KR20030005582A

KR20030005582A - 레져용 수륙양용 무한궤도차량의 트랙슈

Info

Publication number: KR20030005582A
Application number: KR1020010040937A
Authority: KR
Inventors: 이충철
Original assignee: 이충철
Priority date: 2001-07-09
Filing date: 2001-07-09
Publication date: 2003-01-23
Also published as: US20040239182A1; EP1404567A1; KR100396213B1; EP1404567A4; WO2003006305A1

Abstract

본 발명은 레져용 수륙양용 무한궤도차량의 트랙슈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 트랙슈의 내부에 공간부가 형성되게 하여 트랙슈에 부력이 생기도록 함과 동시에 트랙슈의 전면에 물을 밀어 낼 수 있는 호형홈부를 형성함으로서, 레져용 수륙양용 무한궤도차량(이하, 무한궤도차량이라 약칭함)이 물 위에 떠서 이동할 수 있도록 하기 위한 것이다.

본 발명은 궤도차량본체(4)의 양측 전후방에 구동휠(1)과 피동휠(2)이 각각 회전 가능하게 설치되고, 양측 구동휠(1)과 피동휠(2)의 사이에는 다수의 트랙슈(5)가 체인식으로 연결된 무한궤도(3)가 권회 설치된 것에 있어서, 상기 트랙슈(5)는 트랙슈몸체(6)의 전후방에 서로 인접한 트랙슈(5)와 핀으로서 연결되는 연결브래킷(7)이 돌출되게 형성되고, 상기 트랙슈몸체(6)의 하방에는 트랙슈몸체(6)와 일체형으로 산형돌출부(8)가 형성되며, 상기 트랙슈몸체(6)의 전면에는 물을 밀어내는 호형홈부(9)가 형성되고, 상기 서로 일체형으로 형성된 트랙슈몸체(6)와 산형돌출부(8)의 내부는 중공상태로 공간부를 형성한 것으로서, 서로 일체형으로 형성된 트랙슈몸체(6)와 산형돌출부(8)의 내부는 중공상태로 공간부를 형성하여 트랙슈(5)에 부력이 형성되어 무한궤도(3)가 물 위에 떠 있을 수 있게 하고, 트랙슈몸체(6)의 전면에는 물을 밀어낼 수 있는 호형홈부(9)를 형성하여 본 발명의 트랙슈(5)가 연결된 무한궤도(3)가 설치된 궤도차량이 물위에서 이동할 수 있는 것이다.

Description

레져용 수륙양용 무한궤도차량의 트랙슈{Track-shoe of amphibious caterpillar vehicles for leisure}

일반적으로 궤도차량은 궤도차량본체의 양측 전후방에 구동휠(스프라켓)과 피동휠(스프라켓)이 회전 가능하게 설치되고, 이 양측 구동휠과 피동휠의 외측에는 다수개의 트랙슈가 체인식으로 연결된 무한궤도가 감겨져 있다.

이러한 궤도차량은 스프라켓 형태의 구동휠이 회전함에 따라서 구동휠과 피동휠의 외부에 체인식으로 감겨진 무한궤도가 컨베어식으로 이동하게 된다. 이??게 이동하는 무한궤도는 지면과 접하고 있는 상태이기 때문에 궤도차량이 무한궤도가 회전이동하는 방향으로 이동하게 되는 것이다.

상기와 같이 궤도차량을 추진하게 하는 일반적인 종래의 무한궤도의 트랙슈는 금속으로 제조된 것과, 금속에 고무재를 결합시킨 것이 사용되고 있는데, 이들은 주로 육상에서 이동하는 탱크나 건설 중장비등에 사용되고 있다.

한편, 수륙양용 장갑차에 설치되어 있는 트랙슈는 도 7에서 보는 바와 같이전후방에 인접한 트랙슈(5)와 핀으로 연결하는 연결브래킷(7)이 형성되고, 트랙슈몸체(6)의 외면에는 돌기살(11)이 사각형 5개를 연결한 형태로 돌출되게 형성되어 각각의 돌기살(11) 내측에는 홈(12)이 형성되게 된다.

그리고, 상기 돌기살(11)에 의해 형성되는 중앙부측의 홈(12)에는 도로의 파손과 진동을 완충시키는 고무재(13)가 삽입되어 있으며, 고무재(13)가 삽입된 양측에는 구동스프라켓이 삽입되어 트랙슈(5)를 회전시킬 수 있게 하는 스프라켓 걸림구멍(14)이 관통되게 형성되어 있다.

이와같은 종래의 수륙양용 장갑차에 설치되는 트랙슈(5)는 구동스프라켓의 회전에 의해 각각의 트랙슈(5)가 체인식으로 연결된 무한궤도(3)가 회전하면서 장갑차가 추진하는 것은 위에서 언급한 육상용 탱크나 건설 중장비와 동일하나, 이는 무한궤도(3)가 회전이동하면서 돌기살(11)에 의해 형성된 홈(12)으로 물을 밀어내어 수륙양용 장갑차가 물위에서 추진 이동할 수 있는 것이다.

