KR200153927Y1

KR200153927Y1 - 블로바이가스 환원장치의 가스켓구조

Info

Publication number: KR200153927Y1
Application number: KR2019960061888U
Authority: KR
Inventors: 반종성
Original assignee: 양재신; 대우자동차주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1999-08-02
Also published as: KR19980048723U

Abstract

본 고안은 엔진의 압축행정과 팽창행정에서 실린더와 피스톤의 간극으로부터 크랭크케이스로 누설되는 가스를 흡기계통으로 환원시키는 블로바이가스 환원장치(POSITIVE CRANKCASE VENTILATION)의 가스켓구조에 관한 것으로써, 특히 블로바이가스가 배출되도록 블로바이가스배출구가 천공된 플랜지부가 형성된 크랭크케이스와, 상기 크랭크케이스의 플랜지부와 볼트에 의해서 조립되는 플랜지부재와, 상기 플랜지부재에 일단이 고착되어서 상기 블로바이가스배출구를 통해서 배출되는 블로바이가스의 흐름을 가이드하는 배관파이프와, 상기 배관파이프의 타단이 접속되도록 블로바이가스흡입포트가 형성된 실린더헤드와, 상기 실린더헤드와 상기 크랭크케이스를 연결시키는 실린더블록으로 이루어진 블로바이가스 환원장치의 가스켓구조에 있어서, 상기 플랜지부재와 상기 크랭크케이스의 플랜지부의 기밀을 유지시키며 상기 크랭크케이스의 블로바이가스배출구로부터 배출되는 블로바이가스에 함유된 오일이 필터링되어서 상기 블로바이가스흡입포트로 오일이 함유되지 않은 블로바이가스가 공급되도록 대체로 중앙에 다수의 필터링구가 천공된 가스켓부재가 상기 플랜지부재와 상기 크랭크케이스의 플랜지부에 삽입된 블로바이가스 환원장치의 가스켓구조에 관한 것으로 플랜지부재와 크랭크케이스의 플랜지부에 오일을 필러틸시키는 필터링구가 천공된 가스켓부재가 삽입되므로써 엔진의 흡기계통으로 오일이 함유되지 않은 블로바이가스가 공급되어 엔진의 연소효율을 보다 향상시킬 수 있음은 물론이고 엔진의 공기구멍등이 오일에 의해서 막히는 현상이 방지되어 고장을 미연에 방지할 수 있다.

Description

블로바이가스 환원장치의 가스켓구조

본 고안은 엔진의 압축행정과 팽창행정에서 실린더와 피스톤의 간극으로부터 크랭크케이스로 누설되는 가스를 흡기계통으로 환원시키는 블로바이가스 환원장치(POSITIVE CRANKCASE VENTILATION)의 가스켓구조에 관한 것으로써, 특히 흡기계통으로 환원되는 블로바이가스에 함유된 오일을 제거시켜서 오일이 함유되지 않은 순수한 블로바이가스가 연소실로 공급되도록 하여 연소효율을 향상시킴과 동시에 엔진의 고장을 미연에 방지할 수 있는 블로바이가스 환원장치의 가스켓구조에 관한 것이다.

일반적으로, 엔진의 압축행정과 팽창행정에서 실린더와 피스톤의 간극으로부터 크랭크케이스로 누설되는 가스를 흡기계통으로 환원시키는 블로바이가스 환원장치는, 도 1에 도시된 바와 같이 블로바이가스가 배출되도록 블로바이가스배출구(2)가 천공된 플랜지부(3)가 형성된 크랭크케이스(1)와, 상기 크랭크케이스(1)에 형성된 상기 플랜지부(3)에 재치되어서 기밀을 유지시키는 가스켓(4)과, 상기 가스켓(4)의 상부에 재치되어서 볼트(5)에 의해서 상기 플랜지부(3)와 조립되는 플랜지부재(19)와, 상기 플랜지부재(19)에 일단이 고착되어서 상기 블로바이가스배출구(2)를 통해서 배출되는 블로바이가스의 흐름을 가이드하는 배관파이프(6)와, 상기 배관파이프(6)의 타단이 접속되도록 블로바이가스흡입포트(7)가 형성된 실린더헤드(8)와, 상기 실린더헤드(8)와 상기 크랭크케이스(1)를 연결시키는 실린더블록(9)으로 이루어진다.

