KR200273381Y1 - 사고 표시등 - Google Patents

Abstract

본 고안은 전조등과 사고표시등으로 병행 사용되는 것에 있어서, 사고 표시용 점멸신호 불빛을 보다 높은 조도로 발산시킬 수 있게 하여 원거리에서도 용이하게 감지할 수 있게 한 사고 표시등에 관한 것이다.

종래의 사고 표시등은 회중전등(1)에 구비된 점멸등(11)의 불빛이 반투명관체(20)의 선단 내측에 설치되는 전조등(3)의 반사경(31)에 의하여 차단됨으로써, 반투명관체(20)를 통하여 발산되는 불빛의 조도 낮아 원거리에 있는 후방 주행차량의 운전자가 용이하게 식별할 수 없는 문제점이 있었던 바, 본 고안은 점멸등(11)을 구비하는 회중전등(1)에 결합되는 반투명관체(2)의 선단부에 반사경(31)과 전등(32)을 구비하는 또 다른 전조등(3)을 설치시켜 스위치(4)(5) 조작에 의하여 전조등(3)과 사고 표시등(2)으로 병행 사용할 수 있도록 하는 것에 있어서, 상기 전조등(3)의 반사경(31)의 이면에 점멸등(11)의 불빛을 반사시키는 반사판(35)을 형성시켜 구성함으로써, 사고 표시등으로의 역할과 전조등 즉, 사물을 비추어 보는 조명등으로의 역할을 병행하여 사용할 수 있음은 물론이고, 사고 표시등으로의 사용시 점멸등의 조도를 증대시켜 원거리에서도 용이하게 식별할 수 있는 효과가 있는 것임.

Description

사고 표시등{Safety signal lamp}

본 고안은 야간에 전방에서 발생된 사고상황을 후방 주행 차량이 용이하게 감지할 수 있게 하는 사고 표시등에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전조등과 사고표시등으로 병행 사용되는 것에 있어서, 사고 표시용 점멸신호 불빛을 보다 높은 조도로 발산시킬 수 있게 하여 원거리에서도 용이하게 감지할 수 있게 한 사고 표시등에 관한 것이다.

종래 후방 주행차량에게 전방에서 사고가 발생되었음을 표시하는 것으로, 후방 차량의 전조등 불빛을 반사시켜 후방주행 차량의 운전자가 반사판에 반사되는 빛을 보고 전방에 사고가 발생되었음을 감지할 수 있게 하는 것이 제공된 바 있다.

그러나 이러한 반사 표시장치는 후방 주행차량이 설치된 반사판에 가까이 접근하였을 경우에만 전조등 불빛을 반사시키는 것으로, 원거리에서는 사고상황을 표시하는 반사판을 식별할 수 없고, 전방에서의 사고상황을 능동적으로 표시할 수 없는 것이다.

이러한 문제점을 해결하는 것으로서 첨부된 도면 도 1 에 도시되는 바와 같이, 점멸등(11)을 구비하는 회중전등(1)에 결합되는 반투명관체(20)의 선단부에 반사경(31)과 전등(32)을 구비하는 또 다른 전조등(3)을 설치시켜 스위칭동작에 의하여 전조등과 사고 표시등으로 병행 사용할 수 있도록 하는 것이 제공된 바 있다.

그러나 이와 같은 종래의 사고 표시등은 회중전등(1)에 구비된 점멸등(11)의불빛이 반투명관체(20)의 선단 내측에 설치되는 전조등(3)의 반사경(31)에 의하여 차단됨으로써, 반투명관체(20)를 통하여 발산되는 불빛의 조도 낮아 원거리에 있는 후방 주행차량의 운전자가 용이하게 식별할 수 없는 문제점이 있음을 알게 되었다.

본 고안은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안은 전조등과 사고표시등으로 병행 사용되는 것에 있어서, 사고 표시용 점멸신호 불빛을 보다 높은 조도로 발산시킬 수 있게 하여 원거리에서도 용이하게 감지할 수 있게 한 사고 표시등을 제공함에 그 목적이 있다.

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다.즉, 본 고안은 점멸등을 구비하는 회중전등에 결합되는 반투명관체의 선단부에 반사경과 전등을 구비하는 또 다른 전조등을 설치시켜 스위칭동작에 의하여 전조등과 사고 표시등으로 병행 사용할 수 있도록 하는 것에 있어서, 상기 반사경의 이면에 점멸등의 불빛을 반사시키는 반사판을 형성시켜 구성된다.