이때 장갑차의 몸체는 물위에 뜰 수 있는 함체형으로 형성되어 장갑차 몸체가 물위에 떠 있게 되는 것이며, 이런 상태에서 무한궤도가 회전함에 따라 상기 다수의 홈들이 물을 밀어내어 장갑차가 물위에서 추진될 수 있는 것이다.

그러나, 이는 트랙슈(5)가 금속재로 제작되었기 때문에 대단히 무거웠고, 그로 인하여 트랙슈(5)는 물론이고 다수의 트랙슈(5)가 체인식으로 연결된 무한궤도(3)가 물에 뜰 수가 없어, 출력이 대단히 큰 엔진을 사용해야만 했다.

그리고, 본 발명은 레져용으로 사용되는 수륙양용 탈것의 무한궤도 및 그 무한궤도가 권회된 무한궤도차량이 물 위에 뜰 수 있도록 하는 것에 관한 것인데, 종래의 레져용 탈것에 사용되는 무한궤도는 물 위에 뜰 수 있는 구조로 된 것이 없어서 무한궤도를 이용한 레져용 수륙양용 탈것이 개발되지 않았었다.

상기와 같이 무한궤도를 이용한 레져용 수륙양용 탈것이 개발되지 않았음에 따라 레져용 탈것에 대한 흥미감의 한계를 드러내었고, 그로 말미암아 또 다른 흥미를 유발시킬 수 있도록 하는 수륙양용 탈것의 개발 및 제공이 요구되었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안한 것으로, 레져용 탈것에 사용될 무한궤도를 물 위에 뜰 수 있는 구조로 형성함과 아울러, 무한궤도를 구성하는 각각의 트랙슈의 전면에 물을 밀어낼 수 있는 호형홈부를 형성하여 무한궤도가 물위에 뜬 상태에서 물을 밀어내어 본 발명의 무한궤도가 설치된 궤도차량이 물 위에 뜬 상태로 용이하게 추진이동할 수 있도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은 궤도차량본체의 양측 전후방에 구동휠과 피동휠이 각각 회전 가능하게 설치되고, 양측 구동휠과 피동휠의 사이에는 다수의 트랙슈가 체인식으로 연결된 무한궤도가 설치된 것에 있어서, 상기 트랙슈는 트랙슈몸체의 전후방에 인접한 트랙슈와 핀으로서 연결되는 연결브래킷이 돌출되게 형성되고, 상기 트랙슈몸체의 하방에는 트랙슈몸체와 일체형으로 산형돌출부가 형성되며, 상기 트랙슈몸체의 전면에는 물을 밀어내는 호형홈부가 형성되고, 상기 서로 일체형으로 형성된 트랙슈몸체와 산형돌출부의 내부는 중공상태로 공간부를 형성한 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명이 설치된 궤도차량의 평면개략도.

도 2는 도 1에 도시된 궤도차량의 측면도.

도 3은 구동휠과 궤도차량본체의 연결관계를 나타내는 평단면도.

도 4는 구동휠에 무한궤도가 감겨진 상태를 나타내는 도 1의 A-A선 단면도.

도 5는 본 발명에 따른 트랙슈를 나타내는 저면 사시도.

도 6은 도 4의 "B"부를 확대 도시한 부분 단면도.

도 7은 종래의 수륙양용 장갑차용 트랙슈를 나타내는 사시도이다.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 구동휠 2 : 피동휠 3 : 무한궤도

4 : 궤도차량본체 5 : 트랙슈 6 : 트랙슈몸체

7 : 연결브래킷 8 : 산형돌출부 9 : 호형홈부

10 : 궤도차량 11 : 돌기살 12 : 홈

13 : 고무재 14 : 스프라켓 걸림구멍 15 : 부력재

16 : 원판 17 : 원통관 18 : 롤러

19 : 회전축 20 : 피동기어 21 : 체인

22 : 구동기어부 23 : 무한궤도지지대

이하 본 발명에 따른 레져용 수륙양용 무한궤도차량의 트랙슈에 대하여 첨부된 도면 도 1 내지 도 6을 참고하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 레져용 수륙양용 무한궤도차량의 트랙슈는 도 1 및 도 2에서 보는 바와 같이 궤도차량본체(4)의 양측 전후방에 회전 가능하게 각각 설치된 구동휠(1)과 피동휠(2)의 사이에 권회 설치되는 무한궤도(3)의 부품으로서, 이러한 무한궤도(3)는 다수의 트랙슈(5)가 핀에 의해 체인식으로 연결 설치되는 것이다.

