KR200255475Y1 - 콘테이너 백 - Google Patents

Abstract

본 고안은 콘테이너 백에 관한 것으로서, 종래에는 콘테이너 백이 외피가 섬유재나 합성수지재로 되어 있고 내피가 비닐류등으로 되어 있기 때문에 내피에 내용물을 투입하였을 때 상기 콘테이너 백이 쓰러지거나 또는 측면이 불룩하게 부풀어 오르는 등 콘테이너 백의 형상이 제대로 갖추어지지 않기 때문에 상기 콘테이너백의 적재작업시 공간을 많이 차지하게 되고 또한 콘테이너 백의 상, 하차 작업이불편하였으며 보관이 용이하지 않아 물류비가 상승하게 되는 문제점을 갖고 있었다.

본 고안은 이러한 상기의 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 상,하방이 개방된 다각기둥 형상의 외피(12)와, 이 외피(12) 내부에 장착되어 운반물을 보관하는 내피(14)가 구비된 콘테이너 백에 있어서, 상기 내피(14)는 외피(12)와 같은 다각기둥 형상으로 이 내피(14)의 내부 각 귀퉁이에는 이들 각 귀퉁이와 삼각기둥형상을 이룰 수 있도록 보강부(16)가 부착되고, 상기 내피(14)의 외부 각 모서리에는 상기 외피(12)의 내부 각 귀퉁이에 고정되어 상기 내피(14)가 외피(12)내부에 고정되도록 하는 연결부(18)가 구비됨으로써 상기 콘테이너 백(10)의 보관 및 적재가 용이하게 되는 등의 효과를 얻는 콘테이너 백을 제공한다.

Description

콘테이너 백{CONTAINER BAG}

본 고안은 콘테이너 백(Container Bag)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 콘테이너 백이 직립된 상태를 유지할 수 있게 하여 쓰러짐이 방지되도록 함으로써콘테이너 백의 상, 하차가 용이하며 좁은 공간에서 많은량을 적재보관할 수 있도록하여 물류비를 절감할 수 있도록 하는 콘테이너 백에 관한 것이다.

일반적으로 레진(Resin)과 같은 화학약품이나 시멘트 등과 같은 분상물 또는 곡물과 같은 입상물을 다량 넣어 육상 및 해상으로 수송할 때에 콘테이너 백이 주로 사용된다.

이러한 콘테이너 백은 섬유재 또는 합성수지재로 직조하여 콘테이너 백의 외형을 유지하는 동시에 강도를 유지하도록 된 외피가 마련되고, 또 방수성이 있는 비닐류 등으로 상기 외피내면과 형합되는 내피를 형성하여, 이 내피를 상기 외피안에 끼워 넣어 사용한다. 한편 내피는 외피에서 분리가 가능하고 이 내피에 내용물을 보관하게 되는 것이다.

상기 콘테이너 백의 외피의 형상적인 구성을 보면, 포대본체를 구성하고 이포대본체의 상부에는 덮개부가 형성되며, 포대본체의 하부에는 바닥부가 각각 형성되어 있는데, 이들 덮개부와 바닥부는 각각 개방되어 있다. 그리고 포대본체의 상측둘레에는 운반로프가 끼워져 있다. 또한 내피 역시 외피와 같이 상, 하방이 개방된 형상을 하고 있다.

이와 같은 콘테이너 백을 사용하여 운반물을 운반하고자 할 때에는, 덮개부를 열고 외피의 내부에 있는 내피의 상단부를 고정시킨 후 내용물을 투입하며 내용물 투입이 완료되면 내피의 상단부와 외피의 덮개부를 동시에 끈으로 묶는다. 그리고 운반로프를 운반기기의 후크에 걸어 운반하거나 또는 운반장소에서 대기 보관을하는 것이다.

위와 같이 콘테이너 백 내의 운반물을 운반 목적지에까지 운반하여 목적지의저장탱크나 가공기계에 투입하고자 할 때에는 운반기기의 후크를 운반로프에 걸어콘테이너 백을 들어올린 다음 콘테이너 백의 바닥부를 저장탱크나 가공기계의 호퍼위에 위치시키고, 바닥부의 끈을 풀고 다시 내피의 하단부 끈을 풀어 내피내의 운반물이 호퍼로 투입되도록 하는 것이다.

