KR100981876B1 - 신발용 미끄럼 방지구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 신발용 미끄럼 방지구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 등산용은 물론 폭설에 의한 미끄러운 도로에서 스파이크부재 위치를 전환시킬 수 있어 사용자의 보행 편의성과 안전성을 동시에 향상시킬 수 있도록 발명된 것이다.

본 발명의 구성은, 양측에 수직하게 측판(11)이 세워진 상태로 신발(1)의 하부와 측면부에 밀착되는 플레이트(10)와; 신발(1)에 착용된 상태에서 조임 조절이 가능하도록 조임수단(21)을 구비하고, 플레이트(10)의 양측에 세워지는 측판(11)의 상부로 연결되는 결속밴드(20)와; 이 플레이트(10)의 측판(11)에 외측을 향해 축 고정되는 지지축(30)과; 상기 지지축(30)에 회전 자유롭게 축 결합되며 칼날형상의 스파이크(41)가 구비되는 스파이크부재(40)와; 상기 측판(11)에 양단에 고정되는 핀(50)과; 이 핀(50)을 축으로 회전 가능하게 결합되며, 스프링(62)에 의해 하단에 일체로 절곡된 고정편(61)이 잠금위치로 탄력 지지되는 잠금레버(60)와; 상기 플레이트(10)의 측판(11)에 잠금레버(60)의 고정편(61)이 출입가능하도록 뚫어지는 고정구멍(70)과; 상기 스파이크부재(40)에 스파이크(41)가 지면을 향하는 위치와, 신발 바닥면과 나란하게 절첩되는 위치로 각각 뚫어지는 위치결정구멍(80)(81)들로 이루어지는 것이다.

스파이크, 위치전환, 잠금레버, 스토퍼, 등산화, 신발

Description

신발용 미끄럼 방지구 {Skid-Proof Equipment for a Footwear}

본 발명은 신발용 미끄럼 방지구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 등산용은 물론 폭설에 의한 미끄러운 도로에서 스파이크부재 위치를 전환시킬 수 있어 사용자의 보행 편의성과 안전성을 동시에 향상시킬 수 있도록 발명된 것이다.

일반적으로, 동계 산행시 보행자가 빙판이나 눈 위를 보행할 경우 미끄러지는 것을 방지하기 위하여 안전장비로 아이젠을 착용하게 된다.

또한, 폭설에 의해 길이 미끄럽거나 4계절이 추운 지역에서는 일반 보행길에서도 신발에 미끄럼 방지를 위한 장비를 착용하기도 한다.

아이젠을 포함한 미끄럼 방지구의 구조는 등산화나 일반 신발이 얹혀지는 몸체와, 이 몸체의 하부를 향해 비교적 예리하고 견고한 재질로 된 스파이크부재가 부착되고, 플레이트를 등산화의 바닥에 장착 고정시키는 결속밴드로 크게 구성되어 있다.

동계 산행을 포함한 빙판길이나 눈 위에서와 같이 미끄럼방지구가 필요한 구 간에서 상기 결속밴드의 양 단부를 결속하여 등산화의 바닥에 장착하여 사용하고, 불필요한 구간에서는 상기 결속밴드의 결속을 해제하여 아이젠을 등산화로부터 분리시키고 있다.

따라서, 상기와 같은 아이젠을 포함한 미끄럼방지구를 착용해 동계 산행 시나 일반 빙판길에서 발생될 수 있는 낙상 및 미끄러짐 등에 의한 보행자의 피해를 방지하고 있었다.

그러나, 종래 스파이크 방식의 미끄럼 방지구는 보행 시 미끄럼을 방지하는 스파이크부재가 단순히 하부 지면을 향한 방향으로 절곡된 상태로 플레이트와 일체로 구성되어 있어 사용에 많은 문제점이 있었다.

즉, 미끄럼 방지구를 착용하기 전에는 산행의 조건 및 상황 등에 따라서 보행자가 착용여부를 결정하여 사용할 수 있으나, 일단 등산화나 일반 신발에 미끄럼 방지구를 착용한 상태에서는 산행길의 빙판 여부와 무관하게 스파이크부재가 지면을 향해 항상 돌출된 상태로 보행하게 된다.

