KR200278644Y1 - 거꾸로 접히는 자동우산 - Google Patents

Abstract

본 고안은 거꾸로 접히는 자동우산에 관한 것으로, 그 목적은 승용 차량에 탑승시에 우산이 완전히 접힐 때까지 우산과 승차자의 반신이 차량의 출입구에 걸쳐 있게 됨으로써, 많은 비를 맞을 수밖에 없었던 불편함을 해소하고자 본 고안에서는 승차시 보다 신속하고 유연한 연결동작을 가지게 하는 방법으로, 우산의 삿갓방향을 거꾸로 향하도록 배치함으로써, 우산이 접히는 동안에 우산살의 끝부분이 문짝이나 차체에 걸리지 않게 하고, 우산에 묻은 물을 우산 안으로 포함하여 떨어지지 않게 하고, 폐산된 우산 겉면에는 물기가 없게 되므로, 몸을 덜 적시고 승차가 가능하도록 하는 우산을 제공하는 것이며, 그 구성은 폐산버튼을 누름으로 인해 잠금부재당김강선에 인장력이 가해짐으로써 잠금부재가 개방되어 하부스프링의 탄성력이 노치와 승강슬라이더를 밀고 이 힘이 상부스프링의 축방향 팽창력과 반발하여 그 힘을 하단부로 향하게 됨으로써 거꾸로 자동으로 접혀지게 하는 구성이다.

따라서, 본 고안에서 상술한 바와 같이 자동으로 거꾸로 접히는 형태의 우산이므로 우산의 삿갓방향이 일반적인 우산과 반대 방향이어서 승차시 완전히 폐산 될때까지 탑승자의 양팔과 반신이 차량밖에 머무르는 기존 우산과 달리, 우산살이 차량의 문짝에 걸리지 않으므로 완전히 폐산 될 때까지 기다리지 않고 한손으로 자동폐산 버튼을 누름과 동시에 우산을 차량내부로 당겨들이면서 문짝을 닫을 수 있도록 함으로써 일반적인 우산에 비해 비를 적게 맞고 승차가 가능하도록하는 유용한 고안인 것이다.

Description

거꾸로 접히는 자동우산{Back word folding autometic umbrella}

본 고안은 거꾸로 접히는 자동우산에 관한 것으로, 보다 상세하게는 우산대(5)를 따라 승강슬라이더(7)와 링슬라이더(13b)가 상하운동을 하면서 우산살(25)의 내측으로 부터 2/5지점에 받침리브(2)를 힌지로 체결하여 우산꼭지 방향으로 접히게 하는 것으로, 종래의 우산으로 승차시에는 완전히 폐산 될 때까지 승차자의 반신과 양팔이 차량 밖으로 노출됨으로 인해 몸을 적시는 폐해가 많았으나, 본 고안과 같이 거꾸로 자동으로 접히게 함으로써 이러한 불편을 해소할 수 있게 한 거꾸로 접히는 자동우산에 관한 것이다.

일반적으로, 1단 자동우산은 우산천이 넓고 구조가 간단하고 고장이 적으며, 자동으로 펼쳐짐으로 인해 한손에 물건을 들고 개산하기가 편리하여 널리 애용되던 것으로, 종래의 1단 자동우산(100)은 우산대(160)의 상단부에 우산살결합용 노치뭉치(140a)가 고정 결합되고, 거기에 우산살(150a)이 손잡이(110)방향으로 회전 가능하도록 힌지로 결합되고, 상기 우산살(150a)은 노치뭉치(140b)와; 펼침살(180)로 리벳에 의해 유동 결합되고, 보조펼침살(120)은 펼침살(180)과 승강슬라이더(170)사이를 연결하고, 링슬라이더(140b)와 승강슬라이더(170) 사이에 강철스프링(190)이 끼움 조립되어 링슬라이더(140b)와 승강슬라이더(170)의 사이에서 탄발력이 작용하도록 만들어 개산버튼을 누르면 그 탄발력에 의해 개산되도록 하는 것이다.