상기 트랙슈(5)는 트랙슈몸체(6)의 전후방에 서로 인접한 트랙슈(5)와 핀으로서 연결되는 연결브래킷(7)이 돌출되게 형성되고, 상기 트랙슈몸체(6)의 하방에는 트랙슈몸체(6)와 일체형으로 산형돌출부(8)가 형성되며, 상기 트랙슈몸체(6)의 전면에는 물을 밀어내는 호형홈부(9)가 형성되고, 상기 서로 일체형으로 형성된 트랙슈몸체(6)와 산형돌출부(8)의 내부는 중공상태로 공간부를 형성하고 있다.

상기 트랙슈(5)는 다른 실시예로서, 트랙슈(5)의 내부에 형성되는 공간부에 비중이 낮은 발포 스티로폼이나 발포 우레탄등의 부력재(15)가 내재되어 트랙슈(5)의 부력이 커지도록 구성되어 있다.

도 4 및 도 6에서 보는 바와 같이 본 발명에 따른 트랙슈(5)는 서로 인접한 트랙슈(5)들의 전후방에 돌출된 연결브래킷(7)이 핀으로서 체인식으로 연결되며, 이렇게 다수의 트랙슈(5)가 연결되어 이루어지는 무한궤도(3)가 구동휠(1)과 피동휠(2) 사이의 외주에 권회 설치된다.

상기 구동휠(1)과 피동휠(2)은 도 3에서 보는 바와 같이 2개의 원판(16)사이의 중앙에 원통관(17)이 설치되어 구동휠(1) 및 피동휠(2)에 부력이 생기도록하고,원통관(17) 외측의 양측 원판(16)에는 트랙슈(5)의 산형돌출부(8)가 걸려서 회전할 수 있게 하는 다수의 롤러(18)가 일정간격으로 설치되어 있다. 이때, 각각의 롤러(18)의 간격은 인접한 롤러(18)의 사이로 트랙슈(5)의 하방에 돌출되게 형성된 산형돌출부(8)가 끼워질 수 있는 간격을 유지해야 한다.

그리고, 양측 구동휠(1)의 사이 중심부와 양측 피동휠(2)의 사이의 중심부에는 회전축(19)이 설치되며, 전방측 회전축(19) 또는 후방측 회전축(19)에 설치되고 피동기어(20)와 근접한 궤도차량본체(4)에는 체인(21)을 통하여 피동기어(20)를 회전시키는 구동기어부(22)가 설치되어 있다.

이때, 상기 구동기어부(22)는 모터를 이용하고 그 모터의 구동을 피동기어(2)로 전달할 수 있게 하거나, 또는 자전거 형태의 수동페달을 구비하여 탑승자가 수동페달을 밟음에 따라 회전축(19)을 회전시킬 수 있도록 한다.

도면 부호중 미설명부호 "23"은 궤도차량본체(4)의 양측에 외향돌출되게 설치된 무한궤도 지지대이며, 이 무한궤도지지대(23)에는 무한궤도(3)의 처짐을 지지하는 지지롤러(25)가 지지브라켓트(24)에 의해 설치되고, 이 궤도차량본체(4)는 부력이 커지도록 내부에 공간부를 형성하는 것이 바람직한 것이다.

상기와 같이 구성되어 있는 본 발명의 조립 및 작용 관계를 도 1 내지 도 6을 참고하여 설명하면 다음과 같다.

도 4 및 도 6에서 보는 바와 같이 다수개의 트랙슈(5)를 핀(5a)을 이용하여 체인식으로 연결하는데, 이때는 트랙슈(5)의 전후방으로 돌출되게 형성된 전후방측 연결브래킷(7)이 그 트랙슈(5)와 연결되도록 상호 연결브래킷(7)이 끼워진 상태에서 핀을 끼워서 체인형태로 연결되어 무한궤도(3)를 구성한다.

상기와 다수의 트랙슈(5)가 체인식으로 연결된 무한궤도(3)를 구동휠(1)과 피동휠(2)의 외측에 감아서 도 2와 같이 설치한다. 이 때 상기 트랙슈(5)의 산형돌출부(8)는 도 4 및 도 6에서 보는 바와 같이 내측을 향하도록 설치되어야 하며, 이렇게 산형돌출부(8)가 내측을 향하도록 설치됨에 따라 구동휠(1)과 피동휠(2)에 무한궤도(3)가 감겨진 부위에서는 각각의 산형돌출부(8)가 구동휠(1) 및 피동휠(2)에 일정한 간격으로 설치된 롤러(18)의 사이에 끼워지게 된다.

이와 같이 구동휠(1)과 피동휠(2)의 외측에 권회 설치된 무한궤도(3)의 트랙슈(5)는 내부에 공간부가 형성되어 있고, 필요에 따라 다른 예로서 그 공간부의 내부에 스티로폼등의 가벼운 부력재(15)가 삽입되어 있어서 트랙슈(5)를 비롯한 무한궤도(3)가 물에 뜰 수 있는 상태이다.

