KR200242381Y1 - 육류 세절기 - Google Patents

Abstract

본 고안은 육류를 일정한 두께로 절단하는 육류세절기에 관한 것이다. 본 고안에 의한 육류절단장치는, 칼날회전축에 일정한 간격으로 설치되는 복수개의 원형 칼날을 구비하는 칼날어셈블리: 상기 칼날측으로 육류를 이송시키기 위하여, 컨베어 회전축에 의하여 회전하는 컨베어벨트를 포함하는 이송부와; 상기 복수개의 칼날의 단부가 약간 들어가는 홈이 각각의 칼날에 대응하도록 성형되어 있고, 이송부에서 이송되는 육류를 상기 칼날과의 사이에서 절단하기 위하여, 회전축에 의하여 회전하는 회전드럼; 절단된 육류를 전방으로 배출하기 위하여 전방으로 하향 경사진 상태로 설치되는 배출부를 포함하는 장치본체: 그리고 상기 장치본체에 설치되어, 상기 복수개의 회전축을 회전시키기 위한 회전수단을 포함하여 구성된다. 그리고 칼날어셈블리는 장치본체에 착탈 가능하게 설치된다. 따라서 복수개의 원형칼날을 가지는 칼날어셈블리에 의하여 육류가 다량으로 절단되기 때문에, 상대적으로 작업효율이 높아지게 된다. 또한 칼날어셈블리를 찰탈 가능하게 구성하는 것에 의하여, 청소 및 관리가 편리하게 되는 장점이 기대된다

Description

육류 세절기{Meat cutting machine}

본 고안은 육류세절기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 일정한 부피를 가지고 있는 육류를 원하는 두께로 신속하게 절단할 수 있도록 구성되는 육류절단기의 구성에 관한 것이다.

일반적으로 육류는 일정한 부피상의 것으로 제공되고 있다. 이러한 육류를 조리에 이용하기 위해서는, 일정한 두께를 가지는 것으로 썰어야 한다. 이와 같이 육류를 일정한 두께로 자르는 것은, 일반적으로 수작업에 의존하고 있거나, 하나의 절단날을 가지는 절단장치에 의존하고 있다.

즉, 종래에 육류를 절단하기 위한 장치를 살펴보면, 하나의 칼날을 가지고 있으며, 이러한 칼날을 이용하여 육류를 일정한 두께로 절단하도록 구성하는 것이 일반적이다. 그리고 이 때 상기 하나의 칼날 또는 육류 중의 어느 하나는 상대운동을 수행하도록 구성하고 있다.

그러나 이와 같은 종래의 장치에 의하면, 작업 능률에 일정한 한계를 가질 수 밖에 없는 단점이 지적된다. 즉 일반적으로 하나의 칼날에 의존하고 있기 때문에, 육류를 절단하기 위한 작업능률에 한계가 있는 것이다. 또한 육류 또는 칼날을, 어느 하나에 대하여 상대운동을 시키도록 구성되는데, 이 때 통상 직선왕복운동을 수행하고 있다. 이러한 기구적인 메카니즘은, 실질적으로 구성이 복잡하게될 뿐만 아니라, 절단장치 전체가 차지하는 부피가 크게 되는 단점이 있다.

본 고안은 이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 육류를 일정한 두께로 절단할 수 있으며, 특히 작업 능률이 우수한 육류절단기를 제공하는 것을 기본적인 목적으로 한다.

본 고안의 다른 목적은, 소형이면서도 내부의 기구적 구성이 간단한 육류절단기를 제공하는 것이다.

본 고안의 또 다른 목적은, 내부의 청소가 용이한 육류절단기를 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안에 의한 육류세절기의 사시도.

도 2는 본 고안에 의한 육류세절기의 측면도.

도 3는 본 고안에 의한 육류세절기의 정면도

도 4는 본 고안에 의한 육류세절기의 상부 부분 사시도.

