KR200219544Y1 - 자동차 유리창 성에 방지덮개 - Google Patents

Abstract

본 고안은 성에 방지막에 의해 자동차의 정면 유리창 뿐만 아니라 측면 전방 유리창의 앞부분을 동시에 덮을 수 있으며, 이 방지막을 유리창에 씌운 상태에서 고정선 걸쇠를 이용해 자동차 열쇠구멍에 고정할 수 있도록 하고, 고정선 걸쇠에 방한포를 부착하여 열쇠구멍 동결을 예방할 수 있게 한 자동차 유리창 성에 방지덮개에 관한 것이다.

본 고안의 자동차 유리창 성에 방지덮개는 자동차(3)의 전방 유리창(5) 전체와 양 측면 유리창(7) 앞부분을 덮는 성에 방지막(9), 상기 성에 방지막(9)의 모서리 부분에 연결된 복수의 고정선(11,12) 및, 상기 복수의 탄성 고정선(11,12)을 선택적으로 고정하도록 자동차 열쇠구멍(15)에 삽입 설치되는 고정선 걸쇠(13)로 구성되어 있다.

따라서, 본 고안에 의하면 자동차 내외기의 온도차가 심한 겨울철에도 성에 방지막에 의해 전방 유리창 및 측면 전방 유리창 앞쪽 부분을 외기와 차단시킬 수 있으므로 장시간 주차를 하고 난 뒤에도 운전에 반드시 필요한 전후방 시야를 항상 확보할 수 있게 되어 탑승과 동시에 신속한 운행이 가능하게 된다.

Description

자동차 유리창 성에 방지덮개{cover for preventing car window from being frosted}

본 고안은 자동차 유리창 성에 방지덮개에 관한 것으로, 보다 상세하게는 동절기에 승용차 등 차량을 주차시켜 장시간 동안 사용하지 않는 경우 차량의 앞유리와 옆유리 부분에 덮어 씌움으로써 유리면에 성에가 끼는 것을 방지함과 동시에 고정수단으로 사용하는 고정선 걸쇠를 이용해 차량 열쇠구멍의 동결도 예방할 수 있도록 한 자동차 유리창 성에 방지덮개에 관한 것이다.

일반적으로 동절기에 자동차 실내의 온도차가 심하게 발생되는 기상조건 하에서 자동차를 옥외에 장기간 주차시키는 경우 자동차 유리창에 결빙된 성에나 눈 등으로 인해 자동차를 즉각적으로 운행할 수 없는 일이 많다. 따라서 동결된 성에나 눈을 제거하기 위해 주걱 등으로 긁어내거나 히터를 이용해 녹여 없애는 방식이 사용되어 왔으나 이는 엔진 예열에 시간이 많이 걸리고, 번거로울 뿐만 아니라 급하게 운행을 해야하는 경우 전방시야가 확보되지 않아 즉시 운행이 불가능한 문제점이 있었다.

이러한 불편을 다소나마 해결하기 위해 지금까지는 전방 유리창의 경우에는 유리창 둘레 부분에 폭이 약간 넓은 열선을, 후방 유리창의 경우에는 전체면에 가는 열선을 각각 부착하여 필요할 때 이를 가열함으로써 유리창면에 붙어 있는 성에나 얼음 덩어리를 제거하는 방식을 취하고 있었으나, 이 또한 시간이 많이 걸리므로 승차와 동시에 운행을 시작할 수 있을 정도로 신속히 성에를 제거해 주지 못하는 단점이 있었다.

이와 같이, 종래의 자동차가 가지고 있는 성에제거 기능의 문제점을 해소하기 위해 도 1에 도시된 바와 같은 차량의 프론트 윈도우 글래스 성에방지장치가 개발된 바 있다.

이 성에방지장치(101)는 차량 루프(103)의 전방 모서리 부분에 가로 홈부를 형성하고, 이 홈부에 길이방향으로 샤프트(105)를 설치한 다음, 구동모터(107)에 의해 샤프트(105)를 회전시킴으로써 샤프트(105)에 감겨 있는 성에방지막(109)을 펼쳤다 접었다 하는 구조를 가지고 있으며, 성에방지막(109)을 펼친 상태에서 방지막(109) 하단 모서리 부분에 부착된 고정수단(111)을 이용해 차체에 고정시키도록 되어 있다.