그러나, 상기와 같은 1단 자동우산은, 차량에 탑승시에 완전히 접히기 전에는 우산살의 끝부분이 문짝과 차체에 걸리기가 쉬우므로 우산이 완전히 접힐 때까지 차체 밖으로 반신을 노출시킨체로 폐산동작을 할수 밖에 없었고, 폐산 후에도 우산천에 묻은 물이 차량 내부를 적시거나 승차자의 옷을 적시는 폐해와 더불어 접혀진 젖은 우산을 놓아둘 자리가 마땅하지 않았던 문제점을 가지는 것이다.

따라서, 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 대한민국실용신안등록(20-0215485)"뒤집어 접히는 우산"(200)에 의하면, 제1우산살(210)은 제2우산살(220)의 가운데 경첩으로 결합되고 제3우산살(230)은 제2우산살(220)과 승강슬라이더(280)와 힌지로 결속되고 그 사이에 스프링(250)이 끼움 조립되어 뒤집어 접혀서 우산천(260, 270)의 물을 내포하는 방식이다.

상기 뒤집어 접히는 우산(200)은, 자동으로 펼쳐지기에는 부품들의 연동이 적절하지 못할 뿐만 아니라, 이중우산천의 배치 또한, 우산살(220)과 스프링(250) 부분을 덮어주지 못하므로 상기의 우산은 고안이 이루고자하는 기술적 과제를 해결하지 못하였으며, 여기에서 설명하는 고안의 작용 및 효과가 일어나지 못하는 형태로 구성된 단점이 있는 것이다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 고안의 거꾸로 접히는 자동우산은 우천시 차량탑승에 따른 비피해를 줄이기 위하여 폐산버튼을 누르면 스프링의 탄발력에 의해 자동으로 거꾸로 접혀질 수 있도록 하며, 접혀지는 삿갓의 방향을 종래의 우산과 반대방향으로 배치하여 우산살 끝부분이 차문짝과 차체에 걸릴 염려가 없도록 하였고, 승차시 한손으로 폐산동작을 할 수 있으므로 나머지 한손으로는 문을 닫으면서 우산을 차량내부로 접어들일 수 있게 하는 것이며, 접혀진 후에는 우산천이 접혀진 안쪽으로 내포되게 되므로 손잡이 방향으로 물이 흘러내리지 않음은 물론이고, 접혀진 우산 겉면에도 물이 묻어있지 않으므로 공간이 협소한 승용 차량이나 만원버스의 내부에서도 우산을 다루기가 편리해지는 것을 목적으로 한다.

도 1은 종래 1단자동우산의 단면도.

도 2는 종래의 또 다른 일실시예를 보인 뒤집어 접히는 우산의 단면도.

도 3은 본 고안에 따른 개산상태와 잠금부재의 작동상태를 보인 단면도.

도 4는 본 고안에 따른 노치와 승강슬라이더부분의 작동상태를 보인 단면도.

도 5는 본 고안에 따른 우산살의 부분단면상세도.

도 6은 본 고안에 따른 우산의 펼쳐진 상태를 보인 입체 사시도.

도 7은 본 고안에 따른 우산의 접혀진 상태를 보인 단면도.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

