KR200282902Y1

KR200282902Y1 - 라디에이터의탱크

Info

Publication number: KR200282902Y1
Application number: KR2019970022847U
Authority: KR
Inventors: 김기홍
Original assignee: 한라공조주식회사
Priority date: 1997-08-22
Filing date: 1997-08-22
Publication date: 2002-10-31
Also published as: KR19990009563U

Abstract

본 고안은 헤더와 탱크의 형상 결합에 의해 결합력을 증대시키고 이로 인한 박육화를 실현할 수 있는 라디에이터에 관한 것으로, 헤더(110)에 양단부가 다단으로 하향 절곡되게 수용홈(111)을 형성하고, 이 수용홈(111)에 캡(120)의 단부인 삽입부(121)를 결합하되, 상기 삽입부(121)의 상면에는 걸림턱(122)을 형성하고 밴딩작업시 헤더(110)의 단부를 상기 걸림턱(122)에 삽입되게 하는 것에 의해 차량의 진동이나 외력에 의해 상기 헤더(110)의 단부가 외향으로 작용압이 가해져도 이완되지 않고 결합력을 유지하며, 이로인한 소재의 박육화가 가능하다.

Description

라디에이터

본 고안은 엔진 냉각장치인 라디에이터에 관한 것으로, 상세하게는 헤더와 캡으로 이루어진 라디에이터 탱크 결합구조를 개량한 것이다.

라디에이터(1)는 큰 방열면적을 가지며 다량의 냉각수를 저장할 수 있는 일종의 탱크로, 도 1과 같이 상부탱크(2)와 하부탱크(3)로 연결하고 가능한 많은 열을 대기중으로 발산하기 위하여 방열면적을 크게한 코어(4;Core)로 되어 있다.

코어(4)는 냉각수가 통과할 수 있는 파이프와 공기가 접촉할 수 있는 핀 부분으로 되어 있다. 핀의 형식에는 플레이트 핀형과 코르게이트 핀형이 있다. 도 1은 코르게이트 핀형을 도시한 것으로, 핀을 웨이브 형상으로함으로써 플레이트 핀에 비해 방열량이 크고 경량이며 제작도 용이하므로 최근 널리 사용되고 있다.

라디에이터를 구성하고 있는 상.하부탱크 각각은 한쌍의 부재를 형상 결합하여 탱크를 형성토록 한 것으로, 종래 라디에이터 탱크는 도 2와 같이 알루미늄 소재인 헤더(21)의 단부를 하향으로 다단 절곡하여 홈(21a)을 형성하고, 상기 홈(21a)에 일정한 곡률로 이루어진 플라스틱재로 이루어진 캡(22)의 삽입부(22a)를 안치하되 이들의 접면부분에 개스킷(23)을 삽입한 후 상기 헤더(21)의 끝단부를 내향으로 절곡 압착하여 캡(22) 상면에 면접촉되게 하는 구조로 되어 있다.

그러나 종래 라디에이터의 탱크 결합구조에 의하면, 알루미늄 헤더와 플라스틱 탱크의 결합부의 결합력 부족으로 차량의 진동이나 미세한 추돌사고에도 헤더의 단부가 벌어지면서 리크(Leak)현상이 발생하여 냉각수가 누수될 염려가 있고, 더욱이 이를 위해 소재의 두께를 두껍게 해야하는 문제점이 있다.

본 고안은 이러한 점을 감안하여 안출된 것으로, 상세하게는 헤더와 캡 사이에 걸림수단을 제공하는 것에 의해 이들의 결합력을 증대시키고 이로 인한 소재의 박육화할 수 있는 라디에이터를 제공하는데 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 라디에이터는 양단에 U자 형상의 수용홈을 갖는 헤더와 상기 수용홈에 대응하여 반호형상의 양단에 각각 성형된 삽입부를 갖는 캡을 결합하는 것에 의해 냉각수를 저장하기 위한 공간부를 형성하는 탱크를 갖고, 상기 탱크를 상.하 양측에 대향되게 각각 위치시키고, 상기 대향하여 위치한 탱크사이에 냉각수를 열교환시키기 위한 코어를 연통되게 설치한 것으로, 상기 탱크는 캡의 양단부에 각각 성형된 삽입부의 상면과 상기 헤더의 양단부에 각각 성형된 수용홈의 끝단부가 서로 걸림력을 갖을 수 있도록 상호 대응하는 위치에 걸림수단을 갖는 것을 특징으로 한다.