따라서, 빙판이 아닌 흙이나 암벽위를 보행하는 경우에도 스파이크가 지면을 향한 상태로 보행하게 되므로써, 보행에 많은 어려움을 주는 등의 문제점이 있었다.

또, 일반 빙판도로에서 착용한 상태에서 자동차 운전이나 실내로 들어갈 경 우도 발생될 수 있는 데, 이 경우 운전에 방해가 될 뿐만 아니라 스파이크로 인하여 실내 바닥이 파여서 훼손을 주는 경우도 발생된다.

이는 결국, 플레이트의 하부로 돌출 형성되어 있는 예리한 스파이크부재가 몸체와 일체화된 형태로 구성되어 있는 것에 기인한 것으로 이 상태에서 장기간 보행이 이루어질 경우 보행자의 피로도를 증가시킴은 실내 시설물을 훼손시키는 원인이 된다.

또, 미끄럼 방지구의 수명을 단축시키는 원인도 된다.

이러한 문제점을 해소하기 위하여 보행자가 비 결빙 구간이나 바위 등이 분포해 있는 산악지형에서 미끄럼 방지구를 신발에서 분리한 후 보행을 수행할 경우 이 탈착에 따른 작업시간의 소요로 인하여 예로서 등산의 경우 단체 이동시 타 보행자에게 본의 아닌 피해를 줄 수 있는 등의 폐단도 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하여 아이젠을 사용하는데 따른 사용자의 보행 편의성과 안전성을 동시에 향상시킬 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 목적은, 지면과의 접촉이 이루어지는 스파이크부재를 빙판 노면 조건에 맞게 보행자가 바로 위치를 전환시켜 사용할 수 있게 하여 보행 편의성과 안전성을 향상시킬 수 있도록 한 아이젠을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 스파이크부재의 위치 전환이 용이하고, 보다 간편하게 취급할 수 있도록 하여 사용상의 편의성을 제공할 수 있도록 한 아이젠을 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은, 타제품과의 차별화를 통한 경쟁력 향상으로 제품 의 신뢰도를 높여 생산자의 이익창출에 이바지할 수 있도록 한 아이젠을 제공하는데 있다.

이러한 목적을 달성하기 위해 본 발명은,

양측에 수직하게 측판(11)이 세워진 상태로 신발(1)의 하부와 측면부에 밀착되는 플레이트(10)와;

신발(1)에 착용된 상태에서 조임 조절이 가능하도록 조임수단(21)을 구비하고, 플레이트(10)의 양측에 세워지는 측판(11)의 상부로 연결되는 결속밴드(20)와;

이 플레이트(10)의 측판(11)에 외측을 향해 축 고정되는 지지축(30)과;

상기 지지축(30)에 회전 자유롭게 축 결합되며 칼날형상의 스파이크(41)가 구비되는 스파이크부재(40)와;

상기 측판(11)에 양단에 고정되는 핀(50)과;

이 핀(50)을 축으로 회전 가능하게 결합되며, 스프링(62)에 의해 하단에 일체로 절곡된 고정편(61)이 잠금위치로 탄력 지지되는 잠금레버(60)와;

상기 플레이트(10)의 측판(11)에 잠금레버(60)의 고정편(61)이 출입가능하도록 뚫어지는 고정구멍(70)과;

상기 스파이크부재(40)에 스파이크(41)가 지면을 향하는 위치와, 신발 바닥면과 나란하게 절첩되는 위치로 각각 뚫어지는 위치결정구멍(80)(81)들로 이루어지는 것에 의해 달성된다.

한편, 스파이크부재(40)에 일체로 예리하게 성형되는 스파이크(41)는 그 끝단부가 호형을 이루도록 성형하는 것이다.

이러한 본 발명의 구성에 의하면, 스파이크부재가 지면을 향하게 하거나 또는 필요하지 않는 경우 그 위치를 신발 바닥면과 나란하게 전환시킬 수 있다.

