KR200266926Y1 - 도자의 조향 및 제동장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 도자의 조향 및 제동장치에 관한 것이며, 그 목적은 도자의 조향 및 제동 작동시 운전자의 편의와 작업 환경에 따라 레버와 페달 중 편리한 것을 사용 할 수 있도록 한 도자의 조향 및 제동장치를 제공함에 있다.
상기 목적달성을 위한 본 고안은 "ㄷ"자형의 브라켓트(1)의 일측 상부에 브레이크페달(8)을 중심으로 서로 대칭되게 조향페달(6)(7), 중간용접물(5), 조향레버(3)(4) 순으로 일렬로 구비되어 핀(2)으로 고정되고, 상기 중간용접물(5) 조절판(51)에 조절볼트(11)가 장착되며, 중간용접물(5) 판(52)에 링크(9)의 상단을 고정하고 하단은 핀(12)으로 고정된 연결부재 일단과 연결되고 연결부재 타단은 조향밸브(10)와 연결되며, 상기 중간용접물(5) 판(53)과 브라켓트(1)에 구비된 판에 스프링(13)을 장착하고, 상기 조향레버(3)(4)의 판(32)과 브라켓트(1) 하부에 장착된 지지부재에 스프링(13)을 장착하며, 상기 브라켓트(1) 중앙 하부에 정지봉(14)을 장착한 도자의 조향 및 제동장치에 관한 것을 그 기술적 요지로 한다.
Description
본 고안은 도자의 조향 및 제동장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 조향레버, 조향페달, 브레이크페달을 모두 장착하여 운전자의 편의나 작업환경에 따라 레버나 페달 중 하나를 선택하여 작동하면 나머지 레버나 페달에는 영향을 미치지 않고 작동하여 사용자가 편리한 장치로 장비운전을 할 수 있는 도자의 조향 및 제동장치에 관한 것이다.
일반적으로 조향 또는 제동시 레버작동이나 페달작동 중 한 가지로만 이루어져 운전자가 처한 상황과 작업환경에 의해 많은 불편함이 초래되어 레버나 페달 중 하나를 선택하여 작동하면 나머지 레버나 페달에는 영향을 주지 않고 작동되는 레버와 페달이 함께 장착된 복합 장치가 요구되고 있는 실정이다.
종래에는 상기와 같이 조향 또는 제동시 레버작동이나 페달작동 중 한 가지로만 작동이 되어 운전자의 편의와 작업환경에 따라 불편함을 초래하는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서,조향 또는 제동시 운전자의 편의와 작업환경에 따라 레버나 페달 중 하나를 선택하여 작동하면 나머지 레버나 페달에는 영향을 미치지 않고 작동하여 사용자가 편리한 장치로 장비운전을 할 수 있는 도자의 조향 및 제동장치를 제공함을 목적으로 한다.
상기한 장치를 제공하기 위하여 "ㄷ"자형의 브라켓트의 일측 상부에 브레이크페달을 중심으로 서로 대칭되게 좌우 조향페달, 중간용접물, 좌우 조향레버 순으로 일렬로 구비되어 핀으로 고정되고, 상기 중간용접물의 조절판에 조절볼트가 장착되며, 중간용접물의 판에 링크의 상단을 고정하고 하단은 지지부재에 핀으로 고정된 연결부재 일단과 연결되고 연결부재 타단은 조향밸브와 연결되며, 상기 중간용접물의 판과 브라켓트에 구비된 판에 스프링을 장착하고, 상기 조향레버의 판과 브라켓트 하부에 장착된 지지부재에 스프링을 장착하며, 상기 브라켓트 중앙 하부에 정지봉을 장착한 도자의 조향 및 제동장치를 제공할 수 있다.