따라서, 이 장치(101)에 의하면, 겨울철과 같이 자동차 안팎의 기온차가 심하더라도 성에 방지막(109)에 의해 자동차 전방 유리창에 성에가 끼는 것을 방지할 수 있었으나, 이 장치(101)는 도 1에 도시된 것처럼, 거의 모든 자동차의 경우 전방 유리창의 상단 모서리 부분이 하단 모서리 부분에 비해 길이가 짧기 때문에 상단 모서리 부분에 장착되는 샤프트(105)의 길이가 유리창 하단 모서리 부분의 길이보다 짧아지므로 성에방지막(109)을 완전히 펼치더라도 전방 유리창을 완전히 덮을 수 없게 되어 전방 유리창에 성에가 끼는 것을 완전하게 방지할 수 없다는 문제점이 있었다.

또한, 운행 시 후방의 상황 파악을 위해 반드시 양측면 사이드 미러의 시야도 확보되어야 하는 것을 감안할 때, 이 장치(101)는 전방 유리창만을 덮게 되어 있으므로 양 측면 전방 유리창에 성에가 끼는 것을 방지할 수 없게 되어 사이드미러를 통한 시야확보가 불가능해 전방 유리창에 성에가 끼거나 언 경우와 마찬가지로 즉각적인 운행이 불가능하게 되는 문제점이 있었다.

끝으로, 구동모터(107)를 사용하고 있으므로 단가가 상승하여 비경제적이고, 온오프 스위치나 전선 등을 자동차의 전장부분과 결선하여야 하는 불편이 있으며, 장치 자체를 자동차 전면에 장착하여 사용하므로 운행 시 자동차의 미관이 손상되는 단점도 있었다.

따라서, 본 고안은 위에서 언급한 바와 같은 종래의 성에방지장치가 가지고 있는 문제점을 해결하고자 하는 것으로, 동절기 자동차 실내의 온도나 습도가 외기의 온도나 습도와 차이로 인해 발생한 성에와 눈 등으로 인한 결로 현상을 방지하기 위해 자동차 전방 유리창 전체를 포함할 뿐만 아니라 측면 유리창 앞부분까지에도 성에가 끼는 것을 방지함으로써 자동차 운행에 반드시 요구되는 자동차 전방 및 후방 시야를 확보할 수 있도록 하여 기상 상태에 따른 성에 발생의 염려 없이 언제라도 탑승과 동시에 자동차를 운행할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 자동차 전방 유리창 성에방지장치가 적용된 자동차 사시도.

도 2는 본 고안에 따른 자동차 유리창 성에 방지덮개가 적용된 자동차 사시도.

도 3은 본 고안에 따른 자동차 유리창 성에 방지덮개의 전개도.

도 4는 도 2 및 도 3에 도시된 고정선 걸쇠의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 성에 방지덮개 3 : 자동차

5 : 전방 유리창 7 : 측면 전방 유리창

9 : 성에 방지막 11 : 고정선

13 : 고정선 걸쇠 15 : 열쇠구멍

17 : 사이드 미러 19 : 사이드 미러 주머니

이러한 목적을 달성하기 위해 본 고안은 자동차의 전방 유리창 전체와 양 측면 유리창 앞부분을 덮는 성에 방지막, 이 성에 방지막의 모서리 부분에 연결된 복수의 고정선 및, 이들 복수의 탄성 고정선을 선택적으로 고정하도록 자동차 열쇠구멍에 삽입 설치되는 고정선 걸쇠로 구성되어 있는 자동차 유리창 성에 방지덮개를 제공한다.

이하 본 고안에 따른 자동차 유리창 성에 방지덮개의 실시예를 첨부 도면을 참조로 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 및 도 3에 도면번호 1로 도시된 바와 같이, 본 고안의 성에 방지덮개는 자동차 전방 유리창(5)과 측면창(7) 앞부분을 덮는 성에 방지막(9), 이 방지막(9)을 좌우측에서 잡아 당기는 방지막 고정선(11,12) 그리고 이 고정선(11,12)을 차체(4)에 고정되도록 하며, 방한포(23)를 부착하여 열쇠구멍(15)의 동결을 예방할 수 있게 만들어진 고정선 걸쇠(13)로 이루어져 있다.

