CN216587570U - 一种粘滞阻尼器的安装平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的粘滞阻尼器的安装平台属于建筑施工工具领域,该平台包括架体、承重梁、起重梁和操作平台。承重梁水平连接在架体的顶部。起重梁水平平行连接在架体的底部。操作平台水平连接在架体的内部。在安装粘滞阻尼器时,先用叉车将粘滞阻尼器安装在承重梁上,然后用叉车的货叉穿过起重梁,将架体和粘滞阻尼器一起提升至结构预埋钢板的位置,工人通过平台侧面的爬梯进入操作平台,指挥叉车左右移动,保证阻尼器的上钢板与预埋钢板的孔位一致,最后用扳手将阻尼器与预埋钢板连接成一个整体。当阻尼器的梁端安装完成之后,用安装平台进行墩侧安装,墩侧阻尼器和预埋钢筋进行焊接。该平台不仅能保证安全,缩短作业时间,还能保证结构的外观质量。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑施工工具领域,具体为一种粘滞阻尼器的安装平台。
背景技术
粘滞阻尼器是当工程结构因振动发生变形时,活塞与缸筒发生相对运动,产生阻尼力,耗散外界传递的振动能量,减轻结构振动相应,从而起到结构抗震的目的。单个阻尼器的重量大(如阻尼规格为2500kN的阻尼器,重量约为715kg),安装难度大。
为保证阻尼器能快速安全的安装,其安装方法的选择就显得尤为重要。传统的安装方法为:在结构适当的位置处预留吊环或预留孔洞,在吊环上安装倒链,用倒链起吊阻尼器进行安装,在吊环或预留孔洞上用钢丝绳安装作业吊篮,用以提供人员作业平台。但是该方法作业时间长、安全性低、预留孔洞或吊环位置需要后处理,影响结构的外观质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种粘滞阻尼器的安装平台,以解决上述技术问题。
为此,本实用新型提供一种粘滞阻尼器的安装平台,包括:
架体;
承重梁,水平连接在架体的顶部;
起重梁,水平平行连接在架体的底部;
操作平台,水平连接在架体的内部。
优选地,所述起重梁的数量为两个,两个所述起重梁平行设置。
优选地,所述起重梁包括上槽钢和下槽钢,所述上槽钢的开口朝下设置并且上槽钢的顶部焊接在架体的底部,所述下槽钢的开口朝上设置并且下槽钢的侧板与上槽钢的侧板焊接连接。
优选地,所述架体为长方体框架结构,包括立柱和连接在立柱之间的横梁。
优选地,所述架体的一个相对的侧面具有多根立柱和多根横梁,所述立柱和横梁之间还连接有斜撑。
优选地,所述立柱、横梁和斜撑均为角钢。
优选地,所述承重梁为槽钢。
优选地,所述架体的一个相对的侧面还连接有防护栏杆。
优选地,所述架体中还设有爬梯。
与现有技术相比,本实用新型的特点和有益效果为:本实用新型设计了一种粘滞阻尼器的安装平台,通过在架体的顶部焊接承重梁,在架体的底部焊接起重梁,在安装粘滞阻尼器时,先用叉车将粘滞阻尼器安装在承重梁上,然后用叉车的货叉穿过起重梁,将架体和粘滞阻尼器一起提升至结构预埋钢板的位置,工人通过平台侧面的爬梯进入操作平台,先指挥叉车左右移动,保证阻尼器的上钢板与预埋钢板的孔位一致,最后用扳手将阻尼器与预埋钢板连接成一个整体。当阻尼器的梁端安装完成之后,用安装平台进行墩侧安装,墩侧阻尼器和预埋钢筋进行焊接。该安装平台不仅能保证安全,而且缩短作业时间,还能保证结构的外观质量。
附图说明
图1为粘滞阻尼器的安装平台的主视示意图;
图2为粘滞阻尼器的安装平台的俯视示意图;
图3为粘滞阻尼器的安装平台的侧视示意图;
图4为图1中A部分放大示意图。
附图标注:1-架体、11-立柱、12-横梁、13-斜撑、2-承重梁、3-起重梁、31-上槽钢、32-下槽钢、4-操作平台、5-防护栏杆、6-爬梯。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解,下面对本实用新型进一步说明。
在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式,用于说明本实用新型的构思,均是解释性和示例性的,不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制。除在此记载的实施例外,本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案,这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-4所示为一种粘滞阻尼器的安装平台,包括架体1、承重梁2、起重梁3和操作平台4。
架体1为长方体框架结构,包括立柱11和连接在立柱11之间的横梁12。架体1的一个相对的侧面具有多根立柱11和多根横梁12,立柱11和横梁12之间还连接有斜撑13。立柱11、横梁12和斜撑13均为10×10×1cm的角钢。
