KR200282335Y1 - 차량시트용 래치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량시트용 래치에 관한 것으로, 간극을 둔 겹판의 형태를 이루며, 시트에 마련된 로킹축핀을 수용 가능하도록 된 고정브래킷과; 상기 고정브래킷에 고정되며 그 각각의 일단부는 고정브래킷에 대해 돌출되어 차체의 시트마운팅플레이트에 결합되는 한 쌍의 지지축과; 상기 한 쌍의 지지축 중 어느 하나의 지지축에 결합되며 상기 고정브래킷의 겹판 사이에서 회전하면서 상기 고정브래킷으로 수용되는 로킹축핀을 걸림 고정시키는 로킹플레이트와; 상기 고정브래킷에 설치되며 일단부가 상기 시트마운팅플레이트측으로 돌출되어 그 시트마운팅플레이트에 삽입되는 보강돌기;를 포함하는 것을 특징으로 한다. 따라서, 본 고안의 차량시트용 래치에 의하면, 상기 시트마운팅플레이트 상의 3지점에서 상기 고정브래킷이 고정 지지됨으로써 상기 고정브래킷의 비틀림 변형을 최소화하여 제품의 강성 및 수명을 향상시킬 수 있게 되는 효과가 있다.

Description

차량시트용 래치{Latch for car seat}

본 고안은 차량시트용 래치(Latch)에 관한 것으로, 특히 상기 고정브래킷이시트마운팅플레이트 상의 3지점에서 고정 지지됨으로써 상기 고정브래킷의 비틀림 변형을 최소화하여 제품의 강성 및 수명을 향상시킬 수 있게 한 차량시트용 래치에 관한 것이다.

일반적으로, 해치백(hatch back) 차량에는 시트의 고정 및 분리를 위한 래치가 부착되어 있다.

상기 래치는 차량에 설치되어 있는 시트마운팅플레이트(Seat Mounting Plate) 상에 고정브래킷으로 결합된 것으로서, 운전자가 조작레버를 조작하였을 때 상기 고정브래킷의 내부에서 회동하는 로킹플레이트(Locking Plate)에 의해 시트쪽의 로킹축핀이 고정 또는 고정 해제됨으로써, 시트가 차량에 대해 고정 또는 분리될 수 있도록 하는 장치이다.

한편, 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 래치는, 내부에 소정의 간극을 갖도록 이격된 겹판 형태를 이룸과 아울러 그 겹판의 일측으로부터 수용되는 로킹축핀(15)을 중심으로 하여 양측에 한 쌍의 분기부(11)를 각각 형성하여서 된 고정브래킷(10)이 구비되고, 상기 고정브래킷(20)의 각 분기부(11)를 관통하여 시트마운팅플레이트(2)와 접하는 측면쪽으로 소정 길이만큼 돌출되도록 고정된 한 쌍의 지지축(12)이 구비되며, 상기 고정브래킷(10)의 어느 한쪽의 지지축(12) 상에 결합되어 상기 고정브래킷(10)의 겹판 사이에서 회전하면서, 차체에 설치된 로킹축핀(15)을 걸림 고정시키는 로킹플레이트(13)가 구비된 구조를 이루고 있다.

상기의 래치는 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 각 지지축(12)들이 상기 시트마운팅플레이트(2) 상의 관통공 내에 삽입됨과 아울러 상기 고정브래킷(10)의 일측면이 상기 시트마운팅플레이트(2)의 표면과 밀접한 상태로 결합된다. 이때, 상기 각 지지축(12)들은 상기 고정브래킷(10)에 리벳팅되어 결합되는 것이 보통이다. 또한, 각 지지축(12)의 돌출된 단부에는 나사부가 형성되어 있고, 상기 시트마운팅플레이트(2)의 관통공(2a)을 관통하여 돌출된 지지축(12)의 나사부에 너트(미도시)가 체결됨으로써, 각 지지축(12) 및 그 지지축(12)이 결합된 고정브래킷(10)이 차체에 고정되는 것이 일반적이다.

이러한 결합 구조에 의한 상기의 차량시트용 래치는, 운전자가 조작레버(1)를 조작하였을 때 상기 로킹플레이트(13)가 고정 해제방향(도면상 반시계방향)으로 회전하면서 상기 로킹축핀(15)을 밀어내어 시트의 고정 및 분리를 가능하게 한다.

