KR200246212Y1 - 셀프수축에 의한 세이프티 포스트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량 운전자 또는 보행자의 시선유도 및 안전확보가 용이하고, 차량과의 충돌시 차량 및 세이프티 포스트의 파손을 억제하며, 차량과의 충돌 후 처음 설치된 상태와 같이 원상복구가 가능하도록 구성된 셀프수축에 의한 세이프티 포스트에 관한 것이다.

본 고안의 특징에 따르면, 유연성을 갖는 연질재질의 제1파이프 내부에 중공부가 형성되고, 상기 제1파이프의 상부에 반사시트가 양면에 부착되는 판 형상의 반사부가 형성되며, 상기 제1파이프의 하단부에는 걸림턱을 갖는 결합부가 형성된 메인포스트와; 상기 메인포스트의 중공부에 삽입되는 유연성을 갖는 연질재질의 제2파이프의 내부에 중공부1가 형성되고, 상기 제2파이프의 하단부에는 걸림턱1을 갖는 결합부1가 형성되며, 상기 결합부1의 중공부에 금속재질의 수축방지링이 결합된 세미포스트와; 내부에 세미포스트가 결합된 메인포스트를 지면에 지지 고정하도록 중앙부위에 메인포스트의 파이프가 삽입되는 삽입공이 형성되고, 상기 삽입공의 하부에는 메인포스트의 결합부가 삽입되는 걸림부를 갖는 고정홈이 형성되며, 주연부 둘레에는 앵커가 체결되는 체결공이 형성된 받침판으로 구성된 것을 특징으로 하는 셀프수축에 의한 세이프티 포스트가 제공된다.

Description

셀프수축에 의한 세이프티 포스트

본 고안은 셀프(self)수축에 의한 세이프티 포스트에 관한 것으로, 보다 상세히는 차량 운전자 또는 보행자의 시선유도 및 안전확보가 용이하고, 차량과의 충돌시 차량 및 세이프티 포스트의 파손을 억제하며, 차량과의 충돌 후 처음 설치된 상태와 같이 원상복구가 가능하도록 구성된 셀프수축에 의한 세이프티 포스트에 관한 것이다.

일반적으로 종래의 세이프티 포스트는 도로, 공항 및 주차장 등에 도로상의 선형을 표시함으로써 차량 운전자의 시선을 유도하여 안전 운행할 수 있도록 하는 것으로, 그 구성은 대부분 금속파이프나 P.V.C파이프 등의 외주면에 형광페인트를 도색 하거나 또는 반사시트를 부착하여 제작되었다.

그러나, 이와 같은 종래의 세이프티 포스트는 그 재질이 금속 또는 P.V.C로 제작됨으로 차량의 가벼운 충격에도 변형되거나 파손될 뿐만 아니라 세이프티 포스트와 충돌된 차량 역시 충돌부위가 변형되거나 파손되므로 상기 세이프티 포스트의 교체 설치 및 차량의 수리 등으로 인한 경제적 손실이 발생됨은 물론 자칫 세이프티 포스트와 차량의 충돌로 인해 인명피해 발생될 수 있는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 문제점에 착안하여 제안된 것으로, 그 목적은 차량과의 충돌시 완충되며 휘어지게 되고, 충돌 후 처음 설치된 상태로 원상 복구되어 충돌되는 차량 및 세이프티 포스트의 파손을 억제함은 물론 운반 및 설치가 용이하며, 특히 셀프수축에 의해 수축방지링과 세미포스트와 서브포스트와 메인포스트가 상호 결합되도록 구성된 셀프수축에 의한 세이프티 포스트를 제공하고자 하는 것이다.