도 5는 본 고안의 칼날어셈블리의 사시도.

도 6은 본 고안의 칼날과 회전드럼의 관계를 보인 개략도.

도 7은 본 고안의 회전드럼의 부분 예시도.

도 8은 본 고안의 회전드럼의 일측 단부 예시도.

도 9는 본 고안의 회전드럼의 타측 단부 예시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 ...... 장치본체 12a, 12b ..... 프레임

14 ..... 이송부 14a ..... 컨베어벨트

14b ..... 컨베어회전축 20 ..... 배출부

22 ..... 구동기어 23 ..... 종동기어

24 ..... 회전드럼 24a ..... 홈

30 ..... 칼날어셈블리 32a, 32b ..... 프레임

36 ...... 칼날

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 육류절단장치는, 칼날회전축에 일정한 간격으로 설치되는 복수개의 원형 칼날을 구비하는 칼날어셈블리: 상기 칼날측으로 육류를 이송시키기 위하여, 컨베어 회전축에 의하여 회전하는 컨베어벨트를 포함하는 이송부와; 상기 복수개의 칼날의 단부가 약간 들어가는 홈이 각각의 칼날에 대응하도록 성형되어 있고, 이송부에서 이송되는 육류를 상기 칼날과의 사이에서 절단하기 위하여, 회전축에 의하여 회전하는 회전드럼; 절단된 육류를 전방으로 배출하기 위하여 전방으로 하향 경사진 상태로 설치되는 배출부를 포함하는 장치본체: 그리고 상기 장치본체에 설치되어, 상기 복수개의 회전축을 회전시키기 위한 회전수단을 포함하여 구성된다.

그리고 본 고안에 의하면, 상기 장치본체는 일정한 간격을 가지는 한쌍의 프레임 내측에 설치되고, 상기 칼날어셈블리도 일정한 간격을 가지는 한쌍의 프레임 내측에 설치되며, 상기 장치본체와 칼날어셈블리는 착탈 가능하게 설치되고 있다.

본 고안에 의하면, 칼날회전축의 일측단부에는 종동기어이 설치되고, 장치본체에는 상기 종동기어와 맞물리는 구동기어가 설치되며, 상기 구동기어는 회전수단에 의하여 회전동력을 전달받아서, 상기 종동기어와 구동기어가 맞물리게 되면 칼날회전축을 회전시킬 수 있도록 구성된다.

이와 같은 본 고안에 의하면, 복수개의 원형칼날을 가지는 칼날어셈블리에 의하여 육류가 다량으로 절단되기 때문에, 상대적으로 작업효율이 높아지게 된다. 또한 칼날어셈블리를 찰탈 가능하게 구성하는 것에 의하여, 청소 및 관리가 편리하게 되는 장점이 기대된다.

다음에는 도면에 도시한 실시예에 기초하면서 본 고안에 대하여 더욱 상세하게 설명하기로 한다.

먼저 도 1에 도시한 바와 같이, 본 고안에 의한 육류절단장치는, 장치본체(10)와 칼날어셈블리(30)로 구성된다. 도 2 및 도 3을 같이 참조하면 알 수 있는 바와 같이, 상기 장치본체(10)는, 일정한 간격을 가지는 한쌍의 프레임(12a,12b) 사이에, 육류를 이송하는 이송부(14)와, 절단된 육류를 배출하도록 하방으로 경사지게 설치되는 배출부(20)를 구비하고 있다.

그리고 칼날어셈블리(30)는, 상기 이송부(14)를 통하여 들어오는 육류를 절단시키는 부분이다. 또한 본 고안에 의한 칼날어셈블리(30)는 상기 장치본체(10)와는 착탈 가능하게 설치되는 특징이 있다. 이와 같이 칼날어셈블리(30)를 착탈가능하게 구성하는 것에 의하여, 육류를 절단한 후 상기 칼날어셈블리(30)를 분해하여, 내부를 청소하는 것이 편리하게 되고, 또한 상기 장치본체(10)의 내부의 보수유지 등이 매우 편리하게 구성될 수 있게 된다.

