KR200247001Y1

KR200247001Y1 - 자동차 실내등용 푸쉬록 스위치의 케이스구조

Info

Publication number: KR200247001Y1
Application number: KR2020010016951U
Authority: KR
Inventors: 유철상
Original assignee: 유철상
Priority date: 2001-06-07
Filing date: 2001-06-07
Publication date: 2001-10-29

Abstract

본 고안은 자동차 실내등에 사용되는 푸쉬록 스위치의 케이스구조 개선에 관한 것이다.

이러한 본 고안은 케이스(55) 측벽(56)의 외측 하부와, 내측 상부로 연장 개방된 요홈부(56a)(56b)를 좌우로 연속되는 위치에서 상호 맞물리게 형성하여 조립공(56c)을 측방으로 관통형성하므로 별도의 사이드코어가 배제된 상,하 개방되는 금형에 의해 일체 성형하는 자동차 실내등용 푸쉬록 스위치의 케이스구조를 제공한다.

이러한 본 고안은 케이스를 별도의 사이드코어가 배제된 상태로 일체 성형할 수 있도록 구조를 개선하여, 작업성 생산성 향상은 물론 제조원가를 절감하여 가격경쟁력을 극대화시킬 수 있게 되는 효과가 있다.

Description

자동차 실내등용 푸쉬록 스위치의 케이스구조{A PUSH SWITCH CASE STRUCTURE FOR A CAR ROOM LAMP}

본 고안은 자동차 실내등에 사용되는 푸쉬록 스위치의 케이스구조에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 상부 덮개체가 조립되는 케이스의 조립 구조를 개선하여성형작업시 사이드코어가 배제된 상태로 간단하게 성형작업할 수 있도록 하므로서, 작업성 향상은 물론 제조원가를 절감하도록 하는 자동차 실내등용 푸쉬록 스위치의 케이스구조 개선에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 내부에 설치되는 실내등에는 점,소등의 작동을 위한 푸쉬록 스위치가 결합 설치되어 사용되고 있다.

이러한 푸쉬록 스위치는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 전방의 노브(2)와; 상기 노브(2)에 결합되고, 상부에 접지판(4)가 설치된 플런저(3)와; 상기 플런저(3)가 탄발스프링(8)에 의해 탄발적으로 내장되는 케이스(5) 및 상기 케이스 상부로 결합되는 상부 덮개체(7)로 대별구성된다.

이때, 상기 상부 덮개체(7)의 하부에는 상부의 접속단자(7a)와 연결된 접지판(미도시)이 설치되어 있다.

이와 같은 푸쉬록 스위치는 자동차의 실내등(미도시)에 조립되어 상기 노브(2)에 의해 플런저(3)를 밀어주면, 상기 플런저(3)가 탄발스프링(4)을 압축하며 전진한 상태로 미도시된 록부재에 의해 고정된다.

이때에는 상기 플런저(3)의 접지판(4)이 덮개체(7)의 접지판에 접지되어 전원을 인가하여 실내등을 온작동하게 된다.

이와 같은 상태에서 다시 상기 노브(2)에 의해 플런저(3)를 다시 밀어주면, 상기 미도시된 록부재가 고정해지하면서 탄발스프링(8)의 탄발력에 의해 상기 플런저(3)가 원위치로 복귀된다.

이때에는 상기 플런저(3)의 접지판(4)이 상기 덮개체(7)의 접지판과 어긋나면서 전원이 단속되어 실내등을 오프작동하게 되는 것이다.

이러한 푸쉬록 스위치에 있어서, 상기 케이스(5)와 상부 덮개체(7)는 조립공(5b)과 걸림돌기(7b)에 의해 상호 이탈 방지되게 조립된다.

이는 상기 케이스(5)의 양측 상부로 조립공(5b)(5b)을 측방으로 관통 형성하고, 상기 상부 덮개체(7)에는 상기 조립공(5b)에 대응되는 위치로 걸림돌기(7b)를 돌출 형성하여 상기 덮개체(7)의 걸림돌기(7b)가 조립공(5b)에 탄발적으로 압입되어 이탈방지되게 지지되는 것이다.

이러한 케이스(5)의 조립공(5b)은 케이스를 금형에 의해 성형제작시, 단순히 상하 개방형 금형에 의해서만은 그 성형제작이 곤란하다.

다시말하면, 상기 케이스(5)의 양측 상부로 'ㅁ' 형상의 조립공(5b)을 측방으로 관통되게 형성하고 있기 때문에, 별도의 사이드코어에 의한 상기 조립공(5b)의 성형과정이 필수적으로 요구되었다.

따라서, 상기 케이스를 성형하기 위한 금형의 경우에 별도의 사이드코어 구비로 인해서, 전체적인 금형의 크기가 커져 작업성이 불편함은 물론 제조원가를 상승시게 되는 문제를 갖고 있었다.

더우기, 상기한 사이드코어를 갖는 금형의 경우에 다수의 성형품을 동시에 성형하는 것이 제한적이기 때문에, 그 생산성 또한 저하되는 원인으로 제조원가를상승시키게 되었다.

본 고안은 상기한 종래 기술이 갖는 제반 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 케이스의 구조를 개선하여 별도의 사이드코어가 배제된 상태로도 간단하게 성형작업할 수 있도록 하므로서 작업성, 생산성 향상은 물론 제조원가를 절감하도록 하는데 그 목적이 있다.

