단하여 4개의 지지간(20)을 구성하고, 상기 지지간(20) 상단과 하단에 상부고정간(30)과 하부고정간(40)을 일체형으로 결합구성하고, 지지간(20) 중앙부에는 버팀간(50)이 연결구성되게 하여서 됨을 특징으로 하는 콘테이너 적재물 지지구.
2. 제1항에 있어서, 지지간(20) 상하단부와 중앙에 연결구성되는 상하부고정간 (30)(40) 및 버팀간(50)의 측면(31)(41)(51)이 지지간(20)의 절곡면(21)과 접지되게 하고, 상기 접지면에 압편(60)으로 이들이 일체로 결합구성되게 한 것을 특징으로 하는 콘테이너 적재물 지지구.
3. 제1항에 있어서, 지지간(20)상단에 구성되는 상부고정간(30)의 길이보다 하단에 구성되는 하부고정간(40)의 길이가 더 길게 구성하여 적재물지지구(10)의 형상이 위가 좁고 아래가 넓은 사다리꼴 형상으로 구성되게 한 것을 특징으로 하는 콘테이너 적재물 지지구.