도 1 은 본 고안의 조향 및 제동장치 정면도이고,
도 2 는 본 고안의 조향 및 제동장치 측면도이고,
도 3 은 본 고안의 조향 및 제동장치 상면도이며,
도 4 는 본 고안의 조향레버(좌)의 단품도이고,
도 5 는 본 고안의 중간용접물 단품도이고,
도 6은 본 고안의 조향페달(좌)의 단품도이며,
도 7 은 본 고안의 브레이크페달 단품도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
(1) : 브라켓트 (2) : 핀
(3) : 조향레버(좌) (4) : 조향레버(우)
(5) : 중간 용접물 (6) : 조향페달(좌)
(7) : 조향페달(우) (8) : 브레이크페달
(9) : 링크 (10) : 조향밸브
(11) : 조절볼트 (12) : 핀
(13)(15) : 스프링 (14) : 정지봉
(31)(32)(52)(53)(61)(62)(81)(82) : 판 (51) : 조절판
상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 고안의 실시예인 구성과 그 작용을 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안의 정면도를 도시한 것이고, 도 2는 본 고안의 측면도를 도시한 것이며, 도 3은 본고안의 상면도를 도시한 것이고, 도 4는 조향레버(좌)의 단품도를 도시한 것이며, 도 5는 중간용접물의 단품도를 도시한 것이며, 도 6은 조향페달(좌)의 단품도를 도시한 것이며, 도 7은 브레이크페달의 단품도를 도시한 것으로서, 그 구성은 "ㄷ"자형의 브라켓트(1)의 일측 상부에 브레이크페달(8)을 중심으로 서로 대칭되게 좌우 조향페달(6)(7), 중간용접물(5), 좌우 조향레버(3)(4) 순으로 일렬로 구비되어 핀(2)으로 고정되고, 상기 중간용접물(5) 조절판(51)에 조절볼트(11)가 장착되며, 중간용접물(5) 판(52)에 링크(9)의 상단을 고정하고 하단은 지지부재에 핀(12)으로 고정된 연결부재 일단과 연결되고 연결부재 타단은 조향밸브와 연결되며, 상기 중간용접물(5) 판(53)과 브라켓트(1)에 구비된 판에 스프링(13)을 연결하고, 상기 조향레버(3)(4)의 판(32)과 브라켓트(1) 하부에 장착된 지지부재에 스프링(13)을 장착하며, 상기 브라켓트(1) 중앙 하부에 구비된 정지봉(14)으로 구성된다.
상기와 같은 구성을 참조하여 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.
좌우 조향레버(3)(4) 중 하나를 화살표 방향으로 당기면 핀(2)을 중심으로 시계방향으로 회전하면서 조향레버(3)(4) 판(31)이 중간용접물(5)의 조절판(51)에 조립되어 있는 조절볼트(11)를 밀어 회전 시키면 중간용접물(5) 판(52)의 구멍에 연결된 링크(9)가 위로 올라가고 링크(9) 하단에 연결되고 핀(12)으로 고정된 연결부재가 조향밸브(10)의 스풀을 눌러 밸브내의 유로가 개방되면서 생성된 유압이 액슬유니트 내의 클러치를 분리시켜 동력을 차단하고, 좌측조향레버(3)를 당기면 좌측동력이 차단되어 좌회전을 하고, 우측조향레버(4)를 당기면 우측동력이 차단되어 우회전을 하며, 양쪽 레버를 함께 당기면 양쪽 동력이 차단되어 장비가 정지하게 된다.
상기 조향레버(3)(4)를 놓으면 중간용접물(5)의 판(53)에 연결된 스프링(13)에 의해 원위치로 복원되며, 조향레버(3)(4)의 판(32)이 정지봉(14)에 닿아 더 이상 회전되지 않게 하고, 조향레버(3)(4)의 판(32)에 연결된 스프링(15)은 조향페달을 밟았을 때 조향레버(3)(4)가 자중에 의해 밑으로 처지는 것을 방지한다.
