KR200274051Y1 - 튜브용 에어척 - Google Patents

Abstract

본 고안은 튜브의 헤드를 견고하고 용이하며 안전하게 파지 및 해제하는 튜브용 에어척에 관한 것으로, 그 구성은 공기압에 의해 튜브의 헤드를 파지 및 해제하는 튜브용 에어척에 있어서; 압축공기가 유입되는 실린더부가 구비되고, 상기 실린더부의 전방측에 일체로 원통형의 클로장착부가 구비되며, 상기 클로장착부의 중앙으로 상기 실린더부와 관통되도록 튜브헤드삽입공이 형성되고, 상기 클로장착부의 외주면을 따라 핀삽입공을 갖는 다수개의 클로장착공이 형성되는 척몸체와; 일측 끝으로 파지부가 형성되고, 타측 끝으로 곡면부가 형성되며, 상기 곡면부의 상면으로 링끼움홈이 형성되고, 중앙부위에 핀관통공이 형성되어 상기 핀삽입공에 삽입되는 핀에 의해 상기 클로장착홈에 장착되는 다수개의 클로와; 상기 링끼움홈에 안착되도록 상기 클로장착부의 외주면을 따라 끼움 고정되는 탄성부재와; 상기 곡면부에 맞닿도록 전방측으로 원뿔면이 형성되고, 상기 실린더부에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 원통형의 피스톤으로 구성되는 것이다.

상기와 같은 튜브용 에어척을 제공함으로서, 에어척의 파지에 의한 튜브헤드의 손상이 최소화되고 그에 따라 튜브헤드의 손상에 의한 튜브의 불량률이 현저히 줄어드는 효과를 갖는다.

Description

튜브용 에어척{Air chuck for a tube}

본 고안은 공기압에 의해 가공물을 파지 및 해제하는 에어척에 관한 것으로, 보다 상세하게는 튜브의 헤드를 견고하고 용이하게 파지 및 해제하는 튜브용 에어척에 관한 것이다.

일반적으로 에어척은 압축공기를 이용하여 조(jaw)나 클로(claw)를 개폐하여 가공물을 파지 및 해제하는데 사용되는 척(chuck)을 말하는 것이다.

그런데, 종래의 에어척은 금속가공물을 파지하도록 구비됨으로서, 튜브의 헤드를 파지하게 되면 튜브의 헤드에 형성되는 나사선이 손상되거나 헤드 자체가 일그러지게 되는 문제점이 있다.

아울러, 튜브의 제작 및 인쇄 또는 가공공정 시 튜브의 헤드를 상기한 에어척으로 파지함으로서, 튜브헤드가 파손되거나 손상되어 튜브의 불량률이 현저히 증가하게 되는 문제점이 있다.

또한, 상기한 에어척은 클로의 파지와 해제에 동일한 압축공기가 소요됨으로서, 압축공기의 손실이 증대하게 되고 아울러 파지와 해제에 다소 많은 시간이 소요되는 문제점이 있다.

이에 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해서 안출된 것으로,

그 목적은 튜브의 헤드를 견고하고 용이하며 안전하게 파지 및 해제하는 튜브용 에어척을 제공함에 있다.

또한, 본 고안의 목적은 클로의 복원력을 한층 강화시키는 튜브용 에어척을 제공함에 있다.

또한, 본 고안의 목적은 피스톤이 더욱 정밀하게 왕복되도록 하는 튜브용 에어척을 제공함에 있다.

또한, 본 고안의 목적은 공압에 의한 피스톤의 가압효율이 증대되도록 하는 튜브용 에어척을 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해서, 본 고안은 공기압에 의해 튜브의 튜브헤드를 파지 및 해제하는 튜브용 에어척에 있어서; 압축공기가 유입되는 실린더부가 구비되고, 상기 실린더부의 전방측에 일체로 원통형의 클로장착부가 구비되며, 상기 클로장착부의 중앙으로 상기 실린더부와 관통되도록 튜브헤드삽입공이 형성되고, 상기 클로장착부의 외주면을 따라 핀삽입공을 갖는 다수개의 클로장착공이 형성되는 척몸체와; 일측 끝으로 파지부가 형성되고, 타측 끝으로 곡면부가 형성되며, 상기 곡면부의 상면으로 링끼움홈이 형성되고, 중앙부위에 핀관통공이 형성되어 상기 핀삽입공에 삽입되는 핀에 의해 상기 클로장착홈에 장착되는 다수개의 클로와; 상기 링끼움홈에 안착되도록 상기 클로장착부의 외주면을 따라 끼움 고정되는 탄성부재와; 상기 곡면부에 맞닿도록 전방측으로 원뿔면이 형성되고, 상기 실린더부에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 원통형의 피스톤으로 구성되는 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 외주면에 스프링지지턱이 형성되고 상기 튜브헤드삽입공의 내측 끝에 삽입되는 원통형의 지지구가 구비되고, 상기 피스톤의 원뿔면의 전방측으로 스프링지지판이 부착되며, 상기 스프링지지턱과 스프링지지판의 사이에 스프링이 장착되는 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 상기 지지구의 중앙으로 축슬라이딩공이 형성되고, 상기 축슬라이딩공에 슬라이딩 가능하게 삽입되도록 상기 스프링지지판의 전면으로 축이 부착되는 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 상기 피스톤은 그 외주면의 둘레로 다수개의 가압홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 에어척의 분해 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 에어척의 결합 단면도,

