KR200280003Y1 - speed meter for the car - Google Patents
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Abstract
엔진의 출력축에 연결되어 있는 변속기의 메인 샤프트(5)와, 상기한 메인 샤프트(5)의 후단에 스플라인(51)을 통하여 결합되어 있으며 전단부의 외측면에는 기어가 형성되어 있는 스피드 드라이브 기어 컴패니언 플랜지(6)와, 상기한 스피드 드라이브 기어 컴패니언 플랜지(6)의 앞쪽 외측면과 기어결합되어 있으며 속도계(도시되지 않음)와 결합되어 있는 스피드 드리븐 기어(3)를 포함하여 이루어지며,Speed drive gear companion flange that is coupled to the main shaft (5) of the transmission connected to the output shaft of the engine and the spline (51) to the rear end of the main shaft (5), the gear is formed on the outer surface of the front end portion 6 and a speed driven gear 3 geared with the front outer surface of the speed drive gear companion flange 6 described above and coupled with a speedometer (not shown),
스피드 드라이브 기어와 컴패니언 플랜지를 하나의 부품으로 형성하여 제작비용 및 조립공수를 절감시키고, 상기한 스피드 드라이브 기어와 컴패니언 플랜지와 스플라인 결합되기 위하여 형성되는 메인 샤프트의 스플라인의 길이가 줄여 줌으로써 품질을 향상시킬 수 있는, 자동차용 스피드 미터 장치를 제공한다.Speed drive gear and companion flange are formed in one part to reduce manufacturing cost and assembly labor, and the spline length of main shaft formed to be splined with the speed drive gear and companion flange can be improved. A speed meter device for automobiles is provided.
Description
이 고안은 자동차용 스피드 미터 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 말하자면 스피드 드라이브 기어와 컴패니언 플랜지를 하나의 부품으로 형성하여 제작비용 및 조립공수를 절감시키고, 상기한 스피드 드라이브 기어와 컴패니언 플랜지와 스플라인 결합되기 위하여 형성되는 메인 샤프트의 스플라인의 길이가 줄여 줌으로써 품질을 향상시킬 수 있는, 자동차용 스피드 미터 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a speed meter device for automobiles, and more specifically, to form a speed drive gear and a companion flange as a single component, to reduce manufacturing cost and assembly labor, and to combine the above-mentioned speed drive gear and companion flange and spline. In order to improve the quality by reducing the length of the spline of the main shaft is formed for a speed meter device for automobiles.
일반적으로 자동차의 운적석 전면에 위치하는 계기판에는 속도계가 부착되어 있으며, 운전자는 상기한 속도계에 나타나는 정보를 보고서 현재 자동차의 주행속도 및 누적 주행거리 등을 알 수가 있음으로써 보다 안전한 운행 및 적절한 차량의 유지관리를 꾀할 수가 있다.Generally, a speedometer is attached to the instrument cluster located in front of the driver's seat, and the driver can read the information displayed on the speedometer to know the current driving speed and cumulative driving distance. Maintenance can be done.
상기한 속도계는 변속기에 설치되어 있는 스피드 미터 장치에 의해서 감지되는데, 종래의 자동차용 스피드 미터 장치에 대하여 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The speedometer is detected by a speed meter device installed in a transmission, and will be described in detail with reference to the accompanying drawings for a conventional speed meter device for a vehicle.
도 1은 종래의 자동차용 스피드 미터 장치의 구성도이다. 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 종래의 자동차용 스피드 미터 장치의 구성은, 엔진의 출력축에 연결되어 있는 변속기의 메인 샤프트(1)와, 상기한 메인 샤프트(1)의 후단에 스플라인(11)을 통하여 결합되어 있는 컴패니언 플랜지(4)와, 상기한 컴패니언 플랜지(4)의 앞쪽에서 상기한 메인 샤프트(1)와 스플라인(11)을 통하여 결합되어 있는 스피드 드라이브 기어(2)와, 상기한 스피드 드라이브 기어(2)의 외측면과 기어결합되어 있으며 속도계(도시되지 않음)와 결합되어 있는 스피드 드리븐 기어(3)를 포함하여 이루어진다.1 is a block diagram of a conventional automobile speed meter device. As shown in FIG. 1, a conventional vehicle speed meter device includes a main shaft 1 of a transmission connected to an output shaft of an engine and a spline 11 at a rear end of the main shaft 1. Companion flange (4) coupled via the speed drive gear (2) coupled via the main shaft (1) and the spline (11) in front of the companion flange (4), said speed drive And a speed driven gear 3 geared with the outer surface of the gear 2 and coupled with a speedometer (not shown).
