KR200275271Y1 - 자동차 시트 이송용 팔레트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 시트 이송용 팔레트에 관한 것으로, 특히 자동차 시트 팔레트를 컨베이어 위에서 이송시키는 모노머 캐스트 나이론(MONOMERIC CASTABLE NYLON) 밑판(10); 상기 모노머 캐스트 나일론 밑판(10)의 상면에 결착되는 중판(20, 30); 및 상기 중판(20, 30)의 상면에 안착되고, 중판(20, 30)과 연결하기 위한 안내공(50)을 갖는 합성수지로 이루어진 다수 개의 헤드(40)를 포함하는 것을 특징으로 하며, 이러한 본 고안은 안내공을 갖는 합성수지로 구성된 다수 개의 헤드와 중판을 간단한 결착나사 방식으로 제조하여 서로 다른 자동차 메이커들의 다양한 종류 및 크기의 자동차 시트에 공통적으로 사용할 수 있을 뿐만 아니라, 파손된 중판을 재제작하지 않고 간단한 결착나사 방식을 사용함으로써 손쉽게 새로운 중판으로 교체할 수 있어 종래의 팔레트에 비해 제조공정성이 우수하고 간편하여 대량으로 생산할 수 있어 제조원가를 낮출 수 있는 효과가 있다.

Description

자동차 시트 이송용 팔레트{PALLET FOR TRANSPORTING CAR SEATS}

본 고안은 자동차 시트 이송용 팔레트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 합성수지 헤드의 결착나사 방식으로 중판을 용이하게 교체할 수 있고, 합성수지 소재를 이용함으로써 자동차 시트 이송용 팔레트를 경량화하며, 제조공정이 간편하여 대량으로 생산할 수 있는 자동차 시트 이송용 팔레트에 관한 것이다.

일반적인 자동차 생산 공정을 살펴보면, 하나의 공장 내에서 다양한 크기의 자동차 시트를 차체 내에 장착하기 위해서는 부품고로부터 각종 켄베이어라인을 통해 차체가 대기하고 있는 위치 또는 테스트 장소로 이송하고, 또한 경우에 따라서는 하나의 공장에서 원격지에 있는 다른 공장으로 장거리 이송될 경우 자동차의 시트 자체 또는 표면이 손상되지 않도록 안전하게 이송할 필요가 있다. 이러한 자동차 시트를 이송하기 위한 기존의 시트 팔레트는 전체가 철제로 제작되고, 차량의 크기와 내부구조가 각각 다른 여러 자동차 메이커들의 다양한 차종 중의 특정한 차에 장착되는 시트에만 사용 가능하였다. 따라서, 신차가 개발되면 신차의 내부구조와 크기 등이 달라지므로 그에 상응되는 시트가 요구되었고, 이러한 시트 팔레트또한 크기와 구조가 다르므로 기존의 자동차 시트를 폐기하고, 새로운 시트 팔레트를 제작할 수 밖에 없었다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 다양한 크기와 내부구조가 각각 다른 여러차종의 자동차 시트를 이송할 수 있는 시트 팔레트를 개발할 필요성이 높아지고 있다. 그러나, 기존의 철재 팔레트는 그 구조를 용이하게 변경할 수 없어 범용성이 결여되고 무거워 사용상 불편한 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로써, 본 고안의 목적은 다양한 크기와 내부구조가 각각 다른 자동차 시트에 공통적으로 사용할 수 있는 자동차 시트 이송용 팔레트를 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 자동차 시트 이송시 팔레트의 중판 부위가 파손했을 경우 새로운 중판을 용이하게 교체할 수 있으며, 종래 시트 팔레트에 비해 가볍고 제조가 편리하여 대량 생산을 할 수 있는 자동차 시트 이송용 팔레트를 제공하는 데 있다.