여기에서, 성에 방지막(9)은 방수성이 우수한 재질로 제작되며, 자동차(3)의 전방 유리창(5)의 전체면과 좌우측면 전방 유리창(7)의 앞쪽 일부분을 덮을 수 있도록 사다리꼴 형태로 되어 있고, 전방 유리창(5)과 측면 유리창(7)의 경계부분에는 방지막(9)을 차체(4) 정면에 잘 들어맞도록 전면부(31)와 측면부(33)로 구분하는 구분선(29)이 형성되어 있다. 그리고 성에 방지막(9)의 모서리 부분에는 예컨대 도 3에 도시된 것처럼, 상하좌우 4모서리 부분에 연결 스트랩(35)이 박음질 등을 통해 부착되어 고정선(11,12)의 연결을 용이하게 하는데, 이 연결 스트랩(35)은 필요에 따라 방지막(9)의 어느 부분에든 추가로 부착할 수 있다. 아울러, 방지막(9)의 양쪽 구분선(29) 아래쪽에는 도 2와 같이 성에 방지덮개(1)를 자동차 전방에 설치했을 때 사이드 미러(17)를 덮어 씌우는 사이드미러 덮개용 주머니(19)가 부착되어 있다.

연결 스트랩(35)에 연결되어 성에 방지막(9)을 좌우로 잡아당겨 유리창(5,7)면에 밀착 고정시키는 고정선(11,12)은 고무밴드와 같은 고탄성의 재질로 이루어져 있으며, 스트랩(35)과 동일한 갯수만큼 복수개가 구비되어 있는데, 방지막(9)을 좌우 균일한 힘으로 잡아당기도록 좌우 동수로 구성된다. 또한 다른 실시예로서 고정선(11,12)은 일체로 이루어진 하나의 탄성밴드로 구성될 수도 있다. 분리된 고정선(11,12)이 사용되는 경우 고정선(11,12)은 스트랩(35) 반대쪽 끝부분을 고정선 걸쇠(13)에 감아 고정하도록 되어 있으므로 걸쇠(13)가 삽입 설치되는 열쇠구멍(15)의 위치를 고려하여 상하 각 고정선(11,12)의 길이를 달리한다. 이때 도 3에 도시된 것처럼, 고정선(11,12)의 끝부분에 고정 걸이(14)가 구비된 경우에는 고정 걸이(14)를 고정선 걸쇠(13)에 거는 형태로 고정선(11,12)을 고정시킬 수도 있다.

이와 같이 성에 방지막(9)을 양측면에서 잡아당기는 복수의 고정선(11,12)을 차체(4)에 고정시키기 위해 사용되는 좌우측 고정선 걸쇠(13)는 고정선(11,12)을 감아 고정하기 전에 좌우측 전방 도어의 열쇠구멍(15)에 삽입 설치된다. 또한 고정선(11,12)이 하나의 밴드로 이루어진 경우 고정선 걸쇠(14)는 고정선(11,12) 중간에 끼워진 상태로 열쇠구멍(15)에 삽입된다.

이를 위해 고정선 걸쇠(14)는 예컨대 도 4에 도시된 바와 같이 열쇠구멍(15)에 삽입되는 부분과 고정선(11,12)을 감아 고정하는 부분으로 구분되어 있다. 즉, 고정선 걸쇠(13)는 열쇠구멍(15)에 삽입되도록 자동차 열쇠와 외형이 유사한 형태로 되어 있는 삽입봉(21)과 상하 복수의 고정선(11,12)을 각각 감아 고정하도록 되어 있는 고정 고리(27) 그리고 삽입봉(21)과 고정 고리(27)의 연결부위에 해당하는 안착용 시트(25)로 이루어져 있다. 이때 안착용 시트(25)는 평판 형태로 되어 차체(4)와의 접촉면을 넓힘으로써 걸쇠(13)가 보다 안정적으로 열쇠구멍(15)에 삽입 장착될 수 있도록 하며, 시트(25)의 차체(4) 접촉면에 스폰지와 같은 탄성재질의 방한포(23)를 부착하여 열쇠구멍(15)의 동결을 방지하도록 되어 있다.