이와 같은 종래의 블로바이가스의 환원장치는, 엔진의 압축행정 및 팽창행정에서 상기 실린더블록(9)의 실린더와 실린더에 가이드되어서 왕복운동되는 피스톤의 간극으로부터 상기 크랭크케이스(1)의 내부로 블로바이가스가 유입되게 된다.

또, 상기 크랭크케이스(1)로 유입된 블로바이가스에는 오일이 함유되게 되고, 이 오일이 함유된 블로바이가스는 상기 배관파이프(6)에 가이드되어서 상기 실린더헤드(8)의 블로바이가스흡입포트(7)를 통해서 엔진의 흡기계통으로 유입되게 된다.

즉, 종래의 블로바이가스의 환원장치는, 오일이 함유된 블로바이가스가 엔진의 흡기계통으로 유입되므로써 폭발행정시에 오일로 인해서 그을음이 발생되어서 연소효율이 저하되는 것은 물론이고, 엔진의 공기구멍이 오일에 의해 막히는 경우가 발생되어 시동이 꺼지는 등의 여러 가지 문제점들이 있었다.

본 고안은 상술한 여러 가지 문제점들을 감안해서 이루어진 것으로써, 본 고안의 목적은 크랭크케이스로부터 배출되는 블로바이가스에 함유된 오일을 필터링시켜 엔진의 흡기계통으로 오일이 함유되지 않은 블로바이가스가 공급되도록 하므로써 엔진의 연소효율을 향상시킴은 물론이고 엔진의 공기구멍등이 오일에 의해서 막히지 않도록 하여 고장을 미연에 방지할 수 있는 블로바이가스 환원장치의 가스켓구조를 제공하는 데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 의한 블로바이가스 환원장치의 가스켓구조는, 블로바이가스가 배출되도록 블로바이가스배출구가 천공된 플랜지부가 형성된 크랭크케이스와, 상기 크랭크케이스의 플랜지부와 볼트에 의해서 조립되는 플랜지부재와, 상기 플랜지부재에 일단이 고착되어서 상기 블로바이가스배출구를 통해서 배출되는 블로바이가스의 흐름을 가이드하는 배관파이프와, 상기 배관파이프의 타단이 접속되도록 블로바이가스흡입포트가 형성된 실린더헤드와, 상기 실린더헤드와 상기 크랭크케이스를 연결시키는 실린더블록으로 이루어진 블로바이가스 환원장치의 가스켓구조에 있어서, 상기 플랜지부재와 상기 크랭크케이스의 플랜지부의 기밀을 유지시키며 상기 크랭크케이스의 블로바이가스배출구로부터 배출되는 블로바이가스에 함유된 오일이 필터링되어서 상기 블로바이가스흡입포트로 오일이 함유되지 않은 블로바이가스가 공급되도록 대체로 중앙에 다수의 필터링구가 천공된 가스켓부재가 상기 플랜지부재와 상기 크랭크케이스의 플랜지부에 삽입된 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 고안에 의한 블로바이가스 환원장치의 가스켓구조에 의하면, 플랜지부재와 크랭크케이스의 플랜지부에 오일을 필러틸시키는 필터링구가 천공된 가스켓부재가 삽입되므로써 엔진의 흡기계통으로 오일이 함유되지 않은 블로바이가스가 공급되어 엔진의 연소효율을 보다 향상시킬 수 있음은 물론이고 엔진의 공기구멍등이 오일에 의해서 막히는 현상이 방지되어 고장을 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.

도 1은 종래예에 적용되는 블로바이가스 환원장치의 주요부품을 분해하여서 도시한 분해사시도.