상기한 구성에 의한 종래의 자동차용 스피드 미터 장치는, 엔진의 출력축과 연결되어 있는 변속기의 메인 샤프트(1)가 엔진의 회전동력을 전달받아서 회전하기 시작하면, 상기한 메인 샤프트(1)와 각각 스플라인 결합되어 있는 스피드 드라이브 기어(2)와 컴패니언 플랜지(4)가 함께 회전되기 시작하며, 상기한 스피드 드라이브 기어(2)와 기어결합되어 있는 스피드 드리븐 기어(3)가 회전됨으로써 스피드 드리븐 기어(3)에 결합되어 있는 속도계가 구동되는 구조로 이루어진다.In the conventional speedometer device for a vehicle according to the above-described configuration, when the main shaft 1 of the transmission connected to the output shaft of the engine starts to rotate by receiving the rotational power of the engine, the main shaft 1 and the above-described main shaft 1, respectively. The spline-coupled speed drive gear 2 and the companion flange 4 start to rotate together, and the speed drive gear 3 geared with the speed drive gear 2 is rotated so that the speed driven gear 3 is rotated. It consists of a structure that drives the speedometer coupled to the
그러나, 이와 같은 종래의 자동차용 스피드 미터 장치는, 스피드 드라이브기어와 컴패니언 플랜지가 각각 별개의 부품으로 형성되어 있어서 제작비용 및 조립공수의 증가를 가져오며, 상기한 스피드 드라이브 기어와 컴패니언 플랜지와 스플라인 결합되기 위하여 형성되는 메인 샤프트의 스플라인의 길이가 길어서 상대적으로 품질이 불안정하게 되는 문제점 등이 있었다.However, such a conventional speedometer device for automobiles has a speed drive gear and a companion flange each formed as separate parts, resulting in an increase in manufacturing cost and assembly labor. The speed drive gear, companion flange, and spline coupling There was a problem that the length of the spline of the main shaft is formed to become relatively unstable relative quality.
이 고안의 목적은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 스피드 드라이브 기어와 컴패니언 플랜지를 하나의 부품으로 형성하여 제작비용 및 조립공수를 절감시키고, 상기한 스피드 드라이브 기어와 컴패니언 플랜지와 스플라인 결합되기 위하여 형성되는 메인 샤프트의 스플라인의 길이가 줄여 줌으로써 품질을 향상시킬 수 있는, 자동차용 스피드 미터 장치를 제공하는 데 있다.The purpose of this invention is to solve such a conventional problem, by forming the speed drive gear and the companion flange as a single component to reduce the manufacturing cost and assembly labor, and the above-mentioned speed drive gear and companion flange and spline coupling In order to reduce the length of the spline of the main shaft formed in order to improve the quality, it is to provide an automotive speed meter device.
도 1은 종래의 자동차용 스피드 미터 장치의 구성도이다.1 is a block diagram of a conventional automobile speed meter device.
도 2는 이 고안의 실시예에 따른 자동차용 스피드 미터 장치의 사시도이다.2 is a perspective view of an automobile speed meter device according to an embodiment of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1, 5 : 메인 샤프트 2 : 스피드 드라이브 기어1, 5: main shaft 2: speed drive gear
3 : 스피드 드리븐 기어 4 : 컴패니언 플랜지3: speed driven gear 4: companion flange
6 : 스피드 드라이브 기어 컴패니언 플랜지6: Speed Drive Gear Companion Flange
이하, 이 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 고안을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 고안의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하기로 한다. 이 고안의 목적, 작용, 효과를 포함하여 기타 다른 목적들, 특징점들, 그리고 동작상의 이점들이 바람직한 실시예의 설명에 의해 보다 명확해질 것이다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, the most preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art can easily implement the present invention. . Other objects, features, and operational advantages, including the purpose, operation, and effect of this design, will become more apparent from the description of the preferred embodiment.
참고로, 여기에서 개시되는 실시예는 여러가지 실시가능한 예중에서 당업자의 이해를 돕기 위하여 가장 바람직한 예를 선정하여 제시한 것일 뿐, 이 고안의 기술적 사상이 반드시 이 실시예에만 의해서 한정되거나 제한되는 것은 아니고, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변화와 부가 및 변경이 가능함은 물론, 균등한 타의 실시예가 가능함을 밝혀 둔다.For reference, the embodiments disclosed herein are only presented by selecting the most preferred examples to help those skilled in the art from the various possible examples, and the technical spirit of the present invention is not necessarily limited or limited only by this embodiment. However, various changes, additions and changes are possible within the scope without departing from the technical spirit of the present invention, as well as other equivalent embodiments.