따라서, 위와 같이 구성된 본 고안의 성에 방지덮개에 의하면, 겨울철과 같이 자동차 실내외의 온도차로 인해 자동차 유리창에 성에가 낄 것이 예상되는 추운 날씨 또는 강설 등의 기상조건으로 인한 전방 및 측면창의 동결을 예방하려는 경우 성에 방지덮개(1)의 좌우 어느 한쪽 예컨대 좌측의 상하 고정선(11,12)을 먼저 좌측 고정선 걸쇠(13)의 고리(27)에 감아 걸거나 걸이(14)로 건 다음, 이 걸쇠(13)를 열쇠구멍(15)에 삽입하여 좌측 고정선(11,12)을 차체(4)에 고정시킨다. 그리고 나서 방지막(9)을 잘 펴서 전면 유리창(5) 위에 씌우고, 반대쪽 즉, 우측 열쇠구멍(15)에도 같은 방법으로 간단히 고정선 걸쇠(13)를 열쇠구멍에 삽입함으로써 덮개(1)의 설치가 완료된다. 이와 같이 고정선(11,12)으로 덮개(1)를 고정시키고 난 다음에는 사이드 미러 주머니(19)를 펼쳐 사이드 미러(19)를 덮어 씌운다.

이에 따라, 자동차(3)의 전방 유리창 뿐만 아니라 측면 전방 유리창의 앞부분과 사이드미러가 외기에 직접 노출되는 것을 방지함으로써 유리창 표면에 성에가 끼는 것을 예방할 있게 되며, 이와 동시에 고정선 걸쇠(13)를 열쇠구멍(15)에 삽입해 넣을 때 걸쇠 시트부(25)에 부착된 방한포(23)에 의해 열쇠구멍(15)이 덮히도록 함으로써 동결로 인한 열쇠구멍(15)의 손상이나 고장도 사전에 방지할 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차 유리창 성에 방지덮개에 따르면, 자동차 실내와 외기의 습도 또는 온도차가 심하게 발생되는 동절기 등에 정면부와 측면부로 구분되어 있는 성에 방지막에 의해 자동차의 전방 유리창 뿐 아니라 측면 전방 유리창의 표면에서도 결로가 발생하거나 심한 경우 결로된 성에가 동결되는 것을 방지할 수 있으며, 사이드 미러도 마찬가지로 사이드 미러 주머니로 덮어 결로를 방지할 수 있게 된다. 따라서 기후 조건에 관계 없이 언제나 자동차 운행에 필수적인 전방 및 후방 시야가 성에 등으로 인해 방해 받지 않고 분명하게 확보되므로, 운전자는 언제라도 탑승 즉시 안전하게 자동차 운행을 할 수 있게 된다.

아울러, 고정선 걸쇠를 열쇠구멍에 삽입하는 장착방식을 취하고 있으므로 겨울철 동결로 인한 열쇠구멍의 손상이나 고장을 미연에 방지할 수 있으며, 옥외 주차시 눈, 이슬이 내려 동결되더라도 정면 유리창이나 측면 유리창에 쌓인 눈 등을 성에 방지덮개의 해체만으로 즉시 제거할 수 있으므로 히터나 열선 등으로 쌓인 눈을 녹이기 위해 장시간 동안 기다리거나 끌 등을 이용해 물리적으로 눈을 떨어내는 수고를 하지 않고도 매우 쉽게 전후방 시야를 확보할 수도 있게 된다.

Claims (3)

1. 자동차(3)의 전방 유리창(5) 전체와 양 측면 유리창(7) 앞부분을 덮는 성에 방지막(9), 상기 성에 방지막(9)의 모서리 부분에 연결된 복수의 고정선(11,12) 및, 상기 복수의 탄성 고정선(11,12)을 선택적으로 고정하도록 자동차 열쇠구멍(15)에 삽입 설치되는 고정선 걸쇠(13)로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 유리창 성에 방지덮개.
2. 제1 항에 있어서, 상기 성에 방지막(9)의 양측면에는 사이드 미러(17) 덮개용 주머니(19)가 부착되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 유리창 성에 방지덮개.
3. 제1 항에 있어서, 상기 고정선 걸쇠(13)는 자동차 열쇠구멍(15)에 삽입되는 삽입봉(21), 열쇠구멍(15) 동결 예방을 위한 방한포(23)가 부착된 안착용 시트(25) 및, 상기 복수의 고정선(11,12)을 연결 고정하도록 형성된 상기 시트 상단의 고정 고리(27)로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차 유리창 성에 방지덮개.