KR20030008033A - 엘피지 붐베의 체크밸브 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 LPG 붐베의 체크밸브구조에 관한 것으로서,

일반적으로 LPG 차량의 경우 안전을 위해서 LPG 충전시에만 상기 충전밸브핸들을 오픈시키고 충전 이외의 경우는 닫아주어야 하나 상기한 충전밸브의 위치가 차량의 플로어(Floor) 부위에 있기 때문에 이를 닫아주거나 열어주기위해서는 사용자가 도로면에 업드리거나 불편한 자세로 조작해야만 하므로 거의 대부분의 사용자가 LPG 충전밸브를 오픈시킨 상태로 사용하고 있으며, 이러한 이유로 인해 종래에는 충전구 또는 충전호스가 파손될경우 붐베 내부의 LPG 가스가 유출되어 화재의 원인으로 작용하게되는 문제점이 발생하고 있었다.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 붐베의 유입관의 일측에 별도의 바디를 형성하고, 이 바디의 내부에 가스 충진시 개방되고 가스 충진이 완료되면 가스 유동통로를 차단하는 밸브수단을 설치하므로서, 가스 충진시마다 작업자가 일일이 충전밸브를 개폐시키지 않아도 되므로 사용상의 편리함을 제공하고, 가스 충진이 완료된 후에는 붐베 내부의 가스압에 의해 밸브수단이 가스 유동통로를 강력하게 차단하므로 충전호스 및 충전구가 손상되더라도 가스의 유출위험으로부터 벗어날 수 있도록 한 LPG 붐베의 체크밸브구조에 관한 것이다.

Description

엘피지 붐베의 체크밸브 구조{Apparatus of check valve for LPG bombe}

본 발명은 LPG 붐베의 체크밸브구조에 관한 것으로서, 특히 가스 충진시마다 작업자가 일일이 충전밸브를 개폐시키지 않아도 되도록 하여 사용상의 편리함을 제공하고, 가스 충진이 완료된 후에는 붐베 내부의 가스압에 의해 밸브수단이 가스 유동통로를 강력하게 차단하므로 충전호스 및 충전구가 손상되더라도 가스의 유출위험으로부터 벗어날 수 있도록 한 LPG 붐베의 체크밸브구조에 관한 것이다.

현재 출시되고 있는 LPG 차량에는 일정양의 LPG를 저장하기위한 붐베가 설치되고 있으며, 이 붐베로의 LPG 주입을위한 주입라인이 설치되고 있다.

도 1 은 종래의 LPG 붐베와 LPG 주입라인을 도시한 것으로서,

차체(8)의 일단에 형성된 연료도어(7)의 내측으로 주유건의 결합을 위한 충전구(6)가 형성되어 있고, 이 충전구(6)의 후단으로 일정길이의 스틸파이프(4)가 연결되어 있다.

붐베(1)의 입구측에는 LPG의 유입을 위한 유입관(2)이 형성되고, 이 유입관(2)에는 가스의 유출방지 및 개폐기능을 가지는 충전밸브핸들(3)이 형성되어 있으며, 유입관(2)과 스틸파이프(4)는 플렉시블한 호스(5)로서 연결되어 있다.

일반적으로 LPG 차량의 경우 안전을 위해서 LPG 충전시에만 상기 충전밸브핸들을 오픈시키고 충전 이외의 경우는 닫아주어야 하나 상기한 충전밸브의 위치가 차량의 플로어(Floor) 부위에 있기 때문에 이를 닫아주거나 열어주기위해서는 사용자가 도로면에 업드리거나 불편한 자세로 조작해야만 하므로 거의 대부분의 사용자가 LPG 충전밸브를 오픈시킨 상태로 사용하고 있다.

상기와같은 이유로 인해 종래에는 충전구 또는 충전호스가 파손될경우 붐베 내부의 LPG 가스가 유출되어 화재의 원인으로 작용하게되는 문제점이 발생하고 있었다.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 붐베의 유입관의 일측에 별도의 바디를 형성하고, 이 바디의 내부에 가스 충진시 개방되고 가스 충진이 완료되면 가스 유동통로를 차단하는 밸브수단을 설치하므로서, 가스 충진시마다 작업자가 일일이 충전밸브를 개폐시키지 않아도 되므로 사용상의 편리함을 제공하고, 가스 충진이 완료된 후에는 붐베 내부의 가스압에 의해 밸브수단이 가스 유동통로를 강력하게 차단하므로 충전호스 및 충전구가 손상되더라도 가스의 유출위험으로부터 벗어날 수 있도록 한 LPG 붐베의 체크밸브구조를 제공함을 목적으로 한다.

