KR200257251Y1

KR200257251Y1 - 중량물 운반용 이중고리 체결장치

Info

Publication number: KR200257251Y1
Application number: KR2020010028610U
Authority: KR
Inventors: 이덕원
Original assignee: 이덕원
Priority date: 2001-09-17
Filing date: 2001-09-17
Publication date: 2001-12-22

Abstract

본 고안은 중량물 운반용 이중고리 체결장치에 관한 것으로서, 쌍을 이루는 이중의 링크 플레이트를 이용하여 중량물의 이동작업을 간편히 수행함으로서 수작업에 의한 작업자의 위험을 방지함에 있어 링크 플레이트의 개폐동작이 보다 안정적이며 효율적으로 이루어질 수 있도록 하여 작업 안전성 및 동작효율성을 향상시키도록 하기위한 것이다.

이를 실현하기 위한 본 고안은, 크레인 후크(3)에 결합 및 분리가 가능한 링크 플레이트(10)를 포함하고 있는 이중고리 체결장치에 있어서: 상기 쌍을 이루는 링크 플레이트(10)는 실린더(20)의 작동에 의해 개폐동작되어지되, 상호간에 개폐각을 동일하게 유지할 수 있도록 하단측 기어부(12)에서 상호 치합되어진 상태를 이루고 있으며; 상기 링크 플레이트(10)와의 접촉에 따른 개폐각을 감지하여 실린더(20)의 작동을 온/오프 시킬 수 있도록 열림 감지센서(14) 및 닫힘 감지센서(13)가 각각 설치되었고; 하강되어진 크레인 후크(3)가 안착되어지는 후크 시트부(15)에는 크레인 후크(3)의 안착여부를 감지하여 실린더(20)에 동작신호를 인가하는 안착감지센서(16)가 구비되어진 것;을 특징으로 한다.

Description

중량물 운반용 이중고리 체결장치{DOUBLE HOOK SAFETY CLAMPING MACHINE}

본 고안은 중량물의 이중고리 장착기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 작업자가 수작업 없이 중량물을 지그(Jig) 또는 텅(Tong)을 이용하여 크레인의 2중 후크에 고정시키는 중간 체결장치에서 여러가지 형태의 중량물을 거치하여 이동 작업을 간편하게 수행할 수 있는 이중고리 장착기에 관한 것이다.

일반적으로, 열간 및 냉간 압연 설비 등에서는 두께 사이즈를 결정하는 압연롤 및 롤을 지지하고 있는 양측 하우징이 조립되어 있는 것을 운반, 수리, 교환시에 쓰이는 운반 지그(Jig) 및 중량 설비나 제품 가공이전 상태인 스라브(Slab) 형태를 운반장치를 이용하여 후크에 고정시키는 장치로서 지그(Jig) 또는 텅(Tong)에 의한 중량물 운반시는 도 1에 도시된 바와같이 고정지그(1)에 연결되어진 와이어 로프(2) 또는 수동 조작형 링크 플레이트를 크레인 후크(3)에 직접 걸어서 상기 고정지그(1)에 결합되어진 중량물(4)의 운반작업을 수행하게 된다.

도면중 미설명 부호 5는 와이어 로프(2)가 연결되어지는 고리부를 나타낸다.

그러나, 이러한 종래의 기술에서는 와이어 로프(2)를 1인 또는 2인의 작업자가 수작업으로 크레인 후크(3)에 걸어주어야 함으로 인하여 잦은 안전사고가 발생하고, 작업능률의 저하가 발생하게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 종래 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 중량물 이동을 위한 고정지그와 후크의 결합 및 분리가 작업자의 수작업 없이 기계적 작동으로 이루어질 수 있도록 하여 작업안전성 확보 및 작업효율을 향상시킬 수 있도록 하는데 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 중량물 운반을 실시하는 운반장치의 개략 구성도.

도 2는 본 고안에 따른 이중고리 체결장치의 열림동작에 따라 크레인 후크가 하강되어진 상태도.

도 3은 본 고안 이중고리 체결장치의 닫힘동작시 상태를 나타낸 것으로서,

도 3a는 정면도.

도 3b는 측면도.