그러나, 이러한 종래의 차량시트용 래치는 한 쌍의 지지축(12)들의 삽입 고정에 의해 2지점 지지방식으로 결합되어 그 결합 상태가 견고하지 못하므로, 상기 로킹축핀(15)에 과도한 하중 또는 충격이 가해지는 경우에, 상기 고정브래킷(10)에 비틀림 모멘트가 작용하면서 그 고정브래킷(10)이 쉽게 뒤틀림 변형됨으로써 상기 로킹축핀(15)이 제대로 지지되지 못하고 이탈되어 시트가 불안정한 상태로 유동될 수 있는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은, 상기 고정브래킷의 비틀림 변형을 최소화하여 제품의 강성 및 수명을 향상시킬 수 있도록 된 차량시트용 래치를 제공함에 있다.

도 1은 종래의 보편화된 차량시트용 래치의 구조를 도시한 평면도.

도 2는 종래의 래치를 시트마운팅플레이트 상에 고정한 상태를 도시한 개략적인 종단면도.

도 3은 본 고안에 따른 차량시트용 래치의 구조를 도시한 평면도.

도 4는 본 고안의 래치를 시트마운팅플레이트 상에 고정한 상태를 도시한 개략적인 종단면도.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

1 ; 조작레버 2 ; 시트마운팅플레이트

3 ; 관통공 10, 20 ; 고정브래킷

11, 21 ; 분기부 12, 22 ; 지지축

13, 23 ; 로킹플레이트 15 ; 로킹축핀

24 ; 보강돌기

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 차량시트용 래치는, 간극을 둔 겹판의 형태를 이루며, 시트에 마련된 로킹축핀을 수용 가능하도록 된 고정브래킷과; 상기 고정브래킷에 고정되며 그 각각의 일단부는 고정브래킷에 대해 돌출되어 차체의 시트마운팅플레이트에 결합되는 한 쌍의 지지축과; 상기 한 쌍의 지지축 중 어느 하나의 지지축에 결합되며 상기 고정브래킷의 겹판 사이에서 회전하면서 상기 고정브래킷으로 수용되는 로킹축핀을 걸림 고정시키는 로킹플레이트;를 구비하는 것에 있어서, 상기 고정브래킷에 설치되며 일단부가 상기 시트마운팅플레이트측으로 돌출되어 그 시트마운팅플레이트에 삽입되는 보강돌기를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 보강돌기는 상기 각 지지축의 사이 지점에 위치하여 상기 각 지지축 및 상기 보강돌기 간에 삼각 구도를 이룸으로써 비틀림 변형이 억제되도록 함이 바람직하다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 차량시트용 래치를 첨부 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3 및 도 4는 본 고안에 따른 차량시트용 래치의 구조를 설명하기 위한 것으로, 도 3은 본 고안에 따른 차량시트용 래치의 구조를 도시한 평면도, 도 4는 본 고안의 래치를 시트마운팅플레이트 상에 고정한 상태를 도시한 개략적인 종단면도를 각각 나타낸 것이다.

상기 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 차량시트용 래치는, 시트마운팅플레이트(2; 도 4참조) 상에 고정되는 몸체부인 고정브래킷(20)과, 상기 고정브래킷(20)의 각각의 분기부(21)를 각각 관통하여 설치되는 한 쌍의 지지축(22)과, 상기 지지축(22)들 중 어느 한쪽 지지축 상에 결합되는 로킹플레이트(23)와, 상기 고정브래킷(20)의 어느 한쪽 분기부(21)를 관통하여 설치되는 고정 지지용의 보강돌기(24)가 구비된 구성을 이룬다.

즉, 본 고안에 따른 차량시트용 래치는, 내부에 소정의 간극을 갖도록 이격된 겹판 형태를 이룸과 아울러 그 겹판의 일측으로 수용되는 로킹축핀(15)을 중심으로 하여 양측에 각각 분기부(21)를 각각 형성하여서 된 고정브래킷(20)이 구비되고, 상기 고정브래킷(20)의 각 분기부(21)를 관통하여 시트마운팅플레이트(2)와 접하는 측면쪽으로 소정 길이만큼 돌출되도록 고정된 한 쌍의 지지축(22)이 구비되며, 상기 고정브래킷(20)의 어느 한쪽 분기부(21)의 지지축(22) 상에 결합되어 상기 고정브래킷(20)의 겹판 사이에서 회전하면서 로킹축핀(15)을 걸림 고정시키는 로킹플레이트(23)가 구비된 시트마운팅플레이트(2)에 고정되는 래치의 구조에 있어서, 상기 어느 한쪽의 분기부(21)를 관통하여 상기 고정브래킷(20)의 일측면쪽으로 소정 길이만큼 돌출되도록 고정되어 상기 각 지지축(22)과 함께 상기 시트마운팅플레이트(2)에 형성된 별도의 관통공(3) 내에 삽입될 수 있는 보강돌기(24)가 구비되어 있는 구조를 이루는 것이다.

