KR200280144Y1 - 자동차 실내공기정화장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 실내,외에서 유입되는 공기를 정화하는 장치로써 자동차 실내의 대쉬판넬 안쪽에 부착되어 운전자의 임의 조작에 의해 음이온산소와 함께 청정한 실내를 유지하기 위함에 있다.

Description

자동차 실내공기정화장치{omitted}

자동차는 제2의 생활공간으로서 우리곁에 깊숙이 자리잡고 있다.

하지만, 오염되어가는 대기속에 인간의 방어책은 흡소하다.

계속되는 차량증가로 정체와지체는 날이갈수록 심해지고, 오래동안 운전하는 이들에게 조금더 낳은 공간을 제공하는 것이 본 고안의 목적이다.

종래의 자동차공기정화기는 차주가 임의적으로 별도구입 하거나 차량 구입시 옵션에 해당하는데, 주로 조수석 또는 운전석앞에 설치하거나 뒤좌석상단에 설치하는 간접정화방식이었다면, 본 고안은 실외에서 들어오는 공기는 물론 실내에서 순환하는 모든 공기를 여과하는 직접순환방식이다.

이 직접순환방식은 종래의 냉.난방기를 사용하는 자동차의 냉.난방장치상자에 공기정화장치를 추가적으로 탑재한 것으로 오염된 공기를 깨끗이 정화하고, 음이온산소를 발산하여 운전자의 피로는 물론 쾌적한 실내공간을 유지하기 위한 고안임.

본 고안은 종래의 공기정화기를 총집결한 것으로서, 무엇보다 냉,난방기의 효율에 영향을 끼치지 않으면서 오염된공기를 정화하고,음이온산소를 발생하는 고성능의 공기정화장치가 요구된다.

도 1의 (A)(B)(C)는 본 고안이 장착된 후의 공기정화 순서도

＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞

1. 외부공기 2. 실내공기 3. 실내,외 컨트롤도어

4. 블로워모터 5. 실내에어크리너 6. 공기청정장치

7. 에어콘에바 8. 냉,난방 커트롤도어 9. 히터플레이트

10. 정화된 공기 11. 냉,난방장치상자

본 고안의 구성은 종래의 자동차 실내 냉,난방장치상자(11)에 공기정화장치(6)를 추가적으로 탑재한 것으로서 공기순환도는 종래의 방법과 같으나, 공기정화장치(6)를 추가시켜 실내,외 오염된 공기를 정밀 정화코저 위함인데, 이는 자동차 회사별로 약간의 차이가 있으므로 도 1의 (A)와 (B)로 구분하였다.

도 1(A)의 공기정화순서는 실내공기(1)또는 외부공기(2)를 운전자가 선택하게 되면 실내,외 컨트롤도어(3)가 작동을 하고 블로워모터(4)에서 바람의 세기가 조절되어지며, 이 바람은 실내에어크리너(5)에 의해 1차정화가 된 다음공기는 공기정화장치(6)에서 2차정화를 한다.

이때 1차정화에서 큰먼지등을 제거한다면, 2차정화에서는 각종세균 및 냄새를 제거하고 음이온산소를 발산하여 청정한 공기만을 만들어내는 장치이다.

이어 에어콘에바(7) 또는 히터플레이터(9)을 작동하게 되면 냉,난방 컨트롤도어(8)가 작동하게 되어 실내에는 깨끗하고 청정한공기(10)만을 배출시키는 고안이다.

(B)형은 공기정화장치(6)가 에어콘에바(7)후면의 블로워모터(4)와 에어크리너(5) 사이에 설치되며, 본 고안의 또 다른 특징(C)형에 의하면 공기정화장치(6)는 히터 플레이트(9) 후면 출구측에 설치 할 수 있게끔 하는데, 공기정화순서는 (A)형과 동일한 고안임.

상기한 바와 같은 본 고안은 쾌적한 자동차 실내유지와 운전자의 피로감 해소 및 오염된 공기정화는 물론 냉,난방장치가 부착된 모든 차량의 공기정화에 효과가 있다.

Claims (3)

1. 일반적인 자동차 공기정화장치에 있어 실내 냉,난방장치상자(11) 내의 실내에어크리너(5)와 에어컨에바(7)사이에 음이온산소 발생을 겸한 공기정화장치(6)가 구비됨을 특징으로 하는 자동차 실내공기정화장치.
2. 제 1항에 있어서 상기 공기정화장치(6)는 블로워모터(4)와 실내에어크리너(5) 사이에 설치됨을 특징으로 하는 자동차 실내공기정화장치.
3. 제 1항 또는 제 2항중 어느한 항에 있어서 상기 공기정화장치(6)는 히터플레이트(9) 후면 출구측에 설치됨을 특징으로 하는 자동차 실내공기정화장치.