본 고안 자동차 시트 이송용 팔레트는, 자동차 시트를 이송시키는 시트 팔레트에 있어서,

자동차 시트를 컨베이어 위에서 이송시키는 모노머 캐스트 나이론 밑판;

상기 모노머 캐스트 나이론 밑판의 상면에 결착되는 중판; 및

상기 중판의 상면에 안착되고, 상기 중판과 연결하기 위한 안내공을 갖는 합성수지로 이루어진 다수 개의 헤드를 포함하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 의한 자동차 시트 이송용 팔레트를 도시한 사시도,

도 2는 본 고안의 일실시예에 의한 자동차 시트 이송용 팔레트 위에 자동차 시트가 안착된 상태를 도시한 상태도,

도 3은 본 고안의 일실시예에 의한 자동차 시트 이송용 팔레트에서 밑판 및 중판과 합성수지 헤드의 결착 방법을 도시한 확대 단면도,

도 4는 본 고안의 일실시예에 의한 자동차 시트 이송용 팔레트 중 합성수지 헤드의 테이퍼부를 도시한 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 밑판 20, 30 : 중판

40 : 합성수지 헤드 50 : 안내공

41 : 테이퍼부

이하, 본 고안의 일실시예에 의한 자동차 시트 이송용 팔레트에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 자동차 시트 이송용 팔레트의 사시도이다. 본 고안에 따른 자동차 시트 이송용 팔레트는 모노머 캐스트 나일론 밑판(10), 중판(20, 30), 다수 개의 합성수지 헤드(40), 형태고정 바(60), 스틸 판(70), 다수 개의 목재 틀(80), 및 이젝트 홈(90)으로 구성되어 있다.

도 2는 본 고안의 자동차 시트 이송용 팔레트 위에 자동차 시트가 안착된 상태를 나타낸 도면으로써, 도 2에 도시한 바와 같이, 자동차 시트(100)를 팔레트(200) 위에 안착시켜 부품고, 조립 장소, 테스트 장소로 이송하거나 타 지역에 있는 공장으로 이송할 수 있다.

상기 모노머 캐스트 나일론(MONOMER CASTABLE NYLON) 밑판(10)의 상면에는 상기 다수 개의 합성수지 헤드(40)가 안착될 상기 중판(20, 30)이 연결되며, 자동차 시트(100)를 컨베이어 등에 의해 목적지까지 이송하는 역할을 한다.

한편, 상기 중판(20, 30)은 상기 모노머 캐스트 나일론 밑판(10) 상면 부위 양쪽에 각각 안착되고, 자동차 시트(100)가 안착될 상기 다수 개의 합성수지 헤드(40)를 지정 부위에 밀착 고정시키는 역할을 한다. 이 때, 상기 중판(20, 30)의 소재는 여러 종류의 합성수지판(예컨대, PVC, PP, PE 포함) 등의 저렴한 재질로 이용할 수 있다. 또한, 본 발명에서 상기 중판(20, 30)은 좌측 및 우측 자동차 시트(100)를 동시에 이송할 수 있도록 하나의 모노머 캐스트 나이론 밑판(10)위에 두 개의 중판이 형성될 수 있다.

한편, 상기 다수 개의 합성수지 헤드(40)는 상기 중판(20, 30) 상면에 각각 형성되어, 자동차 시트(100)를 팔레트(200) 위에 안착시키거나 시트 팔레트(200)로부터 자동차 시트(100)를 꺼낼 때 자동차 부품에 스크래치나 크랙이 발생하지 않도록 보호하는 완충장치 역할을 한다. 이 때, 상기 다수 개의 합성수지 헤드(40)의 소재는 폴리우레탄이 가장 바람직하나, 반드시 이에 국한되는 것은 아니고 다른 종류의 합성주지(예컨대, 에폭시, 합성고무 포함)도 이용할 수 있다. 또한, 상기 다수 개의 합성수지 헤드(40)는 종래의 스틸을 대체할 수 있을 정도의 경도를 갖도록 제조되어야 하며, 팔레트(200)에 실장되는 자동차 시트(100) 적용방법에 따라 적당한 경도를 갖도록 제작될 수 있다. 이와 같이 헤드를 합성수지로 구상함으로써 본 발명의 자동차 시트 이송용 팔레트(200)를 경량화하고, 제조비용을 절감을 할 수 있다.