이렇게 트랙슈(5)를 비롯한 무한궤도(3)가 물에 뜰 수 있는 상태에서 궤도차량본체(4)도 물에 뜰 수 있도록 목재나 경질의 스티로폼으로 제작하거나, 또는 배와 같은 구조로 제작하거나, 아니면 합성수지재로서 내부에 공간부가 형성되도록 궤도차량본체(4)를 제작하게 되면 궤도차량본체(4)에도 부력이 생겨서 물에 뜰 수 있게 되는데, 이러한 부력을 지닌 궤도차량본체(4)에 본 발명의 부력이 있는 트랙슈(5)로 연결된 무한궤도(3)를 권회하여 제작한 궤도차량(10)을 물 위에 띄워 놓으면 무한궤도(3)과 궤도차량본체(4)에 부력이 있어서 물위에 뜰 수 있게 되는 것이다.

이와같은 상태에서 도 3에서 보는 바와 같이 구동기어부(22)를 동작시켜 구동기어부(22)의 회전력이 피동기어(20)로 전달되어 피동기어(20)가 설치된 회전축(19)을 회전시키게 되면, 이 회전축(19)의 전후방 양측에 각각 설치된 구동휠(1) 및 피동휠(2)이 회전하게 된다.

상기와 같이 각각의 구동휠(1)과 피동휠(2)이 회전함에 따라 구동휠(1) 및 피동휠(2)에 일정간격으로 설치된 각각의 롤러(18)도 도 4 및 도 6의 "가"와 같이 회전하게 되는데, 이렇게 회전하는 롤러(18)들의 사이에는 트랙슈(5)의 산형돌출부(8)가 끼워져 있는 상태이므로 각각의 트랙슈(5)들이 구동휠(1) 및 피동휠(2)이 회전하는 방향으로 이끌리며 회전하게 된다.

상기와 같이 롤러(18)에 이끌리며 회전하는 무한궤도(3)의 각각의 트랙슈(5)에는 전면에 도 5 및 도 6에서 보는 바와 같이 호형홈부(9)가 형성되어 있어서 각각의 호형홈부(9)가 물을 밀게 되어 본 발명의 트랙슈(5)가 설치된 궤도차량(10)이 수면위에서 이동할 수 있게 되는 것이다.

위에서 설명한 궤도차량(10)을 물위에 띄우면 무한궤도(3)의 하부가 물에 잠기므로 물위에 떠서 추진할 수 있는 것이고, 이러한 본 발명이 설치된 궤도차량(10)을 모래사장과 같은 육지로 올라오면 상기 무한궤도(3)가 일반적인 궤도차량의 무한궤도와 동일하게 회전하므로 육지에서도 주행이 가능하게 되는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 발명은 트랙슈의 내부에 공간부가 형성되게 하여 트랙슈에 부력이 생겨서 다수의 트랙슈가 체인식으로 연결된 무한궤도가 물위에 뜰 수 있게 되고, 트랙슈의 전면에 물을 밀어 낼 수 있는 호형홈부를 형성함으로서, 물과 육지에서 모두 주행이 자유로운 레져용 수륙양용 무한궤도차량을 제공할 수 있는 것이다.

상기와 같이 물과 육지에서 모두 주행이 자유로운 레져용 수륙양용 무한궤도차량을 제공할 수 있음에 따라 새로운 형태의 레져용 수륙양용 탈것으로 인하여 또 다른 흥미를 유발시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims

궤도차량본체(4)의 양측 전후방에 구동휠(1)과 피동휠(2)이 각각 회전 가능하게 설치되고, 양측 구동휠(1)과 피동휠(2)의 사이에는 다수의 트랙슈(5)가 체인식으로 연결된 무한궤도(3)가 설치된 것에 있어서,

상기 트랙슈(5)는 트랙슈몸체(6)의 전후방에 인접한 트랙슈(5)와 핀으로서 연결되는 연결브래킷(7)이 돌출되게 형성되고, 상기 트랙슈몸체(6)의 하방에는 트랙슈몸체(6)와 일체형으로 산형돌출부(8)가 형성되며, 상기 트랙슈몸체(6)의 전면에는 물을 밀어내는 호형홈부(9)가 형성되고, 상기 서로 일체형으로 형성된 트랙슈몸체(6)와 산형돌출부(8)의 내부는 중공상태로 공간부를 형성한 것을 특징으로 하는 레져용 수륙양용 무한궤도차량의 트랙슈.
제 1항에 있어서, 상기 트랙슈(5)의 내부 공간부에는 비중이 낮은 부력재(15)가 삽입된 것을 특징으로 하는 레져용 수륙양용 무한궤도차량의 트랙슈.