CN201139152Y - 新型多用途晴雨伞 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型多用途晴雨伞，属于日常生活用品技术领域。以其特征描述是一种双支撑弓形撑杆晴雨伞蓬，以其用途论：附着在背包上就是一种旅行用晴雨背包；装置在自行车或电动自行车上可作为遮阳伞；安装在小汽车上则可作为广场停车的遮阳隔热篷；也可用作建筑物门窗遮阳罩，等等。主要组分为：双支撑杆；弓形撑杆；止退机构；横撑；外翅撑杆；伞篷。撑开时可形成稳定的拱形结构，外形美观并切实起到其遮阳和挡雨的功能作用，收纳则体积小而藏于所附着的寄主的适当部位，达到携带和使用，结构和用途的完美统一。同时具有自动收折和动力撑开的功能，并且有安全保护机构设计，是一种携带和使用方便安全的新型多用途晴雨伞。

Description

新型多用途晴雨伞

一，技术领域：

本实用新型涉及一种新型多用途晴雨伞，属于日常生活用品技术领域。以其特征描述是一种双支撑弓形撑杆晴雨伞蓬，以其用途论：附着在背包上就是一种旅行用晴雨背包；装置在自行车或电动自行车上可作为遮阳伞；安装在小汽车上则可作为广场停车的遮阳隔热蓬；也可用作建筑物门窗遮阳罩，等等。

二，背景技术：

目前市场上各种晴雨伞琳琅满目，旅行用背包也有多种功能性的设计，人在旅途，遮阳和挡雨是一种经常的需要，而背包也总在肩上，因此，二者的接合设计，以实现多功能是市场的需求，实用新型：晴雨背包(96239515.3)；一种带伞的背包(93243956.x)；多功能背包(00229810.4)等都在遮阳和挡雨的功能上做了有益的尝试，尤其是在野外行进和攀登中，遮阳而透风，挡雨而不须用手撑握，多种功能性的旅行用背包具有显见的优点。然而在方便，实用和外观与功能的结合上尚有待改进之处。自行车遮阳伞也有很多种设计如：自行车防雨遮阳装置(200320106609.4)；自行车遮阳护臂伞(01246755.3)等。这些设计虽然各有所长，但基本上没有摆脱传统晴雨伞的结构模式。

三，实用新型内容：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的问题，提供一种携带和使用方便的新型多用途晴雨伞，即用于遮阳和挡雨的功能性部件能够快捷地撑开和收纳，撑开则外形美观并切实起到其功能作用，收纳则体积小而藏于所附着的寄主的适当部位，达到携带和使用，结构和用途的完美统一。

为达到上述目的，本实用新型提出如下解决方案：一种新型多用途晴雨伞，主要组分为：双支撑杆；弓形撑杆；止退机构；横撑；外翅撑杆；伞蓬；其特征在于：所述双支撑杆是由两根相分开有一定距离的平行配置的刚性套管所组成的支撑伞蓬的杆状物，所述两根平行配置的刚性套管上端可以是直体也可以是圆弧状的可伸缩套管，其下端为引导所述弓形撑杆收回时卷曲的圆弧形导引管；所述弓形撑杆是两根由弹性材料制成的可弯曲变形的杆，分别贯穿于所述双支撑杆中，拉伸时可由所述双支撑杆上端平行引出并呈弓形撑开所述伞蓬，收纳时则缩回所述双支撑杆内并随其导引弯管形状而卷曲；所述止退机构是一种单向锁定装置，设于所述双支撑杆上端，允许所述弓形撑杆自由被拉出，并在任意位置锁定，释放止退机构方可缩回；所述横撑是多根平行配置的，两端分别与所述两根弓形撑杆活动连接的杆，活动连接方式使其能沿所述两根弓形撑杆平行滑动，其靠近所述两根弓形撑杆前端的横撑与所述两根弓形撑杆前端固定，最末一根靠近所述双支撑杆上端的横撑与所述双支撑杆上端固定；所述外翅撑杆是所述横撑的两端由所述两根弓形撑杆所限定的框架向外的延伸，其一端与所述横撑活动连接，另一端连接所述伞蓬的边缘用以撑开所述伞蓬；所述伞蓬覆盖由所述弓形撑杆，横撑和外翅撑杆均张开时所形成的伞架，其形状在所述外翅撑杆末端边缘收缩而使所述弓形撑杆撑开所述伞蓬时隆起的弓背获得弦向张紧力，从而形成稳定的拱形结构。

