KR200277288Y1 - 자동차 정비용 지지대의 록킹장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 엔진이나 차체프레임과 같은 중량체의 부품을 인출하거나 들어올리는데 사용하는 자동차 정비용 지지대의 록킹장치에 관한 것이다.

기존에는 자동차를 정비할 때 중량체의 부품을 들어올리기 위하여 크레인형 지지대를 사용하였으나 이는 지지대의 연결훅에 들어올리고자 하는 부품의 상단부를 건 상태에서 승강로드에 접속된 회전손잡이를 회전시켜 승강로드 및 그에 메달린 자동차 부품을 상승시키거나 하강시킬 수 있게 되지만 승, 하강 과정에서 부품의 유동이 심하게 되어 인근 부품을 손상시키게 되거나 지지대의 승, 하강 장치가 갑작스럽게 고장나거나 파손되면 부품의 유동으로 인하여 작업자가 부상을 입게 되는 문제가 있었고, 이를 방지하기 위하여 몇몇 록킹장치가 있었으나 기존의 록킹장치들은 작업을 할 때마다 록킹장치를 점검해야 하는 번거로움이 따르는 문제가 있었다.

이에 본 고안은 I자형 받침프레임의 상단 후방 중앙에 수직 프레임을 설치하고, 수직프레임의 상단부와 그 하부에 회동이 자유로운 한 쌍의 회동프레임을 회동이 자유롭게 설치하며, 상부 회동프레임의 상단 전방에 고정판을 설치하고 상기 고정판에 특정형의 지지봉이 결합되어진 다수의 지지편이 형성되어진 받침판을 설치한 자동차 정비용 지지대에 있어서,

받침프레임의 상단 후방부와 하부 회동프레임의 하단 사이에 유압실린더를 설치하고,

상기 유압실린더 전면에 일정각도로 기울어진 경사면을 갖는 래칫홈이 형성되어진 승강로드를 설치하며,

상기 승강로드 하부에 승강로드가 삽입되는 로드삽입관을 설치하고,

상기 로드삽입관 일측면에 손잡이가 형성되어진 연결봉을 설치하며,

상기 연결봉 일단에 래칫과 고정편을 형성하는 한편,

상기 고정편과 로드삽입관 상단을 인장스프링으로 연결한 것을 특징으로 하는 본 고안에 의하면,

중량체의 부품을 들어올리기 위해서 유압실린더가 회동프레임을 밀어 올릴 때 유압실린더 전면에 위치하는 승강로드의 래칫홈 사이로 단계별로 래칫이 물리게 되므로 유압실린더에 문제가 생긴다 하더라도 회동프레임이 더 이상 내려올 수 없어 작업자는 안심하고 작업할 수 있게되며, 정비작업을 마치고 지지대의 회동프레임이 초기 상태로 내려 앉게되면 록킹장치 또한 초기 상태로 들어서게 되므로 다음 작업을 할 때 작업자가 록킹장치를 작동시키지 않더라도 자동적으로 록킹상태가 유지될 수 있어 지지대를 사용할 때마다 록킹장치를 점검해야 하는 번거로움을 해소하는 효과를 얻을 수 있게 되는 것이다.

Description

자동차 정비용 지지대의 록킹장치 { locking apparatus of supporter for repairing vehicle }

본 고안은 자동차의 엔진이나 차체프레임과 같은 중량체의 부품을 인출하거나 들어올리는데 사용할 수 있도록 하는 자동차 정비용 지지대의 록킹장치에 관한 것으로 더욱 상세하게는 중량체의 부품을 들어올리기 위해서 유압실린더가 회동프레임을 밀어 올릴 때, 유압실린더 전면에 위치하는 승강로드의 래칫홈 사이로 래칫이 물리도록 하여 유압실린더에 문제가 생긴다 하더라도 회동프레임이 하강되는 것을 방지할 수 있도록 할 뿐 아니라,

정비작업을 마치고 지지대의 회동프레임이 초기 상태로 내려 앉게되면 록킹장치 또한 초기 상태로 들어서게 되어 다음 작업을 할 때 작업자가 록킹장치를 작동시키지 않더라도 자동적으로 록킹상태가 유지될 수 있도록 한 것이다.

