KR200289263Y1 - 경주용 자동차 완구 - Google Patents

Abstract

가. 청구범위에 기재된 발명이 속하는 기술분야.

본 고안은 건전지를 동력원으로 하여 빠른 모터의 회전을 구동원으로 사용하는 자동차 완구에 있어서, 모터의 고정을 견고하게 하고, 또한 건전지의 교환을 차체 외부에서 교환토록 한 것이다.

나. 발명이 해결하려는 기술적 과제.

종래의 모터(M)고정은 지지대(100)의 일측으로 지지판의 중앙에 형성된 끼움홈(102)에 모터의 일측에 돌설된 돌출부(104)를 끼워 고정한 후 , 모터의 타측에 형성된 모터의 축에 장착된 기어는 고정되지 못한 상황에서 차체에 형성되어진 기어단과 맞물리게 됨으로 회전시 회전방향으로 생기는 구동력과 모터축의 유격에 의하여 기어의 헛돌게 됨으로 기어의 마모, 손상 등 많은 문제점이 있는 것이다.

다. 발명의 해결방법의 요지..

모터의 지지대 양측으로 지지판을 형성하여 모터축에 장착된 기어가 고정토록 함으로서 종래의 문제점을 해결하고, 동시에 건전지의 교환을 차체의 하부에서 가능토록 하여 사용의 편의성을 향상시킨 것이다.

라. 발명의 중요한 용도

주행 완구

Description

경주용 자동차 완구{A toy race car}

본 고안은 건전지를 동력원으로 하여 빠른 모터의 회전을 구동원으로 사용하는 경주용 자동차 완구에 있어서, 모터의 고정을 견고하게 하고, 또한 건전지의 교환을 차체 외부에서 교환토록 한 것이다.종래의 경주용 자동차 완구의 구성은 바퀴와 모터 등이 장착되어지는 몸체와 상기 몸체에서 탈착이 가능토록 되는 커버로 조립되어지는 것이고, 모터(M)고정은 몸체의 하부에서 넣고 뺌이 가능토록 되고 건전지의 교환은 커버를 분리조립하면서 몸체의 상부에서 넣고 뺌이 가능토록 한 것이다.

따라서 모터의 고정은 별도로 성형되어진 지지대(100)의 일측으로 형성된 지지판(105)의 중앙에 형성된 끼움홈(102)에 모터의 일측에 돌설된 돌출부(104)를 끼워 고정한 후, 모터의 타측에 형성된 모터의 축에 장착된 기어(101)는 고정되지 못한 상황에서 차체에 형성되어진 기어단(도시안됨)과맞물리게 되므로 모터축의 회전에 의한 기어(101)의 회전시 회전방향으로 생기는 구동력과 모터축의 유격에 의하여 기어의 맞물림이 약하게 되어 헛돌게 됨으로 기어의 마모, 손상 등 많은문제점이 있는 것이다.또한 구동모터(M)에 동력을 전달하기 위한 건전지를 교환하는 방식이 도3에 도시된 바와 같이 커버를 제거한 후 에 자동차 완구 몸체의 상부에서 교환하는 방법을 취하게 됨으로 경주도중에 건전지를 교체하기 위하여는 자동차의 커버와 몸체를 반듯이 분리하여야 함으로 신속함을 요구하는 자동차 경주에서 건전지의 교체가 늦게 되는 불편함은 물론 부우의에 의하여 커버와 몸체를 결속하는 부품의 손 망실이 뒤따라 자동차 완구를 사용하지 못하게 되는 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 상기한 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 모터의 지지대 양측으로 지지판을 형성하여 모터축에 장착된 기어도 고정토록 함으로서 종래의 문제점을 해결하고, 동시에 건전지의 교환을 차체 몸체의 하부에서 가능토록 하여 사용의 편의성을 향상시킨 것이다.

도 1은 본 고안의 저면상태를 나타낸 분해사시도.

도 2는 버튼의 걸림턱이 삽입구의 걸림단에 결합된 상태의 단면도.

도 3은 종래의 자동차 완구의 상면상태의 사시도.