为使本实用新型提出的新型多用途晴雨伞使用时更为方便，在所述多根横撑之间配置有连杆机构，连杆机构由连杆，绞链，滑块组成，其特征在于：所述连杆一端或中间与所述横撑以所述绞链相连，而另一端或两端以绞链与相邻的所述横撑上的所述滑块相连，所述滑块与所述横撑之间是滑动连接，所述滑块在所述横撑上滑动用以驱动所述外翅撑杆的撑开和收合，多个连杆机构对称，交叉，重叠排列组合成一体，使每一根所述横撑展开和并拢自如，同时驱动两侧每一根所述外翅撑杆。

为使本实用新型提出的新型多用途晴雨伞具有自动收折的功能，在所述弓形撑杆的尾部，即当所述弓形撑杆被拉出所述双支撑杆完全撑开所述伞蓬时仍然留在所述双支撑杆内的部分，可接续柔性更好的较细的钢丝和绳索，其末端卷绕于与所述双支撑杆下端圆弧形相切的鼓轮上，鼓轮配置有涡卷弹簧，当所述弓形撑杆被拉出时该涡卷弹簧被张紧，释放所述止退机构则在所述涡卷弹簧作用下鼓轮卷绕收回所述弓形撑杆。

新型多用途晴雨伞除了具有自动收折的功能外，还可以有在动力驱动下自动撑开的功能，由于所述弓形撑杆是弹性材料制成，因而具有一定刚度同时可随管线引导而变型，因此只需对所述弓形撑杆施加动力驱动，使其由所述双支撑杆内缓慢顶出即可自动撑开晴雨伞。本实用新型提供一种摩擦驱动装置，其特征在于：至少一个摩擦驱动轮紧压和夹紧所述弓形撑杆，将所述摩擦驱动轮的旋转运动转换成所述弓形撑杆在所述双支撑杆内随管线引导的路径的移动。

为使本实用新型提出的新型多用途晴雨伞在撑开的过程中能稳定成型，在撑开后能保持拱形结构的稳定，本实用新型同时提出一种具有外沿环撑的设计，其特征在于：所述外沿环撑是两根具有弹性的钢丝，其直径可比所述弓形撑杆略细，分别与两根所述弓形撑杆并行，可以一根所述弓形撑杆和一根所述外沿环撑一起贯穿于所述双支撑杆中，也可另设导引管线和鼓轮及涡卷弹簧装置将其收纳，所述外沿环撑其上端顶点与所述弓形撑杆上端顶点以绞链连接，中间设有多个滑块，每个滑块均与对应一根所述外翅撑杆的末端以绞链连接，所述外翅撑杆在伞蓬撑开时在连杆机构作用下沿所述横撑斜下方向外顶出，撑开所述外沿环撑，而在伞蓬收折时所述外翅撑杆在连杆机构作用下沿所述横撑缩回与所述横撑重叠，此时所述外沿环撑与所述弓形撑杆并拢收回于所述双支撑杆中。