다음에는 본 고안의 구체적인 실시예를, 육류가 투입되어 배출되는 순서에 기초하여 살펴보기로 한다.

본 고안에 의하면, 육류는 이송부(14)에 의하여 투입된다. 이러한 이송부(14)는 실질적으로 컨베어를 의미하고 있다. 이러한 컨베어로 구성되는 이송부(14)는, 구동모터(M)의 회전력에 의하여 육류를 이송할 수 있도록 구성되어 있다. 도 2를 참조하면 알 수 있는 바와 같이, 이송부(14)의 컨베어벨트(14a)의 상면에는 절단하고자 하는 육류가 올려져 이송되는데, 이러한 컨베어벨트(14a)는, 컨베어 회전축(14b)에 의하여 동력이 전달된다. 그리고 상기 컨베어 회전축(14b)의 외측단부에는, 제4스프라켓(19)가 축지지되어 있어서, 상기 제4스프라켓(19)가 회전하게 되면, 실질적으로 상기 컨베어벨트(14a)가 회전하게 되면서, 육류를 이송시킬 수 있는 상태가 된다.

이러한 동력전달기구를 살펴보면, 구동모터(M)의 회전축(Ms)에는 제1스프라켓(16)이 설치되어 있다. 그리고 상기 제1스프라켓(16)과 제2스프라켓(17), 그리고 제5스프라켓(21) 사이에는 체인이 걸려져 있어서, 실질적인 동력전달이 수행된다. 그리고 상기 제2스프라켓(17)은, 후술하는 바와 같은 회전드럼(24)을 회전시키는 것이다. 상기 회전드럼(24)을 회전시키는 회전축(17a)에는 상기 제2스프라켓(17) 이외에도, 별도의 스프라켓인 제3스프라켓(18)이 설치되어 있다.

그리고 상기 제3스프라켓(18)은, 제4스프라켓(19)와 체인에 의하여 구동되기 때문에, 상기 컨베어벨트(14a)를 구동시키는 회전축(14b)가, 상기 제4스프라켓(19)에 의하여 회전하게 된다.

다음에는 본 고안에 의한 칼날어셈블리 및 장치본체의 구성에 대하여 살펴보기로 한다. 상술한 이송부(14)에 의하여 육류가 이송되어 오면 칼날어셈블리(30)에 의하여 육류는 일정한 두께를 가지도록 절단된다.

여기서 도 2 및 도 3에 의한 구성을 가지는 장치본체의 상단부의 사시도가 도 4에 도시되어 있다. 이를 참고하면, 회전축(14b)에 의하여 회전하는 컨베어벨트(14a)가 설치되어 있음을 알 수 있고, 상기 컨베어벨트(14a)의 전단부분에는 회전드럼(24)가 설치되어 있다. 그리고 상기 회전드럼(24)은 도 2에 도시한 회전축(17a)에 의하여 회전하는 것이고, 상기 회전축(17a)를 회전시키는 제2스프라켓(17)은 모터(M)의 제1스프라켓(16)과 체인 연결되어 있음은 상술한 바와 같다.

이와 같은 구성을 가지는 장치본체(10)의 상부에는 칼날어셈블리(30)가 착탈 가능하게 설치된다. 도 5에 도시한 바와 같이, 칼날어셈블리(30)는, 일정한 간격을 가지는 한쌍의 지지프레임(32a,32b) 사이에 복수개의 원형의 칼날(36)이 일정한 간격을 가지도록 배치되어 있다. 그리고 상기 지지프레임(32a,32b)의 외측에는 하방을 향하여 설치되는 결합부(32bb)가 설치되어 있다. 상기 결합부(32bb)는 도시의 편의상 일측에만 도시되어 있으나, 실질적으로는 상기 지지프레임(32a,32b)의 양측에 모두 설치되는 것이다.