그러나 위와 같은 종래의 콘테이너 백은 외피가 섬유재나 합성수지재로 되어 있고 내피가 비닐류등으로 되어 있기 때문에 내피에 내용물을 투입하였을 때 상기콘테이너 백이 쓰러지거나 또는 측부가 불룩하게 부풀어 오르는 등 콘테이너 백의형상이 제대로 갖추어지지 않기 때문에 상기 콘테이너 백의 적재작업시 공간을 많이 차지하게 되고 또한 콘테이너 백의 상, 하차 작업이 불편하였으며 보관이 용이하지 않아 물류비가 상승하게 되는 문제점을 갖고 있었다.

본 고안은 이러한 상기의 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 콘테이너 백을 직립인 상태로 유지시킬 수 있도록 함으로써 콘테이너 백의 적재작업시공간활용이 용이하게 되고 또한 콘테이너 백의 상, 하차 작업이 수윌하며 보관이 용이하여 물류비가 절감되도록 한 콘테이너 백을 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 의한 콘테이너 백의 사시도

도 2는 본 고안에 의한 콘테이너 백의 분해사시도

도 3은 본 고안에 의한 내피가 외피에 고정된 상태를 나타낸 평단면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 콘테이너 백 12 : 외피

14 : 내피 16a : 관통홀

16 : 보강부 18 : 연결부

이와같은 상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은 상, 하방이 개방된 다각기둥 형상의 외피와, 이 외피 내부에 장착되어 운반물을 보관하는 내피가 구비된 콘테이너 백에 있어서, 상기 내피는 외피와 같은 다각기둥 형상으로 이 내피의 내부각 귀퉁이에는 이들 각 귀퉁이와 삼각기둥형상을 이룰 수 있도록 보강부가 부착되고, 상기 내피의 외부 각 모서리에는 상기 외피의 내부 각 코너에 고정되어 상기 내피가 외피 내부에 고정되도록 하는 연결부가 구비된 콘테이너 백을 그 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면에 의거 본 고안을 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 3에서 나타낸 것과 같이 본 고안의 콘테이너 백(10)은 외피(12)와 내피(14)가 구비되고 이 내피(14)의 내부 귀퉁이에 보강부(16)가 형성되고내피(14)의 외부 모서리에 연결부(18)가 마련된 구성으로 되어 있다.

상기 외피(12)는 상, 하부가 개방되어 있는 사각기둥 형상으로 되어 있으며내부 각 귀퉁이에는 내피의 연결부(18)가 고정될 수 있게 이 연결부(18)가 상기 귀퉁이와 동시에 상하방향으로 봉합이 되어 있다. 여기서 상기 외피(12)는 사각기둥형상 이의에 여러 가지 다각기둥 형상으로 그 외형을 변화시킬 수 있을 것이다.

상기 내피(14)는 운반물을 보관할 수 있는 사각기둥 형상으로 외피(12)의 내부로 고정, 장착될 수 있게 외부 모서리에 연결부(18)가 형성되고 내부 각 귀통이에 이들 각 귀퉁이와 삼각기둥 형상을 이룰수 있도록 길다란 사각판재 형상의 보강부(16)가 부착되어 있다.

여기서 상기 보강부(16)는 내피(14)의 내부에 장착되었을 때 이 내피(14)로투입되는 운반물이 내피(14)내부로 골고루 퍼져서 투입될 수 있도록 상기 보강부(16)에 다수개의 관통홀(16a)이 형성되어 있다.

그리고 상기 내피(14)는 운반물이 투입되었을 때 직립인 상태를 유지하여 콘테이너 백(1O)이 쓰러지는 것을 방지할 수 있도록 이브이에이(EVA), 폴리에스테르(POLYESTER), 폴리프로필렌(P.P), 폴리에틸렌(P.E), 폴리비닐 클로라이드(PVC) 쉬트 및 필름등으로 형성되는 것이 바람직 할 것이다.

