KR20030002407A - 시동전동기의 오버런닝 클러치용 티스플라인 조립장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 등의 엔진의 링기어와 시동전동기의 피니언이 치합하여 엔진을 시동시키고 엔진의 시동 후 피니언을 복귀시킬 때 피니언의 과동작을 방지하도록 하는 시동전동기의 오버런닝 클러치에 있어서, 이 오버런닝 클러치의 내부에 설치되는 T스플라인의 조립을 원활하게 하고 상기 T스플라인의 조립시 찍힘현상을 방지하면서 내구력을 향상시킬 수 있도록 한 시동전동기의 오버런닝 클러치용 T스플라인 조립장치에 관한 것이다.

본 발명은 오버런닝 클러치 케이싱에 설치되는 T스플라인을 척킹시켜 이를 상기 오버런닝 클러치에 조립시키도록 함에 있어서, 상기 T스플라인을 척킹시키기 위한 치구의 선단에 콜릿부를 형성하고 이의 일측에는 여러 개의 삽입편이 형성되는 삽입부를 형성하며, 상기 삽입부의 선단은 라운딩되는 상태로 형성하여 상기 삽입편에 이르기까지 곡면을 이루도록 하고 이 라운딩부에 의하여 상기 치구가 T스플라인에 원활하게 삽입되면서 척킹되도록 구성한 것이다.

Description

시동전동기의 오버런닝 클러치용 티스플라인 조립장치 {T SPLINE ASSEMBLY APPARATUS FOR OVERRUNNING CLUTCH OF START MOTOR}

본 발명은 자동차 등의 엔진의 링기어와 시동전동기의 피니언이 치합하여 엔진을 시동시키고 엔진의 시동 후 피니언을 복귀시킬 때 피니언의 과동작을 방지하도록 하는 시동전동기의 오버런닝 클러치에 있어서, 이 오버런닝 클러치의 내부에 설치되는 T스플라인의 조립을 원활하게 하고 상기 T스플라인의 조립시 찍힘현상을 방지하면서 내구력을 향상시킬 수 있도록 한 시동전동기의 오버런닝 클러치용 T스플라인 조립장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 등의 엔진에는 엔진의 시동과 관성을 이용하기 위하여 링기어가 설치된 플라이 휠을 설치하고 있으며 이 플라이 휠은 시동전동기에 설치된 피니언으로 회전시켜 엔진을 시동시키도록 되어있고, 상기 시동전동기는 밧데리로부터의 전원을 인가 받아 작동되는 전자 스위치에 의해서 피니언이 상기 링기어와 치합되어 엔진을 시동시킨 다음, 상기 피니언이 원상태로 복귀되도록 하며, 상기 복귀되는 피니언의 과동작을 방지할 수 있도록 하는 오버런닝 클러치에 의하여 상기 피니언이 제어되도록 되어 있었다.

한편, 상기와 같이 작동되는 시동전동기에 있어서의 오버런닝 클러치에는 이의 회전력을 제어하기 위하여 오버런닝 클러치에 T스플라인을 조립시키고 있었으며, 상기 T스플라인을 조립하기 위한 종래의 조립수단을 보면, 도 1에서와 같이 치구(101)의 선단에 콜릿부(201)를 형성하고 이의 일측에는 선단이 여러 개의 삽입편(401)이 경사진 상태로 형성되는 삽입부(301)를 형성하되, 상기 삽입편(401)의 선단은 각이 형성되는 상태로 구성되어 있었다.