当本实用新型应用于背包或自行车上时，恐由于车辆或其他物体的勾挂而对使用者带来危险，为此提供一种安全保护装置：两只由硬质塑料制成的安全保险管分别装置于所述双支撑杆上端，所在部位所述双支撑杆被截断而以安全保险管接续，安全保险管上有纵向的加强筋和纵向刻痕，可承受较大的拉压力，而在侧向力或扭力作用下极易碎裂，当安全保险管碎裂时其连接的上下结构分离，即伞蓬与所述双支撑杆分离而仅有所述弓形撑杆仍在所述双支撑杆中，弓形撑杆的尾部末端是卷绕于鼓轮上依靠摩擦力自锁连接的，当弓形撑杆被继续拉出双支撑杆使其末端卷绕于鼓轮上的圈数减少时则自动松脱，此时伞蓬与双支撑杆完全分离。

四，附图说明：

图1是新型多用途晴雨伞的主要结构示意图，其中：1是手柄，装置于弓形撑杆前端，用以拉伸弓形撑杆张开伞蓬，2是弓形撑杆，3是伞蓬，4是外翅撑杆，5是横撑与弓形撑杆活动连接的端点，6是止退机构，此处所表示的是一种凸轮式单向自锁装置，7是双支撑杆上端的伸缩套管，8是卡簧定位机构，9是鼓轮，10是涡卷弹簧，11是双支撑杆及其下端为引导所述弓形撑杆收回时卷曲的圆弧形弯曲部分，12是接续在弓形撑杆的尾部，卷绕在鼓轮9上的绳索。实际上本图所示意的是一个可附着在背包上成为一个多功能晴雨背包的设计，伞蓬收纳折叠后可置于背包上方袋中，而7，9，10，11，12等机构组件可设计缀于背包两侧或前后。

图2是图1的俯视图，其标注编号与图1是统一的，其中：1是手柄，2是弓形撑杆，3是伞蓬，4是外翅撑杆，5是横撑，6是止退机构，7是伸缩套管，13是连杆机构，14是横撑5与弓形撑杆2之间实现活动连接的滑块。

图3是一种外翅撑杆与横撑的活动连接及连杆机构作用方式示意图，其中：13是连杆，15是滑块，16表示滑块15运动到B位置，5是横撑，2是弓形撑杆，17是绞链，18是拨动杆，14是横撑5在弓形撑杆2上滑动的滑块，19是拨动杆18与外翅撑杆间的连接绞链，20是保持外翅撑杆不会向下翻转挡止结构，4是外翅撑杆，21是防剌安全球，22是外翅撑杆4与横撑5之间活动连接的绞链，图中连杆13滑块15绞链17组成一个连杆机构，当收拢伞蓬时各横撑间距离趋近，在这个连杆机构作用下滑块15将由A点运动到B点，通过拨动杆18使外翅撑杆4向上翻折，由C点运动到D点，最终与横撑叠合。

图4示意又一种外翅撑杆与横撑活动连接及连杆机构作用方式的方案，其中：5是横撑，15是滑块，13是连杆，23是绞链，14是横撑与弓形撑杆之间活动连接的滑块，2是弓形撑杆，24是在横撑前端用于限定外翅撑杆伸出方向的滑块，4是外翅撑杆，25是外沿环撑，26是外翅撑杆与外沿环撑之间活动连接的滑块，图中虚线示意伞蓬撑开---横撑间拉开距离或伞蓬收折---横撑相互靠拢过程中的状态。可以看出滑块15，连杆13和绞链23所组成的连杆机构在伞蓬撑开---横撑间拉开距离时将驱动外翅撑杆4向斜下方伸出并撑开外沿环撑25，而在伞蓬收折---横撑相互靠拢时将外翅撑杆4收回重叠于横撑下方并使外沿环撑25与弓形撑杆2并拢。

图5主要示意外沿环撑的配置状态，其中：1是横撑，2是连杆机构，3是弓形撑杆，4是止退机构，5是卡簧定位机构，6是摩擦驱动轮，7是导引管，8是外沿环撑与弓形撑杆间连接的绞链，9是外沿环撑，10是外翅撑杆，11是双支撑杆上端的活动套管，12是双支撑杆，13是外沿环撑尾部的收卷绳索，14是鼓轮，15是涡卷弹簧。图示表明外沿环撑与弓形撑杆可以并行也可分置，同时外沿环撑可始终处于张紧状态，这有利于伞蓬撑开时的稳定。

