KR200280057Y1 - 도로경계대 - Google Patents

Abstract

운전중 도로경계의 식별을 용이하게 한 도로경계대에 대해 개시한다. 이 도로경계대(10)표면에는 접착제(30)가 도포되고, 그 접착제(30)에 분쇄되고 매끄럽게 마모된 분쇄유리(20)가 소정패턴으로 부착된 구조를 가진다. 도로경계대(10)는 금속판으로 형성되어 도로의 가장자리에 설치되는 것일 수 있고, 지하차도의 기둥 또는 중앙분리대등에 적층되어 설치되는 폐타이어(40) 또는 도로경계석일 수 있다. 도로경계대의 제조방법은 유리를 세척하여 색상별로 분쇄하고 매끄럽게 마모하여 입자화하는 단계와, 도로경계대의 표면을 세척하고 표면에 접착제를 도포하는 단계와, 상기 접착제가 도포된 표면에 입자화된 분쇄유리를 소정두께로 부착시키는 단계를 포함한다. 입자화단계에서는 입도가 약 5㎜이하로 하여 설치시 작업자에 손상이 가지 않도록 충분히 마모시킨다. 또한, 접착제 도포단계에서는 스프레이로 도포시킬 수 있으며, 이 경우 이미 설치된 도로경계대에의 접착제 도포작업을 간편하게 한다. 이와 같은 도로경계대는 표면에 분쇄된 유리가 일정패턴으로 부착됨으로써 야간에 주행시 차량의 불빛에 반사되어 도로경계의 식별이 용이하게 하고, 폐유리를 사용하게 함으로써 자원활용에도 유리하게 한다.

Description

도로경계대{Fence of road}

본 고안은 도로경계대에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 야간에 도로경계의 식별을 용이하게 하고 동절기에 눈이 쉽게 해동될 수 있도록 한 도로경계대에 관한 것이다.

도로 경계대는 교각이나 하안도로 또는 해안도로나 절벽과 접하는 도로 및중앙분리대등과 같이 주행중인 차량이 그 도로의 경계를 이탈하는 경우 대형사고로 이어질 우려가 있는 도로의 경계에 차량의 이탈을 방지할 목적으로 설치되는 도로의 안전구조물이다.

종래에도 운전자들이 도로경계대의 존재 및 도로방향표시 등을 용이하게 인식할 수 있도록 하기 위한 경계대들이 다수 사용되어져 왔는바, 예를 들면 도로경계대의 일 측면에 야광물질이 첨가된 도료를 도포하거나, 또는 도로경계대 일측면에 홈을 형성하고 이 홈에 야광물질을 삽입한 후 에폭시수지 등과 같이 투명한 합성수지를 채운 것으로, 도로경계대의 일 측면에 도포 또는 매립된 야광물질에 의하여 차량 전조등의 빛이 반사되도록 하여 운자자들이 도로경계를 식별할 수 있도록 한 것이 있다.

그러나, 도로경계대 일 측면에 야광물질이 포함된 도료를 도포하는 방법을 적용한 경우에는 시간이 경과함에 따라 그 도포된 야광물질의 성능이 급격히 저하되거나, 경계대 면으로부터 박리되기도 하여 소기의 목적을 달성할 수 없게 되는 문제점이 있다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 도로경계대 일 측면에 홈을 형성하고, 이 홈에 야광물질을 삽입하고 그위를 에폭시수지 등과 같은 투명 합성수지를 채우는 방식이 제시되긴 하였으나, 이러한 방식은 도로경계대와 같은 석재 또는 금속판에 홈을 형성시킴에 있어서 많은 시간과 경비가 소요된다는 문제점이 있다.

종래의 야광경계대는 모두 야광물질을 이용하는 것인데, 이러한 야광물질은 종류에 따라 그 성능이나 내구성에 현저한 차이가 나며, 성능과 내구성이 뛰어난야광물질은 그 가격이 매우 비싸다. 따라서, 일반적으로 성능이나 내구성이 떨어지는 가격이 싼 야광물질을 사용할 수 밖에 없는데, 그러한 경우 시간이 경과함에 빛 반사 기능이 급격히 저하되는 문제점이 있다.

한편, 종래의 도로경계대는 통상 시멘트벽 또는 금속판들로 이루어져서 동절기에 눈이 쌓일 경우 그 해동이 늦어지므로 야광물질 또는 방향표시부분이 가려져 그 기능을 원할하게 수행하지 못하게 된다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 도로주행중 도로경계대의 식별이 용이하도록 된 도로경계대를 제공하는 데 그 목적이 있다.

본 고안의 다른 목적은 동절기에 쌓인 눈 등의 해빙이 용이하도록 된 도로경계대를 제공하는 데 있다.

본 고안의 다른 목적은 폐자원을 활용하여 환경오염에 유리하고 기설치된 도로경계대를 그대로 활용할 수 있도록 한 도로경계대를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래 도로경계대를 나타낸 사시도,

도 2는 본 고안 도로 경계대를 나타낸 사시도,

도 3은 도 2의 단면도,

도 4는 본 고안 다른 실시예의 도로경계대를 나타낸 사시도,

도 5는 본 고안의 또 다른 실시예를 나타낸 사시도,

도 6은 본 고안 제조방법의 흐름도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10...도로경계대 21...방향표시부

20...분쇄유리 30...접착제

상기 목적을 달성하는 본 고안 도로경계대는 표면에 도포되는 접착제층과,

상기 접착제에 소정패턴으로 부착되는 분쇄되고 매끄럽게 마모된 분쇄유리층을 구비하여 된 것을 특징으로 한다.

상기 표면은 폐타이어의 표면일 수 있다.