도 2는 본 고안에 적용되는 블로바이가스 환원장치의 주요부품을 분해하여서 도시한 분해사시도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 크랭크케이스 12 : 플랜지부

13 : 구멍 14 : 실린더블록

15 : 실린더헤드 16 : 블로바이가스흡입포트

17 : 배관파이프 18 : 포트

19 : 플랜지부재 20 : 가스켓부재

21 : 필터링구 22 : 구멍

23 : 구멍

이하, 본 고안에 의한 블로바이가스 환원장치의 가스켓구조의 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여서 상세하게 설명한다.

도 2는 본 고안에 적용되는 블로바이가스 환원장치의 주요부품을 분해하여서 도시한 분해사시도이다.

도 2에 있어서, (10)은 크랭크샤프트가 회전운동되도록 외관을 형성시키는 크랭크케이스로써, 일측면에는 엔진의 압축행정 및 팽창행정에서 실린더와 피스톤의 간극으로부터 상기 크랭크케이스(10)로 누설된 블로바이가스가 엔진의 흡기계통으로 공급되도록 블로바이가스가 배출되는 블로바이가스배출구(11)가 천공되어 있다.

또, 상기 크랭크케이스(10)의 블로바이가스배출구(11)의 외주에는 플랜지부(12)가 형성되고, 이 플랜지부(12)에는 볼트(18)가 나사결합되도록 나사산이 내면에 형성된 구멍(13)이 형성되어 있다.

또한, 상기 플랜지부(12)에는 상기 볼트(18)에 의해서 플랜지부재(19)가 조립되어 있고, 이 플랜지부재(19)에는 상기 볼트(18)가 삽입되도록 상기 플랜지부(12)에 형성된 구멍(13)가 일치되도록 구멍(23)이 천공되어 있다.

또, 상기 플랜지부(12)의 상부와 상기 플랜지부재(19)의 하부사이에는, 상기 블로바이가스배출구(11)를 통해서 배출되는 블로바이가스가 누설되지 않도록 기밀을 유지시키는 가스켓부재(20)가 삽입되어 있다.

또, 상기 가스켓부재(20)의 대체로 중앙에는, 엔진의 흡기계통으로 오일이 함유되지 않은 블로바이가스가 공급되도록 상기 블로바이가스배출구(11)를 통해서 배출되는 블로바이가스에 함유된 오일을 필터링시키는 다수의 필터링구(21)가 천공되어 있다.

또한, 상기 가스켓부재(20)에는 상기 플랜지부(12)의 구멍(13) 및 상기 플랜지부재(19)의 구멍(23)가 일치되는 구멍(22)이 천공되어 있다.

또, 상기 플랜지부재(19)에는 상기 블로바이가스배출구(11)를 통해서 배출되는 블로바이가스가 엔진의 흡기계통으로 공급되도록 블로바이가스의 흐름을 가이드하는 배관파이프(17)의 일단이 고착되어 있다.

또한, (15)는 실린더헤드로써, 일측면에는 상기 배관파이프(17)의 타단이 접속되어서 상기 배관파이프(17)에 가이드된 블로바이가스가 엔진의 흡기계통으로 공급되도록 블로바이가스흡입포트(16)가 돌설되어 있다.

또, 상기 실린더헤드(15)와 상기 크랭크케이스(10)의 사이에는, 피스톤이 왕복운동되도록 가이드하는 실린더를 형성시키는 실린더블록(14)이 배설되어 있다.

다음은, 상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 블로바이가스 환원장치의 가스켓구조의 작용효과를 설명한다.

엔진이 작동되면, 상기 실린더블록(14)에 배설된 피스톤이 왕복운동되어서 엔진에서는 흡입·압축·팽창·배기의 행정이 수행되게 된다.

또, 엔진의 압축행정 및 팽창행정에서는 상기 실린더블록(14)의 실린더와 실린더에 가이드되어서 왕복운동되는 피스톤의 간극으로부터 상기 크랭크케이스(10)의 내부로 블로바이가스가 유입되게 된다.

