KR200299777Y1 - 실린더의 슬리브 설치구조 - Google Patents

실린더의 슬리브 설치구조 Download PDF

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KR200299777Y1
KR200299777Y1 KR20-2002-0027725U KR20020027725U KR200299777Y1 KR 200299777 Y1 KR200299777 Y1 KR 200299777Y1 KR 20020027725 U KR20020027725 U KR 20020027725U KR 200299777 Y1 KR200299777 Y1 KR 200299777Y1
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이상효
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주식회사 대철
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Abstract

본 고안은 실린더의 슬리브 설치구조에 관한 것으로, 실린더보디(110) 내부로 삽입되어 고정되고 내주로는 피스톤(120)이 왕복운동하며 외향면에는 푸쉬로드(130)가 삽입되는 통공(142)이 형성되고 외주면에는 'T'형 가이드(144)가 교차부분이 내측에 위치되면서 양종단이 서로 이격되도록 축방향으로 다수개 형성되며 상기 가이드(144)의 내종단양측에는 경사면(145)을 갖는 걸림턱(146)이 형성된 슬리브(140)와, 중심에 푸쉬로드(130)가 통과할 수 있는 통공(152)이 형성되고 슬리브(140)측면에는 상기 슬리브(140)의 가이드(144) 사이를 따라 실린더보디(110)내부로 삽입되어 걸림턱(146)의 경사면(145)을 타고 이동되어 인접한 가이드(144)의 양걸림턱(146)사이에 고정되며 종단에 외향으로 고정돌기(154)가 돌출형성된 고정편(156)이 다수개 형성된 캡(150) 및, 상기 실린더보디(110)에 형성되며 상기 캡(150)의 고정편(156)이 걸림턱(146)사이에 위치될 경우 고정돌기(154)가 삽입되어 고정되는 고정공(114)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 실린더의 슬리브 설치구조를 제공함으로써, 실린더보디내로 슬리브를 간편하고 견고하게 고정할 수 있도록 하는 것이다.