상기 본 고안의 특징에 의하면, 본 고안 도로경계대는 표면에 분쇄된 유리가 일정패턴으로 부착됨으로써 야간에 주행시 차량의 불빛에 반사되어 도로경계의 식별이 용이하게 하고, 폐유리를 사용하게 함으로써 자원활용에도 유리하게 한다.

또한, 분쇄유리가 도로경계대의 표면에 부착됨으로써 금속판으로 된 도로경계대보다 동절기에 결빙된 표면의 해동을 수월하게 하고, 우천시 표면의 세척효과를 현저히 향상시킨다.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

본 고안 도로경계대를 나타낸 도 2 및 도 3을 참조하면, 이는 도 1에 도시된 바와 같은 도로경계대(10)표면에 접착제(30)가 도포되고, 그 접착제(30)에 분쇄되고 매끄럽게 마모된 분쇄유리(20)가 소정패턴으로 부착된 구조를 가진다.

상기 도로경계대(10)는 도시된 바와 같이, 금속판으로 형성되어 도로의 가장자리에 설치되는 것일 수 있고, 도 4에 도시된 바와 같이 지하차도의 기둥 또는 중앙분리대등에 적층되어 설치되는 폐타이어(40)일 수 있다.

또한, 도로경계대는 금속판으로 된 도로경계대와 함께 도로의 가장자리를 따라 마련되는 도 5에 도시된 바와 같은 콘크리트인 도로경계대(50)일 수 있다.

상기 도로경계대(10)에 부착되는 분쇄유리(20)는 운전자로 하여금 식별이 용이하도록 다양한 색상으로 도포된다. 예컨대, 도 2, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 방향표시(21)(42)(52)부분은 빨강색상의 분쇄유리가 도포될 수 있고 그 바탕은 흰색 또는 노랑색등으로 도포될 수 있다.

이와 같은 도로경계대(10)(40)(50)는 표면에 분쇄된 유리((20)(41,42)(51,52))가 도포됨으로써, 야간에 운전시 차량불빛의 반사로 도로경계의 식별을 용이하게 한다. 이와 같은 구조는 폐유리등을 활용함으로써 자원활용에도 유리하고 환경오염방지에 유리하다.

또한, 먼지등으로 표면이 오염되었을 경우 우천시에 우수등으로 표면의 세척이 용이해지고, 동절기에 표면에 쌓인 눈의 해동이 금속판에 직접 쌓인 눈보다 용이해진다.

한편, 상기와 같은 도로경계대의 제조방법은, 도 6 참조, 유리를 세척하여 색상별로 분쇄하고 매끄럽게 마모하여 입자화하는 단계와, 도로경계대의 표면을 세척하고 표면에 접착제를 도포하는 단계와, 상기 접착제가 도포된 표면에 상기 입자화된 분쇄유리를 소정두께로 부착시키는 단계를 포함한다.

상기 입자화단계에서는 입도가 약 5㎜이하로 하여 설치시 작업자에 손상이 가지 않도록 충분히 마모시킨다.

또한, 상기 접착제 도포단계에서는 스프레이로 도포시킬 수 있으며, 이 경우 이미 설치된 도로경계대에의 접착제 도포작업을 간편하게 한다.

상기 입자화된 분쇄유리를 부착시키는 단계에서는 주변환경의 색상에 대비되는 색상으로 부착시키는 것이 바람직하다. 또한, 굽어진 도로의 경계대에 표시된 방향표시에는 빨강색으로 도포하여 위험지역임을 쉽게 식별할 수 있도록 함이 바람직하다.

또한, 도로경계대에 부착되는 분쇄유리는 방향표시부와 바탕부가 보색되는 색상으로 부착하여 운전자의 식별이 용이하도록 하였다.

이와 같이 분쇄유리가 부착된 표면에는 투명한 코팅제로 코팅시킬 수도 있다.

상기와 같이 제조된 도로경계대는 표면에 분쇄된 유리가 일정패턴으로 부착됨으로써 야간에 주행시 차량의 불빛에 반사되어 도로경계의 식별이 용이하게 하고, 폐유리를 사용하게 함으로써 자원활용에도 유리하게 한다.

또한, 분쇄유리가 도로경계대의 표면에 부착됨으로써 금속판으로 된 도로경계대보다 동절기에 결빙된 표면의 해동을 수월하게 하고, 우천시 표면의 세척효과를 현저히 향상시킨다.

상술한 바와 같은 본 고안 도로경계대는 상기 실시예에 한정되지 아니하고 본원 고안의 정신과 범위를 이탈함이 없이 많은 변형을 가하여 제조/실시될 수 있음은 두 말 할 것도 없다.

상술한 바와 같은 본 고안 도로경계대는 표면에 분쇄된 유리가 일정패턴으로 부착됨으로써 야간에 주행시 차량의 불빛에 반사되어 도로경계의 식별이 용이하게 하고, 폐유리를 사용하게 함으로써 자원활용에도 유리하게 한다.

또한, 분쇄유리가 도로경계대의 표면에 부착됨으로써 금속판으로 된 도로경계대보다 동절기에 결빙된 표면의 해동을 수월하게 하고, 우천시 표면의 세척효과를 현저히 향상시킨다.

또한, 이미 설치된 도로경계대에도 그 표면을 세척하고 접착제 및 분쇄유리를 순차적으로 적층하여 도포시킴으로써 제조가 가능하므로 제조 또한 간편하다.

Claims (2)

1. 도로경계대의 표면에 도포되는 접착제층과,

   상기 접착제에 소정패턴으로 부착되는 분쇄되고 매끄럽게 마모된 분쇄유리층을 구비하여 된 것을 특징으로 하는 도로경계대.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 도로경계대는 폐타이어인 것을 특징으로 하는 도로경계대.