KR200228009Y1

KR200228009Y1 - 자동차의 콘솔

Info

Publication number: KR200228009Y1
Application number: KR2019990009330U
Authority: KR
Inventors: 강철우
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1999-05-28
Filing date: 1999-05-28
Publication date: 2001-06-15
Also published as: KR20000021504U

Abstract

본 고안은 자동차의 콘솔에 관한 것으로서, 암레스트를 오픈한 때에는 보조 암레스트를 오픈할 수 없도록 한 것이다.

본 고안은 콘솔 본체(1)의 상면 후방에 암레스트(3)의 후방을 힌지(11)결합하고, 암레스트(3)의 상면 후방에 보조 암레스트(4)의 후방을 힌지(11')결합한 것에 있어서, 상기 암레스트(3)의 측벽 전방에 공간부(15)를 형성하여 레버(16)의 중앙을 지지핀(16')으로 지지하고, 상기 레버(16)의 하단에 케이블(17)을 고정하여 케이블(17)이 상기 암레스트(3)의 측벽 후방에 설치된 안내핀(18)에 지지되게한 후 콘솔 본체(1)에 고정하며, 상기 보조 암레스트(4)의 저부에 레버(16)의 걸림턱 (16')을 걸 수 있는 걸쇠(20)를 설치하고, 상기 레버(16)의 하측에는 암레스트(3)가 닫혀 있을때 레버(16)의 하단을 전방으로 밀어 걸림턱(16')이 걸쇠(20)에 걸리지 않게 걸림방지 수단(19)을 설치한 것이다.

Description

자동차의 콘솔 {CONSOLE OF AUTOMOBILE}

본 고안은 자동차의 콘솔에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 자동차의 콘솔은 콘솔 본체의 상면에 암레스트를 힌지결합한 것으로서, 상기 암레스트를 오픈(Open)하여 물건등을 수납 및 인출할 수 있도록함과 아울러 암레스트를 클로즈(Close)하였을때 팔의 휴식을 취하는 것인 바, 최근에는 수납공간의 확대를 위하여 상기 암레스트의 상면에 수납공간을 형성하고, 상기 암레스트의 상면에 보조 암레스트를 힌지결합한 것이 많이 사용되고 있다.

상기한 종래의 보조 암레스트 부설 콘솔은 도 5에 도시한 바와 같이, 콘솔 본체(1)에 수납공간(2)을 형성하고, 상기 콘솔 본체(1)의 상면 후방에 암레스트(3)의 후방을 힌지결합하며, 상기 암레스트(3)의 상측에는 수납공간(2')을 형성하고 그 상부 후방에 보조 암레스트(4)의 후방을 힌지결합한 것이다.

상기 암레스트(3)의 전면에는 버튼(5)을 설치하고, 상기 버튼(5)과 연결된 로크(6)를 탄설한 것이며, 상기 로크(6)가 걸릴 수 있도록 콘솔 본체(1)에는 로크 베이스(7)를 형성한 것인 바, 상기 콘솔 본체(1)내에 내용물을 인출 및 수납하는 경우에는 암레스트(3)를 오픈한 후에 내용물을 인출 및 수납하는 것이다.

그리고, 상기 보조 암레스트(4)의 일측에 버튼(8)을 설치하고, 그 내부에 상기 버튼(8)과 연결된 로크(9)를 탄설한 것이며, 상기 로크(9)가 걸릴 수 있도록 암레스트(3)에는 로크 베이스(10)를 형성한 것이다.

상기한 보조 암레스트(4)를 오픈하기 위하여 보조 암레스트(4)의 버튼(8)을 누르게 되면, 로크(9)가 로크 베이스(10)와 분리되면서 암레스트(3)에서 보조 암레스트(4)를 오픈할 수 있는 것이다. 그리고, 보조 암레스트(4)를 클로즈하는 경우에는, 보조 암레스트(4)의 버튼(8)을 누른 상태에서 암레스트(3)의 상면측으로 보조 암레스트(4)를 회전시키면 되는 것이며, 상기 암레스트(3)의 상면에 보조 암레스트(4)의 하면이 접촉됨과 동시에 누르고 있던 버튼(8)을 놓게 되면 로크(9)가 로크 베이스(10)에 걸리게 되면서 보조 암레스트(4)의 클로즈 과정이 끝나게 되는 것이다.