상기 걸림수단은 상기 캡의 삽입부 상면에 걸림턱을 형성하고, 상기 걸림턱에 상기 헤더의 끝단부가 삽입되거나 또는 상기 캡의 상면에 걸림돌기를 형성하고 상기 걸림돌기와 대응되게 헤더의 끝단부의 하면이 만곡부를 갖도록 한다.

다른 실시예로 본 고안은 열매체를 열교환시키기 위한 코어와, 상기 코어의 양측에 각각 연통되어 열매체를 저장하기 위한 탱크로 구성된 라디에이터에 있어서, 상기 캡의 상면에 삽입돌기를 형성하고, 상기 헤더의 절곡부에 상기 삽입돌기가 삽입되는 홀이 형성됨을 특징으로 한다.

이러한 구성에 의하면, 캡의 상면을 요홈이나 또는 걸림돌기가 돌설되게 형성하고 이와 대응하는 헤더의 절곡부를 동형으로 형성함으로써 상호 접면하는 부분의 형상결합에 의해 헤더의 절곡부가 진동에도 그 결합력을 유지할 수 있다.

도 1은 일반적인 라디에이터 정면도,

도 2는 종래의 라디에이터 탱크의 결합형상을 발췌한 단면도,

도 3은 본 고안의 라디에이터 탱크 결합구조를 보인 단면도,

도 4a, 도 4b는 본 고안의 다른 실시예를 보인 단면도,

도 5는 본 고안의 또 다른 실시예를 보인 단면도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

100;라디에이터탱크 110;헤더

111;수용홈 120;캡

121;삽입부 122;걸림턱

도 3은 본 고안의 일실시예로 헤더와 캡의 결합관계를 보인 단면도이다. 도시한 도면은 상부탱크의 결합부분을 보인 것이며, 상부탱크의 좌.우 결합부분은 동일한 형상으로 이루어져 어느 한 부분만을 한정하여 설명한다.

전체 부호100은 라디에이터의 상부탱크를 표시하고 있다. 이 상부탱크(100)는 통상 튜브(101)의 단부가 삽입되어 탱크와 연통하는 헤더(110)를 포함하고 있으며, 이 헤더(110)의 상부에 단면이 대략 반호형상인 캡(120)을 결합하는 것에 의해 냉각수의 저장 및 이동경로를 제공한다.

상기 헤더(110)는 양 단부가 각각 다단으로 하향 절곡되어 대략 U자 형상을 이루고 있는 수용홈(111)이 양측에 대칭되게 형성되어 있으며, 이 수용홈(111)에 캡(120)의 양단부에 성형되어 있는 삽입부(121)를 결합하되, 상기 수용홈(111)과 삽입부(121)사이에 개스킷(130)을 개재하여 냉각수의 누수를 방지하도록 하고 있다.

더욱이 본 고안은 상기 헤더(110)와 캡(120)에 형상 결합되는 걸림수단을 포함하고 있다. 이 걸림수단은 상기 캡(120)의 양단에 각각 성형된 삽입부(121)의 상면에 길이방향으로 걸림턱(122)을 형성하고, 이 걸림턱(122)은 헤더(110)의 수용홈(111)에 캡(120)의 삽입부(121)를 삽입한 상태에서 상기 헤더(110)의 단부를 벤딩작업하는 것에 의해 상기 삽입부(121)에 헤더(110)의 단부가 삽입되게 하는 것이다.

이 결과 차량의 진동이나 외력에 의해 상기 헤더(110)의 외향으로 작용압이 가해져도 상기 걸림턱(122) 내로 헤더(110)의 단부가 절곡되어 있기 때문에 수평면과 접면하는 종래의 구성에 비해 그 결합력을 증대시킬 수 있고, 이로 인한 소재의 박육화가 가능하다.

도 4a와 도 4b는 본 고안의 다른 실시예를 도시한 것으로, 상술한 실시예와 구성요소는 동일하며 다만 헤더(110) 단부와 캡(120)의 상면과의 접합면의 형상을 다르게 성형하고 있다.

도 4a를 참조하면, 캡(120)의 상면에 연속곡률로 이루어진 만곡홈(123)을 형성하고, 도시되지 않은 지그에 고정되어 있는 헤더(110)의 단부를 내향으로 절곡하여 캡(120)의 상면과 접면시킨 후 상방에서 프레스가공에 의해 상기 만곡홈(123)과 헤더(110)의 단부가 상호 형상 결합되게 함으로써 접촉면적을 높여 그 결합력을 증대시키도록 하고 있다.