본 고안의 특징에 따르면, 유연성을 갖는 연질재질의 제1파이프 내부에 중공부가 형성되고, 상기 제1파이프의 상부에 반사시트가 양면에 부착되는 판 형상의 반사부가 형성되며, 상기 제1파이프의 하단부에는 걸림턱을 갖는 결합부가 형성된 메인포스트와; 상기 메인포스트의 중공부에 삽입되는 유연성을 갖는 연질재질의 제2파이프의 내부에 중공부1가 형성되고, 상기 제2파이프의 하단부에는 걸림턱1을 갖는 결합부1가 형성되며, 상기 결합부1의 중공부에 금속재질의 수축방지링이 결합된 세미포스트와; 내부에 세미포스트가 결합된 메인포스트를 지면에 지지 고정하도록 중앙부위에 메인포스트의 파이프가 삽입되는 삽입공이 형성되고, 상기 삽입공의 하부에는 메인포스트의 결합부가 삽입되는 걸림부를 갖는 고정홈이 형성되며, 주연부 둘레에는 앵커와 볼트에 의해 체결되는 체결공이 형성된 받침판으로 구성된 것을 특징으로 하는 셀프수축에 의한 세이프티 포스트가 제공된다.

도 1은 본 고안인 셀프수축에 의한 세이프티 포스트를 나타낸 분해 사시도.

도 2는 본 고안인 셀프수축에 의한 세이프티 포스트의 조립된 상태를 나타낸 사시도.

도 3은 본 고안인 셀프수축에 의한 세이프티 포스트의 종단면도.

도 4는 본 고안인 셀프수축에 의한 세이프티 포스트의 다른 예를 나타낸 종단면도.

도 5는 본 고안인 셀프수축에 의한 세이프티 포스트를 지면에 고정하는 앵커의 평면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 메인포스트 11 : 제 1 파이프

12 : 중공부 13 : 반사시트

14 : 반사부 15 : 결합부

15a : 걸림턱 20 : 세미포스트

21 : 제 2 파이프 22 : 중공부

23 : 수축방지링 25 : 결합부

25a : 걸림턱 30 : 받침판

31 : 삽입공 32 : 걸림부

33 : 고정홈 34 : 체결공

40 : 서브포스트 41 : 제 3 파이프

42 : 중공부 45 : 결합부

45a : 걸림턱 60 : 앵커

61 : 체결부 61a : 암나사부

61b : 구배면 62 : 머리부

62a : 태핑면 62b : 걸림단턱

63 : 볼트

이하 본 고안인 셀프수축에 의한 세이프티 포스트를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안인 셀프수축에 의한 세이프티 포스트를 나타낸 분해 사시도이고, 도 2는 본 고안인 셀프수축에 의한 세이프티 포스트의 조립된 상태를 나타낸 사시도이며, 도 3은 본 고안인 셀프수축에 의한 세이프티 포스트의 종단면도이다.

도시한 바와 같이 본 고안의 실시예에 의한 세이프티 포스트(100)는 유연성을 갖는 연질재질의 제 1 파이프(11) 내부에 중공부(12)가 형성되고 상기 제 1 파이프(11)의 상부에 반사시트(13)가 양면에 부착되는 판 형상의 반사부(14)가 형성되며 상기 제 1 파이프(11)의 하단부에는 걸림턱(15a)을 갖는 결합부(15)가 형성된 메인포스트(10)와, 상기 메인포스트(10)의 중공부(12)에 삽입되는 유연성을 갖는 연질재질의 제 2 파이프(21)의 내부에 중공부(22)가 형성되고 상기 제 2 파이프(21)의 하단부에는 걸림턱(25a)을 갖는 결합부(25)가 형성되며 상기 결합부(25)의 중공부(22)에 금속재질의 수축방지링(23)이 결합된 세미포스트(20)와, 내부에 세미포스트(20)가 결합된 메인포스트(10)를 지면에 지지 고정하는 받침판(30)으로 구성된 것으로,

경우에 따라서는 도 4에 도시한 바와같이 상기 메인포스트(10)의 중공부(12)에 삽입되는 유연성을 갖는 연질재질의 제 3 파이프(41) 내부에 상기 세미포스트(20)가 삽입되는 중공부(42)가 형성되고, 상기 제 3 파이프(41)의 하단부에는 메인포스트(10)의 결합부(15)와 세미포스트(20)의 결합부(25) 사이에 고정 결합되는 걸림턱(45a)을 갖는 결합부(45)가 형성된 서브포스트(40)가 하나 또는 다수 포함되어 구성될 수 있다.