상기한 암레스트(3)를 오픈하여 콘솔 본체(1)의 상면과 암레스트(3)의 하면과의 이루는 각도가 약 90°이상인 경우에는, 암레스트(3)의 수납공간(2')에 수납된 내용물이 외부측으로 배출되는 상태를 대기하고 있기 때문에, 보조 암레스트(4)를 오픈하면 안된다. 상기와 같이 암레스트(3)를 오픈한 상태에서 사용자의 부주의로 보조 암레스트(4)를 오픈하게 되면, 암레스트(3)의 수납공간(2')에 수납된 내용물이 외부로 빠져 나오게 되어, 결과적으로 외부로 빠져나온 내용물을 정리하는데 많은 시간이 소요되는 것이다.

그러나 상기한 보조 암레스트를 부설한 콘솔은, 암레스트(3)를 오픈한 상태에서도 보조 암레스트(4)를 오픈할 수 있도록 되어 있기 때문에, 사용자의 부주의로 암레스트(3)가 오픈된 때에 보조 암레스트(4)를 오픈하게 되면 암레스트(3)의 수납공간(2')에 수납된 내용물이 외부로 빠지게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 암레스트를 오픈한 때에는 보조 암레스트를 오픈할 수 없도록 한 자동차의 콘솔을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 콘솔 본체에 힌지결합된 암레스트의 상면에 보조 암레스트를 힌지결합한 것에 있어서, 상기 암레스트의 측벽 전방에 공간부를 형성하여 레버의 중앙을 지지핀으로 지지하고, 상기 레버의 하단에 케이블을 고정하여 케이블이 상기 암레스트의 측벽 후방에 설치된 안내핀에 지지되게한 후 콘솔 본체에 고정하며, 상기 보조 암레스트의 저부에 레버의 걸림턱을 걸 수 있는 걸쇠를 설치하고, 상기 레버의 하측에는 암레스트가 닫혀 있을때 레버의 하단을 전방으로 밀어 걸림턱이 걸쇠에 걸리지 않게 걸림방지 수단을 설치한 것이다.

도 1은 본 고안의 실시예의 사시도,

도 2는 도 1의 A-A선 단면도,

도 3은 도 1의 B-B선 단면도,

도 4는 암레스트를 오픈한 상태의 측단면도,

도 5는 종래의 것의 사시도이다.

＜도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명>

1: 콘솔 본체 3: 암레스트 4: 보조 암레스트 16: 레버

17: 케이블 18: 안내핀 19': 스프링 20: 걸쇠

본 고안은 도 1 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 콘솔 본체(1)의 상면 후방에 암레스트(3)의 후방을 힌지(11)결합하고, 암레스트(3)의 상면 후방에 보조 암레스트(4)의 후방을 힌지(11')결합한 것에 있어서, 상기 암레스트(3)의 측벽 전방에 공간부(15)를 형성하여 레버(16)의 중앙을 지지핀(16')으로 지지하고, 상기 레버(16)의 하단에 케이블(17)을 고정하여 케이블(17)이 상기 암레스트(3)의 측벽 후방에 설치된 안내핀(18)에 지지되게한 후 콘솔 본체(1)에 고정하며, 상기 보조 암레스트(4)의 저부에 레버(16)의 걸림턱(16')을 걸 수 있는 걸쇠(20)를 설치하고, 상기 레버(16)의 하측에는 암레스트(3)가 닫혀 있을때 레버(16)의 하단을 전방으로 밀어 걸림턱(16')이 걸쇠(20)에 걸리지 않게 걸림방지 수단(19)을 설치한 것이다.

상기 콘솔 본체(1)에서 암레스트(3)를 오픈하지 않은 때는 레버(16)가 케이블(17)에 의해서 회전되지 않게 케이블(17)의 길이를 적정하게 설치하며, 콘솔 본체(1)에서 암레스트(3)를 오픈하게 됨과 동시에 케이블(17)이 점차적으로 레버(16)를 당길 수 있게 하는 것이다.