그러므로, 빙판상태의 산행로 및 흙이나 암반상태의 보행로 상태에 따라 스파이크부재의 위치을 간단한 조작으로 신속히 전환한 후 위치고정시켜 보행시 노면 변화에 따른 편의성을 제공할 수 있게 되는 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 신발용 미끄럼 방지구가 착용된 상태에서 스파이크가 지면을 향해 세워지는 사용 상태를 보인 정면도이다.

도 2는 스파이크부재가 신발바닥과 나란하게 위치된환된 상태를 보인 정면도이다.

도 3은 본 발명의 일부절결 단면도이다.

도 4는 도 3의 "A"부 확대단면도이다.

도 5는 본 발명의 스파이크부재(40)가 세워진 상태의 측면도이다.

도 6은 스파이크부재(40)만을 보인 정면도이다.

본 발명인 미끄럼 방지구는 노면상태가 미끄러운 빙판길 내진 빙산 등반시 착용토록 하되, 빙판길이 아닌 노면에서는 스파이크위치를 신속히 전환하여 보행 편의성과 안전성을 동시에 향상시킬 수 있도록 발명된 것이다.

즉, 도 1에서 나타낸 것과 같이, 노면상태가 미끄러운 빙판길 내진 빙산 등반시에는 스파이크부재(40)를 세워 스파이크(41)가 지면을 향하도록 한다.

또, 빙판길이 아닌 노면에서는 스파이크(41)의 위치를 신발바닥면과 나란하게 신속히 전환하여 보행에 지장을 주지 않고 스파이크(41)는 물론, 실내 바닥면의 훼손을 방지하게 된다.

이러한 미끄럼 방지구는 등산화를 포함한 신발(1)에 착용한 상태에서 결속밴드(2)를 통해 플레이트(10)가 신발(1)에서부터 유동되지 않도록 완전하게 조여서 결착시키게 된다.

플레이트(10)의 양측으로는 측판(11)이 일체로 절곡되어 세워지게 되는데, 측판(11)의 사이와 플레이트(10)의 상부로 신발(1)이 위치되게 한 후 결속밴드(20)를 이용해 유동되거나 보행중 이탈되지 않도록 결착시키게 된다.

결속밴드(20)에는 래치를 이용하여 조임상태에서는 유동되지 않도록 하고 보턴(22)을 조작하면 걸림이 해제되어 풀림이 가능하도록 하는 조임수단(21)을 구비하게 되는데, 이 조임수단(21)은 통상적으로 종래 아이젠 등에서 널리 적용되고 있으므로 더 이상 상세한 설명은 생략하기로 한다.

플레이트(10)의 좌, 우 양측에는 신발(1)을 착용한 상태에서 그 양 측면부를 안전하게 지지할 수 있도록 측판(11)이 일체로 절곡 성형되는데, 이 측판(11)의 끝단에는 결속밴드(20)가 결합되기 위해 연결구멍(12)이 뚫어지며, 결속밴드(20)는 측판(11)의 연결구멍(12)에 연결된 상태로 신발(1)의 상부 및 뒷굽 부분을 결속하여 신발(1)과 미끄럼 방지구가 유동되지 않도록 장착시키는 것이다.

이와 같이 결속밴드(20)에 의해 신발(1)의 바닥에 플레이트(10)를 견고하게 착용하게 되면, 측판(11)의 외측에 회전 가능하게 설치된 스파이크부재(40)에 의해 특히 빙판상태의 보행시 보행자가 미끄러지지 않고 안전한 보행이 가능하게 하는 것이다.

이 스파이크부재(40)는 양측 측판(11)의 외측 방향으로 지지축(30)에 의해 회전 자유롭게 축 설치되는데, 그 외측에 상부에는 잠금레버(60)가 설치되어 스파이크부재(40)가 위치 전환된 상태에서 유동을 방지하게 고정시키게 된다.