Description

실린더의 슬리브 설치구조{Fixing structure of sleeve for cylinder}
본 고안은 실린더의 슬리브 설치구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 실린더보디내부로 슬리브를 간편하고 견고하게 고정할 수 있도록 하는 슬리브 설처구조에 관한 것이다.
일반적으로, 실린더는 로드로 피스톤을 밀어서 유압을 형성하는 기구로써, 그 예로는 자동차의 변속기나 브레이크 등에 사용되는 실린더가 있으며, 하기에서 자동차의 변속기용 마스터실린더를 예로써 실린더의 구성을 살펴본다.
도 1은 종래의 자동차용 마스터 실린더를 나타내는 실린더 단면도이다.
플라스틱 수지로 내주에 슬리브(34)가 인서트 사출 성형된 실린더보디(10)의 일측에 리저버탱크(20)가 부착되고 상기 실린더보디(10)의 내부에는 피스톤(30)이 위치되어 푸쉬로드(40)와 스프링(도시하지 않음)에 의하여 전후 왕복운동함으로써, 유압을 클러치에 전달하였다.
한편, 상기한 구성에서 실린더보디(10)는 사출성형되므로 그 내주면이 평탄하지 않고 변형이 일어나므로 피스톤(30)의 전/후 왕복운동시에 피스톤(30)의 외주와의 사이에 틈이 발생되어 유압이 세는 문제점이 있으므로, 실린더보디(10) 내주면의 평탄성을 확보하기 위하여 슬리브(34)를 인서트사출하는데, 이와 같이 슬리브(34)를 사출성형하는 이유는 슬리브(34)가 실린더보디(10)내부에서 유동하지 않고 견고하게 유지되도록 하기 위해서이다.
이에 따라, 종래에는 실린더보디(10)를 사출성형할때 슬리브(34)를 인서트하여야 하므로 작업이 번거로운 문제점이 있었다.
상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 실린더보디의내부에 삽입되는 슬리브의 외주에 'T'형 가이드를 일정간격으로 형성하고 가이드의 종단양측에는 경사면을 갖는 걸림턱을 형성하며, 캡에는 상기 슬리브의 가이드를 따라 실린더보디내부로 삽입되어 걸림턱의 경사면을 타고 이동되어 가이드의 양걸림턱사이에 고정되며 내측 종단 외향으로 고정돌기가 형성된 고정편을 형성하고, 상기 실린더보디에는 고정편이 걸림턱사이에 위치될 경우 고정돌기가 삽입되어 고정되는 고정공을 형성함으로써, 슬리브를 삽입하여 고정한 후 캡의 고정편을 가이드사이로 넣어서 회전시키면 고정편이 걸림턱사이에 위치되면서 고정돌기가 고정공에 고정되므로 슬리브가 좌/우 유동하지 않을 뿐 아니라 외부로 이탈되지 않게 되는 실린더의 슬리브 설치구조를 제공하는 데 있다.
도 1은 종래의 자동차용 마스터 실린더를 나타내는 실린더 단면도
도 2a는 본 고안에 따른 실린더의 슬리브 설치구조의 요부 분리 사시도
도 2b는 본 고안에 따른 실린더보디를 나타내는 단면도
도 2c는 본 고안에 따른 실린더의 슬리브 설치구조를 나타내는 단면도
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
110 : 실린더보디 114 : 고정공
120 : 피스톤 130 : 푸쉬로드
140 : 슬리브 142 : 통공
144 : 가이드 145 : 경사면
146 : 걸림턱 150 : 캡
152 : 통공 154 : 고정돌기
156 : 고정편
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 실시예를 하기에서 첨부한 도면을 참조하여 살펴본다.
도 2a는 본 고안에 따른 실린더의 슬리브 설치구조의 요부 분리 사시도이고, 도 2b는 본 고안에 따른 실린더보디를 나타내는 단면도이며, 도 2c는 본 고안에 따른 실린더의 슬리브 설치구조를 나타내는 단면도이다.
본 고안에 따른 실린더의 슬리브 설치구조는 실린더보디(110) 내부로 삽입되어 고정되고 내주로는 피스톤(120)이 왕복운동하며 외향면에는 푸쉬로드(130)가 삽입되는 통공(142)이 형성되고 외주면에는 'T'형 가이드(144)가 교차부분이 내측에 위치되면서 양종단이 서로 이격되도록 축방향으로 다수개 형성되며 상기 가이드(144)의 내종단양측에는 경사면(145)을 갖는 걸림턱(146)이 형성된슬리브(140)와, 중심에 푸쉬로드(130)가 통과할 수 있는 통공(152)이 형성되고 슬리브(140)측면에는 상기 슬리브(140)의 가이드(144) 사이를 따라 실린더보디(110)내부로 삽입되어 걸림턱(146)의 경사면(145)을 타고 이동되어 인접한 가이드(144)의 양걸림턱(146)사이에 고정되며 종단에 외향으로 고정돌기(154)가 돌출형성된 고정편(156)이 다수개 형성된 캡(150) 및, 상기 실린더보디(110)에 형성되며 상기 캡(150)의 고정편(156)이 걸림턱(146)사이에 위치될 경우 고정돌기(154)가 삽입되어 고정되는 고정공(114)으로 구성된다.
이와 같은 구성을 갖는 실린더의 슬리브 설치구조의 실시예를 살펴본다.
우선, 성형된 실린더보디(110) 내부에 상기 슬리브(140)를 삽입한 후, 캡(150)을 푸쉬로드(130)가 통공(152)으로 관통되도록 하여 끼우되, 캡(150)의 고정편(156)이 슬리브(140)의 가이드(144)사이에 위치되도록 하여 캡(150)을 끼운 후, 캡(150)이 내측으로 최대한 삽입되면 캡(150)을 임의의 방향으로 회전시킨다.
이와 같이 캡(150)을 실린더보디(110)내로 삽입한 후 회전시키면 캡(150)의 고정편(156)이 걸림턱(146)의 경사면(145)을 타고 올라서 가이드(144)의 걸림턱(146)사이에 내측 종단이 위치되면, 상기 고정편(156)의 고정돌기(154)가 실린더보디(110)의 고정공(114)에 삽입된다.
이에 따라 슬리브(140)와 캡(150)이 외측으로 이탈되지 않게 될 뿐 아니라, 실린더보디(110)내부에 삽입된 상태를 견고하게 유지하게 된다.
따라서, 본 고안에 의하면 사출성형된 실린더보디내부로 슬리브를 삽입한 후캡을 넣어서 회전시키기만 하면 슬리브가 고정되므로 종래와 같이 실린더보디의 사출성형시에 슬리브를 인서트사출하여야 하는 불편이 없어지므로, 작업이 간단해지는 효과가 있고, 캡이 슬리브의 걸림턱과 실린더보디의 고정공에 의하여 외부로 이탈되지 않으므로 슬리브가 실린더보디 외부로 이탈되는 것을 방지하는 효과와 함께 설치상태가 견고하게 유지되는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 실린더의 슬리브 설치구조에 있어서,
    상기 실린더보디(110) 내부로 삽입되어 고정되고 내주로는 피스톤(120)이 왕복운동하며 외향면에는 푸쉬로드(130)가 삽입되는 통공(142)이 형성되고 외주면에는 'T'형 가이드(144)가 교차부분이 내측에 위치되면서 양종단이 서로 이격되도록 축방향으로 다수개 형성되며 상기 가이드(144)의 내종단양측에는 경사면(145)을 갖는 걸림턱(146)이 형성된 슬리브(140)와,
    중심에 푸쉬로드(130)가 통과할 수 있는 통공(152)이 형성되고 슬리브(140)측면에는 상기 슬리브(140)의 가이드(144) 사이를 따라 실린더보디(110)내부로 삽입되어 걸림턱(146)의 경사면(145)을 타고 이동되어 인접한 가이드(144)의 양걸림턱(146)사이에 고정되며 종단에 외향으로 고정돌기(154)가 돌출형성된 고정편(156)이 다수개 형성된 캡(150) 및,
    상기 실린더보디(110)에 형성되며 상기 캡(150)의 고정편(156)이 걸림턱(146)사이에 위치될 경우 고정돌기(154)가 삽입되어 고정되는 고정공(114)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 실린더의 슬리브 설치구조.
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