KR200289566Y1 - 차량 공조스위치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 하나의 스위치 조작에 의해 다른 공조스위치를 동시에 제어할 수 있도로 함으로써 조작의 간편성 및 스위치 제작비용을 절감할 수 있는 차량 공조스위치에 관한 것으로, 송풍온도조절 스위치(10)는 노브체(11)의 일단에는 손잡이(13)가 설치되어 있고, 노브체(11)는 일단에 상기 손잡이(13)에 고정된 축부(14)을 갖고 있으며, 이 축부(14)의 중간부에는 주동기어(15)를 축부(14)의 축과 동심배치시키고 있다. 상기 축부(14)의 선단은 스위치본체(12)에 설치된 축수(16)에 끼워져 회동가능하게 지지되며, 스위치본체(12)에는 노브체(11)의 회전을 케이블(17)에 전달하는 전달레버(18)가 설치된다. 전달레버(18)는 일단에 조작케이블(17)을 연결함과 동시에 작동레버(19)가 일체로 형성되며, 타측에 주동기어(15)와 치합하는 종동기어(20)를 갖고 있다. 에어컨스위치(21)는 작동레버(19)의 초기 세팅위치에서 압압되어 에어컨 전원을 단속하는 스위치노브(22)가 구비된다.

Description

차량 공조스위치

본 고안은 장치의 운전모드를 선택하는 스위치장치에 관한 것으로, 특히 스위치 본체에 대하여 회동가능한 노브체의 각도위치에 의해 공조온도를 조절함과 동시에 에어컨스위치를 제어하는 차량 공조스위치에 관한 것이다.

장치의 운전모드를 선택하는 스위치장치는 선택하는 운전모드에 대응하여 버튼을 누르는 버튼식과, 선택하는 운전모드에 대응하는 위치에 레버를 결합한 레버식, 그리고 회전가능한 노브체의 각도위치에 의해 운전모드를 선택하는 로타리식의 것이 있다.

버튼식의 선택 스위치는 스위치에 공급되는 전원을 단속하여 모드를 제어하게 되며, 로타리식의 선택 스위치의 경우, 스위치 본체에 대해 회전가능한 노브체를 조립하여 제작하며 이때 노브체의 각도위치와 스위치 본체의 운전모드가 일치함으로써 모드조절이 가능하다.

일예로 차량에는 주위의 각종 변화에 따른 자동차 실내 공기의 온도 및 습도와 공기의 환경을 자동적으로 조절함으로써 승차한 사람에게 쾌적한 느낌을 줄 수 있도록 하는 공조장치가 설비되어 있으며, 이러한 공조장치는 주행중 운전자가 조절하기 쉬운 인스트러먼트 패널상에 설치된 컨트롤패널에 공조장치와 관련된 각종 공조스위치를 설치하여 제어하게 된다.

도 1은 종래 공조스위치를 도시한 것으로, 컨트롤패널(1)상에 송풍속도조절 스위치(2), 공기방향선택 스위치(3), 송풍온도조절 스위치(4) 그리고 에어컨 스위치(5) 등이 구비되어 있으며, 상기한 스위치는 각각의 제어모드와 대응하고 있다.

이러한 스위치들을 통해 차량 실내를 공조할 경우 에어컨이 가동된 상태에서 실내로 토출되는 공조온도를 조절하기 위해서 송풍온도조절 스위치를 별도로 조작하게 된다.

그러나 이러한 스위치조작 방법은 주행중 운전자의 부주의를 유발할 수 있으며, 송풍온도조절 스위치와 에어컨 스위치를 별도 제작하여야 하기 때문에 스위치 제작비용을 가중시키게 된다.

본 고안은 이러한 점을 감안하여 안출된 것으로, 하나의 스위치 조작에 의해 다른 공조스위치를 동시에 제어할 수 있도로 함으로써 조작의 간편성 및 스위치 제작비용을 절감할 수 있는 차량 공조스위치를 제공하는데 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차량 공조스위치는 축수가 형성된 스위치본체, 상기 축수에 끼워져 회동가능한 노브체, 상기 노브체의 회전을 전달하는 전달레버를 갖는 송풍온도조절 스위치; 및 상기 전달레버의 회전각도에 따라 에어컨에 인가되는 전원을 단속하는 에어컨스위치를 포함하는 것을 특징으로 한다.

더욱이 본 고안은 상기 전달레버의 회전과 연동하는 작동레버를 구비하고, 상기 작동레버의 위치에 따라 에어컨스위치가 제어됨을 특징으로 한다.

이러한 구성에 의한 본 고안은 종동기어와 연동하는 작동레버의 회전경로상에 에어컨스위치가 위치하여 송풍온도조절스위치의 노브체에 의해 에어컨스위치가 제어되게 함으로써 그 구조가 단순해질 뿐만 아니라 제작비용을 절감할 수 있다.

도 1은 일반적인 차량 컨트롤 패널을 보인 개략사시도,

도 2 및 도 3은 본 고안에 따른 공조스위치의 결합구조 및 작동상태를 도시한 사시도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10;송풍온도조절 스위치 11;노브체

12;스위치본체 13;손잡이

14;축부 15;주동기어

16;축수 17;케이블

18;전달레버 19;작동레버

20;종동기어 21;에어컨스위치

22;스위치노브

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1 및 도 2는 본 고안에 따른 공조스위치를 보인 사시도로써 도면중 부호10은 송풍온도조절 스위치를 표시한 것이며, 20은 에어컨 스위치를 표시한 것이다.