이와 같은 결합부(32bb)는, 도 4에 도시한 바와 같이 장치본체(10)의프레임(12a,12b)의 상단부에 성형된 결합홈(12aa,12bb)에 결합된다. 이 때 상기 결합부(32bb)에 성형되어 있는 길이방향의 세로홈(32c)이, 장치본체의 결합홈(12aa,12bb)의 전후면의 프레임(12a,12b)에 삽입된다.

그리고 이렇게 결합된 상태에서, 상기 칼날어셈블리(30)의 프레임(32a,32b)에 구비되어 있는 플렌지부(34)와, 상기 장치본체(10)의 프레임(12a,12b)의 상면 사이에 체결볼트(도시 생략)가 체결되는 것에 의하여, 칼날어셈블리(30)와 장치본체(10)는 서로 체결된 상태를 유지할 수 있게 된다. 이러한 구성은, 실질적으로 칼날어셈블리(30)를, 장치본체(10)에 대하여 착탈 가능하게 구성하는 것임은 당연하다.

또한 본 고안에 의하면, 회전드럼(24)도 장치본체의 프레임(12a,12b)에 대하여 착탈 가능하게 구성되는 것이 바람직하다. 이러한 구성에 의하여 칼날어셈블리(30)는 물론이고, 회전드럼(24)도 장치본체(10)에서 분리 가능하게 되고, 청소의 용이성을 더욱 확보할 수 있게 된다.

구체적인 구성을 보면, 도 8에 도시한 바와 같이, 상기 회전드럼(24)의 일측에는 결합부(24d)가 구비되어 있고, 이러한 결합부(24d)는 프레임(12b)에 설치되어 있는 구동결합부(24m)과 착탈 가능하면서, 동력의 전달이 가능하도록 구성되어 있다. 상기 구동결합부(24m)은, 상술한 바와 같은 회전축(17a)에 연결되어 회전하는 부분이다. 그리고 상기 구동결합부(24m)에는, 돌출한 축부분(24p)과 길이방향의 결합돌기(24n)이 성형되어 있다.

그리고 회전드럼(24)의 결합부(24d)에는, 상기 축부분(24p)이 결합되는 결합홈(24s)와, 상기 결합돌기(24n)이 결합되는 결합홈(24q)가 성형되어 있다. 따라서 결합부(24d)에 구동결합부(24m)이 결합되면, 구동결합부(24m)의 회전력은, 회전드럼(24)을 회전시키게 된다.

상기 회전드럼(24)의 타측은, 도 9에 도시한 바와 같이, 회전드럼(24)에 설치되어 있는 회전축(24r)이, 장치본체(10)의 타측프레임(12a)에 설치되어 있는 베어링(24t)에 삽입되어 있다. 이와 같은 구성에 의하여, 상기 회전드럼(24)은, 장치본체에 착탈 가능하게 되는 것이다.

그리고 도 5에 도시한 바에 의하면, 원형의 칼날(36)은 하나의 칼날회전축(36a)에 일정한 간격을 유지한 상태로 병열로 복수개 배열되어 있음을 알 수 있다. 그리고 상기 각각의 칼날(36) 사이에는, 프레임(32a,32b)에 의하여 고정되어 있는 분리부재(38)에서 하방으로 연장된 복수개의 분리아암(38a)이 각각 삽입되어 있다. 상기 분리아암(38a)는 각각의 칼날(36) 사이에서 고정된 상태를 유지하고 있는 것으로, 상기 복수개의 칼날(36) 사이에서 절단되는 육류가 칼날 사이에 끼여서 같이 회전하는 것을 방지하기 위한 것이다. 즉, 분리아암(38a)는, 칼날(36)에 의하여 절단된 육류가 그 사이에 끼여서 계속회전하는 것을 방지하게 되기 때문에, 절단된 육류는 배출부(20)(도 1 및 도 2 참조)로 배출될 수 있게 된다.