承重梁2水平连接在架体1的顶部。承重梁2为12#槽钢。槽钢之间的间距根据粘滞阻尼器的上钢板的尺寸而定,确保能有效地支撑粘滞阻尼器。
起重梁3水平平行连接在架体1的底部。起重梁3的数量为两个,两个起重梁3平行设置。起重梁3包括上槽钢31和下槽钢32,上槽钢31的开口朝下设置并且上槽钢31的顶部焊接在架体1的底部,下槽钢32的开口朝上设置并且下槽钢32的侧板与上槽钢31的侧板焊接连接。上槽钢31与下槽钢32之间形成供叉车的货叉穿过的插口。
操作平台4水平连接在架体1的内部。架体1的一个相对的侧面还连接有防护栏杆5。架体1中还设有爬梯6。
以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的范围进行限定,在不脱离本实用新型设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进,均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (9)
1.一种粘滞阻尼器的安装平台,其特征在于包括:
架体(1);
承重梁(2),水平连接在架体(1)的顶部;
起重梁(3),水平平行连接在架体(1)的底部;
操作平台(4),水平连接在架体(1)的内部。
2.根据权利要求1所述的粘滞阻尼器的安装平台,其特征在于:所述起重梁(3)的数量为两个,两个所述起重梁(3)平行设置。
3.根据权利要求1所述的粘滞阻尼器的安装平台,其特征在于:所述起重梁(3)包括上槽钢(31)和下槽钢(32),所述上槽钢(31)的开口朝下设置并且上槽钢(31)的顶部焊接在架体(1)的底部,所述下槽钢(32)的开口朝上设置并且下槽钢(32)的侧板与上槽钢(31)的侧板焊接连接。
4.根据权利要求1所述的粘滞阻尼器的安装平台,其特征在于:所述架体(1)为长方体框架结构,包括立柱(11)和连接在立柱(11)之间的横梁(12)。
5.根据权利要求4所述的粘滞阻尼器的安装平台,其特征在于:所述架体(1)的一个相对的侧面具有多根立柱(11)和多根横梁(12),所述立柱(11)和横梁(12)之间还连接有斜撑(13)。
6.根据权利要求5所述的粘滞阻尼器的安装平台,其特征在于:所述立柱(11)、横梁(12)和斜撑(13)均为角钢。
7.根据权利要求1所述的粘滞阻尼器的安装平台,其特征在于:所述承重梁(2)为槽钢。
8.根据权利要求1所述的粘滞阻尼器的安装平台,其特征在于:所述架体(1)的一个相对的侧面还连接有防护栏杆(5)。
9.根据权利要求1所述的粘滞阻尼器的安装平台,其特征在于:所述架体(1)中还设有爬梯(6)。
Priority Applications (1)
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CN202122845289.5U CN216587570U (zh) | 2021-11-19 | 2021-11-19 | 一种粘滞阻尼器的安装平台 |
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CN216587570U true CN216587570U (zh) | 2022-05-24 |
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CN (1) | CN216587570U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN116025175A (zh) * | 2022-10-25 | 2023-04-28 | 中国十七冶集团有限公司 | 一种粘滞阻尼器的装运一体式滑动安装车及其使用方法 |
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2021
- 2021-11-19 CN CN202122845289.5U patent/CN216587570U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN116025175A (zh) * | 2022-10-25 | 2023-04-28 | 中国十七冶集团有限公司 | 一种粘滞阻尼器的装运一体式滑动安装车及其使用方法 |
CN116025175B (zh) * | 2022-10-25 | 2023-10-13 | 中国十七冶集团有限公司 | 一种粘滞阻尼器的装运一体式滑动安装车及其使用方法 |
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