도 1 은 종래에 있어서의 표시등을 도시한 단면도

도 2 는 본 고안에 따른 사고 표시등을 도시한 단면도

도 3 은 본 고안에 따른 사고 표시등을 도시한 사시도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1. 회중전등 2. 사고표시등

3. 전조등 20. 반투명관체

31. 반사경 35. 반사판

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도면 도 2 는 본 고안에 따른 사고 표시등을 도시한 단면도이다.

도 2 에 도시된 바와 같이, 본 고안은 점멸등(11)을 구비하는 회중전등(1)에결합되는 반투명관체(20)의 선단부에 반사경(31)과 전등(32)을 구비하는 또 다른 전조등(3)을 설치시켜 스위치(4)(5) 조작에 의하여 전조등(3)과 사고 표시등(2)으로 병행 사용할 수 있도록 하는 것에 있어서, 상기 전조등(1)의 반사경(31)의 이면에 점멸등(11)의 불빛을 반사시키는 반사판(35)을 형성시켜 구성된다.

상기 전조등(3)을 형성시킴에 있어서는 점멸등(11) 기판(10)의 중심에 지지기둥(15)을 형성시키고, 지지기둥(15)의 상부에 전등(32)과 반사경(31)을 설치시켜 구성한다.

또한 상기 점멸등(11)은 지지기둥(15)의 외주연부에 형성시켜 점멸등(11)이 반투명관체(20)에 보다 근접 설치될 수 있게 구성한다.

이와 같은 본 고안은 사고 상황을 표시하기 위하여는 회전전등(1)을 그대로 도로상에 세워 설치시킬 수도 있지만 바람직하게는 상기 회중전등(1)의 베터리 수납부 하부에 받침대(6)를 탈 부착시킬 수 있게 하여 도로상으로부터 일정한 높이에서 사고 표시등(2)이 점멸되도록 하는 것이 효과적이다.

일반 회중전등(1)으로 사용하는 경우에는 상기 받침대(6)를 분리시켜 사용함은 물론이다.

이와 같이 구성되는 본 고안은 일반 전조등(3)으로 사용하는 경우에는 스위치(4)를 동작시켜 반투명체(20)의 선단에 설치된 전등(32)을 점등시켜 사용하고, 사고표시등(2)으로 사용하고자 하는 경우에는 베터리 수납부 하부에 받침대(6)를 부착시켜 도로상에 재치시킨 후 스위치(5)를 동작시켜 점멸등(11)을 점등시킨다.

이때 점멸등(11)의 불빛은 전조등(3)의 반사경(31) 이면에 형성된반사판(35)에 반사되면서 반투명관체(20)를 통과하므로 원거리에서도 점멸등(11)의 불빛을 용이하게 식별할 수 있는 것이다.

본 고안은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 고안의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 고안에 따르면 사고 표시등으로의 역할과 전조등 즉, 사물을 비추어 보는 조명등으로의 역할을 병행하여 사용할 수 있음은 물론이고, 사고 표시등으로의 사용시 점멸등의 조도를 증대시켜 원거리에서도 용이하게 식별할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (2)

1. 점멸등(11)을 구비하는 회중전등(1)에 결합되는 반투명관체(2)의 선단부에 반사경(31)과 전등(32)을 구비하는 또 다른 전조등(3)을 설치시켜 스위치(4)(5) 조작에 의하여 전조등(3)과 사고 표시등(2)으로 병행 사용할 수 있도록 하는 것에 있어서, 상기 전조등(3)의 반사경(31)의 이면에 점멸등(11)의 불빛을 반사시키는 반사판(35)을 형성시켜 구성되는 것을 특징으로 하는 사고 표시등.
2. 제 1 항에 있어서, 점멸등(11) 기판(10)의 중심에 지지기둥(15)을 형성시키고, 지지기둥(15)의 상부에 전등(32)과 반사경(31)을 설치시키며, 지지기둥(15)의 외주연부에 점멸등(11)을 설치시켜 점멸등(11)이 반투명관체(20)에 보다 근접 설치될 수 있게 구성시킨 것을 특징으로 하는 사고 표시등.