이러한 본 고안의 목적은 케이스 측벽의 외측 하부와, 내측 상부로 연장 개방된 요홈부를 좌우로 연속되는 위치에서 상호 맞물리게 형성하여 조립공을 측방으로 관통형성하므로 별도의 사이드코어가 배제된 상,하 개방되는 금형에 의해 일체 성형하는 자동차 실내등용 푸쉬록 스위치의 케이스구조에 의해 달성된다.

도 1은 종래 푸쉬록 스위치의 요부 분해사시도,

도 2는 도 1의 일부를 절개한 정면도,

도 3은 도 1의 요부 측 단면도,

도 4는 본 고안의 사시도,

도 5는 본 고안의 요부 측 단면도,

도 6은 본 고안의 푸쉬록 스위치의 일부 절개 정면도.

**도면의 간단한 설명**

55: 케이스 57: 덮개체

56: 측벽 56a,56b: 요홈부

56c: 조립공

이하, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안을 첨부도면을 참조하여 살펴보기로 한다.

즉, 본 고안은 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 전방의 노브(52)와; 상기 노브(52)에 결합되는 플런저(53)와; 상기 플런저(53)가 탄발 내장되는 케이스(55) 및 상기 케이스 상부로 결합되는 상부 덮개체(57)로 구성하되,

상기 케이스(55)는 상부에 조립공을 측방으로 관통 형성하고, 상기 상부 덮개체(57)에는 상기 조립공에 대응되는 위치로 걸림돌기(67)를 형성하여 상기 케이스의 조립공에 탄발적으로 압입 설치되어 조립하게 되는 자동차 실내등용 푸쉬록 스위치에 있어서,

상기 케이스(55)는 측벽(56)의 외측 하부와, 그 내측 상부로 연장 개방되는 요홈부(56a)(56b)를 그 중앙 부분이 상호 맞물리게 형성하되, 상기 요홈부(56a)(56b)가 좌,우로 연속되는 위치에서 맞물리게 형성하므로 측방으로 조립공(56c)을 관통 형성하도록 하여 상,하 개방되는 금형에 의해 일체 성형하도록 이루어진다.

이러한 조립공(56c)은 전,후 측벽은 물론 후측벽 등에도 형성하여 상기 덮개체(57)와 견고히 조립하도록 할 수 있음은 물론이다.

미설명부호로서, 70은 실내등의 프레임(미도시)에 조립 설치하기 위한 로크돌기를 나타내는 것이다.

다음은 상기와 같이 구성되는 본 고안의 작용 및 작동에 대해 살펴보기로 한다.

본 고안은 케이스(55)의 조립공(56c)을 측벽(56)의 내,외측에서 상하방향으로 연장 개방되는 요홈부(56a)(56b)의 중앙부분이 측벽(56)의 상부에서 상호 맞물리게 위치하여 관통 형성하므로서, 상,하 개방되는 금형만으로도 일체 성형할 수 있게 된다.

즉, 상기 케이스 측벽(56)의 외측 하부와 내측 상부로 연장 개방된 요홈부(56a)(56b)를 좌우로 연속되는 위치에서 상호 맞물리게 형성하므로서, 상기 맞물리는 부위가 관통되어 조립공(56c)을 측방으로 형성하기 때문에, 종래와 같이 별도의 사이드코어가 배제된 상태의 상,하금형(미도시)에 의한 성형작업이 가능함은 물론, 상기 상하금형의 상하 개방작동이 가능하게 되는 것이다.

따라서, 종래와 같이 별도의 사이드코어가 배제되므로서 금형의 사이즈가 최소화되어 작업성이 좋고, 또한 제조원가를 절감하게 되는 것이다. 또한, 상기 성형품을 금형에 다수의 성형할 수 있는 금형의 제작이 가능하여 생산성 향상은 물론그로 인한 제조원가 절감 등을 이룰수도 있게 되는 것이다.

이상에서 상세히 살펴본 바와 같이, 본 고안은 케이스를 별도의 사이드코어가 배제된 상태로 일체 성형할 수 있도록 구조를 개선하여, 작업성 생산성 향상은 물론 제조원가를 절감하여 가격경쟁력을 극대화시킬 수 있게 되는 효과를 갖는 것이다.

Claims

전방의 노브(52)와; 상기 노브(52)에 결합되는 플런저(53)와; 상기 플런저(53)가 탄발 내장되는 케이스(55) 및 상기 케이스 상부로 결합되는 상부 덮개체(57)로 구성하되,

상기 케이스(55)는 상부에 조립공을 측방으로 관통 형성하고, 상기 상부 덮개체(57)에는 상기 조립공에 대응되는 위치로 걸림돌기(67)를 형성하여 상기 케이스의 조립공에 탄발적으로 압입 설치되어 조립하게 되는 자동차 실내등용 푸쉬록 스위치에 있어서,

상기 케이스(55)는 측벽(56)의 외측 하부와, 그 내측 상부로 연장 개방되는 요홈부(56a)(56b)를 그 중앙 부분이 상호 맞물리게 형성하되, 상기 요홈부(56a)(56b)가 좌,우로 연속되는 위치에서 맞물리게 형성하므로 측방으로 조립공(56c)을 관통 형성하도록 하여 상,하 개방되는 금형에 의해 일체 성형하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 실내등용 푸쉬록 스위치의 케이스구조.