다음에는 이와 같이 분리 가능한 칼날어셈블리(30)에 동력이 전달되어 칼날(36)이 회전하는 구조에 대하여 살펴보기로 한다.

먼저 도 2에 있어서, 제5스프라켓(21)은 상술한 바와 같이 구동모터(M)의 회전력에 의하여 회전하게 되는 것은 상술한 바와 같다. 그리고 상기제5스프라켓(21)이 끼워져 있는 회전축(21a)에는, 다른 하나의 구동기어(22)이 삽입되어 있다. 상기 구동기어(22)는, 장치본체(10)에서 회동 가능하게 설치되어 있는 것이고, 상기 제5스프라켓(21)의 회전에 의하여 연동하게 회전하게 되도록 구성되어 있다.

그리고 칼날어셈블리(30)에 있어서, 복수개의 칼날(36)이 삽입 고정되어 있는 칼날회전축(36a)의 일측에는, 도 2에 도시한 바와 같이 종동기어(23)이 설치되어 있다. 도 5에서 칼날회전축(36a)에 종동기어(23)가 설치되는 방향은, 칼날어셈블리(30)의 뒷면 측이기 때문에 도시는 생략되어 있고, 도 2 및 도 6에 도시되어 있다.

이와 같은 종동기어(23)는, 칼날어셈블리(30)가 장치본체(10)에 장착되게 되면, 구동기어(22)와 맞물리게 된다. 따라서 분리 가능한 칼날어셈블리(30)가 장치본체(10)에 장착되면, 상기 구동기어(22)와 종동기어(23)이 서로 맞물리게 되어, 칼날어셈블리(30)로 회전 동력이 전달될 수 있게 된다.

다음에는 도 6에 기초하면서, 칼날어셈블리(30)의 칼날(36)과, 회전드럼(24)의 관계에 대하여 살펴보기로 한다.

회전드럼(24)은 상술한 구조에 의하여 회전하게 된다. 이러한 회전드럼(24)의 회전에 의하여 컨베어벨트(14a)에서 이송되어 오는 육류가 상기 회전드럼(24)과 칼날(36) 사이로 들어가게 된다.

도 7을 같이 참조하면 알 수 있는 바와 같이, 상기 회전드럼(24)의 원주면에는 칼날(36)의 수에 대응하는 복수개의 홈(24a)이 성형되어 있다. 그리고 상기 회전드럼(24)의 외주면에는 이송되는 육류가 미끄러지지 않고 칼날(36)과 회전드럼(24) 사이로 들어가도록 하기 위하여 복수개의 미끄럼 방지돌기(24b)가 성형되어 있다.

도 6에 도시한 바와 같이, 상기 각각의 칼날(36)의 단부는, 상기 홈(24a)에 약간 들어간 상태로 조립되어 있고, 이러한 상태로 회전하게 된다. 따라서 육류가 상기 회전드럼(24)과 칼날(36) 사이로 이송되게 되면, 단부가 상기 홈(24a)에 약간 들어간 상태로 회전하는 칼날(36)이 육류를 완전하게 절단하게 된다.

이와 같이 하여 칼날(36)에 의한 절단작업이 완료되면, 육류는 일정한 두께로 절단된 상태로 배출부(20)으로 배출된다. 본 고안에 의한 배출부(20)는, 전방을 향하여 하향 경사진 상태로 설치되어, 상기 칼날어셈블리(30)에 의하여 일정한 두께로 절단된 육류를 본 고안에 의한 장치의 전방으로 배출시키도록 구성되고 있다. 그리고 이와 같은 배출부(20)에도, 이송부(14)와 동일하게 컨베어벨트를 설치하는 것도 가능함은 물론이다.

이상에서 살펴본 바와 같은 본 고안에 의하면, 착탈 가능하게 구성되는 칼날어셈블리(30)에 설치되어 있는 복수개의 칼날에 의하여 동시에 많은 육류를 일정한 두께로 절단할 수 있도록 구성하는 것을 기본적인 기술적 사상으로 하고 있음을 알 수 있다.

