KR200229256Y1 - 자동차용 착석형상 가변형 시트장치 - Google Patents

Abstract

시트의 형상을 유지하기 위한 지지력을 제공하는 브라켓(3)과, 상기한 브라켓(3)을 지지대로 하여 양단에 걸쳐 설치되어 있는 W자형 철심바(4)와, 탑승자가 상기한 철심바(4)를 180도 회전시키기 위한 회동손잡이(5)와, 상기한 브라켓(3)을 지지대로 하여 설치되며 완충력을 제공하는 쿠션(2)과, 상기한 브라켓(3)과 철심바(4)와 쿠션(2)을 보호하면서 차실내 내장재로서 인테리어 효과를 갖도록 하는 시트커버(1)를 포함하여 이루어지며, 탑승자가 필요에 따라 좌석형태를 2인용 또는 3인용으로 가변시킬 수 있도록 하여 좌석구분을 명확하게 하여 줌으로써 탑승자 서로가 좌석영역으로 인하여 다른 사람에게 끼치는 불편을 최소화시킬 수 있는 자동차용 착석형상 가변형 시트장치를 제공한다.

Description

자동차용 착석형상 가변형 시트장치{SEAT FOR THE CAR}

이 고안은 자동차용 착석형상 가변형 시트장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 말하자면 탑승자가 필요에 따라 좌석형태를 2인용 또는 3인용으로 가변시킬 수 있도록 하여 좌석구분을 명확하게 하여 줌으로써 탑승자 서로가 좌석영역으로 인하여 다른 사람에게 끼치는 불편을 최소화시킬 수 있는 자동차용 착석형상 가변형 시트장치에 관한 것이다.

차량에는 승객이 편안하게 착석할 수 있는 시트가 1인용, 2인용, 3인용 등으로 구분되어 설치되는데, 일반적으로 승용차의 뒷좌석에 설치되는 시트는 2인용 형태로 이루어진다.

그러나, 이와 같은 승용차의 뒷좌석에 설치되는 2인용 시트에는 3인이 착석하는 경우가 많이 발생하게 되는데, 시트가 2인용 형태로 이루어져 있어서 가운데 앉게 되는 사람의 좌석영역이 모호하게 되어 착석한 3인이 모두 불편하게 되는 문제점이 있다. 이와 같은 문제점은 시트길이가 상대적으로 긴 대형 승용차가 아닌, 시트길이가 상대적으로 짧은 소형 승용차의 경우에 더욱 체감적으로 느껴지게 됨으로써 불편함을 가중시키게 된다.

이 고안의 목적은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 탑승자가 필요에 따라 좌석형태를 2인용 또는 3인용으로 가변시킬 수 있도록 하여 좌석구분을 명확하게 하여 줌으로써 탑승자 서로가 좌석영역으로 인하여 다른 사람에게 끼치는 불편을 최소화시킬 수 있는 자동차용 착석형상 가변형 시트장치를 제공하는 데 있다.

도 1은 이 고안의 실시예에 따른 자동차용 착석형상 가변형 시트장치의 외관 사시도이다.

도 2는 이 고안의 실시예에 따른 자동차용 착석형상 가변형 시트장치의 단면 구조도이다.

도 3은 이 고안의 실시예에 따른 자동차용 착석형상 가변형 시트장치의 2인용 상태를 나타내는 도면이다.

도 4는 이 고안의 실시예에 따른 자동차용 착석형상 가변형 시트장치의 3인용 상태를 나타내는 도면이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 시트커버 2 : 쿠션

3 : 브라켓 4 : 철심바

5 : 회동손잡이

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서 이 고안의 구성은, 시트의 형상을 유지하기 위한 지지력을 제공하는 브라켓(3)과, 상기한 브라켓(3)을 지지대로 하여 양단에 걸쳐 설치되어 있는 W자형 철심바(4)와, 상기한 철심바(4)를 180도 회전시키기 위한 회동손잡이(5)와, 상기한 브라켓(3)을 지지대로 하여 설치되며 완충력을 제공하는 쿠션(2)과, 상기한 브라켓(3)과 철심바(4)와 쿠션(2)을 보호하면서 차실내 인테리어 효과를 갖도록 하는 시트커버(1)를 포함하여 이루어진다.