图6示意摩擦驱动机构，图6(a)示意一个摩擦驱动轮同时驱动两边弓形撑杆的结构，其中：1是双支撑杆的左边一支，2是左弓形撑杆，3和7均为导引管，其走向及形状随需要而变动，只要满足弓形撑杆对于最小弯曲弧度的要求。4是摩擦驱动轮，5是压紧轮，6是双支撑杆的右边一支，8是右弓形撑杆。图6(b)示意左右两边弓形撑杆分别驱动的机构，其中：1是导引管，2是摩擦驱动轮，3是弓形撑杆，4是双支撑杆右边一支。

图7示意本实用新型的最佳实施例，其中：1是外沿环撑，2是弓形撑杆，3是伞蓬，4是小汽车，5是承重杆，6是小车后备箱箱盖，7是双支撑杆(弧形伸缩套管)，8是小车后备箱，9是摩擦驱动装置，10是导引管。

图8是安全保险管的示意图，其中：1和6是双支撑杆上端被分断成两截而以安全保险管连接起来的部分，2是带孔的凸起的部分，3是孔，用以穿拉绳，4是内部刻痕，5是加强筋。加强筋5使安全保险管能承受较大的拉力和压力，在正常使用时不会破损，刻痕4使安全保险管在承受较大的侧向力和扭力作用的不正常情况下极易碎裂，孔3中穿以绳索，在必要时用力拉动绳索破坏安全保险管的管状结构，使之碎裂。

五，具体实施例：

本实用新型的具体实施例如图7所示，这是一个小汽车广场停车的遮阳隔热蓬的设计方案，在不使用时遮阳隔热蓬的所有部件全部收纳入汽车后备箱中，且只占用很少的空间：弧形伸缩套管7可收缩入后备箱两侧，蓬由轻薄反光布制成与横撑；外翅撑杆；连杆机构一起收折于后备箱尾部，外沿环撑1及弓形撑杆2经由弧形伸缩管7收回并经由导引管10转为水平方向盘绕于后备箱底部。使用时需打开后备箱，摩擦驱动轮9驱动外沿环撑1及弓形撑杆2缓慢顶出同时带动弧形伸缩套管7呈弧形向上伸展出后备箱，外沿环撑1及弓形撑杆2继续向前伸展掠过车顶并在连杆机构作用下撑开伞蓬，直至罩住整个车身，在最前端有承重杆5使伞蓬不会下垂以保证伞蓬与车顶间有一定距离，达到流动空气隔热的效果。

Claims (6)

1.本实用新型提供一种新型多用途晴雨伞，主要组分为：双支撑杆；弓形撑杆；止退机构；横撑；外翅撑杆；伞蓬；其特征在于：所述双支撑杆是由两根相分开有一定距离的平行配置的刚性套管所组成的支撑伞蓬的杆状物，所述两根平行配置的刚性套管上端可以是直体也可以是圆弧状的可伸缩套管，其下端为引导所述弓形撑杆收回时卷曲的圆弧形导引管；所述弓形撑杆是两根由弹性材料制成的可弯曲变形的杆，分别贯穿于所述双支撑杆中，拉伸时可由所述双支撑杆上端平行引出，并呈弓形撑开所述伞蓬，收纳时则缩回所述双支撑杆内并随其导引弯管形状而卷曲；所述止退机构是一种单向锁定装置，设于所述双支撑杆上端，允许所述弓形撑杆自由被拉出，并在任意位置锁定，释放止退机构方可缩回；所述横撑是多根平行配置的，两端分别与所述两根弓形撑杆活动连接的杆，活动连接方式使其能沿所述两根弓形撑杆平行滑动，其靠近所述两根弓形撑杆前端的横撑与所述两根弓形撑杆前端固定，最末一根靠近所述双支撑杆上端的横撑与所述双支撑杆上端固定；所述外翅撑杆是所述横撑的两端由所述两根弓形撑杆所限定的框架向外的延伸，其一端与所述横撑活动连接，另一端连接所述伞蓬的边缘用以撑开所述伞蓬；所述伞蓬覆盖由所述弓形撑杆，横撑和外翅撑杆均张开时所形成的伞架，其形状在所述外翅撑杆末端边缘收缩而使所述弓形撑杆撑开所述伞蓬时隆起的弓背获得弦向张紧力，从而形成稳定的拱形结构。