1: 거꾸로 접히는 자동우산 2: 받침리브

3: 당김살 4: 잠금부재

5: 우산대 6a, 6b: 보강힌지

7: 승강슬라이더 8: 잠금부재 당김강선

10: 우산살 당김강선 11a, 11b: 상, 하부 스프링

13b: 링슬라이더 14b: 폐산버튼

18: 손잡이 22b: 우산살 관통부

23a: 잠금부재 걸림 핀 23b: 잠금부재 이동 안내홈

25: 우산살 26: 잠금부재 당김강선 체결부

27: 우산천 체결구멍 28a,28b: 상, 하부 우산천

본 고안의 거꾸로 접히는 자동우산은 상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 우산대(5)에 받침리브(2)와 우산살(25)을 방사상으로 힌지로 결합하고, 상기 우산살(25)의 안쪽 끝부분에는 승강슬라이더(7)와 결합하며, 상기 우산살(25)의 바깥쪽 끝부분과 안쪽 가장자리 부분에 각각 당김강선(10)과 당김살(3)로 연결하며, 상기 당김살(3)에 연결된 링슬라이더(13b)와 노치뭉치(13a) 사이; 그리고, 링슬라이더(13b)와 승강슬라이더(7) 사이에는 각각 강철스프링(11b)으로 끼움 조립되어 승강슬라이더(7)를 밀어 우산을 펼쳤을 때, 상기 당김강선(10)과 당김살(3)에 인장력이 전달되어 우산살(25)을 휘게 만들며, 상기 우산살(25)이 아치모양을 형성하도록 하여 우산천(28a)을 팽팽하게 만들고; 상기 우산천(28a)과 우산살(25)의 탄성지지력에 의해 바람에 의한 저항력을 가질 수 있도록 함으로써; 상기와 같은 구성에 의해 거꾸로 접히도록 작동되며, 종래의 우산과 같이 우산천과 우산살(150a)이 탄력을 받을 수 있으며, 자동으로 접혀짐으로써 한손으로 폐산동작을 할 수 있도록 한 것이다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 가장 바람직한 일실시예를 설명하기로 한다.

본 고안의 거꾸로 접히는 자동우산(1)은 도 3 내지 도 4에서 보는 바와 같이, 우산대(5)의 일측 끝단부에 노치뭉치(13a)가 노치뭉치고정핀(19)에 의해 고정 결합되고, 상기 노치뭉치(13a)에 받침리브(2)가 힌지로 유동 결합되며, 상기 받침리브(2)는 우산살(25)과 보강힌지(6a)로 유동 결합되며, 상기 받침리브(2)의 일측 끝단부 가까이에 우산살당김강선(10)이 유동 결합되고, 상기 우산살당김강선(10)은 우산살 당김강선 커버(22)의 아래쪽의 관통부(22b)를 통과하여 우산살(25)의 리브 아래쪽을 따라 우산살당김강선걸이쇠(21a)에 우산살당김강선걸림뭉치(21b)로 걸려서 개산시 받침리브(2)가 펼쳐질 때 인장력이 작용하여 우산살(25)을 아래쪽으로 당겨 휘도록 하고, 상기 우산살(25)은 승강슬라이더(7)와; 링슬라이더(13b)와; 각각 우산살(25)과 당김살(3)의 일측 끝단에 힌지로써 유동 결합되고, 상기 노치뭉치(13a)와; 링슬라이더(13b)와; 승강슬라이더(7) 사이에는 강철스프링(11a, 11b)으로 끼움 조립되며, 상기 강철스프링(11a, 11b)의 축방향 팽창력이 당김살(3)과 당김강선(10)에 전달되어 우산살(25)을 휘게 하면 그 탄력을 받아 우산천(28a)을 팽팽하게 유지하게되고, 상기 강철스프링(11b)의 축방향력에 의해 각각 링슬라이더(13b)와 승강슬라이더(7)를 손잡이 방향으로 밀어내려는 힘으로 작용되며, 상기 당김강선(10)과 당김살(3)에 의해 우산살(25)에 탄력을 주어 아치형태로 휘게 만들며, 상기 우산살(25)에 걸린 탄력을 유지하기 위해 승강슬라이더(7)의 일측 끝단부에 잠금부재(4)가 잠금부재스프링(9b)에 의해 우산대(5) 밖으로 내밀어 승강슬라이더(7)가 걸리도록 하여 개산시 우산살(25)의 탄력을 유지하도록 하였고, 상기잠금부재(4)는 잠금부재 당김강선(8)에 의해 폐산슬라이더(14a)와 연결되어 폐산버튼(14b)을 누름 작동하였을 때 폐산버튼(14b)의 경사면과 폐산슬라이더(14a)의 경사면의 미끄럼에 의한 후퇴작동에 의해 잠금부재당김강선(8)이 당겨짐으로 잠금부재(4)가 우산대(5)의 내부로 당겨 들어오게 되고, 승강슬라이더(7)가 손잡이방향으로 우산대(25)를 따라 미끄러져 이동하므로 폐산되며, 상기 폐산 작동의 역으로 개산 작동이 일어나도록 한 구성이다.