도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 밑판과 중판에 다수 개의 합성수지 헤드 결착 방법를 도시한 확대 단면도이다.

도 3에 도시한 바와 같이, 상기 모노머 캐스트 나일론 밑판(10) 및 상기 중판(20, 30)과 상기 다수 개의 합성수지 헤드(40)는 합성수지 헤드의 안내공(50)에 결착나사 등을 삽입하여 조임으로써 연결될 수 있다. 그러나, 본 고안에서 상기 모노머 캐스트 나일론 밑판(10) 및 상기 중판(20, 30)과 상기 다수 개의 합성수지 헤드(40)의 결착 수단을 반드시 나사로 국한되는 것이 아니고, 볼트와 너트, 힌지 등 다양한 수단으로 결합될 수 있다.

따라서, 상기 다수 개의 합성수지 헤드(40)의 수 및 형상은 다양한 자동차 시트(100)에 공용될 수 있도록 설계할 수 있다. 이 때, 각각의 자동차 메이커 마다 자동차 시트(100)의 내부구조, 크기 및 형태가 상이한데, 이러한 다양한 자동차 시트(100)를 모두 포용할 수 있도록 상기 다수 개의 합성수지 헤드(40)의 위치, 형태 및 소정의 높이 등을 최적화할 수 있다.

한편, 본 발명의 시트 팔레트(200)의 상면에는 상기 형태고정 바(60)가 설치될 수 있는데, 이러한 상기 형태고정 바(60)는 상기 중판(20, 30) 부위에 간단한 결착나사 방식으로 설치되어 상기 중판(20, 30)의 휨을 억제하는 역할을 하고, 이러한 상기 형태고정 바(60)는 알루미늄 등의 금속 소재로 제작될 수 있다.

또한, 상기 다수 개의 목재 틀(80)은 상기 모노머 캐스트 나일론 밑판(10) 위에 상기 중판(20, 30)의 네 면을 둘러싸고 각각 결착나사 방식으로 설치되고, 상기 중판(20, 30)을 지지하는 지지대 역할을 한다. 그러면, 상기 다수 개의 목재 틀(80)은 다수 개의 고정 홈(81)과 다수 개의 스틸 홈(82)으로 구성되어 있으며, 다수 개의 고정 홈(81)의 소재는 목재로 되어 있어 가공성이 우수하며, 다수 개의 스틸 홈(82) 상면에 형성되어 자동차 시트(100)를 팔레트(200) 위에 안착시킬 때 밀착 고정시키는 역할을 한다.

그리고, 상기 두 개의 스틸 판(70)은 상기 중판(20, 30)의 상면에 상기 다수 개의 목재 틀(80)의 좌·우 틀 끝에 소정의 길이로 결착나사 방식을 통해 각각 밀착 고정되는데, 한면은 중판에 고정되고 다른 한면은 상기 다수 개의 목재 틀(80)에 고정된다. 이러한 상기 두 개의 스틸 판(70)은 상기 다수 개의 합성수지헤드(40)에 안착될 자동차 시트(100)의 높이 및 위치를 잡아주는 역할을 하고, 상기 다수 개의 목재 틀(80)의 휨을 방지하는 역할을 한다.

한편, 상기 두 개의 이젝트 홈(100)은 상기 모노머 캐스트 나일론 밑판(10)과 상기 중판(20, 30) 중앙 부위에 각각 홈이 형성되어 있어, 자동차 시트 이송시 로봇암이 자리를 잡아주는 역할을 한다.

또한, 도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 자동차 시트 이송용 팔레트 중 합성수지 헤드의 테이퍼부를 도시한 사시도이다. 본 고안에서 상기 다수 개의 합성수지 헤드(40)의 자동차 시트(100)와 닿는 부분은 내부나 외부로 약 30°내부 60°각도 경사진 테이퍼부(41)를 갖는다. 따라서, 자동차 조립 공정 중 자동화 장치에 의해 자동차 시트(100)를 시트 팔레트(200) 위에 안착시킬 때 정확하게 위치를 맞추지 못해도 자동차 시트(100)가 슬라이딩되어 정확하게 안착될 수 있다.