기존에는 자동차를 정비할 때 카리프트를 통해 자동차를 들어올린 후 정비하고자 하는 부품을 떼어내어 정비하고 다시 조립하게 되는 것이 일반적인 바, 엔진이나 트렌스미션 등의 중량체 부품을 들어올리기 위해서 크레인형 지지대를 사용하는 예가 많았으나 이는 크레인형 지지대의 연결훅에 들어올리고자 하는 부품의 상단부를 건 상태에서 승강로드에 접속된 회전손잡이를 회전시켜 승강로드 및 그에 메달린 자동차 부품을 상승시키거나 하강시킬 수 있게 되지만 승, 하강 과정에서 부품의 유동으로 인하여 인근 부품을 훼손하게 되거나 승강로드가 갑작스럽게 하강할 경우 이를 방지할 수 있는 수단이 미흡하여 작업자가 부상을 입게 되는 문제가 있었다.

이에 본 출원인은 실용신안등록 제 0250902호를 출원한바 있으며 본 고안은 이를 개량한 것이다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 지지대를 이용하여 중량체의 자동차 부품을 들어올리고자 유압실린더를 작동시켜 회동프레임을 승강 시키거나 하강시킬 때 유압실린더 전면의 승강로드에 형성되어진 래칫홈에 래칫돌기가 끼워지도록 하여 회동프레임의 고정상태를 견고히 함과 아울러 회동프레임의 갑작스런 하강을 방지할 수 있도록 하여 작업자가 안심하고 정비작업에 임할 수 있도록 한 자동차 정비용 지지대의 록킹장치를 제공하는데 있는 것이다.

도 1은 본 고안의 사용상태 사시도

도 2는 동 실시예에서 록킹장치의 구조를 보인 사시도

도 3은 동 실시예에서 록킹장치의 작동상태를 보인 측면도

도 4는 동 실시예에서 록킹장치의 다른 작동상태를 보인 측면도

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 자동차 정비용 지지대 11 : 받침프레임

12 : 수직프레임 13, 14 : 회동프레임

15 : 연결간 16 : 고정판

17 : 받침판 18 : 지지편

20 : 유압실린더 21 : 연결봉

21a : 손잡이 22 : 승강로드

22a : 래칫홈 22a' : 경사면

23 : 승강로드삽입관 24 : 래칫

24a :래칫돌기 25 : 인장스프링

26 : 고정편

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, I자형 받침프레임에 형성되어진 수직 프레임의 상단부와 그 하부에 한 쌍의 회동프레임을 설치하고, 상기 회동프레임의 상단 전방에 고정판을 설치하며, 고정판의 상부에 받침판을 설치하고, 상기 받침프레임의 상단 후방부와 하부 회동프레임의 하단 사이에 래칫홈과 래칫돌기가 결합되는 방식을 이용한 록킹장치가 형성되어진 유압실린더를 설치하는 것을 특징으로 하며 이하 그 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 1에서 도 4까지에는 본 고안의 한 실시 예가 도시되어 있는 바, 본 고안은 I자형 받침프레임(11)의 상단 후방 중앙에 수직 프레임(12)을 설치하고, 상기 수직프레임(12)의 상단부와 그 하부에 연결간(15)을 통해 접속되어진 한 쌍의 회동프레임(13, 14)을 회동이 자유롭게 설치하며, 상부 회동프레임(13, 14)의 상단 전방에 고정판(17)을 설치하고 상기 고정판(17) 상단에 다수의 지지편(19)을 갖는 받침판(18)을 설치한 자동차 정비용 지지대(10)에 있어서,

