KR200221163Y1 - 트렁크 리드 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 벨트 타입의 고정밴드의 양단에 연결고리를 장착하여 트렁크 리드를 소정의 각도로 개방된 상태로 차체에 고정하여 부피가 큰 화물의 운반시에 리드가 상승되는 것을 막아 안전운행을 도모할 수 있는 트렁크 리드 고정장치에 관한 것으로, 이 리드 고정장치는 일단에 트렁크에 부착된 제 2고정고리(44)에 착탈 가능하게 결합되는 제 2연결고리(20)가 고정되어 있고 타단에는 차체에 부착된 제 1고정고리(46)에 착탈 가능하게 결합되는 제 1연결고리(16)가 고정되어 있으며, 길이 조절수단에 의해 임의로 전체길이의 조절이 가능한 고정밴드(10)로 구성된다.

Description

트렁크 리드 고정장치{DEVICE FOR CONNECTING A TRUNK LID TO A VEHICLE BODY}

본 고안은 트렁크 리드 고정장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 벨트 타입의 고정밴드의 양단에 연결고리를 장착하여 트렁크 리드를 소정의 각도로 개방된 상태로 차체에 고정하여 부피가 큰 화물의 운반시에 리드가 상승되는 것을 방지할 수 있는 트렁크 리드 고정장치에 관한 것이다.

통상, 자동차를 구성요소 별로 나누어 보면 크게, 자동차의 전체적인 외형을 이루고 있는 차체(body)와 차량의 주행에 필요한 각종 장비가 탑재되어 있는 섀시(chassis)로 이루어져 있다.

이 중에서 차체는 다시 구성 위치에 따라 앞차체와 중간차체 및 뒤차체로 구분할 수 있다. 앞차체는 대시패널 등의 내판 부분과, 기관실을 덮고 있는 후드와 같은 외판 부분으로 나눌 수 있고, 중간차체에는 도어 및 승객이 탑승하는 공간인 차실내로 이루어져 있으며, 뒤차체에는 트렁크가 포함된다.

특히, 승용차의 트렁크에는 화물을 올려놓는 바닥패널이 깔려 있고 이 바닥패널 아래에는 차량의 정비에 필요한 공구를 비롯하여 타이어 펑크시에 교체하기 위한 스패어 타이어가 수납되어 있다.

이러한 승용차의 트렁크는 레저용 RV차량이나 소위 원 박스 차량(one box car)에 비해서 용량이 적기 때문에 많은 짐을 실을 수가 없다. 또한, 부피가 큰 화물을 적재하는 경우에는 트렁크의 리드가 닫히지 않게 되어 운행시에 상승할 우려가 있다.

이를 막기 위해서 종래에는 적당한 길이의 끈이나 밧줄을 이용하여 트렁크를 차체에 고정시킨 상태로 운행하는 경우도 있으나, 끈을 고정하거나 푸는 작업이 번거로운 단점이 있으며, 끈을 구할 수 없는 경우에는 안전운행에 막대한 영향을 초래하게 된다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 벨트 형태의 고정밴드 양단에 간단히 결합 및 분리할 수 있는 연결고리를 설치하여 손쉽게 트렁크 리드를 차체에 고정함으로써, 부피가 큰 화물의 운반을 가능케 하고 운행시에 트렁크 리드가 상승하는 것을 막아 안전운행을 도모할 수 있는 트렁크 리드 고정장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 트렁크 리드 고정장치의 구성을 보인 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 트렁크 리드 고정장치의 사용상태를 보인 사시도.

♣도면의 주요부분에 대한 부호의 설명♣

1:고정장치 10:고정밴드

16:제 1연결고리 20:제 2연결고리

30:조절판 34:압착판

42:트렁크 리드 44, 46:제 1, 2고정고리

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 트렁크 리드 고정장치는 일단에 트렁크에 부착된 제 2고정고리에 착탈 가능하게 결합되는 제 2연결고리가 고정되어 있고 타단에는 차체에 부착된 제 1고정고리에 착탈 가능하게 결합되는 제 1연결고리가 고정되어 있으며, 길이 조절수단에 의해 임의로 전체길이의 조절이 가능한 고정밴드로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 트렁크 리드 고정장치에 대하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 트렁크 리드 고정장치의 구성을 보인 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 트렁크 리드 고정장치의 사용상태를 보인 사시도이다.

본 고안은 화물을 적재하여 운반하는 트렁크에 부피가 큰 짐을 실었을 때에 트렁크 리드가 닫히지 않는 경우에, 이를 차체에 고정하여 상승되는 것을 막기 위한 방안으로 본 고안의 바람직한 실시예에서는 벨트 타입의 고정장치를 채용하였다.

이 고정장치(1)는 인조 및 천연가죽이나 합성수지 등으로 만들어진 띠형태의 고정밴드(10)로 이루어져 있으며, 이 고정밴드(10)의 양단에는 2개의 연결고리(16, 20)가 각각 설치되어 있다.

이중에서, 일측에 마련된 제 1연결고리(16)는 고정밴드(10)가 결합되는 사다리꼴 형상의 고정링(14)이 끼워져 있으며, 이 고정링(14)에는 제 1연결고리(16)의 베이스부(15)가 고정되어 있다.

또한, 제 1연결고리(16)에는 슬릿(16a)이 형성되어 있으며, 이 슬릿(16a)에는 스토퍼(18)가 원주방향으로 이동 가능하게 삽입되어 있다.