그리고, 상기 케이블(17)은 콘솔 본체(1)의 수납공간(2) 내측면에 고정되는 것이고, 안내핀(18)은 공간부(15)의 후측에 설치되어 케이블(17)을 지지한 상태에서 암레스트(3)가 회전시 케이블(17)에 인장력이 형성되게 하는 것인 바, 상기 안내핀(18)이 힌지(11)로 부터 전방측으로 일정거리를 두고 설치되어 있어, 힌지(11)를 기준으로 암레스트(3)가 회전시에 암레스트(3)의 회전각도 변화량에 비례하여 케이블(17)의 길이가 변경되는 것이다. 상기 걸림방지 수단(19)은 상기 공간부 (15)에 지지판(19')을 설치하여 지지판(19')과 레버(16)의 하단 사이에 상기 케이블(17)을 감싸는 스프링(19')을 삽입하여 설치한 것으로서, 상기 스프링(19')의 전방측이 레버(16)의 하단에 접촉한 상태에서 암레스트(3)의 전방측으로 탄발력을 발생하여 결과적으로 레버(16)의 하단이 전방측으로 기울어지는 것이다.

미설명 부호 2'는 암레스트(3)에 형성한 수납공간이고, 5는 암레스트(3)의 전면에 설치한 버튼이며, 6은 상기 버튼(5)에 탄설한 로크이고, 7은 콘솔 본체(1)에 형성한 로크 베이스이며, 8은 보조 암레스트(4)의 일측에 설치한 버튼이고, 9는 보조 암레스트(4)의 내부에 상기 버튼(8)과 연결된 로크이다.

이상과 같은 본 고안은 암레스트(3)를 오픈하지 않은 경우에는 지지판(19')에 고정된 스프링(19')의 반발력에 의하여 레버(16)의 하단이 지지핀(16')을 중심으로 전방측으로 향하게 되며, 이때에는 레버(16)의 걸림턱(16')이 걸쇠(20)를 걸지 않아 보조 암레스트(4)를 자유롭게 오픈할 수 있는 바, 상기 레버(16)의 하단이 스프링(19')에 의해서 압력을 받는 반면 케이블(17)에 인장력이 형성되지 않게 되어 레버(16)의 하단이 암레스트(3)의 전방측을 향하는 것이다.

이와 같은 상태에서 암레스트(3)를 오픈하게 되면, 암레스트(3)의 오픈각도에 따라서 점차적으로 케이블(17)에 인장력이 형성되는 것이고, 상기 케이블(17)의 인장력에 의해서 레버(16)의 하단을 안내핀(18) 측으로 당기는 것이며, 레버(16)의 걸림턱(16')은 케이블(17)의 인장력에 의해 지지핀(16')을 기준으로 회전되면서 걸쇠(20)를 완전하게 거는 것인 바, 상기한 레버(16)가 회전하여 걸쇠(20)에 걸린 상태에서는 스프링(19')이 압축된 상태를 유지하고 있는 것이다.

상기와 같이 레버(16)의 걸림턱(16')이 걸쇠(20)를 걸은 경우에는 보조 암레스트(4)의 버튼(8)을 누르게 되더라도 암레스트(3)에서 보조 암레스트(4)를 오픈할 수 없게 되므로서, 암레스트(3)의 수납공간(2')에 수납된 내용물을 완전하게 보관할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 콘솔 본체에서 암레스트를 오픈함과 동시에 케이블에 인장력이 형성되고, 케이블의 인장력에 의하여 레버가 회전하게 되면서 보조 암레스트의 걸쇠를 걸게 되므로서 보조 암레스트를 오픈할 수 없게 되는 바, 상기 암레스트를 오픈한 때에는 보조 암레스트를 오픈할 수 없게 되어 암레스트의 수납공간에 수납된 내용물을 보호할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims

콘솔 본체에 힌지결합된 암레스트의 상면에 보조 암레스트를 힌지결합한 것에 있어서, 상기 암레스트의 측벽 전방에 공간부를 형성하여 레버의 중앙을 지지핀으로 지지하고, 상기 레버의 하단에 케이블을 고정하여 케이블이 상기 암레스트의 측벽 후방에 설치된 안내핀에 지지되게한 후 콘솔 본체에 고정하며, 상기 보조 암레스트의 저부에 레버의 걸림턱을 걸 수 있는 걸쇠를 설치하고, 상기 레버의 하측에는 암레스트가 닫혀 있을때 레버의 하단을 전방으로 밀어 걸림턱이 걸쇠에 걸리지 않게 걸림방지 수단을 설치한 자동차의 콘솔.
제1항에 있어서, 걸림방지 수단은 상기 공간부에 지지판을 설치하여 지지판과 레버의 하단 사이에 상기 케이블을 감싸는 스프링을 삽입한 자동차의 콘솔.