KR200232627Y1

KR200232627Y1 - 미끄럼 방지장치를 가진 신발

Info

Publication number: KR200232627Y1
Application number: KR2020010004833U
Authority: KR
Inventors: 한상면
Original assignee: 한상면
Priority date: 2001-02-23
Filing date: 2001-02-23
Publication date: 2001-09-25

Abstract

본 고안은 겨울철 눈이 쌓인 길이나 빙판길을 안전하게 보행할 수 있도록 안출한 미끄럼 방지장치를 가진 신발에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 신발의 밑창내부에 한개이상의 너트관을 매입 고정하고 이에 다수개의 스파이크가 부착된 미끄럼방지구를 나사 결합할 수 있게 하므로서 평상시에 통상의 신발로 착용하다가 눈위나 빙판길에서 미끄럼을 방지할 수 있는 미끄럼 방지용 신발로 간단히 변형 사용할 수 있도록 한 미끄럼 방지장치를 가진 신발에 관한 것이다.

본 고안에 따르면, 통상의 신발밑창의 뒷굽과 바닥면의 내부에 한개 이상의 너트관을 너트공이 노출되게 견고히 매입시키고, 이에 다수개의 스파이크를 연결간으로 연결시켜 상기 너트관에 대응하는 보울트공을 뚫은 미끄럼방지구를 보울트로서 나사 결합하여서 됨을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치를 가진 신발이 제공된다.

Description

미끄럼 방지장치를 가진 신발{Antiskid shoes}

일반적으로 겨울철 눈이 쌓인 길이나 빙판길을 보행할 때에는 아이젠과 같은 별도의 미끄럼 방지구를 신발의 바닥면에 밴드로 고정시켜 미끄러짐을 방지하게 되므로 부피가 크고 무거운 미끄럼 방지구를 항상 휴대하여야 되는 불편이 있고, 착용시 밴드를 강하게 조여 매어야 되므로 노약자들은 착용하기가 용이하지 않은 단점이 있다.

따라서, 상기와 같은 단점을 해소하기 위한 것으로 스파이크를 간단히 착탈할 수 있도록 한 신발이 본출원인에 의해 고안되어 실용신안등록출원 제 2001-3507 호로 출원된 바 있다.

그러나 선출원한 기술은 스파이크를 각각 독립적으로 구성하여 이를 밑창의 내부에 매설한 너트에 나사결합하도록 구성된 것이므로 스파이크를 한개씩 체결해야 되는 불편과 번거러움이 있을 뿐 아니라 회전되는 것을 방지하기 위해 별도의 고정간으로 체결하는 구조상의 복잡함이 있었으며 또한 스파이크가 개별적으로 분리되어 탈리되므로서 미끄럼 방지효과를 감소시키는 문제점이 대두되었다.

본 고안의 목적은 종래의 이와같은 단점을 해소하는 데 있는 것으로 통상의 신발 밑창 내부에 한개 또는 다수개의 너트관을 매입 고정하고 이에 다수개의 스파이크를 일체로 연결 형성한 미끄럼방지구를 별도의 보울트로서 간단히 체결하므로서 평상시에 통상의 신발로 착용하다가 눈위나 빙판길에서 미끄럼을 방지할 수 있는 미끄럼 방지용 신발로 간단히 변형 사용할 수 있도록 한 미끄럼 방지장치를 가진 신발을 제공하는 데 있다.

본 고안의 다른 목적은 다수개의 스파이크를 일체로 연결 형성한 미끄럼 방지구를 신발의 밑창에 체결하므로서 스파이크의 회전을 방지하고 스파이크가 부분적으로 분리되지 않도록 하여 미끄럼 방지효과를 크게 얻을 수 있는 신발을 제공하는 데 있다.

도 1 은 본 고안의 미끄럼방지구를 일부 분해한 설치 예시도

도 2 는 미끄럼방지구를 설치한 상태의 단면도

도 3 은 캡을 부착한 상태의 단면도

도 4 는 본 고안의 다른 실시예도

도 5 는 도 4의 설치 상태 단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 신발밑창 1' : 뒷굽 1' : 바닥면

2 : 너트관 3 : 너트공 4,4' : 스파이크

5 : 연결간 6 : 보울트공 7 : 미끄럼방지구

8 : 보울트 9 : 계합홈 10 : 계합돌기

11 : 캡

이하 본 고안을 첨부도면에 의거 상술하면 다음과 같다.

본 고안은 도 1에 도시된 바와 같이 통상의 신발밑창(1)의 뒷굽(1')과 바닥면 (1')의 내부에 한개 이상의 너트관(2)을 너트공(3)이 노출되게 견고히 매입시키고, 이에 다수개의 스파이크(4)(4')를 연결간(5)으로 연결시켜 상기 너트관(2)에 대응하는 보울트공(6)을 뚫은 미끄럼방지구(7)를 보울트(8)로서 나사결합하여서 됨을 특징으로 하는 것이다.