이하, 이 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이 고안을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 이 고안의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하기로 한다.

도 1 내지 도 4에 도시되어 있는 바와 같이, 이 고안의 실시예에 따른 자동차용 착석형상 가변형 시트장치의 구성은, 시트의 형상을 유지하기 위한 지지력을 제공하는 브라켓(3)과, 상기한 브라켓(3)을 지지대로 하여 양단에 걸쳐 설치되어 있는 W자형 철심바(4)와, 탑승자가 상기한 철심바(4)를 180도 회전시키기 위한 회동손잡이(5)와, 상기한 브라켓(3)을 지지대로 하여 설치되며 완충력을 제공하는 쿠션(2)과, 상기한 브라켓(3)과 철심바(4)와 쿠션(2)을 보호하면서 차실내 내장재로서 인테리어 효과를 갖도록 하는 시트커버(1)를 포함하여 이루어진다. 그리고, 상기한 철심바(4)의 회전영역에는 공간이 형성됨으로써 철심바(4)의 회전이 간섭되지 않도록 한다.

상기한 구성에 의한, 이 고안의 실시예에 따른 자동차용 착석형상 가변형 시트장치의 작용은 다음과 같다.

탑승자가 탑승하기 이전에 시트의 측면에 설치되어 있는 회동손잡이(5)를 돌리게 되면 회동 손잡이(5)와 연결되어 있는 철심바(4)가 회동되는데, 탑승자가 2인인 경우에는 시트가 도3에 도시되어 있는 바와 같은 모양을 갖도록 철심바(4)를 회동시키고, 탑승자가 3인인 경우에는 시트가 도4에 도시되어 있는 바와 같은 모양을 갖도록 철심바(4)를 회동시킨다.

철심바(4)가 회동되고 난 후에 탑승객이 시트에 착석하게 되면 시트커버(1)와 쿠션(2)이 철심바(4)의 형상을 따라 좌석영역이 2인용 또는 3인용으로 구분되어 변형됨으로써 탑승객이 서로간에 미치게 되는 영향을 최소화하게 되며, 이 경우에 쿠션(2)의 완충력에 의해 탑승객은 편안함감을 느낄 수 있게 된다.

탑승객이 하차하기 위하여 시트에서 이석하게 되면, 쿠션(2)의 복원력에 의해 쿠션(2)이 철심바(4)로부터 떨어지면서 시트커버(1)와 함께 평평한 형태로 복원됨으로써 쿠션(2)의 변형상태로 인하여 철심바(4)의 회전이 간섭되지 않도록 한다. 따라서, 상기한 쿠션(2)으로서는 복원력이 우수한 재질을 사용해야 하며, 이와 함께 복원되고 난 후에는 평평한 상태를 유지할 수 있는 정도의 충분한 강도를 갖는 재질을 사용하면 바람직하다.

이상의 설명에서와 같이 이 고안의 실시예에서, 탑승자가 필요에 따라 좌석형태를 2인용 또는 3인용으로 가변시킬 수 있도록 하여 좌석구분을 명확하게 하여 줌으로써 탑승자 서로가 좌석영역으로 인하여 다른 사람에게 끼치는 불편을 최소화시킬 수 있는 효과를 가진 자동차용 착석형상 가변형 시트장치를 제공할 수가 있다. 이 고안의 이와 같은 효과는 자동차 시트 분야에서 이 고안의 기술적 범위를 벗어나지 않는 범위내에서 다양하게 변형되어 이용될 수가 있다.

Claims (1)

1. 시트의 형상을 유지하기 위한 지지력을 제공하는 브라켓(3)과, 상기한 브라켓(3)을 지지대로 하여 양단에 걸쳐 설치되어 있는 W자형 철심바(4)와, 탑승자가 상기한 철심바(4)를 180도 회전시키기 위한 회동손잡이(5)와, 상기한 브라켓(3)을 지지대로 하여 설치되며 완충력을 제공하는 쿠션(2)과, 상기한 브라켓(3)과 철심바(4)와 쿠션(2)을 보호하면서 차실내 내장재로서 인테리어 효과를 갖도록 하는 시트커버(1)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 착석형상 가변형 시트장치.