즉, 도 3 내지 도 4에서 나타낸 것과 같이, 상기 측판(11)의 양측에 각각 외측을 향해 지지축(30)이 축고정된 상태에서 스파이크부재(40)에 뚫어진 축구멍(42)이 지지축(30)에 회전 자유롭게 다소 헐거운 상태로 끼워 설치된다.

스파이크부재(40)는 강도가 우수한 금속재로 도면에서와 같이 예리한 스파이크(41)들이 일체로 성형되고, 축구멍(42)의 둘레로 위치결정구멍(80)(81)이 대략 90°간격을 유지한 상태로 뚫어져 있다.

위치결정구멍(80)(81)은 두 개가 90°간격을 유지한 상태로 잠금레버(60)의 하단에 일체로 절곡된 고정편(61)이 이 위치결정구멍(80)(81)을 통과한 후 측판(11)에 뚫어지는 고정구멍(70)의 위치로 출입되도록 한다.

고정편(61)이 도 6에서 중앙 상부에 위치된 위치결정구멍(80)에 끼워지는 경우는 상기 스파이크부재(40)에 스파이크(41)가 지면을 향하는 위치를 고정시키게 된다.

그리고, 고정편(61)이 도 6에서 우측에 위치된 위치결정구멍(81)에 끼워지는 경우는 스파이크부재(40) 및 스파이크(41)가 신발 바닥면과 나란하게 절첩되는 위치를 고정시키게 된다.

한편, 위치결정구멍(80)(81)에는 각각 외측으로 고정편(61)에 의해 걸려져 스파이크부재(40)가 불필요하게 90°이상 회전되는 각도를 단속하도록 스토퍼(85)를 외측을 향해 돌출 성형하게 된다.

이와 같이 스토퍼(85)는 스파이크부재(40)의 스파이크(41)가 지면을 향한 상태와 신발 바닥면과 나란하게 된 위치에서 불필요하게 더 이상 회동되지 못하도록 단속하는 위치에 돌출 성형되어 스파이크부재(40)의 회전위치를 단속하게 된다.

따라서, 보행중이나 등산중에 빙판길이 나타나거나 하여 스파이크부재(40)에 형성된 스파이크(41)가 지면을 향하도록 할 때 상기 스토퍼(85)에 고정편(61)이 걸려지는 위치까지 스파이크부재(40)을 회전하게 되면 회전 위치가 더 지나치지 않고 정위치로만 회전될 수 있게 단속하게 된다.

이 상태에서는 고정편(61)이 위치결정구멍(80)과 고정구멍(70)에 일치되는 순간 회동식 잠금레버(60)가 스프링(62)의 탄력으로 고정편(61)이 위치결정구멍(80)과 고정구멍(70)에 끼워져 스파이크부재(40)의 유동을 고정시키게 된다.

이와 같이, 스파이크부재(40)의 스파이크(41)가 지면을 향하도록 하여 빙판 상태를 보행하는 것이다.

그리고, 보행 중간에 다시 빙판이 없어지거나 운전 및 실내로 잠시 스파이크(41)의 사용이 불필요한 경우 잠금레버(60)의 상부를 눌러서 도 4에서와 같이 고정편(61)이 고정구멍(70)과 위치결정구멍(80)에서부터 이탈되게 한 후 스파이크부재(40)를 약 90°회전시키게 된다.

잠금레버(60)는 측판(11)에 양단에 고정되는 핀(50)에 축 설치된 상태로 스프링(62)에 의해 하단에 일체로 절곡된 고정편(61)이 외력이 제거될 경우 잠금위치로 탄력 지지된다.

따라서, 상기와 같이 스파이크부재(40)를 회전시켜 신발(1)의 바닥면과 나란하게 위치 전환한 상태에서 잠금레버(60)를 누르고 있던 힘을 제거하면 고정편(61)이 위치결정부재(81)를 통과한 후 고정구멍(70)에 끼워져 유동을 방지하게 된다.

따라서, 보행자의 걷는 노면조건에 맞게 스파이크부재(40)의 위치를 수직 또는 수평상태로 정확하게 위치 제어하므로써, 사용자가 일일이 정확한 위치로 스파이크(41)의 회전각도를 조절해야 하는 불편함을 최소화할 수 있게 되는 것이다.