도 3은 본 고안에 따른 에어척의 작동상태를 나타내는 단면도,

도 3a는 에어척의 작동전의 상태를 나타내는 단면도,

도 3b는 에어척의 작동후의 상태를 나타내는 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 에어척

10 : 척몸체

11 : 실린더부 12 : 클로장착부 13 : 튜브헤드삽입공

14 : 클로장착공 15 : 핀삽입공

20 : 클로

21 : 파지부 22 : 곡면부 23 : 링끼움홈

30 : 탄성부재

40 : 피스톤

41 : 원뿔면 42 : 스프링지지판 43 : 축

44 : 가압홈

50 : 지지구

51 : 스프링지지턱 52 : 축슬라이딩공

60 : 스프링

2 : 튜브 3 : 튜브헤드

이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안의 바람직한 일실시예를 상세히 설명한다.

도 1에 도시한 바와 같이 본 고안에 따른 에어척의 분해 사시도로 본 고안의 구성을 살펴보면,

에어척(1)은 몸체로 구비되는 척몸체(10)와, 상기 척몸체(10)의 외주면에 다수개로 장착되는 클로(20)와, 상기 클로(20)에 탄성력을 주는 탄성부재(30)와, 상기 클로(20)를 개폐시키는 피스톤(40)과, 상기 피스톤(40)과 지지구(50)의 사이에 구비되는 스프링(60)으로 구성되는 것이다.

보다 상세한 구성으로, 상기 척몸체(10)는 압축공기가 유입되는 실린더부(11)의 전방으로 클로장착부(12)가 구비되고, 상기 클로장착부(12)의 중앙으로 관통되는 튜브헤드삽입공(13)이 형성되며, 상기 클로장착부(12)의 외주면으로 다수개의 장방형으로된 클로장착공(14)이 형성되고, 상기 클로장착공(14)을 중심으로 상기 클로장착부(12)를 관통하는 핀삽입공(15)이 형성되어 구성되는 것이다.

또한, 상기 클로(20)는 장방형으로 된 몸체의 양끝으로 하향 돌출되는 파지부(21)와 곡면부(22)가 형성되고, 상기 곡면부(22)의 상면으로 링끼움홈(23)이 형성되며, 그 중앙으로 핀관통공(24)이 형성되어 구성되는 것이다.

또한, 상기 탄성부재(30)는 상기 링끼움홈(23)에 링형상으로 장착되고, 신축성을 가지는 링형의 스프링 부재로 구비되는 것이다.

또한, 상기 피스톤(40)은 원통형의 몸체의 전방에 원뿔면(41)이 형성되고, 상기 원뿔면(41)의 전방으로 스프링지지판(42)이 부착되며, 상기 스프링지지판(42)의 전방으로 축(43)이 부착되고, 그 외주면의 둘레를 따라 다수개의 가압홈(44)이 형성되어 구성되는 것이다.

또한, 상기 지지구(50)는 원통형의 몸체의 외주면으로 스프링지지턱(51)이 형성되고, 그 중앙으로 축슬라이딩공(52)이 형성되어 구성되는 것이다.

여기서, 상기 클로(20)는 상기 핀삽입공(15)을 통과하여 상기 핀관통공(24)으로 핀(25)이 삽입되어 장착되는 것인데, 상기 핀(25)은 상기 클로(20)가 튜브의헤드를 파지 및 해제하도록 작동되는 중심축의 역할을 하는 것이다.

또한, 상기 클로장착부(12)의 내부의 상기 튜브헤드삽입공(13)의 내측 끝으로 상기 지지구(50)가 장착되고, 상기 지지구(50)의 축슬라이딩공(52)으로 상기 축(43)이 슬라이딩 가능하게 삽입되며, 상기 지지구(50)의 스프링지지턱(51)과 상기 피스톤(40)의 스프링지지판(42)의 사이에 스프링(60)이 장착되어 상기 피스톤(40)이 용이하게 복원되도록 하는 것이다.