송풍온도조절 스위치(10)는 노브체(11)와 스위치본체(12)로 구분된다. 노브체(11)의 일단에는 손잡이(13)가 설치되어 있고, 조작자는 이 손잡이(13)를 회전시켜 소정의 각도위치에 일치시킴으로써 공조온도를 선택하게 된다.

노브체(11)는 일단에 상기 손잡이(13)에 고정된 축부(14)을 갖고 있으며, 이 축부(14)의 중간부에는 주동기어(15)를 축부(14)의 축과 동심배치시키고 있다.

상기 축부(14)의 선단은 스위치본체(12)에 설치된 축수(16)에 끼워져 회동가능하게 지지된다.

스위치본체(12)에는 노브체(11)의 회전을 케이블(17)에 전달하는 전달레버(18)가 설치되어 있다.

이 전달레버(18)는 스위치본체(12)에 설치된 축수(16)에 지지되며, 도면과 같이 저면내에서 회동가능하도록 되어 있다. 또한 전달레버(18)는 일단에 조작케이블(17)을 연결함과 동시에 후술할 에어컨스위치(21)와 접속하는 작동레버(19)가 일체로 형성되며, 타측에 주동기어(15)와 치합하는 종동기어(20)를 갖고 있다.

도시한 바와 같이 주동기어(15)와 종동기어(20)가 치차로 되어 있고, 종동기어(20)에 관해서는 스위치조작에 필요한 회전각 범위에 치차가 설치된 부분치차로 이루어져 있다.

상기 에어컨스위치(21)는 작동레버(19)의 회전경로상에 위치시키되 작동레버(18)의 초기 세팅각도와 일치되는 지점에 설치되어 도 2와 같이 접면하게 된다. 이러한 상태에서 에어컨스위치(21) 및 송풍온도조절 스위치(10)는 모두 오프되어 있다.

에어컨스위치(21)는 전원을 단속하는 스위치노브(22)가 구비되며, 이 스위치노브(22)는 작동레버(19)의 초기 세팅위치에서 압압된다. 이때는 에어컨에 인가되는 전원을 차단시키고, 작동레버(19)가 초기각도를 벗어날 경우 복원되면서 전원을 도통시킨다. 미설명 부호 23은 전원 및 에어컨과 각각 전기적으로 연결되는 터미널이다.

이하, 본 고안의 작용을 설명한다. 도 2는 송풍온도조절 스위치(10) 및 에어컨스위치(21)가 정지된 상태를 도시한 초기상태이다.

차량 실내의 공조를 행하지 않을 경우에는 조작자의 조작에 의해 작동레버(19)가 초기상태에 위치하게 되며 동시에 작동레버(19)는 에어컨스위치(21)의 스위치노브(22)를 압압하게 됨으로써 에어컨에 인가되는 전원을 차단하게 된다. 또한 송풍온도조절 스위치(10)도 오프된 상태를 유지하게 된다.

이러한 상태에서 실내 공조가 필요할 경우 노브체(11)의 손잡이(13)를 회전시키면 축부(14)에 형성된 주동기어(15)가 회전하게 되고 이와 치차결합된 종동기어(20)가 회전하면서 전달레버(18)를 회전시킨다. 전달레버(18)가 회전하면 일체로 형성된 작동레버(19)가 초기 위치에서 벗어나게 되고 동시에 작동레버(19)에 의해 압압되어 있던 스위치노브(22)가 압압상태에서 해제되어 복원됨과 동시에 에어컨을 구동시켜 공조를 행하게 된다.

이후, 실내온도를 조절하기 위해서 손잡이(13)를 동일방향으로 회전시키면 작동레버(19)에 연결된 케이블(17)이 이동하면서 조작자가 원하는 공조온도로 세팅된다.

반대로, 손잡이(13)를 역회전 회전시키면 작동레버(19)가 초기상태로 복원됨과 동시에 스위치노브(23)를 압압시켜 에어컨을 정지시키게 된다.

이상 본 실시예에 의하면, 송풍온도조절 스위치와 에어컨 스위치를 연동되게 함으로써 별도의 에어컨 조작에 필요한 구동체를 설치할 필요가 없게 된다.

더욱이 작동레버의 회전경로상에 스위치노브를 위치시키는 간단한 구성으로 스위치 구조를 간략화시킬 수 있고 이에 따른 제작비용을 절감할 수 있다.

Claims (2)

1. 축수가 형성된 스위치본체, 상기 축수에 끼워져 회동가능한 노브체, 상기 노브체의 회전을 전달하는 전달레버를 갖는 송풍온도조절 스위치; 및

   상기 전달레버의 회전각도에 따라 에어컨에 인가되는 전원을 단속하는 에어컨스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 공조스위치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 전달레버의 회전과 연동하는 작동레버를 구비하고, 상기 작동레버의 위치에 따라 에어컨스위치가 제어됨을 특징으로 하는 차량 공조스위치.