여기서, 종래 래치에 있어서와 마찬가지로, 각 지지축(22)의 돌출된 단부에는 나사부가 형성되어 있고, 상기 시트마운팅플레이트(2)의 관통공(2a)을 관통하여 돌출된 지지축(22)의 나사부에 너트(미도시)가 체결됨으로써, 각 지지축(22) 및 그 지지축(22)이 결합된 고정브래킷(20)이 차체에 고정되는 것이 일반적이다.

상기 보강돌기(24)는 상기 로킹플레이트(23)가 결합된 지지축의 반대쪽 지지축에 인접되게 설치되어 있으며, 각 지지축(22)의 사이 지점에 위치하여 상기 각 지지축(22) 및 상기 보강돌기(24) 간에 삼각 구도를 이룸으로써 비틀림 변형이 억제될 수 있는 구조를 이루고 있다.

이러한 결합 구조에 의한 본 고안의 차량시트용 래치는, 운전자가 조작레버(1)를 조작하였을 때 상기 로킹플레이트(23)가 고정 해제방향(도면상 반시계방향)으로 회전하면서 상기 로킹축핀(15)을 밀어내어 시트의 고정 및 분리를 가능하게 한다.

상기의 차량시트용 래치는 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 지지축(22)들과, 그 사이의 위치에서 상기 시트마운팅플레이트(2)의 관통공(3) 내에 삽입 고정되는 상기 보강돌기(24)에 의해 3지점 지지방식으로 결합되므로, 상기 로킹축핀(15)에 과도한 하중 또는 충격이 가해져 상기 고정브래킷(20)에 비틀림 모멘트가 작용하는 경우에도, 그 양쪽 분기부(11)의 뒤틀림 변형을 억제하게 됨으로써 상기 로킹축핀(15)을 긴밀하게 지지해서 이탈되지 않게 하여 시트가 안정적인 상태로 고정될 수 있는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 고안의 차량시트용 래치에 의하면, 상기 시트마운팅플레이트 상의 3지점에서 상기 고정브래킷이 고정 지지됨으로써 상기 고정브래킷의 비틀림 변형을 최소화하여 제품의 강성 및 수명을 향상시킬 수 있게 되는 효과가 있다.

본 고안은 첨부된 도면에 도시된 실시예를 기준하여 설명되어 있으나 이는 예시적인 것이라 할 수 있고, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예들을 생각해 낼 수 있으므로 이러한 균등한 실시예들 또한 본 고안의 실용신안등록청구범위 내에 포함되는 것으로 보아야 함은 극히 당연한 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 보호범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 결정되어야 할 것이다.

Claims (2)

1. 간극을 둔 겹판의 형태를 이루며, 시트에 마련된 로킹축핀을 수용 가능하도록 된 고정브래킷과; 상기 고정브래킷에 고정되며 그 각각의 일단부는 고정브래킷에 대해 돌출되어 차체의 시트마운팅플레이트에 결합되는 한 쌍의 지지축과; 상기 한 쌍의 지지축 중 어느 하나의 지지축에 결합되며 상기 고정브래킷의 겹판 사이에서 회전하면서 상기 고정브래킷으로 수용되는 로킹축핀을 걸림 고정시키는 로킹플레이트;를 구비하는 차량시트용 래치에 있어서,

   상기 고정브래킷에 설치되며 일단부가 상기 시트마운팅플레이트측으로 돌출되어 그 시트마운팅플레이트에 삽입되는 보강돌기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량시트용 래치.
2. 상기 보강돌기는 상기 각 지지축의 사이 지점에 위치하여 상기 각 지지축 및 상기 보강돌기 간에 삼각 구도를 이룸으로써 비틀림 변형이 억제되도록 한 것을 특징으로 하는 차량시트용 래치.