우선, 도 5에서 보는 바와 같이 우산살(25)은 우산살 당김강선(10)과 당김살(3)에 의해 인장력을 받아 손잡이(18) 방향으로 아치를 그리며 휘도록 하였는 바, 이는 우산살(25)의 리브모양이 하향하였을 때 휨에 의한 인장력을 많이 받을 수 있는 ∩자형의 절곡부분이 휨을 받는 위쪽으로 배치하여 부재의 탄성과 탄성복원력에 의존하도록 한다.

한편, 도 5의 상단부에 확대도를 보면, 우산살 당김강선(10)은 우산살당김강선커버(22)의 아래의 관통부(22b)를 통과할 때 관통된 구멍에 의해 우산살의 휨에 있어 취약부가 발생하는 것과 강선이 마찰에 의해 손상되는 것을 동시에 방지 또는 보강할 목적으로 상기와 같이 우산살당김강선커버(22)를 부설하였다.

그리고, 도 3에서의 손잡이(18) 확대도를 보면, 폐산버튼(14b)의 누름 작동후 폐산버튼슬라이더(14a)의 원위치 복원을 위해 폐산버튼슬라이더(14a)의 뒷부분에 스프링(15)을 부설하고, 상기 스프링(15)은 우산손잡이고정핀(16)에 걸림 정착되도록 하였다.

또한, 도 3의 잠금부재(4)의 확대부분을 보면 잠금부재(4)가 잠금부재고정핀(23a)에 의해 걸리어 잠금부재이동홈(23b)를 따라 이동할 수 있도록 하였고, 이는 개산시 승강슬라이더(7)와 링슬라이더(13b)가 우산대(5)를 따라 우산꼭지 방향으로 이동할 때 잠금부재(4)가 우산대(5) 내부로 함입되어 링슬라이더 (13b)와 승강슬라이더(7)가 잠금부재를 넘나들 수 있도록 하는 형태이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 개산작용을 상술하면 다음과 같다.

먼저 도 6 내지 도 7에서 보는 바와 같이, 폐산상태에서 우산대(5)를 따라 승강슬라이더(7)와 링슬라이더(13b)가 우산꼭지 방향으로 이동하여 잠금부재(4)에 걸리게 되면, 상기 승강슬라이더(7)에 연결된 우산살(25) 8개가 각기 바깥쪽으로 벌어지게 되고, 상기 우산살(25)의 보강힌지(6b)에 당김살(3)이 유동 결합되어 당김살(3)과 결합된 링슬라이더(13b)와 승강슬라이더(7) 사이의 강철스프링의 축방향팽창력이 작용하게 되어 당김살(3)에 전달되고, 상기 당김살(3)은 인장력이 작용되어 우산살(25)의 안쪽을 당기게 되고, 상기 우산살(25)에 결합된 보강힌지(6a)에 받침리브(2)가 결속되어 우산살(25)의 가운데를 누르며, 상기 받침리브(2)에 연결된 우산살당김강선(10)이 우산살 보강커버(22) 아래를 관통하여 우산살당김강선걸림쇠(21a)에 걸려 우산살(25) 외측 끝단부를 아치형태로 휘게 만듦으로 완전히 개산 된다.

