KR200218771Y1 - 선박 오일탱크 크로스 타이 연결부 작업용 족장 대용구조물 - Google Patents

선박 오일탱크 크로스 타이 연결부 작업용 족장 대용구조물 Download PDF

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KR200218771Y1
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차영진
김문호
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현대중공업주식회사
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Abstract

본 고안은 선박 오일탱크 크로스 타이 연결부 작업용 족장 대용 구조물에 관한 것으로, 그 목적은 고소 위치에서 수작업으로 족장을 설치하는 위험한 작업을 족장 대용 구조물을 제작.설치함으로써 보다 안전하고 간편하며 설치시간을 단축하기 위한 족장 대용 구조물을 제공함에 있다.
본 고안은 오일탱크내 크로스 타이 연결부 작업용으로 선미 끝단부 족장 대용 구조물과 선수 끝단부 족장 대용 구조물이 홀드당 각각 1개, 그리고 7개의 중앙부 족장 대용 구조물로 구성되어, 각 구조물간에 이동을 할 수 있는 통행 플랫폼과, 크로스 타이와 상기 각 구조물간에 연결하는 상부 주 걸침대 및 구조물 수직.수평 걸이대와, 지브 크레인으로 구조물을 운반하기 위한 구조물 인양 판과, 크로스 타이 연결부의 취부,용접 작업을 위한 작업 플랫폼과, 상부의 작업을 위한 승강용 사다리로 구성되어있다.