이 고안의 실시예에 따른 자동차용 스피드 미터 장치의 구성은, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 엔진의 출력축에 연결되어 있는 변속기의 메인 샤프트(5)와, 상기한 메인 샤프트(5)의 후단에 스플라인(51)을 통하여 결합되어 있으며 전단부의 외측면에는 기어가 형성되어 있는 스피드 드라이브 기어 컴패니언 플랜지(6)와, 상기한 스피드 드라이브 기어 컴패니언 플랜지(6)의 앞쪽 외측면과 기어결합되어 있으며 속도계(도시되지 않음)와 결합되어 있는 스피드 드리븐 기어(3)를 포함하여 이루어진다.As shown in FIG. 2, the configuration of the speedometer device for a vehicle according to the embodiment of the present invention includes a main shaft 5 of a transmission connected to an output shaft of an engine and a rear end of the main shaft 5. And a speed drive gear companion flange 6 which is coupled via a spline 51 to the outer side of the front end and a gear is formed on the outer side of the front end, It comprises a speed driven gear (3) coupled with (not shown).
상기한 구성에 의한, 이 고안의 실시예에 따른 자동차용 스피드 미터 장치의 작용은 다음과 같다.The operation of the speedometer device for automobile according to the embodiment of the present invention by the above configuration is as follows.
엔진의 출력축과 연결되어 있는 변속기의 메인 샤프트(5)가 엔진의 회전동력을 전달받아서 회전하기 시작하면, 상기한 메인 샤프트(5)와 스플라인(51)을 통하여 결합되어 있는 스피드 드라이브 기어 컴패니언 플랜지(6)가 함께 회전되기 시작한다.When the main shaft 5 of the transmission connected to the output shaft of the engine starts to rotate by receiving the rotational power of the engine, the speed drive gear companion flange coupled through the main shaft 5 and the spline 51 ( 6) starts to rotate together.
상기한 스피드 드라이브 기어 컴패니언 플랜지(6)의 앞쪽 외측면에는 기어가 형성되어 있고, 이 기어를 통하여 스피드 드리븐 기어(3)가 기어결합되어 있음으로써 상기한 스피드 드라이브 기어 컴패니언 플랜지(6)의 회전에 따라 상기한 스피드 드리븐 기어(3)가 함께 회전된다.A gear is formed on the front outer surface of the speed drive gear companion flange 6, and the speed driven gear 3 is geared to the rotation of the speed drive gear companion flange 6 through the gear. Accordingly, the speed driven gear 3 is rotated together.
상기한 스피드 드리븐 기어(3)가 회전되면, 스피드 드리븐 기어(3)에 결합되어 있는 속도계(도시되지 않음)가 구동됨으로써 자동차의 주행속도가 속도계를 통하여 운전자에게 표시된다.When the speed driven gear 3 is rotated, a speedometer (not shown) coupled to the speed driven gear 3 is driven so that the driving speed of the vehicle is displayed to the driver through the speedometer.
이상의 설명에서와 같이 이 고안의 실시예에서, 스피드 드라이브 기어와 컴패니언 플랜지를 하나의 부품으로 형성하여 제작비용 및 조립공수를 절감시키고, 상기한 스피드 드라이브 기어와 컴패니언 플랜지와 스플라인 결합되기 위하여 형성되는 메인 샤프트의 스플라인의 길이가 줄여 줌으로써 품질을 향상시킬 수 있는 효과를 가진 자동차용 스피드 미터 장치를 제공할 수가 있다. 이 고안의 이와 같은 효과는 차량용 스피드 장치 분야에서 이 고안의 기술적 사상의 범위를 벗어나지 않는 범위내에서 다양하게 응용되어 이용될 수가 있다.As described above, in an embodiment of the present invention, the speed drive gear and the companion flange are formed as one component to reduce manufacturing cost and assembly labor, and the main shaft is formed to be splined with the speed drive gear and the companion flange. By reducing the length of the spline of the shaft, it is possible to provide an automobile speed meter device having an effect of improving the quality. This effect of the present invention can be used in a variety of applications in the field of vehicle speed devices without departing from the scope of the technical idea of the present invention.
Claims (1)
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| KR (1) | KR200280003Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100476253B1 (en) * | 2002-06-29 | 2005-03-16 | 현대자동차주식회사 | Mounting structure of speedometer gear |
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2002
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR100476253B1 (en) * | 2002-06-29 | 2005-03-16 | 현대자동차주식회사 | Mounting structure of speedometer gear |
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