상기 메인포스트(10)의 반사부(14)는 양면 즉 정면과 배면에 반사시트(13)가 부착되도록 부착홈(14a)이 내측으로 형성되고, 상단 또는 측면에는 중공부(12)와 연통되는 공기배출홈(16)이 다수 형성된다.

상기 받침판(30)은 중앙부위에 메인포스트(10)의 제 1 파이프(11)가 삽입 고정되는 삽입공(31)이 형성되고, 상기 삽입공(31)의 하부에는 메인포스트(10)의 결합부(15)가 삽입 고정되는 걸림부(32)를 갖는 고정홈(33)이 형성되며, 상측 주연부 둘레에는 받침판을 지면(50)에 고정하도록 상기 지면과 갖은 높이로 매입된 앵커(60)와 체결되는 볼트(63)가 삽입되도록 고정단부(34a)를 갖는 체결공(34)이 형성되어 구성된다.

한편, 지면과 접촉되는 상기 받침판(30)의 저면 주연부에는 경우에 따라 완충홈(35)이 형성되고, 상기 완충홈(35)은 공기연통홈(36)에 의해 외부 또는 중공부(12)에 연이어지도록 형성되어 상기 차량의 충돌시 받침판(30)에 가해지는 충격을 흡수할 수 있도록 구성될 수 있다.

상기 받침판(30)의 체결공(34)에 삽입된 볼트가 체결되는 앵커(60)는 도 5에 도시한 바와 같이 내부에 암나사부(61a)가 형성된 체결부(61)의 일단부에 걸림단턱(62b)을 갖는 머리부(62)가 형성되고, 상기 체결부(61)의 외부연에는 구배면(61b)이 형성되며, 상기 머리부(62) 외주연에 하나 이상의 태핑면(62a)이 형성되어 구성된 것으로 도면부호 64는 평와셔이다.

상기 메인포스트(10)와 세미포스트(20) 그리고 서브포스트(40)는 차량 충돌시 탄성적으로 휘어짐과 동시에 차량 충돌후 원상복구가 용이하도록 유연성을 갖는 연질재질의 열가소성폴리우레탄을 이용하는 것이 바람직하고, 상기 세미포스트(20)의 결합부(25) 내측의 중공부(12)에 밀착 고정 결합되는 수축방지링(23)은 내식성 내구성이 뛰어난 스텐인리스를 이용하는 것이 바람직하며, 상기 받침판(30) 역시 충돌에 의해 파손되지 않으면서도, 상기 메인포스트(10)를 지면에 견고히 지지 고정 할 수 있도록 탄성력 및 유연성을 갖는 열가소성폴리우레탄을 이용하는 것이 바람직하나 경우에 따라서는 설치장소의 위치를 감안하여 즉 차량의 바퀴가 지나는 지면(50)에 설치됨으로 내구성 내식성이 뛰어난 스텐인리스가 이용될 수 있다.

상기 세미포스트(20)의 제 2 파이프(21)와 수축방지링(23)의 결합은 블로몰딩에 의해 성형되는 과정에서 가열된 세미포스트(20)의 제 2 파이프(21) 중공부(12) 하단에 수축방지링(23)을 삽입한 후 상기 제 2 파이프(21)를 냉각하여 상온에서 셀프(self)수축되는 상기 제 2 파이프(21)의 수축력에 의해 접착제를 사용하지 않고 상기 수축방지링(23)이 제 2 파이프(21)의 중공부(12) 하단부에 덮혀서 고정 결합된다.