그리고, 노면이 빙판이 아닌 흙위나 실내 안을 걷게 될 때는 상기 스파이크부재(40)의 위치를 즉시 전환해야 보행이 편안하게 된다.

한편, 스파이크부재(40)에 일체로 예리하게 성형되는 스파이크(41)는 도 5 및 도 6에서와 같이 그 끝단부가 호형을 이루도록 성형하는 것이 바람직 하게 된다.

즉, 도면에서와 같이 예로서 스파이크(41)가 4개가 성형되는 경우 신발(1)에 착용한 상태에서 빙판길을 걸을 때 중앙 2개가 우선 빙판에 접촉되며 보행시 균형을 이루면서 미끄러짐을 방지하게 한 후 다시 양 끝에 위치된 2개의 스파이크가 빙판에 접촉된다.

따라서, 2차에 걸쳐 빙판에 스파이크(41)가 파고 들어가면서 가압력을 분배시켜 균형을 유지하고 미끄러짐이 없이 안정된 보행이 가능하도록 하는 것이다.

플레이트(10)의 저면에는 보행에 의해 눈이 부착되며 뭉쳐서 보행에 지장을 주는 것을 방지하기 위해 고무와 같이 탄성재로 된 눈부착방지패드(19)를 부착하기도 한다.

이러한 본 발명은 등산용 아이젠으로 적용될 수 있다.

또, 등산용이 아닌 일반 빙판 도로에서 착용하여 미끄럼 없이 보행이 가능하도록 하는데도 사용된다.

도 1은 본 발명에 따른 신발용 미끄럼 방지구가 착용된 상태에서 스파이크가 지면을 향해 세워지는 사용 상태를 보인 정면도.

도 2는 스파이크부재가 신발바닥과 나란하게 위치된환된 상태를 보인 정면도.

도 3은 본 발명의 일부절결 단면도.

도 4는 도 3의 "A"부 확대단면도.

도 5는 본 발명의 스파이크부재가 세워진 상태의 측면도.

도 6은 스파이크부재를 보인 정면도.

* 도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 - 플레이트 11 - 측판

20 - 결속밴드 30 - 지지축

40 - 스파이크부재 41 - 스파이크

50 - 핀 60 - 잠금레버

61 - 고정편 70 - 고정구멍

80, 81 - 위치결정구멍

Claims (2)

1. 양측에 수직하게 측판(11)이 세워진 상태로 신발(1)의 하부와 측면부에 밀착되는 플레이트(10)와;

   신발(1)에 착용된 상태에서 조임 조절이 가능하도록 조임수단(21)을 구비하고, 플레이트(10)의 양측에 세워지는 측판(11)의 상부로 연결되는 결속밴드(20)와;

   이 플레이트(10)의 측판(11)에 외측을 향해 축 고정되는 지지축(30)과;

   상기 지지축(30)에 회전 자유롭게 축 결합되며 칼날형상의 스파이크(41)가 구비되는 스파이크부재(40)와;

   상기 측판(11)에 양단에 고정되는 핀(50)과;

   이 핀(50)을 축으로 회전 가능하게 결합되며, 스프링(62)에 의해 하단에 일체로 절곡된 고정편(61)이 잠금위치로 탄력 지지되는 잠금레버(60)와;

   상기 플레이트(10)의 측판(11)에 잠금레버(60)의 고정편(61)이 출입가능하도록 뚫어지는 고정구멍(70)과;

   상기 스파이크부재(40)에 스파이크(41)가 지면을 향하는 위치와, 신발 바닥면과 나란하게 절첩되는 위치로 각각 뚫어지는 위치결정구멍(80)(81)들로 이루어지는 것을 특징으로 하는 신발용 미끄럼 방지구.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 스파이크부재(40)에 일체로 예리하게 성형되는 스 파이크(41)는 그 끝단부가 호형을 이루도록 성형하는 것을 특징으로 하는 신발용 미끄럼 방지구.

Images