그러나, 상기와 같은 종래의 것은 상기 치구(101)의 선단에 형성되는 삽입부(301)의 선단이 경사진 상태에서 경사단부에 각이 형성되어 있었기 때문에 상기 삽입편(401)이 T스플라인에 삽입될 때 상기 각이 형성된 부분에 의하여 찍힘현상이 발생되는 폐단이 있었으며, 상기 찍힘현상에 의하여 상기 T스플라인이 손상되는 폐단이 있었고, 상기 삽입부(301)의 선단 내구력이 저하되면서 상기 T스플라인에의 삽입이 원활하게 되지 못하는 점등의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로 본 발명은 자동차 등의 엔진의 링기어와 시동전동기의 피니언이 치합하여 엔진을 시동시키고 엔진의 시동 후 피니언을 복귀시킬 때 피니언의 과동작을 방지하도록 하는 시동전동기의 오버런닝 클러치에 있어서, 이 오버런닝 클러치의 내부에 설치되는 T스플라인의 조립을 원활하게 하고 상기 T스플라인의 조립시 찍힘현상을 방지하면서 내구력을 향상시킬 수 있도록 한 시동전동기의 오버런닝 클러치용 T스플라인 조립장치를 제공하려는 것인 바, 이를 이하에서 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래 오버런닝 클러치에 T스플라인을 조립하기 위한 치구의 구성도

도 2는 본 발명 실시예의 치구를 나타내는 구성도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 치구

2 : 콜릿부

3 : 삽입부

4 : 삽입편

5 : 라운딩부

오버런닝 클러치 케이싱에 설치되는 T스플라인을 척킹시켜 이를 상기 오버런닝 클러치에 조립시키도록 함에 있어서, 상기 T스플라인을 척킹시키기 위한 치구(1)의 선단에 콜릿부(2)를 형성하고 이의 일측에는 여러 개의 삽입편(4)이 형성되는 삽입부(3)를 형성하며, 상기 삽입부(3)의 선단은 라운딩되는 상태로 형성하여 상기 라운딩부(5)가 상기 삽입편(4)에 이르기까지 곡면을 이루도록 하고 이 라운딩부(5)에 의하여 상기 치구(1)가 T스플라인에 원활하게 삽입되면서 척킹되도록 구성한 것이다.]

이상과 같이 구성된 본 발명의 조립상태와 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기 오버런닝 클러치 케이싱에 설치되는 T스플라인을 척킹시켜 이를 상기 오버런닝 클러치에 조립시키도록 함에 있어서, 상기 T스플라인을 척킹시키기 위한 치구(1)의 선단 콜릿부(2) 일측에 선단이 라운딩되는 상태로 형성하여 상기 라운딩부(5)가 상기 삽입편(4)에 이르기까지 곡면을 이루도록 하는 삽입부(3)를 형성하고, 이 이 라운딩부(5)가 형성된 삽입부(3)가 상기 T스플라인에 삽입되면서 상기 치구(1)의 콜릿부(2)에 의하여 척킹되도록 하므로써 상기 T스플라인의 척킹을 원활하게 할 수 있게 되고, 상기 T스플라인을 상기 오버런닝 클러치에 원활하게 조립시킬 수 있도록 한 것이다.]

이상과 같은 본 발명은 시동전동기에 설치되는 오버런닝 클러치에 T스플라인을 조립함에 있어서, 상기 T스플라인을 척킹시키는 치구(1)의 선단 삽입부(3)를 곡면상태로 형성하도록 하므로써 상기 치구(1)를 T스플라인에 삽입할 때 삽입이 원활하게 이루어지면서 찍힘현상이 발생되지 않으므로 상기 T스플라인의 손상을 방지할 수 있게 되고, 또 상기 치구(1)의 원활한 삽입에 따라 치구의 내구력 향상은 물론, 상기 T스플라인의 조립을 원활하게 하여 작업성을 크게 향상시킬 수 있는 점등의 특징을 지닌 것이다.

Claims (1)

1. 오버런닝 클러치 케이싱에 설치되는 T스플라인을 척킹시켜 이를 상기 오버런닝 클러치에 조립시키도록 함에 있어서, 상기 T스플라인을 척킹시키기 위한 치구(1)의 선단에 콜릿부(2)를 형성하고 이의 일측에는 여러 개의 삽입편(4)이 형성되는 삽입부(3)를 형성하며, 상기 삽입부(3)의 선단은 라운딩되는 상태로 형성하여 상기 라운딩부(5)가 상기 삽입편(4)에 이르기까지 곡면을 이루도록 하고 이 라운딩부(5)에 의하여 상기 치구(1)가 T스플라인에 원활하게 삽입되면서 척킹되도록 구성함을 특징으로 하는 시동전동기의 오버런닝 클러치용 T스플라인 조립장치.