상기 메인포스트(10)와 세미포스트(20)의 결합은 블로몰딩에 의해 성형되는 과정에서 가열된 메인포스트(10)의 제 1 파이프(11) 중공부(12) 하단에 수축방지링(23)이 삽입된 세미포스트(20)의 결합부(25)를 삽입한 후 상기 메인포스트(10)의 제 1 파이프(11)를 냉각하여 상온에서 셀프수축되는 상기 메인포스트(10)의 제 1 파이프(11) 수축력에 의해 접착제를 사용하지 않고 상기 세미포스트(20)의 결합부(25)가 메인포스트(10)의 제 1 파이프(11) 중공부(12) 하단에 덮혀서 고정 결합되어 메인포스트(10)와 세미포스트(20)가 결합된다.

상기 세미포스트(20)와 메인포스트(10) 사이에 서브포스트(40)가 결합되도록 하는 경우에는 메인포스트(10)와 세미포스트(20)를 결합하는 과정과 같이 순차적으로 가열된 서브포스트(40)의 제 3 파이프(41) 중공부(42) 하단에 수축방지링(23)이 삽입되어 형성된 세미포스트(20)의 결합부(25)를 삽입한 후 상기 서브포스트(40)의 제 3 파이프(41)를 냉각하여 상온에서 셀프수축되는 상기 서브포스트(40)의 제 3 파이프(41) 수축력에 의해 접착제를 사용하지 않고 상기 세미포스트(20)의 결합부(15)가 서브포스트(40)의 제 3 파이프(41)의 중공부(12) 하단에 덮혀서 고정 결합되어 서브포스트(40)와 세미포스트(20)가 결합되도록 하고, 이후 가열된 메인포스트(10)의 제 1 파이프(11)의 중공부(12) 하단에 서브포스트(40)의 결합부(45)를 삽입한 후 상기 메인포스트(10)의 제 1 파이프(11)를 냉각하여 상온에서 셀프수축되는 상기 메인포스트(10)의 제 1 파이프(11) 수축력에 의해 접착제를 사용하지 않고 상기 서브포스트(40)의 결합부(45)가 메인포스트(10)의 제 1 파이프(11) 중공부(12) 하단에 덮혀서 고정 결합되어 서브포스트(40)와 메인포스트(10)가 결합된다.

상기 세미포스트(20)와 서브포스트(40)와 메인포스트(10)가 상호 결합되는 과정에서 보듯이 세미포스트(20)의 결합부(25) 및 걸림턱(25a)은 세미포스트(20)의 제 2 파이프(21)에 수축방지링(23)이 결합되는 과정에서 형성되고, 상기 서브포스트(40)의 결합부(45) 및 걸림턱(45a)은 세미포스트(20)의 결합부(25)가 서브포스트(40)의 제 3 파이프(41)에 결합되는 과정에서 형성되며, 상기 메인포스트(10)의 결합부(15) 및 걸림턱(15a)은 서브포스트(40)의 결합부(45)가 메인포스트(10)의 제 1 파이프(11)에 결합되는 과정에서 형성된다.

이와 같이 구성된 본 고안인 셀프수축에 의한 세이프티 포스트의 설치 및 작용은 다음과 같다.

본 고안인 셀프수축에 의한 세이프티 포스트를 설치할 경우에는 우선 세이프티 포스트를 설치하고자 하는 지면(50)에 앵커(60)의 지름 및 길이보다 큰 설치공(51)을 형성하고, 이후 상기 설치공(51)에 젤이나 액체상태의 엑폭시 등과 같은 충진접착제(52)를 주입한 다음 상기 충진접착제(52)가 주입된 설치공(51)에 앵커(60)의 머리부(62)가 하측을 향하도록 매입하여 상기 충진접착제(52)가 앵커(60)를 감싸며 지면(50)에 고정되도록 함으로써 앵커(60)를 지면(50)에 설치한다.

이때, 상기 설치공(51)에 설치되는 앵커(60)는 지면과 같은 높이로 매입되도록 하며, 상기 앵커(60)의 구배면(61b)은 충진접착제(52)에 의해 앵커(60)가 설치공(51)에 매입된 경우 상기 앵커(60)가 상방향으로 이탈되지 않도록 하게되고, 상기 앵커(60)의 태핑면(62a)은 충진접착제(52)에 의해 설치공(51)에 매입된 앵커(60)에 볼트(63)를 체결할 경우 상기 설치공(51)에 매입된 앵커(60)가 충진접착제(52)에서 이탈되어 회전되지 않도록 하게된다.