상술한 바와 같이 본 고안 자동차 시트 이송용 팔레트는 자동차 시트 안착시 이송 과정 중 충격으로 인해 파손된 중판을 재제작하지 않고, 간단한 결착나사 방식으로 새로운 중판을 교체할 수 있어 제작 및 제조 비용이 크게 절감되는 효과가 있다.

본 고안의 다른 효과로는 다수 개의 헤드가 모두 합성수지로 구성되어 종래의 시트 팔레트에 비해 가볍고, 제조과정이 간단하여 대량으로 생산할 수 있는 효과가 있다.

본 고안의 또다른 효과로는 안내공을 가진 합성수지로 구성된 다수 개의 헤드와 중판을 간단한 결착나사 방식으로 제조함으로써 서로 다른 자동차 메이커들의 다양한 종류 및 크기의 자동차 시트를 다수 개의 합성수지 헤드만을 이동시킴으로써 다양한 자동차 시트를 안착시킬 수 있고, 이로 인해 자동차 시트 팔레트의 전체를 재제작하지 않아도 됨에 따라 재제작에 따르는 비용이 파격적으로 절약된다.

본 고안의 또다른 효과로는 합성수지 헤드의 자동차 시트와 닿는 종단 부분이 일정한 각도로 경사진 테이퍼부를 갖기 때문에, 자동차 시트 조립시 로봇 등이 자동차 시트를 팔레트 위에 안착시킬 때 자동차 시트가 슬라이딩되어 합성수지 헤드 위에 정확하게 안착될 수 있고, 이로 인해 작업 능률을 향상시킬 수 있을 뿐만아니라 더 나아가 자동차 시트 부품 표면의 스크래치 등의 손상을 방지할 수 있다.

Claims (9)

1. 자동차 시트를 컨베이어 위에서 이송시키는 모노머 캐스트 나이론 밑판;

   상기 모노머 캐스트 나이론 밑판의 상면에 결착되는 중판; 및

   상기 중판의 상면에 안착되고, 상기 중판과 연결하기 위한 안내공을 갖는 합성수지로 이루어진 다수 개의 합성수지 헤드를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트 이송용 팔레트.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 합성수지 헤드가 폴리우레탄 헤드인 것을 특징으로 하는 자동차 시트 이송용 팔레트.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 중판은 좌측 및 우측 자동차 시트를 이송하도록 두 개로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차 시트 이송용 팔레트.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 다수 개의 헤드의 수 및 형상은 다양한 자동차 시트에 공용될 수 있도록 설계된 것을 특징으로 하는 자동차 시트 이송용 팔레트.
5. 제 1항에 있어서,

   상기 모노머 캐스트 나일론 밑판, 상기 중판, 및 상기 다수 개의 헤드는 나사, 볼트와 너트, 또는 힌지에 의해 서로 결착되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 시트 이송용 팔레트.
6. 제 1항에 있어서,

   상기 중판의 상면에 자동차 시트 팔레트의 휨을 방지하는 형태고정 바가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 시트 이송용 팔레트.
7. 제 1항에 있어서,

   상기 다수 개의 합성수지 헤드의 자동차 시트와 닿는 부분이 내부로 또는 외부로 약 30°내지 60°각도를 갖는 테이퍼부를 갖는 것을 특징으로 하는 자동차 시트 이송용 팔레트.
8. 제 1항에 있어서,

   상기 시트 팔레트 중판의 상면에 목재 틀의 휨을 방지하는 스틸 판이 좌우 양단에 소정의 길이로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 시트 이송용 팔레트.
9. 제 1항에 있어서,

   상기 형태고정 바는 알루미늄 등의 금속 소재인 것을 특징으로 하는 자동차 시트 이송용 팔레트.