한편, 도 2에 도시한 바와 같이 본 고안에 따른 에어척의 결합 단면도를 살펴보면,

에어척(1)은 핀(25)에 의해 클로(20)가 클로장착공(14)으로 장착되어 클로장착부(12)에 다수개로 구비되고, 상기 클로장착부(12)의 튜브헤드삽입공(13)의 끝단으로 지지구(50)가 구비되며, 상기 지지구(50)와 맞닿도록 실린더부(11)의 내측으로 피스톤(40)이 삽입되고, 상기 지지구(50)와 피스톤(40)의 사이에 스프링(60)이 끼워지며, 상기 클로(20)를 탄성적으로 고정하도록 링끼움홈(23)에 탄성부재(30)가 구비되어 구성되는 것이다.

그리고, 상기 피스톤(40)의 전면에 원뿔면(41)이 형성되고, 상기 클로(20)의 일측에 하향으로 돌출되는 곡면부(22)가 형성되어, 상기 원뿔면(41)과 곡면부(22)가 서로 맞닿도록 구비됨으로서, 압축공기의 주입에 따른 상기 피스톤(40)의 전진으로 상기 원뿔면(41)에 맞닿는 상기 곡면부(22)가 상승하게 되고 그에 따라 상기 핀(25)을 중심축으로 상기 클로(20)의 파지부(21)가 절곡되어 상기 에어척(1)의 파지가 이루어지게 되는 것이다.

상기와 같이 클로(20)가 절곡되면 상기 클로(20)를 둘러싸는 탄성부재(30)가 탄성적으로 늘어나게 되고, 그에 따라 상기 피스톤(40)에 주입되는 압축공기가 빠지면 상기 클로(20)가 상기 탄성부재(30)의 복원력에 의해 원상태로 복귀하게 되는 것이다.

또한, 상기 피스톤(40)의 스프링지지판(42)과 상기 지지구(50)의 스프링지지턱(51)의 사이에 끼워지는 상기 스프링(60)으로 인해 상기 피스톤(40)에 가해지는 압축공기가 빠진 후에 상기 피스톤(40)의 상기 스프링(60)의 탄성력으로 처음의 상태로 복귀하게 되는 것이다.

따라서, 상기 실린더부(11)에서 상기 피스톤(40)의 후방으로 압축공기를 주입하면 상기 피스톤(40)이 전방으로 움직이면서 상기 클로(20)를 절곡시켜 상기 에어척(1)의 파지가 일어나게 하고, 이 절곡과정에서 상기 탄성부재(30)에 의해 상기 클로(20)가 복원력을 가지고 상기 스프링(60)에 의해 상기 피스톤(40)도 복원력을 가져, 상기 피스톤(40)에 가해지는 압축공기가 해제되면 상기 피스톤(40)과 클로(20)가 원상태로 복원되면서 상기 에어척(1)의 해제가 일어나게 되는 것이다.

또한, 상기 피스톤(40)의 외주면에 가압홈(44)이 형성되어 상기 피스톤(40)의 후방측으로 주입되는 압축공기의 상기 피스톤(40)에 대한 원활한 가압이 이루어지도록 하여 상기 에어척(1)의 더욱 정밀한 작동이 이루어지게 되는 것이다.

한편, 도 3에 도시한 바와 같이 본 고안에 따른 에어척의 작동상태를 나타내는 단면도인데,

도 3a는 에어척의 작동전의 상태를 나타내는 단면도이고,

도 3b는 에어척의 작동후의 상태를 나타내는 단면도이다.

여기서, 에어척(1)의 작동상태를 살펴보면,

우선, 척몸체(10)의 클로장착부(12)에 튜브(2)의 튜브헤드(3)를 삽입한 다음에 실린더부(11)의 내부에 구비되는 피스톤(40)의 후방측으로 압축공기를 주입하게 되면, 상기 피스톤(40)이 전진하게 되고, 피스톤(40)의 전진과 더불어 상기 피스톤(40)의 전면에 형성되는 원뿔면(41)이 상기 클로(20)의 곡면부(22)와 맞닿으면서 부드럽게 상기 클로(20)의 파지부(21)의 핀(25)을 중심축으로 절곡시켜 상기 클로장착부(12)에 삽입되는 상기 튜브헤드(3)를 상기 파지부(21)가 잡게 되는 것이다.

아울러, 상기 클로(20)는 상기 클로장착부(12)의 외주면을 따라 다수개로 구비됨으로서, 상기 튜브헤드(3)의 외주면을 따라 다수의 상기 파지부(21)가 상기 튜브헤드(3)를 둘러싸듯이 잡게 되는 것이다.