또한 좌우 조향페달(6)(7) 중 하나를 화살표 방향으로 밟으면 핀(2)을 중심으로 시계방향으로 회전하면서 조향페달(6)(7) 판(61)이 중간용접물(5)의 조절판(51)에 조립된 조절볼트(11)를 밀어 회전시키면 상기 좌우 조향레버 작동시와 동일한 과정으로 조향 및 제동이 되며, 조향페달(6)(7)도 상기 조향레버(3)(4)와 같이 좌측조향페달(6)을 밟으면 좌회전을 하고 우측조향페달(7)을 밟으면 우회전하며, 밟은 조향페달(6)(7)을 놓으면 상기 조향레버(3)(4)와 같이 원위치로 복원되고, 조향페달(6)(7)의 판(62)이 정지봉(14)에 닿아 더 이상 회전되지 않게 된다.
또한 브레이크페달(8)을 화살표 방향으로 밟으면 핀(2)을 중심으로 시계방향으로 회전하면서 판(81)이 한 쌍의 중간용접물(5)의 조절판(51)에 조립된 조절볼트(11)를 밀어 회전시키면 상기 조향레버(3)(4)와 조향페달(6)(7)과 동일한 과정으로 양쪽 조향밸브(10)가 동시에 작동되어 양쪽 동력을 차단하여 장비가 정지되는 것을 특징으로 하는 도자의 조향 및 제동장치.
본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
본 고안은 레버와 페달을 함께 장착하여 도자의 조향 및 제동시 레버나 페달 중 하나를 선택하여 작동하면 나머지 레버나 페달에는 영향을 주지 않고 작동됨으로 운전자의 편의와 작업환경에 따라 조향레버나 페달 중 운전자가 원하는 대로 사용하여 종래의 레버작동이나 페달작동 중 한가지로만 이루어지던 것과 동일한 효과를 낼 수 있도록 하여 매우 유용한 고안인 것이다.
Claims (4)
- 도자의 조향 및 제동장치에 있어서,브라켓트(1) 일측 상부에 연결/고정되는 작동부와,상기 브라켓트(1) 일측 상부에 고정되어 상기 작동부와 연결되는 조작부와,상기 작동부와 조작부를 연결/고정하는 고정부로 구성되는 것을 특징으로 하는 도자의 조향 및 제동장치.
- 제 1 항에 있어서,상기 작동부는 상기 브라켓트(1) 일측 상부에 핀(2)으로 고정된 한 쌍의 중간용접물(5)을 구비하고, 상기 중간용접물(5) 판(52)에 링크(9)가 연결되고, 상기 링크(9) 하부에 핀(12)으로 고정된 연결부재의 일단에 조향밸브(10)가 연결되며, 상기 중간용접물(5) 조절판(51)에 조절볼트(11)를 구비하고, 상기 중간용접물(5) 판(53)에 스프링(13)을 장착한 것을 특징으로 하는 도자의 조향 및 제동장치.
- 제 1 항에 있어서,상기 조작부는 상기 브라켓트(1) 일측 상부와 중간용접물(5) 사이에 좌우 조향레버(3)(4)를 구비하고, 상기 중간용접물(5)과 접하여 좌우 조향페달(6)(7)을 구비하며, 상기 좌우 조향페달(6)(7) 사이에 브레이크페달(8)을 구비하여 핀(2)으로 고정하고, 상기 조향레버(3)(4)의 판(32)에 스프링(15)을 장착한 것을 특징으로 하는 도자의 조향 및 제동장치.
- 제 1 항에 있어서,상기 고정부는 상기 브라켓트(1)의 일측 상부에 핀(2)을 구비하고, 상기 브라켓트(1)의 중앙 하부에 정지봉(14)을 구비한 것을 특징으로 하는 도자의 조향 및 제동장치.
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KR2020010034681U KR200266926Y1 (ko) | 2001-11-12 | 2001-11-12 | 도자의 조향 및 제동장치 |
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KR (1) | KR200266926Y1 (ko) |
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WO2014123264A1 (ko) * | 2013-02-08 | 2014-08-14 | 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비 | 건설기계의 주행 제어방법 |
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2001
- 2001-11-12 KR KR2020010034681U patent/KR200266926Y1/ko not_active IP Right Cessation
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