KR200245937Y1 - 도로용 방음벽 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로용 방음벽에 관한 것으로, 상하단에 조적결합구조를 구비하고, 양측면에 다수의 흡음공을 형성한 방음벽을 제공하여 도로의 소음을 효율적으로 흡수하며 시공을 용이하게 실시할 수 있도록 한 것이다.

즉, 본 고안은 도로에 등간격으로 설치된 'H'형강의 지주(20)에 끼워 결합되어 방음벽체를 형성하는 방음벽(10)을 구성함에 있어서, 폐합성수지를 이용하여 중앙에 자갈등과 같은 중량 및 흡음체가 수납된 수납공간을 형성하고; 폭방향으로의 상단 양측에는 쐐기형으로 요입된 조적홈(11)을 형성하며; 폭방향으로의 하단 양측에는 상기 조적홈(11)과 대응하여 돌출되는 쐐기형의 조적돌기(12)를 돌출형성하고; 폭방향으로의 양측면에는 내측으로 향하여 상향 경상지게 천공된 다수의 흡음공(13)을 형성하며; 상면 중앙에는 자갈등의 투입을 위한 자갈투입구(15)을 천공형성하고; 길이방향의 양측에는 지주에 끼워 결합하기 위한 지주결합부(16)를 돌출형성한 것이다.

Description

도로용 방음벽{A soundproofing walls for road}

본 고안은 도로용 방음벽에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상하단에 조적결합구조를 구비하고, 양측면에 다수의 흡음공을 형성한 방음벽을 제공하여 도로의 소음을 효율적으로 흡수하며 시공을 용이하게 실시할 수 있도록 함을 목적으로 한 것이다.

일반적으로, 주거지가 형성된 부근의 도로에는 자동차의 주행으로 인하여 발생하는 소음이 주거지로 전달되지 않게 차단하는 방음벽이 설치되어 있다.

상기한 바와 같은 방음벽은 대부분이 내부에 흡음을 위한 석면체를 구비하고 외부는 금속제로 형성한 것을 사용하고 있다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 방음벽은 내부에 구비된 흡음을 위한 석면이 환경오염물질로서 자동차의 충돌에 의한 파손시 주변에 석면에 의한 환경오염이 발새하는 문제점이 있으며, 그 제작 단가가 고가인 문제점이 있었다.

이에, 본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 상하단에 조적을 위한 조적결합구조를 형성하고, 내부에는 중량체 형성을 위한 자갈등이 채워지는 채움공간을 형성하며, 양측면에는 상향 경사지게 형성된 다수의 흡음공을 형성한 방음벽 구비한 것이다.

도 1 은 본 고안에 따른 일 실시예를 보인 사시도.

도 2 는 본 고안에 따른 일 실시예를 보인 측 단면도.

도 3 은 본 고안에 따른 사용상태를 예시한 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 방음벽

11 : 조적홈 12 : 조적돌기

13 : 흡음공 14 : 감쇠유도공

15 : 자갈투입구 16 : 지주결합부

20 : 지주

이하, 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 원가를 절감하며 용이하게 조적시공하고 흡음효과를 향상시킬 수 있도록 한 것으로, 도로에 등간격으로 설치된 'H'형강의 지주(20)에 끼워 결합되어 방음벽체를 형성하는 방음벽(10)을 구성함에 있어서, 폐합성수지를 이용하여 중앙에 자갈등과 같은 중량 및 흡음체가 수납된 수납공간을 형성하고, 폭방향으로의 상단 양측에는 쐐기형으로 요입된 조적홈(11)을 형성하며, 폭방향으로의 하단 양측에는 상기 조적홈(11)과 대응하여 돌출되는 쐐기형의 조적돌기(12)를 돌출형성하고,폭방향으로의 양측면에는 내측으로 향하여 상향 경상지게 천공된 다수의 흡음공(13)을 형성하며, 상하면의 폭방향 양측에는 흡음공(13)을 통하여 유입되어 자갈 등에 의하여 감쇠된 소음의 상부 이동을 위한 감쇠유도공(14)을 형성하고, 상면 중앙에는 자갈등의 투입을 위한 자갈투입구(15)을 천공형성하며, 길이방향의 양측에는 지주에 끼워 결합하기 위한 지주결합부(16)를 돌출형성한 것이다.

이하, 본 고안의 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.

상기한 바와 같이 폐합성수지를 원료로 블로워성형하여 내부에 자갈등의 채움공간을 형성하며, 상하면에 조적결합을 위한 조적결합구조를 형성하고, 폭방향의 양측면에 흡음공(13)을 형성한 본 고안은 설치하고자하는 도로에 'H'형강의 지주(20)를 등간격으로 설치하고, 상기 지주(20)에 본 고안의 지주결합부(16)가 끼워 결합되게 하여 조적시공한다.

이때, 본 고안의 상하단에 조적홈(11)과 조적돌기(12)로 이루어진 조절결합구조가 구비되어 있어 조적과 함께 견고하게 고정설치되는 것이다.

한편, 상기한 바와 같이 설치된 상태에서 자동차가 주행중 발생한 소음이 흡음공을 통하여 유입되면, 내부에 충진된 자갈등에 의하여 일차적으로 감쇠되고 감쇠되지 않은 소음은 상부의 감쇠유도공(14)을 통하여 상부의 방음벽(10)으로 이동하여 상기 상부의 방음벽(10)으로 통하여 유입된 소음과 충돌 감쇠되게 되는 것이다.

따라서, 본 고안은 그 시공이 조적홈과 조적돌기에 의한 조적결합구조에 의하여 이루어지므로 용이하고 신속하게 시공이 이루어지며, 시공의 흠음된 소음이 충진된 자갈과의 충돌에 의한 감쇠와 감쇠유도공을 통하여 유도감쇠되므로 그 흡음효과가 매우 우수한 것이다

또한, 주재료를 폐합성수지로 형성하므로서 환경오염의 방지와 원가를 절감할 수 있는 매우 유용한 것이다.

Claims (2)

1. 도로에 등간격으로 설치된 'H'형강의 지주(20)에 끼워 결합되어 방음벽체를 형성하는 방음벽(10)을 구성함에 있어서,

   폐합성수지를 이용하여 중앙에 자갈등과 같은 중량 및 흡음체가 수납된 수납공간을 형성하고;

   폭방향으로의 상단 양측에는 쐐기형으로 요입된 조적홈(11)을 형성하며;

   폭방향으로의 하단 양측에는 상기 조적홈(11)과 대응하여 돌출되는 쐐기형의 조적돌기(12)를 돌출형성하고;

   폭방향으로의 양측면에는 내측으로 향하여 상향 경상지게 천공된 다수의 흡음공(13)을 형성하며;

   상면 중앙에는 자갈등의 투입을 위한 자갈투입구(15)을 천공형성하고;

   길이방향의 양측에는 지주에 끼워 결합하기 위한 지주결합부(16)를 돌출형성한 것을 특징으로 하는 도로용 방음벽.
2. 제 1 항에 있어서;

   상하면의 폭방향 양측에는 흡음공(13)을 통하여 유입되어 자갈 등에 의하여 감쇠된 소음의 상부 이동을 위한 감쇠유도공(14)을 형성한 것을 특징으로 하는 도로용 방음벽.