KR200255336Y1 - 양팔 지체부자유자용 운전 시스템 - Google Patents

Abstract

본 고안은 일반적인 차량의 경우 스티어링 휠을 조작하여야 하므로 양팔을 모두 사용할 수 없는 지체장애인으로는 운전이 불가능하고, 일본에서 개발되어진 지체부자유자용 시스템의 경우에도 왼발을 혹사하게 되는 문제점이 있기 때문에,

상하 이동을 통해 차량의 좌우 회전이 가능하게 하는 조향페달과, 측부에 설치된 잠금 스위치를 통해 브레이크가 잠긴 상태가 유지되도록 하는 브레이크페달과, 차량이 주행할 수 있도록 함과 동시에 브레이크 잠금 기능을 해제하는 가속페달과, 차량의 변속레인지를 변화시키는 변속페달로 구성됨으로써,

조향페달을 이용하여 차량의 진행 방향을 조절할 수 있고 각 페달에 부착된 스위치를 작동시켜 주행에 필요한 전기장치의 조작을 완료할 수 있으므로 양팔을 모두 사용할 수 없는 지체부자유자라 하더라도 두 발만을 이용하여 운전할 수 있는 양팔 지체부자유자용 운전시스템에 관한 것이다.

Description

양팔 지체부자유자용 운전 시스템 { Driving system for person who is disabled both hand }

본 고안은 몸이 불편한 장애인들을 위한 장애인 전용 자동차의 운전시스템에 관한 것으로서, 특히 양팔을 모두 사용할 수 없는 운전자를 위하여 두 발을 이용하여 자동차의 모든 조작을 실시할 수 있도록 한 양팔 지체부자유자용 운전시스템에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 도 1에 도시된 바와 같이 자동차의 진행 방향을 조정할 수 있도록 하는 스티어링 칼럼(1)이 설치되어 있으며, 운전자가 차량을 가속 또는 정지시킬 수 있도록 브레이크 페달(2) 및 가속 페달(3)이 구비되어 있다.

상기와 같이 구성된 일반적인 자동차에서는 양팔이 모두 정상인 운전자가 양팔로 스티어링 칼럼(1)의 상단에 설치된 스티어링 휠을 이용하여 차량의 진행 방향을 조작하고, 운전 도중 프런트 패널 및 스티어링 칼럼에 설치된 각종 스위치를 이용하여 운전시 필요한 조작을 하게 된다. 물론, 가속이 필요할 경우에는 가속 페달(3)을 밟아 가속을 하고, 정지시에는 브레이크 페달(2)을 밟아 차량을 제동시키고 있다.

그런데, 자동차의 증가 및 산업 사회의 발전에 따라 몸이 불편한 장애인이 많이 생기게 되었는 데, 자동차를 안전하게 운전하기 위해서는 스티어링 휠을 조작하는 팔이 필수적인 바, 양팔을 모두 슬 수 없는 양팔 지체 부자유자의 경우에는 자동차를 운전할 수가 없어 생활에 많은 불편을 감수하고 있다.

따라서, 각국에서는 장애인을 위한 자동차를 개발하고 있는 바, 이웃 일본에서도 양팔을 모두 사용할 수 없는 양팔 지체부자유자를 위한 시스템의 개발에 성공하였다. 그러나, 일본에서 개발되어진 시스템의 경우는 왼쪽 발을 이용하여 회전판을 돌림으로써 차량의 주행 방향을 결정하도록 하고 있어 왼발에 과다한 힘이 작용되어 불편한 문제점을 가지고 있다.

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 스티어링 칼럼을 설치하지 않고 발을 상하 좌우로 움직이는 것만으로 조향이 가능하게 하고 두발을 이용하여 각종 스위치 조작까지 할 수 있도록 함으로써, 양팔을 모두 사용하지 못하는 지체부자유자가 자연스럽게 운전을 할 수 있도록 한 양팔 지체부자유자용 운전 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 자동 변속차량의 페달 구조가 도시된 도면,

도 2는 본 고안에 의한 양팔 지체부자유자용 운전 시스템이 도시된 구성도,

도 3은 본 고안의 요부 구성인 조향페달의 상세도,

도 4는 본 고안의 요부 구성인 조향페달의 작동도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 조향페달 11,12 : 방향 지시 스위치

13 : 상측패널 14 : 하측패널

20 : 브레이크 페달 21 : 잠금 스위치

30 : 가속페달 31,32 : 전조등 스위치

40 : 변속페달

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 상하 이동을 통해 차량의 좌우 회전이 가능하게 하는 조향페달과, 측부에 설치된 잠금 스위치를 통해 브레이크가 잠긴 상태가 유지되도록 하는 브레이크페달과, 차량이 주행할 수 있도록 함과 동시에 브레이크 잠금 기능을 해제하는 가속페달과, 차량의 변속레인지를 변화시키는 변속페달로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

본 고안에 의한 양팔 지체부자유자용 운전 시스템은 도 2에 도시된 바와 같이 상하 이동을 통해 차량의 좌우 회전이 가능하게 하는 조향페달(10)과, 측부에 설치된 잠금 스위치(21)를 통해 브레이크가 잠긴 상태가 유지되도록 하는 브레이크페달(20)과, 차량이 주행할 수 있도록 함과 동시에 브레이크 잠금 기능을 해제하는가속페달(30)과, 차량의 변속레인지를 변화시키는 변속페달(40)로 구성된다.