또, 상기 크랭크케이스(10)로 유입된 블로바이가스에는 오일이 함유되게 되고, 이 오일이 함유된 블로바이가스는 상기 블로바이가스배출구(11)를 통해서 배출되게 된다.

또, 상기 블로바이가스배출구(11)를 통해서 배출된 오일이 함유된 불로바이가스는 상기 플랜지부(12)와 상기 플랜지부재(19)의 사이에 삽입된 상기 가스켓부재(20)의 필터링구(21)를 통과하여 상기 배관파이프(17)로 공급되게 된다.

이때, 상기 가스켓부재(20)의 필터링구(21)를 통과하는 블로바이가스에 함유된 오일은 상기 필터링구(21)의 내면에 융착되어서 상기 필터링구(21)를 통과하는 블로바이가스에는 오일이 함유되지 않게 된다.

즉, 상기 블로바이가스배출구(11)를 통하여 상기 가스켓부재(20)의 필터링구(21)를 통과한 블로바이가스에는 오일이 함유되지 않게 된다.

또, 상기 필터링구(21)를 통과하여 오일이 함유되지 않은 블로바이가스는 상기 배관파이프(17)에 가이드되어서 상기 실린더헤드(15)의 블로바이가스흡입포트(16)를 통해서 엔진의 흡기계통으로 유입되게 된다.

즉, 엔진의 흡기계통으로는 오일이 함유되지 않은 블로바이가스가 공급되게 되고, 엔진의 흡기계통으로 오일이 함유되지 않은 블로바이가스가 유입되므로써 폭발행정시에 오일로 인해서 그을음이 발생되지 않아 연소효율이 향상되게 된다.

또한, 엔진의 흡기계통으로 오일이 함유되지 않은 블로바이가스가 공급되므로써 엔진의 공기구멍이 오일에 의해 막히는 경우가 발생되지 않아 시동이 꺼지는 등의 현상이 방지되어 고장을 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.

앞에서 설명한 바와 같이 본 고안에 의한 블로바이가스 환원장치의 가스켓구조에 의하면, 플랜지부재와 크랭크케이스의 플랜지부에 오일을 필러틸시키는 필터링구가 천공된 가스켓부재가 삽입되므로써 엔진의 흡기계통으로 오일이 함유되지 않은 블로바이가스가 공급되어 엔진의 연소효율을 보다 향상시킬 수 있음은 물론이고 엔진의 공기구멍등이 오일에 의해서 막히는 현상이 방지되어 고장을 미연에 방지할 수 있다는 매우 실용적인 효과가 있다.

Claims

블로바이가스가 배출되도록 블로바이가스배출구(11)가 천공된 플랜지부(12)가 형성된 크랭크케이스(10)와, 상기 크랭크케이스(10)의 플랜지부(12)와 볼트(18)에 의해서 조립되는 플랜지부재(19)와, 상기 플랜지부재(19)에 일단이 고착되어서 상기 블로바이가스배출구(11)를 통해서 배출되는 블로바이가스의 흐름을 가이드하는 배관파이프(17)와, 상기 배관파이프(17)의 타단이 접속되도록 블로바이가스흡입포트(16)가 형성된 실린더헤드(15)와, 상기 실린더헤드(15)와 상기 크랭크케이스(10)를 연결시키는 실린더블록(14)으로 이루어진 블로바이가스 환원장치의 가스켓구조에 있어서,

상기 플랜지부재(19)와 상기 크랭크케이스(10)의 플랜지부(12)의 기밀을 유지시키며 상기 크랭크케이스(10)의 블로바이가스배출구(11)로부터 배출되는 블로바이가스에 함유된 오일이 필터링되어서 상기 블로바이가스흡입포트(16)로 오일이 함유되지 않은 블로바이가스가 공급되도록 대체로 중앙에 다수의 필터링구(21)가 천공된 가스켓부재(20)가 상기 플랜지부재(19)와 상기 크랭크케이스(10)의 플랜지부(12)에 삽입된 것을 특징으로 하는 블로바이가스 환원장치의 가스켓구조.