도 4는 본 고안의 이중고리 체결장치를 이용한 운반장치의 개략 구성도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 고정지그 3 : 크레인 후크

4 : 중량물 10 : 링크 플레이트

11 : 링크핀 12 : 기어부

13 : 닫힘 감지센서 14 : 열림 감지센서

15 : 후크 시트부 16 : 안착 감지센서

20 : 유,공압실린더 21 : 컨버터부

22 : 솔레노이드 밸브 23 : 속도 콘트롤러

상기 목적은, 중량물 운반용 고정지그의 상부에 설치되며, 크레인 후크에 결합 및 분리가 가능하도록 힌지회동되어지는 링크플레이트 쌍을 포함하고 있는 이중고리 체결장치에 있어서: 상기 쌍을 이루는 링크플레이트는 실린더작동에 의해 개폐동작되어지되, 상호간에 개폐각을 동일하게 유지할 수 있도록 하단부에서 상호 기어 치합이 이루어져 있으며; 상기 링크플레이트와의 접촉에 따른 개폐각을 감지하여 실린더의 작동을 온/오프 시킬 수 있도록 열림감지센서 및 닫힘감지센서가 각각 설치되었고; 하강되어진 크레인 후크가 안착되어지는 후크 시트부에는 크레인 후크의 안착여부를 감지하여 실린더에 동작신호를 인가하는 안착감지센서가 구비되어진 것;을 특징으로 하는 기술구성을 통해 이룰 수 있게된다.

이하, 본 고안 이중고리 체결장치의 구체적인 실시예를 첨부된 도 2 내지 도 4를 참조하여 살펴보기로 한다.

먼저, 전체적인 구성은 다음과 같이 이루어진다.

도시된 바와같이 고정지그(1)의 상부에는 한쌍의 링크 플레이트(10)가 링크핀(11)을 축으로 하여 회동가능하게 설치되었으며, 상기 쌍을 이루는 링크 플레이트(10)는 유,공압실린더(20)에 의해 개폐 작동되어질 수 있도록 연결되었다.

특히, 상기 링크 플레이트(10)는 하단부에서 상호 대향하여 기어치합이 이루어진 기어부(12)를 이루고 있으므로, 개폐동작시 한쪽으로 치우침 없이 상호간에동일한 개폐각을 유지할 수 있도록 하였으며, 유,공압실린더(20)는 링크 플레이트(10)의 내측에 설치함으로서 안정적인 동작이 이루어질 수 있도록 하였다.

그리고 유,공압실린더(20)의 동작에 따른 링크 플레이트(10)의 닫힘 및 열림작동시 작동 각도를 인지하여 유,공압실린더(20)에 동작중지신호를 보내기 위한 닫힘 감지센서(13) 및 열림 감지센서(14)가 각각 해당 지점에 설치되었으며, 크레인 후크(3)가 안착되어지게될 후크 시트부(15)에는 크레인 후크(3)가 안착되었을 때 이를 감지하여 링크 플레이트(10)가 닫아질 수 있도록 신호를 인가하는 안착 감지센서(16)가 설치되었다.

한편, 유,공압실린더(20)를 동작시키는 실린더 동작부에는, 실린더 작동시 유체를 공급함으로서 동작전환에 따른 에어 점핑현상을 방지하기 위한 컨버터부(21)와, 전기적 신호로서 흐름을 차단함과 함께 변환시키는 솔레노이드 밸브(22)와, 실린더의 작동속도를 항상 일정하게 유지시킬 수 있록 하는 속도 콘트롤러(23)가 구비되었다.

도면중 미설명 부호 17은 링크 플레이트(10)와 고정지그(1)의 중간 연결부분인 프레임을 나탄내다.

이와같은 구성을 이루고 있는 본 고안 체결장치의 동작상태를 살펴보면 다음과 같다.

본 고안 체결장치의 에어링크에 공기 또는 유체가 공급되어지게 되면 유,공압실린더(20)가 작동되어짐으로서 실린더의 일측과 실린더 로드부에 각각 연결되어져 있는 양측의 링크 플레이트(10)가 링크핀(11)을 축으로 하여 점차 오픈되어지게되며, 이러한 작동은 열림 감지센서(14)에 의한 감지가 이루어지는 각도까지 계속되어지게 된다. 이때 쌍을 이루고 있는 링크 플레이트(10)는 함께 회동되어지는 하단측 기어부(12)에서 상호 맞물려 치합되어진 상태를 이루고 있기 때문에 항상 동일한 회동각을 유지하게 됨을 알 수 있다.

이후, 계속하여 링크 플레이트(10)가 열림 감지센서(14) 설치부위까지 최대한 오픈되어진 상태를 이루게 되면, 열림 감지센서(14)는 실린더 동작부로 에어 또는 유체공급을 차단토록 하는 신호를 보내어 유,공압실린더(20)의 동작을 정지시키게 되고, 이러한 상태에서 작업자는 상부의 오버헤드 크레인을 운전하여 크레인 후크(3)를 서서히 하강시키게 된다.