그리고, 우산천은 도 5와 같이, 외측우산천(28a)과 내측우산천(28b)으로 나뉘는데, 그중 외측우산천(28a)은 노치뭉치(13a)의 윗부분에 결속되고, 우산천연결구멍(27a)에 실로써 결속되며, 우산살의 외측끝단의 우산천연결캡(24)으로 우산천의 끝단을 결속하여 비에 의한 노출면을 완전히 도포하게 된다.

한편, 내측우산천(28b)은 승강슬라이더(7)의 상단부에 결속되고, 우산천연결구멍(27b)에 실로써 고정되며, 우산살(25)의 외측끝단에 우산천연결캡(24)으로 결속하여, 접혔을 때 우산부품이 노출되지 않아 외관을 단정하게 처리하는 역할을 한다.

또한, 우산천이 안팎으로 존재하므로 종래의 우산에서 빈번하게 발생하던, 우산천연결캡(24)의 이탈현상을 현저히 줄일 수 있게 되며, 우산부품의 체결부의 틈서리에 머리카락이 끼는 것을 방지할 수 있는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안에 따른 거꾸로 접히는 자동우산은 그 구조가 간단하고 폐산버튼을 누르면 자동으로 거꾸로 접히게 됨으로써, 차량탑승시 폐산동작을 한손으로 빠르게 할 수 있게 되며, 폐산후에 우산을 처리함에 있어서도 접혀진 우산의 겉면에 물이 묻어있지 않으므로 만원인 대중교통시설 내에서도 타인에게 피해를 입히지 않을 수 있으며, 실내가 좁은 자가용 내부에서도 우산을 쥐지 않은 나머지 손으로 문짝을 잡고 닫을 수 있으며, 우산을 접어 들일 때에도 손잡이 방향으로 물이 흐르지 않고 우산 겉면에 묻은 물이 접혀진 안쪽으로 포함하게 됨으로 비피해를 현저히 급감할 수 있으며, 때에 따라 급한 운전조작이 필요할 때에는 운전자의 다리위에 올려두어도 무방할 수 있으며, 우산을 놓아둘때 겉면에 물이 묻은 종래우산과 달리 조심스러워할 일이 적어진다.

또한, 차량 하차시에도 기존우산으로는 개산되지 않은 상태의 우산으로 팔을 외부에 노출시킨 채로 우산이 자동개산 될 때까지 수초의 시간을 기다리거나, 우산을 좌우로 흔들어 원심력을 가해 빨리 개산되도록 하여야 했던 불편한 점이 있었던 것과 달리 우산끝을 내밈과 동시에 수동으로 강제 개산을 하게됨으로써 개산시간이 지체되지 않으며, 개산 중에 우산천에 떨어진 빗물은 우산 끝으로 떨어지지 않고우산의 윗면에 고이게 됨으로써 비에 의한 승차자의 피해를 줄일 수 있게 된다.

따라서, 기존의 우산으로 차량 등의 승하차시 야기되던 불편한 점을 완전히 개선할 수 있는 현저한 효과를 안출할 수 있는 것이다.

Claims (5)

1. 손잡이(110)와 개산버튼(130)을 갖는 우산대(160)의 상부에 우산천(150c)이 씌워진 다수개의 우산살(150a)이 방사상으로 구비되고, 상기 우산살(150a)의 소정위치에 받침리브(180)가 힌지로 결합되며, 상기 받침리브(180)는 링슬라이더(140b)와 승강슬라이더(170)에 연결되며, 상기 링슬라이더(140b)와 승강슬라이더(170) 사이에 강철스프링(190b)이 끼움 조립되어 상기 링슬라이더(140b)와 승강슬라이더 (170)가 우산대(160)를 따라 미끄럼 작동하여 폐산되면 강철스프링(190b)의 팽창력에 의해 탄성지지하고 있다가 개산버튼을 누름작동할때 강철스프링(190b)의 탄발력에 의해 상기의 우산부품들이 연동하여 자동으로 개산되는 공지의 자동우산에 있어서,