이후 별도로 분리되어 운반된 받침판(30)과 내부에 세미포스트(20)가 삽입된 메인포스트(10)를 조립하되, 연질재료로 성형된 메인포스트(10)의 상부에 형성된 반사부(14)를 접어 직경이 좁아지도록 한 후 상기 메인포스트(10)의 반사부(14)에 받침판(30)의 삽입홈에 진입시켜 상기 메인포스트(10)의 하부에 형성된 결합부(15)가 받침판(30)의 고정홈(33)에 삽입되도록 함으로써 상기 메인포스트(10)와 받침판(30)을 결합한다.

이때, 상기 메인포스트(10)의 걸림턱(15a)이 받침판(30)의 걸림부(32)에 걸려 메인포스트(10)가 받침판(30)의 삽입공(31)을 통해 상방향으로 빠지게되는 것을 방지하게된다.

이후, 상기 세미포스트(20) 및 메인포스트(10)가 결합된 받침판(30)의 체결공(34)을 미리 지면(50)과 같은 높이로 매입된 앵커(60)와 일치시킨 후 상기 받침판(30)의 체결공(34)을 통해 볼트(63)를 삽입하여 앵커(60)의 암나사부(61a)에 체결함으로써 셀프수축에 의한 세이프티 포스트(100)를 지면(50)에 수직으로 설치하게 된다.

한편, 이와 같이 지면(50)에 수직으로 설치된 셀프수축에 의한 세이프티 포스트(100)에 차량이 충돌되면, 상기 메인포스트(10) 및 상기 메인포스트(10) 내부에 삽입된 세미포스트(20)가 탄성적이면서도 유연성을 갖는 연질재질로 성형되어 있음으로 충돌시 탄성적으로 휘어지게 되는데, 이때 상기 메인포스트(10)의 공기배출홈(16)을 통해 메인포스트(10) 및 세미포스트(20) 내부의 공기가 외부로 신속히 배출됨으로 메인포스트(10)에 가해진 충격을 완충하게되어 셀프수축에 의한 세이프티 포스트(100)가 부드럽게 휘어지게 된다.

또한, 충동되는 차량이 셀프수축에 의한 세이프티 포스트(100) 위치에서 지나게되면 상기 휘어 졌던 메인포스트(10)가 자체의 복원력에 의해 원래의 상태로 복원된다.

이때 상기 메인포스트(10)의 내부에 삽입되는 세미포스트(20) 및 서브포스트(40)의 복원력은 메인포스트(10)를 보다 탄성적으로 신속하게 원위치 즉 수직상태로 복원되도록 하게된다.

또한, 상기 세미포스트(20)와 서브포스트(40)와 메인포스트(10)는 접착제나 기타 결합요소에 의해 결합된 것이 아니라 고온에서는 팽창되고 상온에서는 수축되는 성형재료의 특성인 수축력에 의해 상호 결합되어 있음으로 그 결속력이 견고하여 충격에 의해 상호의 결합부위가 쉽게 변형되거나 파손되지 않는다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 고안인 셀프수축에 의한 세이프티 포스트는 메인포시트와 받침판이 서로 결합 분리됨으로 포장부피를 최소화하여 운반 및 보관이 용이함은 물론 간단하게 설치할 수 있고, 유연성 및 복원력이 뛰어난 재질로 제작됨으로 차량과의 충돌시 휘어짐과 아울러 차량이 지난후에는 다시 원상태로 복원되어 세이프티 포스트 및 차량의 변형 및 파손을 억제할 수 있어 상품성 및 경제성을 향상시킬 수 있음은 물론 충돌에 의한 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (6)