도4는 종래의 자동차 완구에 모터가 지지대에 결합되는 상태의 사시도.

도 5는 도4의 분해사시도.

<도면의주요부분에대한부호의설명>

A: 몸체 M: 모터

1: 지지판 대 2: 걸림단

3: 버튼 4: 덮개

5: 걸림턱 6: 요입부7: 삽입구 8: 끼움홈9: 돌출테 10: 삽입부

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 가장 바람직한 일실시예를 상세히 설명하기로 한다. 우선, 각 도면을 설명함에 있어, 종래의 구성과 동일한 구성요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 도시되더라도 가능한 한 동일한 참조부호를 갖는다.

도 1에 도시한 바와 같이 본 고안의 구성은, 구동모터(M)를 모터 지지대(100)의 지지판(105)에 형성된 끼임홈(102)에 도5에 도시된 바와 같이 모터(M)의 돌출부(104)가 끼워져 고정되어지는 것에 있어서, 지지대(100)의 끼임홈(102)이 형성된 지지판(105)의 대응되는 부분에 별도의 지지판(1)을 형성하고 상기 지지판(1)에는 삽입부(10)를 형성하여 상기 삽입부(10)에 돌출테(9)가 끼워져 고정토록 함으로서 모토축에 장착된 기어(101)의 유동을 방지토록 한것이다.또한 차체 몸체(A)의 하부에서 건전지를 삽입할 수 있도록 건전지의 크기에 맞추어 요입부(6)를 형성하여 절첩핀(10)과 절첩홈(11)에 의하여 절첩되어지는 덮개(4)로 개폐토록 구성하고, 개폐시 견고한 고정을 위하여는 덮개(4)에는 ∪자형으로 탄력지지되는 버튼(3)을 구비하여 버튼의 상단으로는 걸림턱(5)을 형성하고, 상기 버튼(3)이 삽입되어지는 삽입구(7)에는 걸림단(2)을 형성하여 결합후에는 외력이 가해지기 전에는 닫힘상태가 유지토록 한 것이다.이때 모터가 결합된 부분에는 별도의 덮개(103)에 의하여 모터의 이탈이 방지토록 되는 것이다.따라서 모터를 지지대(100)의 양측으로 지지판(105,1)의 끼임홈(102)과 삽입부(10)를 통하여 돌출부(104)와 돌출테(9)가 고정되어짐으로 모터축의 회전에 의하여 기어(101)가 회전될 경우에도 기어(101)의 유동이 생기지 않게 되는 것이고, 건전지의 교환도 자동차를 들어 올려 덮개(4)의 버튼(3)을 가압하면 버튼(3)의 걸림턱(5)과 삽입구(7)의 걸림단(2) 맞물려 있다가 벗겨지면서 간편하게 교환토록 할 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 구동모터의 견고한 고정에 의하여 기어들이 정확하게 맞물려 있게 됨으로 기어의 헛도는 현상을 방지하여 기어의 손 망실을 미연에 방지할 수 있고, 구동모터의 동력원인 건전지를 커버의 벗겨냄이 없이 몸체의 외부에서 교환토록 함으로 건전지의 교체가 간편한 장점이 있는 것이다.

Claims (1)

1. (2차정정)구동모터(M)의 돌출부(104)가 지지대(100)의 지지판(105)에 형성된 끼임홈(102)에 끼이게 되면서 구동모터(M)가 고정토록 되는 자동차 완구에 있어서, 끼임홈(102)을 갖는 지지판(105)의 대응되는 위치에 또 다른 지지판(1)을 형성하고, 상기 지지판(1)에는 상측이 개구되어진 삽입부(10)를 형성하여 구동모터(M)의 돌출테가 끼워져 고정토록 하고, 차체 몸체(A)의 바닥면에 형성된 요입부(6)를 개폐토록 절첩되는 덮개(4)는 ∪형 버튼(3)의 걸림턱(5)이 삽입구(7)의 걸림단(2)과 맞물리면서 건전지를 몸체의 하부에서 교환토록 함을 특징으로 경주용 자동차 완구.