KR200228005Y1 - 엔진의 블로바이 가스 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 엔진의 블로바이 가스 제어장치에 관한 것으로서, 유해가스의 발생량 및 출력저하를 방지하고, 공진이 발생되지 않도록 한 것이다.

본 고안은 엔진(1)의 록커 커버(2)의 상부에 록커 커버(2)와 연통되고 측면에 대기 유입관겸 배출관(4)이 형성된 하우징(3)을 나사 결합하고, 상기 하우징(3)에 필터(5)를 내장하며, 하우징(3)의 상부에 커버(6)를 클립(7)으로 분해할 수 있게 결합하여서 된 것이다.

Description

엔진의 블로바이 가스 제어장치

본 고안은 엔진의 블로바이 가스 제어장치에 관한 것이다.

왕복동형 엔진은 실린더 블록의 실린더에 피스톤을 삽입하고, 상기 실린더 블록의 상부에 결합된 실린더 헤드 사이와 피스톤에 연소실을 형성하며, 상기 실린더 헤드에 흡·배기밸브를 설치하여서, 피스톤의 승강에 의하여 싸이클을 형성할 때 실린더와 피스톤 사이의 간극으로 블로바이 가스가 크랭크 케이스에 누출되는 바, 상기 블로바이 가스는 록커 커버(10)로 이송함과 동시에 흡기 도관(11)에서 블리더 호스(12)를 통하여 신기를 흡입하여 블로바이 가스와 혼합한 후 서지 탱크(13)의 부압에 의한 PCV(positive crank case ventilation)밸브의 개폐에 의하여 블로바이 가스를 흡기와 함께 벤틸레이티드 호스(15)를 통하여 연소실에 공급하여 연소시키고 있다.

그러나 상기한 블로바이 가스에는 오일이 포함되어 있으므로 연소실에 공급하여 재연소할 때 혼합기의 연소조건에 악영향을 미치기 때문에 유해가스의 발생량이 증가되고 출력저하 등의 요인이 되고 있다.

또한 아이들 운전시에는 서지 탱크(13)에 높은 진공도가 형성되므로서 PCV 밸브가 완전히 개방되는 바, 이 때 PCV 밸브가 흡기 도관의 진공과 공진을 일으키므로서 소음이 발생되며, 오일이 블로바이 가스에 의하여 조기에 열화되어 오일 교환주기가 짧아지는 문제점 등이 있는 것이다.

본 고안은 상기한 실정을 감안하여, 유해가스의 발생량 및 출력저하를 방지하고, 공진이 발생되지 않도록 한 엔진의 블로바이 가스 제어장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 록커 커버의 상부에 록커 커버내부와 연통되고 측면에 대기 유입관겸 배출관이 형성된 하우징을 결합하고, 상기 하우징에 필터를 내장하며, 하우징의 상부에 커버를 분해할 수 있게 결합하여서 된 것이다.

제1도는 본 고안의 실시예의 설치 상태도.

제2도는 본 고안의 실시예의 요부 단면도.

제3도는 종래의 것의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2 : 록커 커버 3 : 하우징

4 : 대기 유입관겸 배출관 5 : 필터

6 : 커버

본 고안은 제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이 엔진(1)의 록커 커버(2)의 상부에 록커 커버(2)와 연통되고 측면에 대기 유입관겸 배출관(4)이 형성된 하우징(3)을 나사 결합하고, 상기 하우징(3)에 필터(5)를 내장하며, 하우징(3)의 상부에 커버(6)를 클립(7)으로 분해할 수 있게 결합하여서 된 것이다.

이상과 같은 본 고안은 실린더와 피스톤 사이의 간극으로 크랭크 케이스에 누출되는 블로바이 가스는 록커 커버(2) 내로 이송하며, 엔진(1)이 가동중일 때 록커 커버(2)의 내부는 부압이 형성되므로서 대기가 록커 커버(2) 내로 유입되어 블로바이 가스와 희석된 상태를 유지하고 록커 커버(2)의 내부는 대기와 평형상태를 유지하기 때문에 블로바이 가스는 록커 커버(2)의 내부에 냉각된 상태로 체류함과 동시에 블로바이 가스에 포함된 오일은 분리되어 오일 펌프에 의하여 순환되는 싸이클을 형성하게 되는 것이다.

상기와 같이 엔진이 가동중일 때 블로바이 가스는 대기와 함께 록커 커버(2)내에 체류하고 있으나 엔진의 가동이 중단되거나 록커 커버(2)와 대기와의 평형이 유지되지 못한 경우에는 상온 상태인 블로바이 가스는 필터(5)를 경유하여 대기로 방출되며, 블로바이 가스가 대기로 방출될 때 오일과 블로바이 가스는 여과 내지 흡착되어 공기만 대기로 방출되는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 록커 커버의 상부에 록커 커버와 연통되는 하우징을 결합하고, 상기 하우징에 필터를 내장하여 록커 커버 내부를 대기와 평형상태를 유지토록 하여 블로바이 가스를 록커 내에 체류시키므로서 블로바이 가스의 대기방출을 억제하고, 또한 엔진의 정지 등에 의하여 록커 커버 내가 대기와 평형을 유지하지 못하여 블로바이 가스가 대기와 함께 필터를 거쳐 방출될 때 오일과 블로바이 가스를 여과 내지 흡착하여 공기만 방출되므로서 유해가스의 방출량을 저감하고, 엔진의 출력저하를 방지하며, 공진소음을 저감하고, 오일의 열화를 억제하는 것이다.

Claims (1)

1. 록커 커버의 상부에 록커 커버 내부와 연통되고 측면에 대기 유입관겸 배출관이 형성된 하우징을 결합하고, 상기 하우징에 필터를 내장하며, 하우징의 상부에 커버를 분해할 수 있게 결합하여서 된 엔진의 블로바이 가스 제어장치.