상기 목적달성을 위한 본 발명은

LPG 가스의 유입을 위한 유입관이 돌출 형성되어 있는 LPG 붐베에 있어서,

상기 유입관의 일측으로부터 돌출 형성되고, 그 선단부에는 별도의 컨넥터에 의해 플렉시블호스와 결합되기 위한 접속부가 형성되어 있는 관형태의 바디와;

상기 바디 내부에 입구측이 좁고 출구측이 넓게 형성되는 밸브실과;

원형으로 형성되어 상기 밸브실의 출구측에 수직 설치되고, 중앙에는 작동로드가 끼워지기 위한 삽입홀이 형성되고, 그 외각으로는 가스의 유동을 위한 다수의 통공이 형성되어 있는 지지구와;

일측이 상기 삽입홀에 끼워지고, 타측에는 밸브실 입구의 개폐를 위한 패킹이 결합되어 있는 작동로드와;

상기 작동로드와 지지구의 사이에 개재되어 작동로드가 밸브실 입구를 밀폐하는 방향으로 탄성을 가하는 스프링; 으로 구성된 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 작동로드의 끝부분에는 작동로드가 삽입홀로부터 완전히 빠지지 않도록 잡아주기 위한 스냅링이 형성된 것을 특징으로 한다.

도 1 은 종래의 LPG 붐베가 적용된 연료라인을 보인 도면.

도 2 는 본 발명의 체크밸브가 적용된 상태를 보인 도면.

도 3 은 본 발명의 체크밸브를 보인 단면도.

도 4 는 본 발명의 동작상태를 보인 단면도.

도 5 는 본 발명에 적용된 지지구를 보인 사시도.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 붐베 2 : 유입관

3 : 충전밸브 핸들 10 : 체크밸브

11 : 바디 12 : 접속부

13 : 컨넥터 14 : 밸브실

15 : 지지구 16 : 통공

17 : 삽입홀 18 : 작동로드

19 : 스냅링 20 : 패킹

21 : 고정링 22 : 스프링

이하, 첨부된 도면 도 2 내지 도 5 를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 설명에 있어서 종래와 동일구성요소에 대해서는 동일부호 표기하여 중복설명을 피했다.

본 발명의 가장 큰 특징은 도 2 에 도시된 바와같이 붐베(1)의 입구측에 형성된 유입관(2)과 중전구(6)를 통해 주입된 연료의 이동통로가 되는 플렉시블호스(5)의 사이에 체크밸브(10)를 형성한 것이다.

상기 체크밸브(10)는 연료주입시 그 연료의 주입압력에 의해 개방되고, 연료 주입이 완료되면 자동으로 닫혀져 연료의 역류를 방지하는 기능을 가진다.

체크밸브(10)는 유입관(2)의 일측으로 바디(11)를 돌출 형성하는데, 이 바디(11)의 선단부에는 플렉시블호스(5)와 컨넥터(13)에 의해 결합되기 위한 접속부(12)가 형성되고, 바디(11)의 내부에는 가스의 이동을 위한 가스유동통로(30)가 형성되어 있다.

도면부호 14는 밸브실을 나타내는데, 이 밸브실(14)은 그 입구측(플렉시블호스(5)측)이 좁고 출구측(유입관(2) 측)이 상대적으로 넓게 형성되어 있다.

밸브실(14)의 출구측에는 원형의 지지구(15)가 결합된다.

이 지지구(15)는 도 5 에 도시된 바와같이 그 중앙에 후설하는 작동로드(18)의 끝부분이 삽입되기 위한 삽입홀(17)이 형성되어 있고, 이 삽입홀(17)의 외각으로는 가스의 유동을 위한 통공(16)이 복수개 형성되어 있다.

지지구(15)가 밸브실(14)의 출구측에 결합될때 지지구(15)의 후단으로 별도의 고정링(21)이 개재된 상태로 바디(11)의 내벽면에 삽입되도록 하므로서, 지지구(15)가 보다 견고하게 바디(11)상에 결합되도록 하는 것이 바람직하다.

상기 지지구(15)의 삽입홀(17)에는 작동로드(18)의 끝부분이 삽입된다.

작동로드(18)는 상기 삽입홀(17)에 안내되어 전후진하는 것으로서, 이 작동로드(18)의 끝부분에는 스냅링(19)을 형성하여 이 작동로드(18)가 삽입홀(17)로 부터 완전히 빠지지 않도록 하였으며, 작동로드(18)의 선단부에 형성된 머리부(18a)에는 밸브실(14)의 입구 개폐를 위한 패킹(20)을 형성하였다.

그리고, 작동로드(18)의 머리부(18a)와 지지구(15)의 사이에 일정 탄성을 갖는 스프링(22)을 개재하여 작동로드(18)가 밸브실(14)의 입구를 차단하는 방향으로 탄성을 가하도록 하였다.

이와같이 구성된 본 발명의 동작을 설명하면 다음과 같다.