따라서, 스토퍼(18)를 밑으로 내리 누르면, 제 1연결고리(16)의 개방단(16b)과 밀착된 상태를 유지하고 있던 스토퍼(18)의 일단(18a)이 이격되면서 양단(16a), (18a)사이에는 틈새가 생기게 되며, 이 틈새를 이용하여 제 1연결고리(16)를 고정고리에 삽입하는 것이 가능하다.

제 1연결고리(16)의 하방에는 길이 조절수단이 구비되어 있다. 이 길이 조절수단은 화물의 부피에 따라서 고정밴드(10)를 원하는 길이로 조절하여 트렁크 리드의 개방각도를 변경하기 위한 것으로서, 고정밴드(10)에 끼워진 조절판(30)과, 핀(32)에 의해 상기 조절판(30)에 회동 가능하게 장착된 상태에서 일단에 형성된 톱니(34a)에 의해 상기 고정밴드(10)의 일단(10b)을 압착하는 압착판(34)으로 이루어져 있다.

고정밴드(10)의 길이를 조절하는 경우에는 압착판(34)을 열어 톱니(34a)의 압착상태를 해제한 상태에서 고정밴드(10)의 일단(10b)을 손으로 잡고 당기거나 밀면서 원하는 길이로 조정하면 된다.

길이 조정이 완료된 후에, 압착판(34)을 내리 누르면, 압착판(34)의 일단에 구비된 톱니(34a)가 고정밴드(10)를 압착하게 되어 움직이지 않도록 한다.

고정밴드(10)의 다른 끝단(10a)은 고정 클립(12)에 풀리지 않도록 단단히 감겨져 있다.

한편, 고정밴드(10)의 타단에는 제 2연결고리(20)가 고정되어 있다. 이 제2연결고리(20)는 위에서 설명한 제 1연결고리(16)와 동일한 형태로 만들 수 있으며, 도 1에 도시한 바와 같이 간단한 형태로 만들 수도 있다.

이 제 2연결고리(20)에는 탄성 가압단(20a)이 구비되어 있다. 따라서, 제 2연결고리(20)를 고정고리에 끼우는 경우에는 손으로 탄성 가압단(20a)을 가압하면 된다. 탄성 가압단(20a)을 가압하게 되면 틈새가 생기게 되며, 이때 생긴 틈새를 이용하여 고정고리에 삽입하면 된다.

다음에, 도 2에는 이러한 구성의 고정밴드(10)를 이용하여 트렁크 리드(42)를 고정한 상태가 도시되어 있다.

승용차량의 후방에는 트렁크 공간을 제공하는 사이드 패널(40)이 배치되어 있으며, 이 사이드 패널(40)의 아래에는 후방 차량과의 추돌사고시에 전달되는 충격을 흡수하여 탑승자를 보호하기 위한 리어 범퍼(50)가 부착되어 있다.

이러한 구성의 승용차량에 있어서, 부피가 큰 화물을 적재하는 경우에는 트렁크 리드(42)가 닫을 수 없으므로, 도 1에서 설명한 바와 같은 본 발명의 고정밴드(10)를 이용하여 도 2 와 같이 리드(42)를 고정하면 된다.이때, 그 결합방향은 밴드의 어느방향으로 하여도 무방하다.

즉, 고정밴드(10)의 일단에 설치된 제 2연결고리(16)를 트렁크 리드(42)의 하방단에 부착된 제 2고정고리(44)에 연결함과 동시에, 타단에 설치된 제 1연결고리(16)는 차체에 부착된 제 1고정고리(46)에 연결시켜 트렁크 리드(42)가 적당한 각도로 개방된 상태에서 더 이상 열리지 않도록 하여 상승되는 것을 막을 수 있게 된다.

지금까지 설명한 본 고안의 바람직한 실시예에서는 2개의 연결고리를 지는 벨트 형태의 고정밴드에 관하여 예시하였으나, 본 기술분야에 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 기술적 사상의 범위를 벗어남이 없이 다양한 수정, 변경, 부가 등이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

즉, 상기 고정밴드를 띠 형태 이외에도 체인이나 와이어 등으로 구성할 수도 있으며, 연결고리 역시 후크나 클립 형태로 다양하게 변경하는 것이 가능하다.

이상으로 설명한 본 고안에 의하면, 벨트 형태의 고정밴드 양단에 간단히 결합 및 분리할 수 있는 제 1 및 제 2연결고리가 부착되어 있어, 부피가 큰 화물의 적재시에 이들 연결고리를 각각 트렁크 리드와 차체에 고정하여 트렁크 리드가 어느 한도 이상으로 개방되지 않도록 고정함으로써, 부피가 큰 화물의 운반시에도 트렁크 리드가 상승하는 것을 막아 안전운행을 도모할 수 있는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 일단에 트렁크리드(42)에 부착된 제 2고정고리(44)에 착탈 가능하게 결합되는 제 2연결고리(20)가 고정되어 있고 타단에는 차체에 부착된 제 1고정고리(46)에 착탈 가능하게 결합되는 제 1연결고리(16)가 고정되어 있으며, 길이 조절수단에 의해 임의로 전체길이의 조절이 가능한 고정밴드(10)로 구성된 것을 특징으로 하는 트렁크 리드 고정장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 길이 조절수단은 상기 고정밴드(10)에 끼워진 조절판(30)과, 핀(32)에 의해 상기 조절판(30)에 회동 가능하게 장착된 상태에서 일단에 형성된 톱니(34a)에 의해 상기 고정밴드(10)의 일단(10b)을 압착하는 압착판(34)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 트렁크 리드 고정장치.