즉, 최종 하강되어진 크레인 후크(3)는 도 2에 나타내어진 바와같이 후크 시트부(15)까지 안착되어지게 되는데, 이때 크레인 후크(3)의 안착은 안착 감지센서(16)에 의해 감지되어 짐으로서 점등으로 표시되어 작업자는 크레인 후크(3)가 더이상 하강하지 않도록 오버헤드 크레인을 제어하게 된다.

그리고, 이후에는 유,공압실린더(20)가 동작되어 링크 플레이트(10)를 도 3에서 나타내어진 바와같이 당겨주게 되면서 닫힘동작이 이루어지게 되는데, 이러한 동작이 닫힘 감지센서(13)에 의해 감지되어지는 위치까지 이루어지게 됨으로서 상승준비가 완료된 상태를 이루게 된다. 한편, 도 3에서는 크레인 후크(3)가 상승되어진 상태로 도시되었음을 밝혀둔다.

이와같은 닫힘동작이 완료되어진 상태에서 작업자의 운전에 의해 크레인 후크(3)가 상승되어지게 되면 이는 도 3 및 4에 도시되어진 바와같이 중량물(4)이 거치되어져 있는 고정지그(1)가 상승 및 이동되어지게 됨으로서, 중량물(4)의 이동작업을 보다 간편히 수행할 수 있게되는 것이다.

특히, 본 고안에서의 특징으로서는 각 부위에 설치되어진 센서에 의해 동작상태가 감지되어짐으로서 작업능률을 향상시킬 수 있게됨을 알 수 있으며, 이와함께 쌍을 이루고 있는 링크 플레이트(10)의 열림 및 닫힘 동작시 기어부(12)의 동작에 의해 상호 동일한 유동각을 이루며 회동되어질 수 있어 안정적인 동작이 이루어질 수 있게됨을 알 수 있다.

이외에도 유,공압실린더(20)가 중앙부 내측에 위치되어짐으로서 링크 플레이트(10)의 개폐동작시 발생할 수 있는 한쪽방향으로의 비틀림현상을 방지할 수 있게된다.

그리고, 상기에서는 본 고안의 특정한 실시예가 설명 및 도시되었지만 본 고안이 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 가능성이 있는 것은 자명한 사실이다.

그러나, 이와 같은 변형된 적용예들은 본 고안의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 기타 변형된 실시예들은 본 고안의 첨부된 실용신안등록청구범위 안에 속한다 해야 할 것이다.

이상에서 살펴본 바와같은 본 고안은, 쌍을 이루는 이중의 링크 플레이트를 이용하여 중량물의 이동작업을 간편히 수행함에 있어 링크 플레이트의 개폐동작이 보다 안정적으로 이루어질 수 있도록 하여 작업 안전성을 향상시키는 효과를 나타내게 된다.

이와함께, 링크 플레이트의 동작이 다수의 센서에 의해 감지되어질 수 있게 됨으로서 체결장치의 동작효율을 더욱 향상시킬 수 있게됨을 알 수 있다.

Claims

중량물(4)이 거치되어진 상태에서 운반되어지는 고정지그(1)의 상부에 설치되며, 크레인 후크(3)에 결합 및 분리가 가능하도록 힌지회동되어지는 2개의 링크플레이트(10)를 포함하고 있는 이중고리 체결장치에 있어서:

상기 쌍을 이루는 링크플레이트(10)는 실린더(20)의 작동에 의해 개폐동작되어지되, 상호간에 개폐각을 동일하게 유지할 수 있도록 하단측 기어부(12)에서 상호 치합되어진 상태를 이루고 있으며;

상기 링크플레이트(10)와의 접촉에 따른 개폐각을 감지하여 실린더(20)의 작동을 온/오프 시킬 수 있도록 열림감지센서(14) 및 닫힘감지센서(13)가 각각 설치되었고;

하강되어진 크레인 후크(3)가 안착되어지는 후크 시트부(15)에는 크레인 후크(3)의 안착여부를 감지하여 실린더(20)에 동작신호를 인가하는 안착감지센서(16)가 구비되어진 것;을 특징으로 하는 중량물 운반용 이중고리 체결장치.
청구항 1에 있어서,

상기 실린더(20)는 쌍을 이루는 링크플레이트(10)의 중앙부 내측에 구비되어진 것을 특징으로 하는 중량물 운반용 이중고리 체결장치.
청구항 1에 있어서,

상기 실린더(20)를 동작시키는 실린더 동작부에는, 실린더 작동시 에어 점핑현상을 방지하기 위한 컨버터부(21); 전기적 신호로서 흐름을 차단 및 변환시키는 솔레노이드 밸브(22); 실린더 작동속도를 일정하게 유지토록 하는 속도 콘트롤러(23);가 구비되어진 것을 특징으로 하는 중량물 운반용 이중고리 체결장치.