초기상태, 즉, 중전구(6)를 통해 연료가 주입되지 않은 상태에서는 밸브실(14)로 연료압이 가해지지 않기 때문에 작동로드(18)가 스프링(22)의 탄성에 의해 도면상의 좌측으로 이동하여 밸브실(14)의 입구를 완전히 밀폐한 상태가 된다.

이때, 충전구(6)를 통해 LPG가스가 주입되면, 상기 주입된 LPG 가스는 스틸파이프(4)와 플렉시블호스(5)를 통해 밸브실(14) 입구로 공급되고, 이 연료압에 의해 작동로드(18)가 스프링(22)의 탄성을 이기고 도면상의 우측으로 후퇴하게되므로서 패킹(20)이 밸브실(14)의 입구를 개방하게되고, 이에따라 유입되는 LPG 가스가 밸브실(14)을 거쳐 지지구(15)의 통공(16)을 통해 유입관(2)으로 공급되어 최종적으로 붐베(1)에 저장되는 것이다.

한편, 상기와같은 과정을 거쳐 LPG 가스의 주입이 완료되면, 붐베(1) 내부에 많은 양의 LPG 가스가 충진된 상태이므로 밸브실(14)을 중심으로 입구측의 압력보다 출구측의 압력이 더욱 큰 상태가 되고, 또 작동로드(18)를 탄지하고 있는 스프링(22)의 탄성에 의해 작동로드(18)가 도면상의 좌측으로 전진하여 패킹(20)이 밸브실(14) 입구를 차단하게 되어 LPG 가스의 역류가 발생하지 않게되는 것이다.

상기와같이 동작하는 본 발명에 의하면 LPG 가스의 주입시에는 가스 주입 압력에 의해 체크밸브(10)가 개방되면서 가스유동통로(30)가 개방되어 가스주입이 원활히 이루어지게되고, 가스 주입이 완료되면 자동으로 체크밸브(10)가 닫히면서 가스유동통로(30)가 차단되므로서 LPG 가스의 역류를 방지할 수 있게되는 것이다.

또한, 충전구 및 플렉시블호스(5)가 손상되더라도 상기 체크밸브(10)에 의해 LPG 가스의 역류가 미연에 방지되므로 가스의 유출현상을 원천봉쇄할 수 있게되어 사용상의 안전성을 확보할 수 있게된다.

이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 붐베의 유입관의 일측에 별도의 바디를 형성하고, 이 바디의 내부에 가스 충진시 개방되고 가스 충진이 완료되면 가스 유동통로를 차단하는 밸브수단을 설치하므로서, 가스 충진시마다 작업자가 일일이 충전밸브를 개폐시키지 않아도 되므로 사용상의 편리함을 제공하고, 가스 충진이 완료된 후에는 붐베 내부의 가스압에 의해 밸브수단이 가스 유동통로를 강력하게 차단하므로 충전호스 및 충전구가 손상되더라도 가스의 유출위험으로부터 벗어날 수 있도록 한 LPG 붐베의 체크밸브구조를 제공하는 효과를 기대할 수 있다.

Claims (3)

1. LPG 가스의 유입을 위한 유입관(2)이 돌출 형성되어 있는 LPG 붐베에 있어서,

   상기 유입관(2)의 일측으로부터 돌출 형성되고, 그 선단부에는 별도의 컨넥터(13)에 의해 플렉시블호스(5)와 결합되기 위한 접속부(12)가 형성되어 있는 관형태의 바디(11)와;

   상기 바디(11) 내부에 입구측이 좁고 출구측이 넓게 형성되는 밸브실(14)과;

   상기 밸브실(14) 내부에 형성되어 붐베로의 LPG 이동은 허용하고, 붐베로부터 역류하는 LPG의 이동은 차단하는 체크밸브(10); 로 구성된 것을 특징으로 하는 엘피지 붐베의 체크밸브구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 체크밸브(10)는,

   원형으로 형성되어 상기 밸브실(14)의 출구측에 수직 설치되고, 중앙에는 작동로드(18)가 끼워지기 위한 삽입홀(17)이 형성되고, 그 외각으로는 가스의 유동을 위한 다수의 통공(16)이 형성되어 있는 지지구(15)와;

   일측이 상기 삽입홀(17)에 끼워지고, 타측에는 밸브실(14) 입구의 개폐를 위한 패킹(20)이 결합되어 있는 작동로드(18)와;

   상기 작동로드(18)와 지지구(15)의 사이에 개재되어 작동로드(18)가밸브실(14) 입구를 밀폐하는 방향으로 탄성을 가하는 스프링(22); 으로 구성된 것을 특징으로 하는 엘피지 붐베의 체크밸브구조.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 작동로드(18)의 끝부분에는 작동로드(18)가 삽입홀(17)로부터 완전히 빠지지 않도록 잡아주기 위한 스냅링(19)이 형성된 것을 특징으로 하는 엘피지 붐베의 체크밸브구조.