그리고 상기 내피(14)의 연결부(18)가 외피(12) 귀퉁이에 고정되는 방법으로봉합되는 것 이외에 각각의 외피(12) 내부 귀퉁이와 연결부(18)에 결합버튼을 설치하여 이들을 고정시키는 등의 여러 가지 방법이 강구될 수 있을 것이다.

이러한 구성의 본 고안은 사각기둥 형상을 이루고 있는 외피(12)의 내부에 내피(14)를 삽입시키고 이 내피(14)의 각 연결부(18)가 외피(12)의 내부 귀퉁이에위치되도록 한 후 이 연결부(18)와 외피(12)의 귀퉁이를 동시에 봉합시켜서 상기내피(14)가 외피(12)에 고정되도록 한다. 이때 내피(14)의 내부 각 귀퉁이에는 사각판재 형상의 보강부(16)가 직립인 상태로 부착되어 있다.

그리고 상기 외피(12)의 하부와 내피(14)의 하부를 동시에 끈 등으로 묶고 상방은 각각 개방시킨다.

그런다음 개방된 상부를 고정시켜 내피(14) 내부로 운반물을 투입시킨다.

이렇게 운반물을 투입시키고 나서 운반물 투입이 완료되면 상기 내피(14)의상부를 외피(12)의 개방된 상부와 같이 끈등으로 묶어 밀폐시킨다. 이러한 운반물투입작업이 완료되면 상기 콘테이너 백(10)을 보관하고 있다가 출하하게 되는데, 여기서 상기 콘테이너 백(10)은 사각박스 형상을 유지함으로써 보관시 많은 수의 콘테이너 백(10)을 차곡차곡 보관할 수 있으며 또한 출하시 차량적재에도 적재작업이 편리하게 된다.

그런다음 운송 및 창고입고된 콘테이너 백(10)의 운반물 배출작업시에는 이콘테이너 백(10)의 상부를 고정시킨 상태에서 같이 묶여있는 외피(12)와 내피(14)의 하방부를 동시에 개방시켜 운반물을 배출시킨다.

이상에서와 같이 본 고안에 의한 콘테이너 백은 종래에 콘테이너 백이 외피가 섬유재나 합성수지재로 되어 있고 내피가 비닐류등으로 되어 있기 때문에 내피에 내용물을 투입하였을 때 상기 콘테이너 백이 쓰러지거나 또는 측면이 불룩하게부풀어 오르는 등 콘테이너 백의 형상이 제대로 갖추어지지 않기 때문에 상기 콘테이너 백의 적재작업시 공간을 많이 차지하게 되고 또한 콘테이너 백의 상, 하차 작업이 불편하였으며 보관이 용이하지 않아 물류비가 상승하게 되는 문제점을 갖고 있었던 것과는 달리, 콘테이너 백의 내피 각 귀퉁이에 보강부를 부착시킴으로써 콘테이너 백을 직립인 상태로 유지시킬 수 있도록 하여 콘테이너 백의 적재작업시 공간활용이 용이하게 되고 또한 콘테이너 백의 상, 하차 작업이 수월하며 보관이 용이하여 물류비가 절감되도록 하는 효과를 얻는다.

Claims (1)

1. 상, 하방이 개방된 다각기둥 형상의 외피(12)와, 이 외피(12) 내부에 장착되어 운반물을 보관하는 내피(14)가 구비된 콘테이너 백에 있어서,

   상기 내피(14)는 외피(12)와 같은 다각기둥 형상으로 이 내피(14)의 내부 각귀퉁이에는 이들 각 귀퉁이와 삼각기둥형상을 이룰 수 있도록 보강부(16)가 부착되고, 상기 내피(14)의 외부 각 모서리에는 상기 외피(12)의 내부 각 귀퉁이에 고정되어 상기 내피(14)가 외피(12) 내부에 고정되도록 하는 연결부(18)가 구비된 것을특징으로 하는 콘테이너 백.