Description

선박 오일탱크 크로스 타이 연결부 작업용 족장 대용 구조물{Structure for working cross tie connection of oil tank in crude oil carrier}
본 고안은 초대형 원유 운반선(VLCC) 건조시 중앙부 원유저장 창(CENTER C.O.T)의 선체 좌우 종격벽 구조의 가로 지지대(CROSS TIE) 연결부의 취부,용접 작업을 위해 설치하는 족장 대용 구조물에 관한 것으로, 더 상세하게는 족장 대용 구조물을 제작하여 설치시 지브 크레인(Jib crane)으로 들어올려 설치함으로써 보다 안전하고 간편하며 설치시간을 단축하기 위한 족장 대용 구조물에 관한 것이다.
종래에는 선체 화물창 바닥 상면(TANK TOP)에서 높이 11미터나 되는 높은 위치에 있는 크로스 타이(CROSS TIE)의 연결을 위한 취부,용접 작업을 안전하게 하도록 족장을 설치하는 것으로써 화물창 바닥 상면에서 수작업으로 일일이 로프로 족장 자재를 반복적으로 매달아 올려 작업대 및 통행로를 만들므로 힘이 많이 들고 작업시간과 족장 자재가 많이 소요되며, 또한 작업시 추락 위험이 내포되어 있는 불안한 상태에서 작업을 하고 있다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 고소 위치에서 수작업으로 족장을 설치하는 위험한 작업을 족장 대용 구조물을 제작.설치함으로써 보다 안전하고 간편하며 설치시간을 단축하기 위한 족장 대용 구조물을 제공함에 있다.
도 1a는 각 홀드의 중앙부 족장 대용 구조물의 평면도
도 1b는 각 홀드의 중앙부 족장 대용 구조물의 정면도
도 1c는 각 홀드의 중앙부 족장 대용 구조물의 측면도
도 2a는 각 홀드의 선미 끝단부 족장 대용 구조물의 평면도
도 2b는 각 홀드의 선미 끝단부 족장 대용 구조물의 정면도
도 2c는 각 홀드의 선미 끝단부 족장 대용 구조물의 측면도
도 3a는 각 홀드의 선수 끝단부 족장 대용 구조물의 평면도
도 3b는 각 홀드의 선수 끝단부 족장 대용 구조물의 정면도
도 3c는 각 홀드의 선수 끝단부 족장 대용 구조물의 측면도
도 4는 배의 중앙부에서 좌현을 도시한 족장 대용 구조물의 설치도
도 5는 배의 중앙부에서 좌현을 도시한 족장 대용 구조물의 설치 완료도
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
(10)상부 주 걸침대(H-BEAM) (15)난간(HAND RAIL)
(11)구조물 인양 판(LIFTING EYE PLATE) (16)통행 플랫폼
(12)H-BEAM 보강재(STIFFENER) (17)지게차 다리 삽입구
(13)구조물 지지대(SUPPORT) (18)승강용 사다리
(14)작업 플랫폼 (19) 통행 플랫폼 연결 판(FLAP)
(20)상부 주 걸침대(사각 파이프) (25)구조물 지지대
(21)구조물 수평 걸이대 (26)작업 플랫폼
(22)구조물 인양 판 (27)난간
(23)승강용 사다리 (28)통행 플랫폼
(24)구조물 수직 걸이대
(30)상부 주 걸침대(사각 PIPE) (35)구조물 지지대
(31)구조물 인양 판 (36)작업 플랫폼
(32)구조물 수평 걸이대 (37)난간
(33)사각 파이프 보강 판 (38)통행 플랫폼
(34)승강용 사다리 (39)통행 플랫폼 연결판
(A)중앙부 족장 대용 구조물 (B)선미 끝단부 족장 대용 구조물
(C)선수 끝단부 족장 대용 구조물
도 1은 각 홀드의 중앙부 족장 대용 구조물(A)의 도면으로써 가로세로 구조물 지지대(13)로 전체 프레임을 형성하고, 이렇게 형성된 전체 프레임에 상부 주 걸침대(10)를 설치하여 크로스 타이 상면에 얹히도록 H빔 재료로 구성하고 처짐 방지를 위해 H빔 하면에 보강재(12)를 취부 보강하였으며, 작업 플랫폼(14)은 중간에서 크로스 타이 연결부의 취부,용접 작업을 하도록 구성되었다.
또한 통행 플랫폼(16)은 족장 대용 구조물간에 통행을 할 수 있도록 형성되었고, 통행 플랫폼 연결판(19)은 족장 대용 구조물간의 연결시 공간 발생부의 안전한 통행을 위해 장석을 달아 접고 펴는 식의 덮게판을 설치하였으며, 상기 상부 주 걸침대(10)와 통행 플랫폼(16)과 연결된 승강용 사다리(18)는 상부 작업을 위해 형성하였다. 또한 지게차 다리 삽입구(17)는 족장 대용 구조물을 보관시에 지게차로 쉽게 운반할 수 있도록 구성되어있다.
도 2는 각 홀드별 선미 끝단부 족장 대용 구조물(B) 도면으로써 가로세로 구조물 지지대(25)로 전체 프레임을 형성하고, 이렇게 형성된 프레임에 상부 주 걸침대(20)를 외부로 큰 사각파이프와 안쪽에 작은 사각파이프로 설치시 빼고 끼울 수 있도록 형성하고, 작은 사각파이프 일측에는 구조물 수평 걸이대(21)가 형성되어 크로스 타이에 걸 수 있도록 구성되어있다.
또한 구조물 수직 걸이대(24)는 크로스 타이 중간 부위에 수직으로 걸도록 하여 안전하고 흔들임을 최소화하도록 형성되었고, 작업 플랫폼(26)은 중간에서 크로스 타이 연결부의 취부,용접 작업을 하도록 형성되어있고, 상부 작업을 위해 승강용 사다리(23)가 설치되었으며, 또한 족장 대용 구조물간에 이동은 통행 플랫폼(28)을 통하여 할 수 있도록 구성되어있다.
도 3은 선수 끝단부 족장 대용 구조물(C) 도면으로써 통행 플랫폼(38)에 대용 구조물간에 연결시 발생하는 공간의 안전을 도모하기 위해 장석을 달아 접고 펴는 식의 통행 플랫폼 연결판(39)이 설치되어있고, 나머지 구성은 도2와 방향만 대칭이고 그 역할은 동일하다.
도 4는 배의 중앙부에서 좌현을 도시한 족장 대용 구조물의 설치도이고, 도 5는 설치완료도로써, 본 고안의 실시예를 도4와 도5에 연계시켜 설명하면 다음과 같다.
크로스 타이의 홀드당 수는 8개이며, 크로스 타이간의 거리는 5.7m이다.
선미 끝단부 족장 대용 구조물(B)의 홀드당 수는 1개이며, 설치는 구조물을 지브 크레인으로 들어 올려 수직으로 내려서 구조물의 수직 및 수평 걸이대(21,24)를 크로스 타이에 걸어 조정한 후 핀으로 체결한다.
중앙부 족장 대용 구조물(A)의 홀드당 수는 7개며, 설치는 지브 크레인으로 구조물을 들어 올려 수직으로 내리면서 양 크로스 타이 상면 100mm 위의 위치에서 2명의 작업자가 90도로 회전시켜 2개의 크로스 타이 상면에 상부 주 걸침대(10)가 걸치도록 하여 안전성이 있게 한다.
선수 끝단부 족장 대용 구조물(C)의 홀드당 수는 1개이며 설치 방법은 선미 끝단부 대용 구조물과 대칭 작업이다.
족장 대용 구조물을 사용함으로써 작업이 안전하고 간편해지고 설치 시간이 기존 보다 10분의 1로 단축되며, 족장 자재의 사용이 전혀 없어 자재 절감 효과도 상당히 크다.