상기 조향페달(10)의 양측에 방향 지시등을 점등시키는 방향 지시 스위치(11)(12)가 설치되고, 상기 가속페달(30)의 양측에는 전조등을 점등시키는 스위치(31)와 전조등의 방향을 조절하는 스위치(32)가 설치된다. 물론, 상기 가속페달(30)에는 전조등 스위치(31)(32)외에도 기타 여러 장치를 사용할 수 있도록 하기 위하여 자동주행 스위치가 장착될 수도 있다.

상기 조향페달(10)은 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이 왼쪽 발을 끼워서 사용할 수 있도록 2중 구조로 형성되며, 양측에 설치된 방향 지시 스위치(11)(12)를 작동스킨 후 초기 위치로 복귀될 수 있도록 상측패널(13) 및 하측패널(14)의 양단에 각각 스프링(15)이 장착된다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 양팔 지체부자유자용 운전시스템은 양팔을 모두 사용할 수 없는 운전자가 두 발만을 이용하여 자동차의 운전에 필요한 모든 조작을 할 수 있도록 한다.

양팔을 모두 사용할 수 없는 운전자는 조향페달(10)에 왼발을 끼운 상태로 차량을 운전하게 된다. 오른쪽으로 조향하고자 하는 경우에는 페달(10)을 다운시키고, 왼쪽으로 조향할 경우에는 페달(10)을 위로 올리면 된다. 물론, 조향페달(10)에 가하는 힘을 제거하면 가운데로 복귀되도록 하는 것은 당연하다.

또, 조향전에 조향 방향을 표시하기 위해 조향페달(10)의 양측에 설치된 방향 지시 스위치(11)(12)를 누름으로써 방향지시등을 점등시키게 된다. 방향지시등을 점등시킬 경우에는 조향페달(10)의 상측패널(13)과 하측패널(14) 사이에 왼발을끼운 상태에서 왼발을 좌우로 이동시켜 방향 지시 스위치(11)(12)를 누르고, 힘을 제거하면 스프링(15)에 의해 왼발은 다시 조향페달(10)의 중앙부로 이동된다.

주행중인 차량을 정지시키거나 정지상태를 유지시키기 위해서 브레이크 페달(20)을 밟는 것은 일반적인 자동차와 동일하다. 그런데, 정지상태를 유지시키기 위하여 브레이크 페달(20)을 항상 밟고 있을 수는 없으므로, 브레이크 페달(20)에 설치된 잠금 스위치(21)를 이용하여 차량의 정지상태를 유지시키게 된다. 브레이크의 잠금상태를 해제하기 위해서는 잠금 스위치(21)를 누르고 변속페달(40)을 밟아 주행모드로 변속한 후, 가속페달(30)을 밟으면 자동으로 브레이크 잠금이 해제된다.

가속페달(30)에 설치된 전조등 스위치(31)(32)는 전조등을 점등시키거나 소등시킴과 동시에 전조등의 방향을 상향 또는 하향으로 변환시키게 된다. 따라서, 각 페달에 설치된 여러 스위치를 이용하여 차량의 주행에 필요한 각종 전기장치를 작동시킬 수 있다.

이와 같이, 본 고안에 의한 양팔 지체부자유자용 운전시스템은 조향페달을 이용하여 차량의 진행 방향을 조절할 수 있고 각 페달에 부착된 스위치를 작동시켜 주행에 필요한 전기장치의 조작을 완료할 수 있으므로 양팔을 모두 사용할 수 없는 지체부자유자라 하더라도 두 발만을 이용하여 운전할 수 있는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 상하 이동을 통해 차량의 좌우 회전이 가능하게 하고 그 양측에 방향 지시등을 점등시키는 방향 지시 스위치가 구비되고, 왼쪽 발을 끼워서 사용할 수 있도록 2중 구조로 형성되는 조향페달과, 측부에 설치된 잠금 스위치를 통해 브레이크가 잠긴 상태가 유지되도록 하는 브레이크페달과, 차량이 주행할 수 있도록 함과 동시에 브레이크 잠금 기능을 해제하고 그 양측에 전조등을 점등시키는 스위치와 전조등의 방향을 조절하는 스위치가 각각 구비되는 가속페달과, 차량의 변속레인지를 변화시키는 변속페달로 구성된 것을 특징으로 하는 양팔 지체부자유자용 운전시스템.