받침프레임(11)의 상단 후방부와 하부 회동프레임(14)의 하단 사이에 유압실린더(20)를 회동 가능하게 설치하고,

상기 유압실린더(20) 전면에 일정각도로 기울어진 경사면(22a')을 갖는 래칫홈(22a)이 형성되어진 승강로드(22)를 설치하며,

상기 승강로드(22) 하부에 승강로드삽입관(23)을 설치하고,

상기 승강로드삽입관(23) 일측면에 손잡이(21a)가 형성되어진 연결봉(21)을 설치하며,

상기 연결봉 일단에(21) 래칫돌기(24a)가 형성되어진 래칫(24)과 고정편(26)을 형성하는 한편,

상기 고정편(26) 일단과 승강로드삽입관(23) 상단을 별도의 인장스프링(25)으로 연결하여 이루어진 것이다.

상술한 바와 같이 이루어진 본 고안에 있어서, 지지대(10)를 이용하여 중량체의 부품을 들어올리고자 할 때, 회동프레임(13, 14)이 상승하기 위해서는 유압실린더(20)의 작동로드(20a)가 회동프레임(14) 하단을 밀어주어야 하는 바,

회동프레임(14)의 하단에 유압실린더(20)의 작동로드(20a) 일단과 함께 승강로드(22) 일단을 연결하여 유압실린더(20)의 작동로드(20a)가 상승할 때 승강로드(22) 또한 자연히 상승하도록 하였다.

여기서, 상기 승강로드(22)의 일측면에는 경사면(22a')을 갖는 래칫홈(22a)이 상, 하 연속적으로 형성되어 있고, 별도의 연결봉(21) 일단에 형성되어진 래칫(24)의 래칫돌기(24a)가 승강로드(22)의 래칫홈(22a)에 끼워지도록 되어 있어, 승강로드(22)가 상승하면 래칫돌기(24a)는 래칫홈(22a) 하부의 경사면(22a')을 타고 밀려나면서 회동되어 래칫홈(22a)에서 빠져나오게 되므로 승강로드(22)는 래칫돌기(24a)와는 관계없이 상승할 수 있게 되는 것이고,

래칫돌기(24a)가 래칫홈(22a)의 경사면(22a') 하단을 통과할 때 고정편(26) 일단과 승강로드삽입관(23) 상단에 연결되어진 인장스프링(25)의 탄성에 의해 당겨지면서 아래 칸의 래칫홈(22a)에 물리게 된다. 허나 승강로드(22)가 상승하는 동안 래칫돌기(24a)는 래칫홈(22a)에 상술한 바와 같은 방법을 통하여 끼워짐과 빠짐을 반복하게 되므로 유압실린더(20)의 작동로드(20a)가 상승함에 따라 계속해서 상승할 수 있게 되는 것이다.

그리고, 만일 승강로드(22)가 상승하는 도중에 유압실린더(20)의 고장 또는 기타 어떤 문제로 인하여 회동프레임(13, 14)을 받쳐주지 못해 회동프레임(13, 14)이 갑자기 내려앉는 상황이 발생하게 되면, 래칫돌기(24a)는 래칫홈(22a)의 경사면(22a')에 항상 밀착되어 있던 상태에서 인장스프링(25)의 탄성으로 인하여 당겨지면서 경사면(22a')을 타고 바로 래칫홈(22a)에 끼워지게 되므로회동프레임(13, 14)이 내려앉는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.

한편, 정비작업을 마치고 지지대(10)의 회동프레임(13, 14)을 초기화 상태로 하강시키기 위해서는, 도 4에 도시되어진 바와 같이 연결봉(21)의 손잡이(21a)를 회동프레임 하단까지 밀어 올려 래칫돌기(24a)가 승강로드(22)의 래칫홈(22a)으로부터 완전히 빠지도록 하는데 이때, 연결봉(21) 일단에 연결되어진 고정편(26)이 회동되어 인장스프링(25)의 탄성력이 미치는 각도를 벗어나게 되므로 탄성력이 미치는 소정각도에 이르기 전까지 래칫돌기(24a)는 래칫홈(22a)을 벗어난 상태를 유지할 수 있게된다.