Claims (3)

  1. 선박 오일탱크 크로스 타이 연결부 작업용 족장 대용 구조물에 있어서,
    가로세로 구조물 지지대(13)로서 전체 프레임을 형성하고, 이 전체 프레임 사이에 족장 대용 구조물간에 이동을 할 수 있는 통행 플랫폼과, 크로스 타이 연결부의 취부,용접 작업을 위한 작업 플랫폼과, 족장 대용 구조물을 크로스 타이에 고정하는 상부 주 걸침대(H빔)와, 상기 상부 주 걸침대의 상면에 연결되어 구조물을 지브 크레인으로 들어올릴 수 있도록 하는 구조물 인양 판과, 구조물의 보관시 이동을 위한 지게차 다리 삽입구로 이루어진 중앙부 족장 대용 구조물(A)과,
    가로세로 구조물 지지대(25)로서 전체 프레임을 형성하고 이 전체 프레임 사이에 족장 대용 구조물간에 이동을 할 수 있는 통행 플랫폼과, 크로스 타이 연결부의 취부,용접 작업을 위한 작업 플랫폼과, 상기 크로스 타이와 수직으로 고정할 수 있는 구조물 수직 걸이대와, 상기 크로스 타이에 걸침으로서 구조물을 고정하는 상부 주 걸침대(사각파이프)와, 상부 주 걸침대의 일측에 연결되어 크로스 타이에 수평으로 고정할 수 있는 구조물 수평 걸이대와, 상기 상부 주 걸침대의 상면에 설치하여 구조물을 지브 크레인으로 들어올릴 수 있도록 하는 구조물 인양 판으로 이루어진 선미 끝단부 족장 대용 구조물(B)과,
    상기 선미 끝단부 족장 대용 구조물(B)과 방향만 대칭이고 역할은 동일한 선수 끝단부 족장 대용 구조물(C)로 결합구성된 것을 특징으로 하는 선박 오일탱크 크로스 타이 연결부 작업용 족장 대용 구조물.
  2. 제 1항에 있어서,
    선미, 선수 끝단부 구조물(B,C)의 상기 상부 주 걸침대는 큰 사각형 파이프와 작은 사각형 파이프로 구성되어 크로스 타이와 연결할 경우 작은 파이프 일측에 설치된 구조물 수평 걸이대의 연결길이를 보정할 수 있도록 구성된 것을 특징으로 하는 선박 오일탱크 크로스 타이 연결부 작업용 족장 대용 구조물.
  3. 제 1항에 있어서,
    중앙부, 선수 끝단부 족장 대용 구조물(A,C)의 각 통행 플랫폼의 일측에 좌측 구조물과 연결시 발생되는 공간의 안전한 통행을 위해 장석을 달아 접고 펴는 식의 통행 플랫폼 연결판을 설치한 것을 특징으로 하는 선박 오일탱크 크로스 타이 연결부 작업용 족장 대용 구조물.
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