이때, 상기 클로(20)를 탄성적으로 고정하는 탄성부재(30)가 상기 곡면부(22)의 상승에 따라 탄성적으로 신축되고, 상기 피스톤(40)이 전진됨으로서 상기 피스톤(40)과 상기 피스톤(40)의 전면에 구비되는 지지구(50)의 사이에 장착되는 스프링(60)도 탄성적으로 압축되는 것이다.

따라서, 상기 피스톤(40)의 후방으로 압축공기의 가압이 해제되면, 상기 탄성부재(30)에 의해 상기 클로(20)가 원상태로 복귀되고, 상기 스프링(60)에 의해 상기 피스톤(40)도 원상태로 복귀되어 상기 파지부(21)의 상기 튜브헤드(3)에 대한 해제가 일어나게 되는 것이다.

그러므로, 상기 에어척(1)은 상기 탄성부재(30)와 상기 스프링(60)에 의해 상기 클로(20)의 상기 튜브헤드(3)에 대한 부드럽고 정밀한 파지 및 해제가 일어나, 상기 에어척(1)의 파지에 따른 상기 튜브헤드(3)의 외주면의 손상이 극소화되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안은 튜브의 헤드를 견고하고 용이하며 안전하게 파지 및 해제하는 튜브용 에어척을 제공함으로서, 에어척의 파지에 의한 튜브헤드의 손상이 최소화되고 그에 따라 튜브헤드의 손상에 의한 튜브의 불량률이 현저히 줄어드는 효과를 갖는다.

또한, 본 고안은 클로의 복원력을 한층 강화시키는 튜브용 에어척을 제공함으로서, 에어척의 파지 및 해제가 더욱 정밀해지고 안정해지는 효과를 갖는다.

또한, 본 고안은 피스톤이 더욱 정밀하게 왕복되도록 하는 튜브용 에어척을 제공함으로서, 에어척의 파지 및 해제가 더욱 정밀하고 안정적으로 이루어지는 효과를 갖는다.

또한, 본 고안은 공압에 의한 피스톤의 가압효율이 증대되도록 하는 튜브용 에어척을 제공함으로서, 공압에 의한 피스톤의 가압력이 증대되고 그에 따라 에어척의 정밀한 파지가 이루어지는 효과를 갖는다.

Claims (4)

1. 공기압에 의해 튜브(2)의 튜브헤드(3)를 파지 및 해제하는 튜브용 에어척에 있어서;

   압축공기가 유입되는 실린더부(11)가 구비되고, 상기 실린더부(11)의 전방측에 일체로 원통형의 클로장착부(12)가 구비되며, 상기 클로장착부(12)의 중앙으로 상기 실린더부(11)와 관통되도록 튜브헤드삽입공(13)이 형성되고, 상기 클로장착부(12)의 외주면을 따라 핀삽입공(15)을 갖는 다수개의 클로장착공(14)이 형성되는 척몸체(10)와;

   일측 끝으로 파지부(21)가 형성되고, 타측 끝으로 곡면부(22)가 형성되며, 상기 곡면부(22)의 상면으로 링끼움홈(23)이 형성되고, 중앙부위에 핀관통공(24)이 형성되어 상기 핀삽입공(15)에 삽입되는 핀(25)에 의해 상기 클로장착홈에 장착되는 다수개의 클로(20)와;

   상기 링끼움홈(23)에 안착되도록 상기 클로장착부(12)의 외주면을 따라 끼움 고정되는 탄성부재(30)와;

   상기 곡면부(22)에 맞닿도록 전방측으로 원뿔면(41)이 형성되고, 상기 실린더부(11)에 슬라이딩 가능하게 삽입되는 원통형의 피스톤(40)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 튜브용 에어척.
2. 제 1항에 있어서;

   외주면에 스프링지지턱(51)이 형성되고 상기 튜브헤드삽입공(13)의 내측 끝에 삽입되는 원통형의 지지구(50)가 구비되고, 상기 피스톤(40)의 원뿔면(41)의 전방측으로 스프링지지판(42)이 부착되며, 상기 스프링지지턱(51)과 스프링지지판(42)의 사이에 스프링(60)이 장착되는 것을 특징으로 하는 튜브용 에어척.
3. 제 2항에 있어서;

   상기 지지구(50)의 중앙으로 축슬라이딩공(52)이 형성되고, 상기 축슬라이딩공(52)에 슬라이딩 가능하게 삽입되도록 상기 스프링지지판(42)의 전면으로 축(43)이 부착되는 것을 특징으로 하는 튜브용 에어척.
4. 제 1항에 있어서;

   상기 피스톤(40)은 그 외주면의 둘레로 다수개의 가압홈(44)이 형성되는 것을 특징으로 하는 튜브용 에어척.