1. 유연성을 갖는 연질재질의 제 1 파이프(11) 내부에 중공부(12)가 형성되고, 상기 제 1 파이프(11)의 상부에 반사시트(13)가 양면에 부착되는 판 형상의 반사부(14)가 형성되며, 상기 제 1 파이프(11)의 하단부에는 걸림턱(15a)을 갖는 결합부(15)가 형성된 메인포스트(10)와; 상기 메인포스트(10)의 중공부(12)에 삽입되는 유연성을 갖는 연질재질의 제 2 파이프(21)의 내부에 중공부(22)가 형성되고, 상기 제 2 파이프(21)의 하단부에는 걸림턱(25a)을 갖는 결합부(25)가 형성되며, 상기 결합부(25)의 중공부(12)에 금속재질의 수축방지링(23)이 결합된 세미포스트(20)와; 내부에 세미포스트(20)가 결합된 메인포스트(10)를 지면에 지지 고정하도록 중앙부위에 메인포스트(10)의 제 1 파이프(11)가 삽입되는 삽입공(31)이 형성되고, 상기 삽입공(31)의 하부에는 메인포스트(10)의 결합부(15)가 삽입되는 걸림부(32)를 갖는 고정홈(33)이 형성되며, 주연부 둘레에는 앵커(60)와 볼트(63)에 의해 체결되는 체결공(34)이 형성된 받침판(30)으로 구성된 것을 특징으로 하는 셀프수축에 의한 세이프티 포스트.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 메인포스트(10)의 중공부(12)에 삽입되는 유연성을 갖는 연질재질의 제 3 파이프(41) 내부에 상기 세미포스트(20)가 삽입되는 중공부(42)가 형성되고, 상기 제 3 파이프(41)의 하단부에는 메인포스트(10)의 결합부(15)와 세미포스트(20)의 결합부(25) 사이에 고정 결합되는 걸림턱(45a)을 갖는 결합부(45)가 형성된 서브포스트(40)가 하나 또는 다수 포함되어 구성된 것을 특징으로 하는 셀프수축에 의한 세이프티 포스트.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 세미포스트(20)의 제 2 파이프(21)와 수축방지링(23)의 결합은 블로몰딩에 의해 성형되는 과정에서 가열된 제 2 파이프(21)의 중공부(22) 하단에 수축방지링(23)을 삽입한 후 상기 제 2 파이프(21)를 냉각하여 상온에서 셀프수축되는 상기 제 2 파이프(21)의 수축력에 의해 접착제를 사용하지 않고 상기 수축방지링(23)이 제 2 파이프(21)의 중공부(22) 하단에 덮혀서 고정 결합되도록 구성된 것을 특징으로 하는 셀프수축에 의한 세이프티 포스트.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 메인포스트(10)와 세미포스트(20)의 결합은 블로몰딩에 의해 성형되는 과정에서 가열된 메인포스트(10)의 제 1 파이프(11) 중공부(12) 하단에 수축방지링(23)이 삽입된 세미포스트(20)의 결합부(25)를 삽입한 후 상기 메인포스트(10)의 제 1 파이프(11)를 냉각하여 상온에서 셀프수축되는 상기 메인포스트(10)의 제 1 파이프(11) 수축력에 의해 접착제를 사용하지 않고 상기 세미포스트(20)의 결합부(25)가 메인포스트(10)의 제 1 파이프(11)에 덮혀서 고정 결합되도록 구성된 것을 특징으로 하는 셀프수축에 의한 세이프티 포스트.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 앵커(60)는 내부에 암나사부(61a)가 형성된 체결부(61)의 일단부에 걸림단턱(62b)을 갖는 머리부(62)가 형성되고, 상기 체결부(61)의 외부연에는 구배면(61b)이 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 셀프수축에 의한 세이프티 포스트.
6. 제 5 항에 있어서, 상기 앵커(60)의 머리부(62) 외주연에 하나 이상의 태핑면(62a)이 형성되어 구성된 것을 특징으로 하는 셀프수축에 의한 1세이프티 포스트.