   상기 우산대(5)의 일측 끝단부에 우산손잡이(18)가 장착되고, 상기 우산손잡이(18) 내부에는 폐산버튼(14b)과; 폐산버튼(14b)의 누름작동에 의해 미끄럼 작동되는 폐산슬라이더(14a)와; 폐산슬라이더(14a)를 밀어 올리는 폐산슬라이더용스프링 (15)이 내설되어, 폐산버튼을 누름 작동할 때 폐산슬라이더(14a)에 연결된 잠금부재당김강선(8)에 의해 잠금부재(4)가 젖혀짐으로써 승강슬라이더(7)의 걸림이 해재되고, 상기 승강슬라이더(7)와 링슬라이더(13b)의 사이에 끼움 조립된 강철스프링(11b)의 탄성복원력이 작용하게 됨에 따라 상기 승강슬라이더(7)가 손잡이(18) 방향으로 미끄럼 이동하면서 승강슬라이더(7)에 유동 결합된 우산살(25)과; 상기 우산살(25)과 링슬라이더(25)를 연결한 당김살(3)과; 상기 우산살(25)의 소정위치에 힌지로 결합되어 우산대(5)의 상단부의 노치뭉치(13a)와 유동 결합된받침리브(2)와; 상기 받침리브(2)의 소정위치와 우산살(25)의 소정위치를 연결한 우산살당김강선(10)이 동시에 연동하면서 자동으로 거꾸로 접히도록 하는 것을 특징으로 하는 거꾸로 접히는 자동우산.
2. 제 1항에 있어서, 상기 링슬라이더(13b)가 미끄럼작동될때 강철스프링의 탄성복원력을 보조하여 빠른 폐산동작이 일어날 수 있도록 노치뭉치와 링슬라이더 사이에 끼움 조립된 강철스프링(11a)이 부설된 것을 특징으로 하는 거꾸로 접히는 자동우산.
3. 제 1항에 있어서, 상기 우산살(25)을 휘게하는 우산살당김강선(10)이 우산살(25)의 천공부위(22b)를 관통하여 움직일 때 우산살당김강선(10)의 손상을 보호하고, 우산살(25)의 휨에 있어서 취약부를 보강하는 역할을 하도록 부설되는 우산살당김강선커버(22)가 형성되는 것을 특징으로 하는 거꾸로 접히는 자동우산.
4. 제 1항에 있어서, 상기 노치뭉치(13a) 윗면부터 우산살 끝부분까지 덮어주는 외측우산천(28a)과; 우산살(25)의 끝부분과 승강슬라이더(7)를 연결하여 우산부품을 덮어주는 내측우산천(28b)의 이중구조로 우산천이 형성된 것을 특징으로 하는 거꾸로 접히는 자동우산.
5. 제 2항에 있어서, 개산시 승강슬라이더(7)를 정지시키는 역할을 하는 우산부품으로; 우산대(5)의 내부에 잠금부재가 잠금부재걸림핀(12)으로 유동 결합되고,상기 잠금부재(4)의 소정위치에 유동 결합된 잠금부재당김강선(8)이 폐산슬라이더(14a)와 연결되어 설치되며, 폐산버튼(14b)을 누름작동하면 폐산슬라이더(14a)가 후퇴하면서 잠금부재(4)가 연동되어 승강슬라이더(7)의 잠금이 해제되고, 상기와 같은 연동에 의해 자동으로 폐산이 가능하게 하며; 개산시에는 링슬라이더(13b)와 승강슬라이더(7)에 의해 밀려서 우산대(5) 내부로 함입되어 링슬라이더(13b)와 승강슬라이더(7)가 지나갈 수 있도록 한 후 잠금부재스프링고정핀(9a)에 의해 고정된 잠금부재스프링(9b)에 의해 자동으로 우산대(5) 외부로 돌출되어 승강슬라이더(7)의 하부에 걸림으로서 개산형태를 유지하도록 한 것을 특징으로 하는 잠금장치가 부설된 거꾸로 접히는 자동우산.