그리고 이와 같은 본 고안의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서, 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 다른 많은 변형이 가능함은 물론이고, 예를들면 다음과 같은 기술적 변형이 쉽게 가능할 것이다.

도 2에 도시한 실시예의 설명에 있어서, 구동모터(M)에서 각각의 회전축으로의 동력의 전달은, 각각의 회전축의 단부에 설치되어 있는 스프라켓에 체인을 이용하여 동력을 전달하는 예를 통하여 전달되고 있다고 설명하고 있다. 그러나 이와 같은 스프라켓 및 체인은 동력전달을 위한 일실시예에 불과한 것으로 본 고안은 이러한 실시예에 의하여 제한될 수 있는 것은 아니다.

상기 구동모터(M)에서 각각의 회전으로의 동력의 전달은, 복수개의 기어를 이용한 치차열에 의한 동력의 전달도 가능함은 물론이고, 풀리 및 벨트를 이용한 동력의 전달도 가능함은 물론이다.

이상과 같은 본 고안에 의하면, 복수개의 원형 칼날을 이용하여 육류를 보다 효율적으로 일정한 두께를 가지도록 절단할 수 있는 장점이 기대된다. 또한 본 고안에 의한 칼날어셈블리는 장치본체에 착탈 가능하게 구성하고 있어서, 육류절단 작업이 완료되면 이를 분리하여 내부 청소 등이 매우 편리한 잇점을 기대할 수 있게 된다.

Claims (6)

1. 칼날회전축(36a)에 일정한 간격으로 설치되는 복수개의 원형 칼날(36)을 구비하는 칼날어셈블리(30):

   상기 칼날측으로 육류를 이송시키기 위하여, 컨베어 회전축(14b)에 의하여 회전하는 컨베어벨트(14a)를 포함하는 이송부(14)와; 상기 복수개의 칼날의 단부가 약간 들어가는 홈(24a)이 각각의 칼날에 대응하도록 성형되어 있고, 이송부에서 이송되는 육류를 상기 칼날과의 사이에서 절단하기 위하여, 회전축(17a)에 의하여 회전하는 회전드럼(24); 절단된 육류를 전방으로 배출하기 위하여 전방으로 하향 경사진 상태로 설치되는 배출부(20)를 포함하는 장치본체: 그리고

   상기 장치본체에 설치되어, 상기 복수개의 회전축을 회전시키기 위한 회전수단을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 육류세절기
2. 제1항에 있어서, 상기 장치본체는 일정한 간격을 가지는 한쌍의 프레임(12a,12b) 내측에 설치되고, 상기 칼날어셈블리도 일정한 간격을 가지는 한쌍의 프레임(32a,32b) 내측에 설치되며, 상기 장치본체와 칼날어셈블리는 착탈 가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 육류세절기
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 칼날회전축(36a)의 일측단부에는 종동기어(23)이 설치되고, 장치본체에는 상기 종동기어와 맞물리는 구동기어(22)가설치되며, 상기 구동기어는 회전수단에 의하여 회전동력을 전달받아서, 상기 종동기어와 구동기어가 맞물리게 되면 칼날회전축을 회전시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 육류세절기
4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 복수개의 칼날 사이에는, 칼날어셈블리에 고정된 복수개의 분리아암이 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 육류세절기.
5. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 회전드럼은, 장치본체에서 착탈 가능하게 구성되는 것을 특징으로 하는 육류세절기.
6. 제2항에 있어서, 상기 칼날어셈블리의 양측의 프레임에는 세로방향의 홈이 성형된 결합부가 설치되고, 상기 결합부가 장치본체의 결합홈에 결합되면서, 상기 세로홈이 프레임에 끼워져서 착탈 가능한 것을 특징으로 하는 육류세절기.