본 고안의 다른 실시예로서 도 4와 같이 미끄럼방지구(7)를 다수개의 스파이크(4)(4')가 간격을 두고 방사상으로 분기되게 구성하고 그 중간에 보울트공(6)을 뚫어 보울트(8)로서 나사결합하는 구조로도 실시 가능하며 이때에는 밑창(1)에 계합홈(9)을, 그리고 미끄럼방지구(7)에는 계합돌기(10)를 돌설하여 상호 계합하므로서 회전되는 것을 방지하는 구조로 구성한다.

상기한 미끄럼방지구(7)는 사용하지 않을 때 분리하여 떼어내고 너트관(2)에 별도의 캡(11)을 나사결합하여 너트관(2)에 이물질이 침투하는 것을 방지하게 된다.

이와같이 된 본 고안은 신발밑창(1)의 뒷굽(1')과 바닥면(1')의 내부에 한개 이상의 너트관(2)을 견고하게 매입시켜 너트공(3)이 노출되게 한 것이므로 미끄럼방지구(7)를 부착하지 않은 상태의 신발 저면은 너트공(3)만이 노출되어 통상과 같은 신발로 착용할 수 있게 되는 데 이때에는 너트공(3)에 도 3과 같이 캡(11)을 나사결합하여 너트공(3)을 막아놓게 되면 이물질의 침투를 막아 미끄럼방지구(7)를 체결하는 데 아무런 지장을 주지 않게 된다.

이 상태에서 빙판길이나 눈길을 걸을 때에는 너트공(3)을 막은 캡(11)을 분리해내고 미끄럼방지구(7)의 보울트공(6)을 너트공(3)에 일치시켜 보울트(8)로서 튼튼히 고정하게 되면 다수개의 스파이크(4)(4')가 연결간(5)으로 연결된 미끄럼방지구 (7)는 회전되지 않고 고정된 위치에 장착되어 보행시 사방으로 미끄러지는 것을 방지하여 사고를 예방하게 되는 것이다.

여기서, 미끄럼방지구(7)는 노면의 미끄러운 상태를 감안하여 바닥면(1')과 뒷굽(1')의 전체 또는 부분적으로 부착할 수 있으며 그 형상과 모양은 도시한 바와같이 사각형상으로 구성하게 되면 네모서리에 형성된 스파이크(4)(4')가 서로 교차되는 방향으로 대향하여 미끄럼 방지 효과를 높이게 되고 고정된 위치에서 서로 견제하여 회전되지 않게 되며, 전기한 사각형상이외에 원이나 다각 또는 삼각형상으로도 거의 유사한 효과를 얻을 수 있다.

그리고 미끄럼방지구(7)는 전기한 바와 같이 연결간(5)으로 연결된 구조이외에 도 4와 같이 스파이크(4)(4')가 적정간격으로 이격되게 방사상으로 분기되는 구조로서 중앙에 한개의 보울트공(6)을 뚫어 체결하는 구조로서도 동일한 효과를 얻을 수 있게 되는 데 이때에는 밑창(1')에 형성한 계합홈(9)에 미끄럼방지구(7)의 계합돌기(10)를 계합시키므로서 미끄럼방지구(7)가 보행중에 회전되는 것을 차단하여 풀리는 것을 방지하고 미끄럼 방지기능이 감소되는 것을 예방할 수 있다.

이와같이 본 고안은 다수개의 스파이크(4)(4')를 이격되게 일체로 연결 형성한 미끄럼방지구(7)를 나사결합하여 착탈자재되게 한 것이므로 착탈이 비교적 용이하고 스파이크(4)(4')가 개별적으로 분리될 우려가 없을 뿐 아니라 종래와 같은 고정간을 사용하지 않고도 회전되지 않게 되므로서 미끄럼 방지효과를 높이게 되며 보관상으로도 편리한 등의 잇점이 있는 것이다.

Claims

통상의 신발밑창(1)의 뒷굽(1')과 바닥면(1')의 내부에 한개 이상의 너트관( 2)을 너트공(3)이 노출되게 견고히 매입시키고, 이에 다수개의 스파이크(4)(4')를 연결간(5)으로 연결시켜 상기 너트관(2)에 대응하는 보울트공(6)을 뚫은 미끄럼방지구(7)를 보울트(8)로서 나사결합하여서 됨을 특징으로 하는 미끄럼 방지장치를 가진 신발.
제 1 항에 있어서, 미끄럼방지구(7)가 다수개의 스파이크(4)(4')를 간격을 두고 방사상으로 분기되게 구성하여 그 중간에 보울트공(6)을 뚫어서 보울트(8)로서 나사결합하는 구조로 된 미끄럼 방지장치를 가진 신발.
제 2 항에 있어서, 밑창(1)에 계합홈(9)을 그리고 미끄럼방지구(7)에 계합돌기(10)를 돌설하여 상호 계합되게 한 미끄럼 방지장치를 가진 신발.