상기와 같은 상태에서 유압실린더(20)를 작동시켜 작동로드(20a)가 하강되도록 하면 작동로드(20a)와 연동하는 승강로드(22) 또한 하강되면서 회동프레임(13, 14)이 하강되고,

상기 승강로드(22)는 유압실린더(20) 전면의 승강로드삽입관(23)으로 삽입되어지는데 이때, 회동프레임(14) 하단이 연결봉(21)의 손잡이(21a)를 계속해서 눌러 내리게되고 회동프레임(13, 14)이 최하단에 위치하게 되었을 때 연결봉(21) 일단에 결합된 고정편(26)이 회동하여 인장스프링(25)의 탄성력이 미치는 각도에 이르게 되므로 래칫(24)은 인장스프링(25)의 탄성력에 의해 승강로드(22)의 레칫홈(22a) 쪽으로 당겨지면서 래칫돌기(24a)가 래칫홈(22a)에 자동적으로 끼워지게 되므로 다음에 지지대(10)를 사용할 때 록킹장치를 다시 점검하지 않더라도 안심하고 사용할 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 중량체의 자동차 부품을 들어올리는데 사용되는 회동프레임을 승강 또는 하강시키기 위한 유압실린더의 전면에 경사면을 갖는 래칫홈이 상, 하 연속적으로 반복되게 형성되어진 승강로드를 설치하고,

상기 승강로드 하부에 승강로드가 삽입되는 로드삽입관을 설치하며,

상기 로드삽입관 일측면에 손잡이가 형성되어진 연결봉을 설치하고,

상기 연결봉 일단에 래칫과 고정편을 형성하는 한편,

상기 고정편의 일단과 로드삽입관 상단을 인장스프링으로 연결하여 이루어진 것으로,

래칫홈에 래칫돌기가 끼워지는 방식을 이용하여 회동프레임의 갑작스런 하강을 방지할 수 있어 작업자가 안전하게 정비작업에 임할 수 있도록 함과 아울러 정비작업을 마치게 되면 록킹장치가 자동적으로 재작동할 수 있는 상태로 전환되어 지지대를 다시 사용하고자 할 때마다 매번 록킹장치를 점검해야 하는 번거로움을 해소하는 효과를 얻을 수 있도록 한 것이다.

Claims (1)

1. I자형 받침프레임(11)의 상단 후방 중앙에 수직 프레임(12)을 설치하고, 상기 수직프레임(12)의 상단부와 그 하부에 연결간(15)을 통해 접속되어진 한 쌍의 회동프레임(13, 14)을 회동이 자유롭게 설치하며, 상부 회동프레임(13, 14)의 상단 전방에 고정판(17)을 설치하고 상기 고정판(17) 상단에 다수의 지지편(19)을 갖는 받침판(18)을 설치한 자동차 정비용 지지대(10)에 있어서,

   받침프레임(11)의 상단 후방부와 하부 회동프레임(14)의 하단 사이에 회동프레임(14)을 밀어 올리는 유압실린더(20)를 설치하고,

   상기 유압실린더(20) 전면에 일정각도로 기울어진 경사면(22a')을 갖는 래칫홈(22a)이 상, 하 연속되게 형성되어진 승강로드(22)를 설치하며,

   상기 승강로드(22) 하부에 승강로드삽입관(23)을 설치하고,

   상기 승강로드삽입관(23) 일측면에 손잡이(21a)가 형성되어진 연결봉(21)을 설치하며,

   상기 연결봉 일단에(21) 래칫돌기(24a)가 형성되어진 래칫(24)과 고정편(26)을 형성하는 한편,

   상기 고정편(26) 일단과 승강로드삽입관(23) 상단을 별도의 인장스프링(25)으로 연결하는 것을 특징으로 하는 자동차 정비용 지지대의 록킹장치.