도 4b를 참조하면, 상기 캡(120)의 상면에 상방으로 만곡된 걸림돌기(124)를 형성하고 헤더(110)의 단부를 상기 걸림돌기(124)와 형합되게 프레싱하여도 도 4a와 동일한 결합력을 얻을 수 있다.

도 5는 본 고안의 또 다른 실시예를 도시하고 있다. 도면을 참조하면, 전체를 부호200으로 표시한 상부탱크는 통상 튜브(201)와 연통하는 헤더(210)와, 상기 헤더(210)의 상부에 캡(220)을 결합하여 열매체의 저장 및 이동경로를 제공하는 한쌍의 부재들의 결합으로 이루어진다.

상기 헤더(210)는 그 연장부가 다단으로 하향 절곡되게 수용홈(211)을 형성하고, 이 수용홈(211)에 캡(220)의 단부인 삽입부(221)를 결합하되, 상기 수용홈(211)과 삽입부(221)의 접면부분에는 개스킷(230)을 개재한다.

더욱이 실시예에서는 상기 헤더(210)의 단부에 삽입홈(212)을 천공하고, 상기 삽입부(221)의 상면에는 삽입돌기(222)를 형성하고 있다. 따라서 헤더(210)의단부를 밴딩작업에 의해 절곡할 경우 삽입홈(212)에 캡(220)의 삽입돌기(222)가 끼워지게 하는 것이다. 여기서 이들의 결합부분이 풀리지 않도록 융착처리하여도 좋다.

이상과 같이 본 고안은 탱크를 구성하고 있는 헤더와 캡과의 결합부분의 구조에 있어서, 캡의 형상에 따라 헤더의 단부 형상이 이와 형합되게 함으로써 즉, 캡의 상면이 하방으로 만곡되거나 또는 상방으로 돌설되는 형태의 결합구조를 변형하여 결합력이 증가되게 하는 것으로 차량의 진동이나 외력에 대항하여 리크발생을 방지할 수 있고 아울러 소재의 박육화가 가능하다.

Claims

양단에 U자 형상의 수용홈을 갖는 헤더와 상기 수용홈에 대응하여 반호형상의 양단에 각각 성형된 삽입부를 갖는 캡을 결합하는 것에 의해 냉각수를 저장하기 위한 공간부를 형성하는 탱크를 갖고, 상기 탱크를 상.하 양측에 대향되게 각각 위치시키고, 상기 대향하여 위치한 탱크사이에 냉각수를 열교환시키기 위한 코어를 연통되게 설치한 것으로,

상기 탱크는 캡의 양단부에 각각 성형된 삽입부의 상면과 상기 헤더의 양단부에 각각 성형된 수용홈의 끝단부가 서로 걸림턱을 갖을 수 있도록 상호 대응하는 위치에 걸림수단을 갖는 것을 특징으로 하는 라디에이터.
제 1항에 있어서, 상기 걸림수단은 상기 캡의 삽입부 상면에 걸림턱을 형성하고, 상기 헤더의 수용홈 단부를 절곡하는 것에 의해 상기 걸림턱에 상기 수용홈의 단부에 삽입되게 하는 형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 라디에이터.
제 1항에 있어서, 상기 걸림수단은 상기 캡의 삽입부 상면에 만곡홈을 형성하고, 상기 헤더의 수용홈 단부를 절곡하는 것에 의해 상기 만곡홈에 상기 수용홈 단부가 동일한 곡률로 형합되게 하는 것을 특징으로 하는 라디에이터.
제 1항에 있어서, 상기 걸림수단은 상기 캡의 상면에 걸림돌기를 형성하고,상기 헤더의 수용홈 단부를 절곡하는 것에 의해 상기 걸림돌기에 상기 수용홈의 단부가 동일한 곡률로 형합되게 하는 것을 특징으로 하는 라디에이터.
제 1항에 있어서, 상기 걸림수단은 상기 캡의 상면에 걸림돌기를 형성하고, 상기 헤더의 수용홈 단부에 삽입홈을 형성하는 것에 의해 상기 수용홈의 단부를 절곡함으로써 상기 삽입돌기에 상기 삽입홈이 끼움 결합되게 하는 것을 특징으로 하는 라디에이터.