2.根据权利要求1所规定的新型多用途晴雨伞，其特征在于：在所述多根横撑之间配置有连杆机构，连杆机构由连杆，绞链，滑块组成，所述连杆一端或中间与所述横撑以所述绞链相连，而另一端或两端以绞链与相邻的所述横撑上的所述滑块相连，所述滑块与所述横撑之间是滑动连接，所述滑块在所述横撑上滑动用以驱动所述外翅撑杆的撑开和收合，多个连杆机构对称，交叉，重叠排列组合成一体，使每一根所述横撑展开和并拢自如，同时驱动两侧每一根所述外翅撑杆。

3.根据权利要求1所规定的新型多用途晴雨伞，其特征在于：在所述弓形撑杆的尾部，即当所述弓形撑杆被拉出所述双支撑杆完全撑开所述伞蓬时仍然留在所述双支撑杆内的部分，可接续柔性更好的较细的钢丝和绳索，其末端卷绕于与所述双支撑杆下端圆弧形相切的鼓轮上，鼓轮配置有涡卷弹簧，当所述弓形撑杆被拉出时该涡卷弹簧被张紧，释放所述止退机构则在所述涡卷弹簧作用下鼓轮卷绕收回所述弓形撑杆。

4.根据权利要求1所规定的新型多用途晴雨伞，其特征在于：至少一个摩擦驱动轮紧压和夹紧所述弓形撑杆，将所述摩擦驱动轮的旋转运动转换成所述弓形撑杆在所述双支撑杆内随管线引导的路径的移动，在动力驱动下所述弓形撑杆由所述双支撑杆内缓慢顶出自动撑开晴雨伞。

5.根据权利要求1所规定的新型多用途晴雨伞，其特征在于：在所述两根弓形撑杆的外侧有两根外沿环撑，所述外沿环撑是两根具有弹性的钢丝，其直径可比所述弓形撑杆略细，分别与两根所述弓形撑杆并行，可以一根所述弓形撑杆和一根所述外沿环撑一起贯穿于所述双支撑杆中，也可另设导引管线和鼓轮及涡卷弹簧装置将其收纳，所述外沿环撑其上端顶点与所述弓形撑杆上端顶点以绞链连接，中间设有多个滑块，每个滑块均与对应一根所述外翅撑杆的末端以绞链连接，所述外翅撑杆在伞蓬撑开时在连杆机构作用下沿所述横撑斜下方向外顶出，撑开所述外沿环撑，而在伞蓬收折时所述外翅撑杆在连杆机构作用下沿所述横撑缩回与所述横撑重叠，此时所述外沿环撑与所述弓形撑杆并拢收回于所述双支撑杆中。

6..根据权利要求1所规定的新型多用途晴雨伞，其特征在于：在所述双支撑杆上端装置有一段安全保险管，所述安全保险管是一段由硬质塑料制成的管状物，其上有纵向的加强筋和纵向刻痕，这种结构使其能承受较大的纵向拉力和压力，而在较大的侧向力和扭力作用下极易碎裂，在所述安全保险管一端的侧面有一带孔的凸起部分，其根部有较深的刻痕，孔中糸有绳索，拉动绳索将破坏管状结构使所述安全保险管碎裂。

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